CN219855670U - 一种便于脱模的汽车零件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于脱模的汽车零件模具，包括板面，所述板面上端固定连接有工作台，所述工作台的上端设置有下模具，所述下模具的内部开设有凹槽，所述板面的上端位于工作台的背面固定连接有支板，所述支板的正面固定连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有液压气缸，所述液压气缸的下端设置有上模具。本实用新型采用上述结构，在脱模组件的作用下使得装置在使用时更加的省时，在脱模时更加的方便，同时也增加的了装置的实用性和使用效果，在降温组件的作用下，使得可以快速的对下模具进行降温的效果，避免了零件模具在使用时通常需要待零件自然冷却后才能脱模，此过程耗时较长，影响了零件的生产效率。

Description

一种便于脱模的汽车零件模具

技术领域

本实用新型属于汽车零件模具领域，特别涉及一种便于脱模的汽车零件模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，现有的汽车在加工的过程中，经常需要使用到汽车模具，通过使用模具对汽车外壳或者零部件进行制造，其制造速度较快，加大了企业的生产力。

根据申请号CN202222108507.1，一种便于脱模的汽车组件EPS模具，包括底座，底座的内侧固定连接有弹簧，弹簧远离底座的一端固定连接有支架，支架的顶部固定连接有滑板，滑板的顶部固定连接有导杆，导杆的外部滑动连接有下模具，下模具的内侧设置有卡槽，底座的外部固定连接有连杆，连杆的外部滑动连接有压板，压板的外部固定连接有插杆，压板的外部固定连接有上模具，压板的外部固定连接有气缸，气缸的外部固定连接有顶板，通过上述结构可知，上述结构通过设置的弹簧来进行对方便脱模的，而弹簧受到一定力量的限度，在模具需要脱模时的贴合力大于弹簧的弹力时，很可能出现无法有效脱模的情况，且零件模具在使用时通常需要待零件自然冷却后才能脱模，此过程耗时较长，影响了零件的生产效率。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种便于脱模的汽车零件模具，以解决上述的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于脱模的汽车零件模具，包括板面，所述板面上端固定连接有工作台，所述工作台的上端设置有下模具，所述下模具的内部开设有凹槽，所述板面的上端位于工作台的背面固定连接有支板，所述支板的正面固定连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有液压气缸，所述液压气缸的下端设置有上模具，所述板面的上端两侧均设置有降温组件，板面的下端固定连接有支脚，所述板面的下端设置有脱模组件。

进一步地，作为优选技术方案，所述降温组件包括设置在工作台上端的水泵，所述板面的上端右侧固定连接有水箱，所述水箱的上端开设有加水孔，所述板面的上端左侧固定连接有制冷机，所述下模具的内部开设有进水仓，所述水泵的一端固定连接有第一进水管，所述第一进水管的另一端固定连接有水箱，所述水泵的另一端固定连接有第二进水管，所述第二进水管的另一端固定连接有下模具，所述下模具的另一侧固定连接有排水管，所述排水管贯穿制冷机固定连接有水箱。

进一步地，作为优选技术方案，所述工作台的上端固定连接有防护壳，所述防护壳将水泵所包裹。

进一步地，作为优选技术方案，所述板面的下端固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面插接有安装板，所述安装板的外侧设置有脱模组件。

进一步地，作为优选技术方案，所述脱模组件包括设置在板面上端的螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端固定连接有轴承的内圈，所述轴承的外圈固定连接有防粘板，所述防粘板位于下模具的内部与凹槽相互卡接，所述安装板的下端固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿安装板与螺杆固定连接。

进一步地，作为优选技术方案，所述支脚的下端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆。

进一步地，作为优选技术方案，所述螺纹杆的下端固定连接有万向轮。

进一步地，作为优选技术方案，所述水箱的外侧开设有方孔，所述方孔的内部固定连接有玻璃板。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、在脱模组件的设置下，在汽车零件注塑完成需要脱模时，通过打开电机，在电机的打开下螺杆转动，在螺杆转动的情况下螺杆在螺纹孔的内部进行一个移动的效果，而电机是与安装板固定连接的，而安装板是与限位杆插接的，从而在螺杆移动的同时电机也会移动，在电机与螺杆移动的同时防粘板向上移动，在防粘板向上移动的同时方可将下模具内部注塑完成的零件进行脱模，从而在脱模组件的作用下使得装置在使用时更加的省时，在脱模时更加的方便，同时也增加的了装置的实用性和使用效果；

