CN219845377U - 一种爬楼的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种爬楼的行李箱，包括箱体，箱体设置有可折叠式的爬行组件，爬行组件包括驱动轮单元以及履带集成单元，驱动轮单元包括轮体、驱动件以及容纳槽，驱动件用于驱动轮体转动后在楼梯上爬行，容纳槽与所述轮体适配并用于收纳轮体，轮体与履带集成单元传动连接，且履带集成单元用于辅助爬行。其有益效果是：解决现有技术中行李箱上下楼梯不方便的问题，具有使用方便、省力的有益效果。

Description

一种爬楼的行李箱

技术领域

本实用新型涉及箱包技术领域，具体涉及一种爬楼的行李箱。

背景技术

行李箱是箱包中的一类。它包括箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用。行李箱有着漫长的历史。从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱，到如今形态各异的便携式手提箱、拉杆箱，人们手中的旅行箱在不断演进。

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，后来又出现了具有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。

目前，行李箱虽然使用方便，但是在人们在使用的过程中，也遇到诸多困扰，例如现有行李箱的设计方式，往往会出现行李箱上下楼梯时轮子难以滚动，从而造成人力拉动费时费力，进一步造成上下楼梯非常不方便，很吃力。因此，以上问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种爬楼的行李箱，解决现有技术中行李箱上下楼梯不方便的问题，具有使用方便、省力的有益效果。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种爬楼的行李箱，包括箱体，所述箱体设置有可折叠式的爬行组件，所述爬行组件包括驱动轮单元以及履带集成单元，所述驱动轮单元包括轮体、驱动件以及容纳槽，所述驱动件用于驱动所述轮体转动后在楼梯上爬行，所述容纳槽与所述轮体适配并用于收纳轮体，所述轮体与所述履带集成单元传动连接，且所述履带集成单元用于辅助爬行。

为解决现有技术中行李箱上下楼梯不方便的问题，在本技术方案中设置了可折叠式的爬行组件，需要上楼梯时间爬行组件展开，正常使用时将爬行组件折叠好，使用方便；具体通过将轮体转出容纳槽，然后轮体在驱动件的做下开始转动，从而在与轮体接触时能够为使用者提供助力；此外，还设置有履带集成单元，且轮体与履带集成单元传动连接，因此轮体还能够将动力传递至履带集成单元使得其发生转动，而履带集成单元能够增大箱体与楼梯的接触面积，且同时能够通过转动爬楼，因此能够进一步提升使用者爬楼的便捷性，具有更加省力的效果。

优选的，所述轮体转动设置有支撑座，所述容纳槽内设置有与所述支撑座转动连接的转动座。

通过支撑座与转动座的连接，使得轮体可以方便的收纳在容纳槽或者转出容纳槽实现爬楼功能。

优选的，所述驱动件包括电机，所述电机用于驱动轮体转动。

通过电机驱动轮体转动，从而为箱体上楼提供动力，节省使用者的体力。

优选的，所述箱体设置有折叠组件，所述折叠组件包括连接板和设置于所述箱体的滑槽，所述连接板的一端与所述履带集成单元转动连接，所述连接板的另一端与所述滑槽滑动适配，且所述滑槽具有第一行程位和第二行程位，所述连接板沿第一行程位滑向第二行程位时，履带集成单元展开；所述连接板沿第二行程位滑向第一行程位时，履带集成单元折叠。

滑槽的设置限定了履带集成单元的展开和折叠的路径，即第一行程位和第二行程位之间，因此能够实现对履带集成单元的展开和折叠，使得箱体的使用更加方便。

优选的，所述折叠组件还包括限位部，所述限位部包括弹性伸缩轴、限位推杆以及限位孔，所述弹性伸缩轴构造于所述连接板，且所述弹性伸缩轴和限位推杆均与所述限位孔适配，所述限位孔分别构造于所述第一行程位和第二行程位，所述限位推杆用于推动弹性伸缩轴缩短。

弹性伸缩轴从第一行程位处的限位孔滑动至第二行程位处的限位孔时，履带集成单元即可实现展开，能够起到辅助轮体爬楼的效果，反方向滑动时，带集成单元即可实现折叠，不会占用额外的空间；且在开始滑动时，使用者可以通过限位推杆使得弹性伸缩轴缩短，从而解除弹性伸缩杆与限位孔的锁定，方便履带集成单元滑动。

优选的，所述弹性伸缩轴包括轴套、轴体以及弹簧，所述轴体与所述限位孔适配且所述轴体套设于所述轴套内，所述弹簧设置于所述轴套和轴体之间。

轴体套设于轴套内，弹簧设置于轴套和轴体之间；因此当限位推杆推动轴体时，即可使的弹簧压缩，轴套和轴体之间的距离缩短，从而解除轴体与限位孔的锁定，方便轴体滑动至另一个限位孔内。

优选的，所述履带集成单元包括多个并排设置的辊轴，且位于尾端的辊轴与所述箱体转动连接，位于首端的辊轴与所述连接板转动连接，所述辊轴的外部设置有呈环形的辅助履带，所述辅助履带与所述轮体传动连接。

优选的，所述辅助履带外表面沿其周长方向构造有第一啮合部，所述轮体外表面构造有与所述第一啮合部适配的第二啮合部。

通过第一啮合部与第二啮合部的相互适配，使得驱动件驱动轮体转动的动力被传递至辅助履带，从而使得辅助履带同样能够发生转动，增大了与楼梯的接触面积，使得箱体的爬楼更加省力、方便。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型提供了一种爬楼的行李箱，在本技术方案中设置了可折叠式的爬行组件，需要上楼梯时间爬行组件展开，正常使用时将爬行组件折叠好，使用方便；具体通过将轮体转出容纳槽，然后轮体在驱动件的做下开始转动，从而在与轮体接触时能够为使用者提供助力；此外，还设置有履带集成单元，且轮体与履带集成单元传动连接，因此轮体还能够将动力传递至履带集成单元使得其发生转动，而履带集成单元能够增大箱体与楼梯的接触面积，且同时能够通过转动爬楼，因此能够进一步提升使用者爬楼的便捷性，具有更加省力的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例中提供的一种爬楼的行李箱的展开过程中的状态示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的一种爬楼的行李箱的折叠状态示意图；

图3为本实用新型实施例中提供的连接板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中轮体与辅助履带的传动连接示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

100-箱体，200-驱动轮单元，210-轮体，211-支撑座，212-第二啮合部，220-驱动件，230-容纳槽，231-转动座，300-履带集成单元，310-辊轴，320-辅助履带，321-第一啮合部，400-折叠组件，410-连接板，420-滑槽，421-第一行程位，422-第二行程位，430-弹性伸缩轴，431-轴套，432-轴体，433-弹簧，440-限位推杆，450-限位孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

在以下描述中，为了提供对本发明的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。

在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本发明至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。

在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例

本实用新型提供一种爬楼的行李箱，包括箱体100，所述箱体100设置有可折叠式的爬行组件，所述爬行组件包括驱动轮单元200以及履带集成单元300，所述驱动轮单元200包括轮体210、驱动件220以及容纳槽230，所述驱动件220用于驱动所述轮体210转动后在楼梯上爬行，所述容纳槽230与所述轮体210适配并用于收纳轮体210，所述轮体210与所述履带集成单元300传动连接，且所述履带集成单元300用于辅助爬行。

如图1和图2所示，在本实施例中，为解决现有技术中行李箱上下楼梯不方便的问题，在本技术方案中在箱体100上设置了可折叠式的爬行组件，需要上楼梯时间爬行组件展开，正常使用时将爬行组件折叠好，使用方便；具体通过将位于箱体100底部的轮体210转出容纳槽230，然后轮体210在驱动件220的做下开始转动，从而在与轮体210接触时能够为使用者提供助力，如图1所示；此外，还设置有履带集成单元300，且轮体210与履带集成单元300传动连接，因此轮体210还能够将动力传递至履带集成单元300使得其发生转动，而履带集成单元300能够增大箱体100与楼梯的接触面积，且同时能够通过转动实现爬楼，因此能够进一步提升使用者爬楼的便捷性，具有更加省力的效果。

优选的，所述轮体210转动设置有支撑座211，所述容纳槽230内设置有与所述支撑座211转动连接的转动座231。

如图1和图2所示，在本实施例中，转动座231位于容纳槽230内，支撑座211的一端与轮体210转动连接，另一端与转动座231转动连接，因此使得轮体210可以方便的收纳在容纳槽230或者转出容纳槽230实现爬楼功能。