第二、通过设置的降温组件，在需要对模具内部的汽车零件进行脱模前，通过打开水泵，在水泵的打开下将水箱内部的清水，通过第一进水管与第二进水管进入到进水仓的内部，然后在由排水管排到水箱，而在通过排水管排水的过程中排水管会进过制冷机，在制冷机的作用下可以将水管内部的水温进行一个降温的效果，从而在降温组件的作用下，使得可以快速的对下模具进行降温的效果，避免了零件模具在使用时通常需要待零件自然冷却后才能脱模，此过程耗时较长，影响了零件的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的仰视图；

图3是本实用新型的俯视图。

附图标记：1、板面，2、支脚，3、工作台，4、下模具，5、降温组件，51、水泵，52、第一进水管，53、第二进水管，54、水箱，55、加水孔，56、排水管，57、制冷机，58、进水仓，6、脱模组件，61、电机，62、螺杆，63、轴承，64、防粘板，65、螺纹孔，7、支板，8、支撑板，9、液压气缸，10、上模具，11、凹槽，12、螺纹槽，13、螺纹杆，14、万向轮，15、限位杆，16、安装板，17、防护壳，18、方孔，19、玻璃板。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参考图1至图3，本实施例的一种便于脱模的汽车零件模具，包括板面1，板面1上端固定连接有工作台3，工作台3的上端设置有下模具4，下模具4的内部开设有凹槽11，板面1的上端位于工作台3的背面固定连接有支板7，支板7的正面固定连接有支撑板8，支撑板8的上端固定连接有液压气缸9，液压气缸9的下端设置有上模具10，板面1的上端两侧均设置有降温组件5，板面1的下端固定连接有支脚2，板面1的下端设置有脱模组件6。

实施例

参考图1-3，在实施例1的基础上，为了达到对模具降温的目的，本实施例对降温组件5进行了创新设计，具体地，降温组件5包括设置在工作台3上端的水泵51，板面1的上端右侧固定连接有水箱54，水箱54的上端开设有加水孔55，板面1的上端左侧固定连接有制冷机57，下模具4的内部开设有进水仓58，水泵51的一端固定连接有第一进水管52，第一进水管52的另一端固定连接有水箱54，水泵51的另一端固定连接有第二进水管53，第二进水管53的另一端固定连接有下模具4，下模具4的另一侧固定连接有排水管56，排水管56贯穿制冷机57固定连接有水箱54；通过打开水泵51，在水泵51的打开下将水箱54内部的清水，通过第一进水管52与第二进水管53进入到进水仓58的内部，然后在由排水管56排到水箱54，而在通过排水管56排水的过程中排水管56会进过制冷机57，在制冷机57的作用下可以将水管内部的水温进行一个降温的效果。

参考图2-3，为了达到防护的目的，本实施例，工作台3的上端固定连接有防护壳17，防护壳17将水泵51所包裹；在防护壳17的设置下，主要为了给水泵51起到一个防护的效果，避免水泵51遇到碰撞损坏从而导致影响降温组件5正常使用的情况。

参考图2，为了达到限制的目的，本实施例，板面1的下端固定连接有限位杆15，限位杆15的外表面插接有安装板16，安装板16的外侧设置有脱模组件6；在限位杆15的作用下，使得可以给电机61起到一个限位的作用，防止电机61旋转的现象。

实施例

参考图1-3，本实施例在实施例2的基础上，为了达到方便脱模的目的，本实施例对脱模组件6进行了创新设计，具体地，脱模组件6包括设置在板面1上端的螺纹孔65，螺纹孔65的内部螺纹连接有螺杆62，螺杆62的上端固定连接有轴承63的内圈，轴承63的外圈固定连接有防粘板64，防粘板64位于下模具4的内部与凹槽11相互卡接，安装板16的下端固定连接有电机61，电机61的输出轴贯穿安装板16与螺杆62固定连接；通过打开电机61，在电机61的打开下螺杆62转动，在螺杆62转动的情况下螺杆62在螺纹孔65的内部进行一个移动的效果，而电机61是与安装板16固定连接的，而安装板16是与限位杆15插接的，从而在螺杆62移动的同时电机61也会移动，在电机61与螺杆62移动的同时防粘板64向上移动，在防粘板64向上移动的同时方可将下模具4内部注塑完成的零件进行脱模，从而在脱模组件6的作用下使得装置在使用时更加的省时。

参考图2，为了达到调节装置高低度的目的，本实施例，支脚2的下端开设有螺纹槽12，螺纹槽12的内部螺纹连接有螺纹杆13；在螺纹杆13的设置下，可以通过转动螺纹杆13使得对装置的整体高度进行调整。

参考图1-3，为了达到方便移动的目的，本实施例，螺纹杆13的下端固定连接有万向轮14；在万向轮14的设置下，主要为了给装置起到一个方便移动的效果。

参考图3，为了达到观察的目的，本实施例，水箱54的外侧开设有方孔18，方孔18的内部固定连接有玻璃板19；在玻璃板19的作用下，使得可以实时的观察水箱54内部水量的情况，避免水量不足导致降温组件5不能正常使用的情况。