优选的，所述驱动件220包括电机，所述电机用于驱动轮体210转动。

如图1和图4所示，电机安装在支撑座211上，且电机与轮体210的中心连接，因此能够通过电机驱动轮体210转动，从而为箱体100爬楼提供动力，节省使用者的体力。

优选的，所述箱体100设置有折叠组件400，所述折叠组件400包括连接板410和设置于所述箱体100的滑槽420，所述连接板410的一端与所述履带集成单元300转动连接，所述连接板410的另一端与所述滑槽420滑动适配，且所述滑槽420具有第一行程位421和第二行程位422，所述连接板410沿第一行程位421滑向第二行程位422时，履带集成单元300展开；所述连接板410沿第二行程位422滑向第一行程位421时，履带集成单元300折叠。

如图1和图2所示，在本实施例中，箱体100的上端设置有U型的滑槽420，滑槽420的上端为第一行程位421，滑槽420的下端为第二行程位422，连接板410的一端滑动连接在U型的滑槽420内，另一端与履带集成单元300转动连接，滑槽420的设置限定了履带集成单元300的展开和折叠的路径，即第一行程位421和第二行程位422之间，当连接板410的上端位于滑槽420上的第一行程位421时，如图2所示，履带集成单元300贴合在箱体100上，从而实现折叠，在无需爬楼时不会占用较大的空间；当连接板410逐步滑向滑槽420的第二行程位422时，如图1所示，履带集成单元300由与箱体100贴合的状态逐渐展开，因此在箱体100爬楼时(此时箱体100处于倾斜状态)，履带集成单元300和轮体210能够同时与楼梯接触，从而使得箱体100的爬楼更加方便。

优选的，所述折叠组件400还包括限位部，所述限位部包括弹性伸缩轴430、限位推杆440以及限位孔450，所述弹性伸缩轴430构造于所述连接板410，且所述弹性伸缩轴430和限位推杆440均与所述限位孔450适配，所述限位孔450分别构造于所述第一行程位421和第二行程位422，所述限位推杆440用于推动弹性伸缩轴430缩短。

如图1和图2所示，在本实施例中，弹性伸缩轴430位于连接板410的上端并沿连接板410的宽度方向设置，且弹性伸缩轴430的两端适配连接在U型的滑槽420内，限位孔450贯穿滑槽420，限位推杆440从滑槽420的外部插入到其中，从第一行程位421处的限位孔450滑动至第二行程位422处的限位孔450时，履带集成单元300即可实现展开，能够起到辅助轮体210爬楼的效果，反方向滑动时，带集成单元即可实现折叠，不会占用额外的空间；且在开始滑动时，使用者可以通过推动限位推杆440，使得限位推杆440在限位孔450内移动并挤压弹性伸缩杆，使得弹性伸缩轴430缩短，从而解除弹性伸缩杆与限位孔450的锁定，方便履带集成单元300的展开和折叠。

需要说明的是，在其他一些实施例中，还可以在第一行程位421和第二行程位422之间设置多个限位孔450，从而使得连接板410在第一行程位421和第二行程位422之间滑动时能够根据楼梯的斜度来调节履带集成单元300的倾斜角，从而进一步提升使用便捷性。

优选的，所述弹性伸缩轴430包括轴套431、轴体432以及弹簧433，所述轴体432与所述限位孔450适配且所述轴体432套设于所述轴套431内，所述弹簧433设置于所述轴套431和轴体432之间。

如图1至图3所示，轴体432与限位孔450适配，且轴体432套设于轴套431内，轴套431的尺寸与滑槽420的槽宽适配，弹簧433设置于轴套431和轴体432之间；因此当限位推杆440推动轴体432时，即可使的弹簧433压缩，轴体432缩进至轴套431内部，从而使得轴体432脱离限位孔450，即解除轴体432与限位孔450的锁定，因此连接块能够在滑槽420内继续上下滑动。

优选的，所述履带集成单元300包括多个并排设置的辊轴310，且位于尾端的辊轴310与所述箱体100转动连接，位于首端的辊轴310与所述连接板410转动连接，所述辊轴310的外部设置有呈环形的辅助履带320，所述辅助履带320与所述轮体210传动连接。