使用原理及优点：首先通过万向轮14将装置移动到合适的位置后，通过使用者身高通过螺纹杆13进行调节装置的高度，通过转动螺纹杆13使得对装置的整体高度进行调整，在使用时通过液压气缸9配合上模具10与下模具4对汽车零件进行注塑，在注塑完成后，在对模具内部的汽车零件进行脱模前，通过打开水泵51，在水泵51的打开下将水箱54内部的清水，通过第一进水管52与第二进水管53进入到进水仓58的内部，然后在由排水管56排到水箱54，而在通过排水管56排水的过程中排水管56会进过制冷机57，在制冷机57的作用下可以将水管内部的水温进行一个降温的效果，从而在降温组件5的作用下，使得可以快速的对下模具4进行降温的效果，避免了零件模具在使用时通常需要待零件自然冷却后才能脱模，此过程耗时较长，影响了零件的生产效率，在限位杆15的作用下，使得可以给电机61起到一个限位的作用，防止电机61旋转的现象，在降温完成后，通过打开电机61，在电机61的打开下螺杆62转动，在螺杆62转动的情况下螺杆62在螺纹孔65的内部进行一个移动的效果，而电机61是与安装板16固定连接的，而安装板16是与限位杆15插接的，从而在螺杆62移动的同时电机61也会移动，在电机61与螺杆62移动的同时防粘板64向上移动，在防粘板64向上移动的同时方可将下模具4内部注塑完成的零件进行脱模，从而在脱模组件6的作用下使得装置在使用时更加的省时，在脱模时更加的方便，同时也增加的了装置的实用性和使用效果，在玻璃板19的作用下，使得可以实时的观察水箱54内部水量的情况，避免水量不足导致降温组件5不能正常使用的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于脱模的汽车零件模具，其特征在于：包括板面（1），所述板面（1）上端固定连接有工作台（3），所述工作台（3）的上端设置有下模具（4），所述下模具（4）的内部开设有凹槽（11），所述板面（1）的上端位于工作台（3）的背面固定连接有支板（7），所述支板（7）的正面固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的上端固定连接有液压气缸（9），所述液压气缸（9）的下端设置有上模具（10），所述板面（1）的上端两侧均设置有降温组件（5），板面（1）的下端固定连接有支脚（2），所述板面（1）的下端设置有脱模组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车零件模具，其特征在于：所述降温组件（5）包括设置在工作台（3）上端的水泵（51），所述板面（1）的上端右侧固定连接有水箱（54），所述水箱（54）的上端开设有加水孔（55），所述板面（1）的上端左侧固定连接有制冷机（57），所述下模具（4）的内部开设有进水仓（58），所述水泵（51）的一端固定连接有第一进水管（52），所述第一进水管（52）的另一端固定连接有水箱（54），所述水泵（51）的另一端固定连接有第二进水管（53），所述第二进水管（53）的另一端固定连接有下模具（4），所述下模具（4）的另一侧固定连接有排水管（56），所述排水管（56）贯穿制冷机（57）固定连接有水箱（54）。

3.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车零件模具，其特征在于：所述工作台（3）的上端固定连接有防护壳（17），所述防护壳（17）将水泵（51）所包裹。

4.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车零件模具，其特征在于：所述板面（1）的下端固定连接有限位杆（15），所述限位杆（15）的外表面插接有安装板（16），所述安装板（16）的外侧设置有脱模组件（6）。

5.根据权利要求4所述的一种便于脱模的汽车零件模具，其特征在于：所述脱模组件（6）包括设置在板面（1）上端的螺纹孔（65），所述螺纹孔（65）的内部螺纹连接有螺杆（62），所述螺杆（62）的上端固定连接有轴承（63）的内圈，所述轴承（63）的外圈固定连接有防粘板（64），所述防粘板（64）位于下模具（4）的内部与凹槽（11）相互卡接，所述安装板（16）的下端固定连接有电机（61），所述电机（61）的输出轴贯穿安装板（16）与螺杆（62）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车零件模具，其特征在于：所述支脚（2）的下端开设有螺纹槽（12），所述螺纹槽（12）的内部螺纹连接有螺纹杆（13）。

7.根据权利要求6所述的一种便于脱模的汽车零件模具，其特征在于：所述螺纹杆（13）的下端固定连接有万向轮（14）。

8.根据权利要求2所述的一种便于脱模的汽车零件模具，其特征在于：所述水箱（54）的外侧开设有方孔（18），所述方孔（18）的内部固定连接有玻璃板（19）。