如图1和图2所示，在本实施例中，一共设置了两个履带集成单元300，每个履带集成单元300均由环形的辅助履带320和辅助履带320包绕的多个辊轴310组成(附图中只示意了三个辊轴310)，相对的两个辊轴310之间通过连接轴相连，靠近箱体100底部的两个辊轴310之间设置有方形的固定部，且靠近箱体100底部的两个辊轴310之间的连接轴贯穿安装在此固定部内，从而防止履带集成单元300从箱体100上脱落；如图4所示，辅助履带320与轮体210传动连接，因此轮体210在转动时也能够带动辅助履带320转动，从而使得箱体100爬楼更加方便。

优选的，所述辅助履带320外表面沿其周长方向构造有第一啮合部321，所述轮体210外表面构造有与所述第一啮合部321适配的第二啮合部212。

如图4所示，辅助履带320外表面沿其周长方向构造有第一啮合部321(附图中只示意了第一啮合部321的一部分)，轮体210外表面构造有第二啮合部212，通过第一啮合部321与第二啮合部212的相互适配，使得驱动件220驱动轮体210转动的动力被传递至辅助履带320，从而使得辅助履带320同样能够发生转动，增大了与楼梯的接触面积，使得箱体100的爬楼更加省力、方便。

本实用新型上文实施例中重点描述的是各个实施例之间的不同，各个实施例之间不同的优化特征只要不矛盾，均可以组合形成更优的实施例，考虑到行文简洁，在此则不再赘述。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种爬楼的行李箱，包括箱体(100)，其特征在于，所述箱体(100)设置有可折叠式的爬行组件，所述爬行组件包括驱动轮单元(200)以及履带集成单元(300)，所述驱动轮单元(200)包括轮体(210)、驱动件(220)以及容纳槽(230)，所述驱动件(220)用于驱动所述轮体(210)转动后在楼梯上爬行，所述容纳槽(230)与所述轮体(210)适配并用于收纳轮体(210)，所述轮体(210)与所述履带集成单元(300)传动连接，且所述履带集成单元(300)用于辅助爬行。

2.根据权利要求1所述的一种爬楼的行李箱，其特征在于，所述轮体(210)转动设置有支撑座(211)，所述容纳槽(230)内设置有与所述支撑座(211)转动连接的转动座(231)。

3.根据权利要求1所述的一种爬楼的行李箱，其特征在于，所述驱动件(220)包括电机，所述电机用于驱动轮体(210)转动。

4.根据权利要求1所述的一种爬楼的行李箱，其特征在于，所述箱体(100)设置有折叠组件(400)，所述折叠组件(400)包括连接板(410)和设置于所述箱体(100)的滑槽(420)，所述连接板(410)的一端与所述履带集成单元(300)转动连接，所述连接板(410)的另一端与所述滑槽(420)滑动适配，且所述滑槽(420)具有第一行程位(421)和第二行程位(422)，所述连接板(410)沿第一行程位(421)滑向第二行程位(422)时，履带集成单元(300)展开；所述连接板(410)沿第二行程位(422)滑向第一行程位(421)时，履带集成单元(300)折叠。

5.根据权利要求4所述的一种爬楼的行李箱，其特征在于，所述折叠组件(400)还包括限位部，所述限位部包括弹性伸缩轴(430)、限位推杆(440)以及限位孔(450)，所述弹性伸缩轴(430)构造于所述连接板(410)，且所述弹性伸缩轴(430)和限位推杆(440)均与所述限位孔(450)适配，所述限位孔(450)分别构造于所述第一行程位(421)和第二行程位(422)，所述限位推杆(440)用于推动弹性伸缩轴(430)缩短。

6.根据权利要求5所述的一种爬楼的行李箱，其特征在于，所述弹性伸缩轴(430)包括轴套(431)、轴体(432)以及弹簧(433)，所述轴体(432)与所述限位孔(450)适配且所述轴体(432)套设于所述轴套(431)内，所述弹簧(433)设置于所述轴套(431)和轴体(432)之间。

7.根据权利要求4所述的一种爬楼的行李箱，其特征在于，所述履带集成单元(300)包括多个并排设置的辊轴(310)，且位于尾端的辊轴(310)与所述箱体(100)转动连接，位于首端的辊轴(310)与所述连接板(410)转动连接，所述辊轴(310)的外部设置有呈环形的辅助履带(320)，所述辅助履带(320)与所述轮体(210)传动连接。

8.根据权利要求7所述的一种爬楼的行李箱，其特征在于，所述辅助履带(320)外表面沿其周长方向构造有第一啮合部(321)，所述轮体(210)外表面构造有与所述第一啮合部(321)适配的第二啮合部(212)。