CN214497239U - 一种道路桥梁施工用降噪结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路桥施工的技术领域，具体为一种道路桥梁施工用降噪结构，包括底板，还包括横板，底板的顶端一侧设置有第一消音板，并且第一消音板的顶端与横板的底端固定连接，第一消音板的后侧设置有第二消音板，横板的顶端横向开设有上下贯穿的第一滑轨，横板的顶端左侧和右侧均开设有前后方向的上下贯穿的第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨连通，横板的顶端开设有开口，并且开口位于两个第二滑轨之间，横板的顶端前侧和后侧均设置有支撑板，各支撑板的一端均开设有转孔，并且各支撑板之间通过转轴连接，并且转轴与转孔转动配合，转轴的圆周外部为外螺纹结构，其减小体积，方便将其进行折叠运输，提高实用性。

Description

一种道路桥梁施工用降噪结构

技术领域

本实用新型涉及路桥施工的技术领域，具体为一种道路桥梁施工用降噪结构。

背景技术

众所周知，随着交通量的日益增长、车辆大型化及超载车辆的增加，会使路面出现车辙、开裂、推移和拥包等早期损坏，因此需求对道路进行定期养护施工，在道路养护施工过程中，会使用到多种机械设备清理路面的破损层，为了保证车辆的安全通行及减小施工噪音，通常使用装有消音板的护栏隔离作业区域。

现有的道路桥梁施工用降噪结构通常使用到消音板，但是消音板在使用的过程中发现，消音板安装的结构较复杂，体积较大，不方便将其进行运输，导致实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减小体积，方便将其进行折叠运输，提高实用性的道路桥梁施工用降噪结构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用降噪结构，包括底板，还包括横板，所述底板的顶端一侧设置有第一消音板，并且第一消音板的顶端与横板的底端固定连接，所述第一消音板的后侧设置有第二消音板，所述横板的顶端横向开设有上下贯穿的第一滑轨，所述横板的顶端左侧和右侧均开设有前后方向的上下贯穿的第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨连通，所述横板的顶端开设有开口，并且开口位于两个第二滑轨之间，所述横板的顶端前侧和后侧均设置有支撑板，各所述支撑板的一端均开设有转孔，并且各支撑板之间通过转轴连接，并且转轴与转孔转动配合，所述转轴的圆周外部为外螺纹结构，所述转轴的下侧设置有滑条，并且滑条的底端左侧和右侧均转动设置有滑轮，并且各滑轮与第一滑轨和第二滑轨滑动配合，并且滑条的底端与第二消音板的顶端固定连接，并且第二消音板位于两个滑轮之间，并且第二消音板与第一滑轨呈滑动配合，并且第二消音板与开口相互配合，并且滑条与转轴啮合连接，所述第一消音板的底端左侧和右侧均设置有齿轮，并且各齿轮与底板呈滑动配合。

优选的，所述第一消音板的一端转动连接有固定板，并且固定板与第二消音板之间通过螺栓连接。

优选的，所述第二消音板的一端设置有把手，并且把手上设置有把套。

优选的，所述底板的前端和后端均转动设置有支撑杆，并且各支撑杆的底端均设置有底座。

优选的，各所述底座的顶端设置有铆钉。

优选的，底板和横板设置有多个，并且各横板的顶端均设置有第一插孔，并且各横板之间通过第一插件连接，各所述底板的一端均设置有第二插孔，各所述第二插孔之间通过第二插件连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用降噪结构，具备以下有益效果：

该道路桥梁施工用降噪结构，通过滑条的滑动，滑条与转轴进行转动，滑条带动滑轮滑动在第一滑轨和第二滑轨中，滑条的滑动带动第二消音板的移动，当滑轮滑动到第二滑轨中时，第二消音板与第一消音板平齐，从而将第二消音板滑出，从而方便将其折叠和展开，方便对桥梁施工进行降噪，同时方便将其进行运输，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的横板、第二滑轨和转轴等连接的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的滑条、滑轮和第二消音板等连接的结构示意图；

图5为本实用新型的底板、支撑杆和铆钉等连接的右侧结构示意图。

图中：1、底板；2、第一消音板；3、第二消音板；4、支撑板；5、转轴； 6、滑条；7、滑轮；8、第二滑轨；9、第一滑轨；10、齿轮；11、固定板； 12、螺栓；13、把手；14、把套；15、支撑杆；16、底座；17、铆钉；18、第二插件；19、第一插件；20、横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种道路桥梁施工用降噪结构，包括底板1，还包括横板 20，底板1的顶端一侧设置有第一消音板2，并且第一消音板2的顶端与横板 20的底端固定连接，第一消音板2的后侧设置有第二消音板3，横板20的顶端横向开设有上下贯穿的第一滑轨9，横板20的顶端左侧和右侧均开设有前后方向的上下贯穿的第二滑轨8，第一滑轨9和第二滑轨8连通，横板20的顶端开设有开口，并且开口位于两个第二滑轨8之间，横板20的顶端前侧和后侧均设置有支撑板4，各支撑板4的一端均开设有转孔，并且各支撑板4之间通过转轴5连接，并且转轴5与转孔转动配合，转轴5的圆周外部为外螺纹结构，转轴5的下侧设置有滑条6，并且滑条6的底端左侧和右侧均转动设置有滑轮7，并且各滑轮7与第一滑轨9和第二滑轨8滑动配合，并且滑条6 的底端与第二消音板3的顶端固定连接，并且第二消音板3位于两个滑轮7 之间，并且第二消音板3与第一滑轨9呈滑动配合，并且第二消音板3与开口相互配合，并且滑条6与转轴5啮合连接，第一消音板2的底端左侧和右侧均设置有齿轮10，并且各齿轮10与底板1呈滑动配合，通过滑条6的滑动，滑条6与转轴5进行转动，滑条6带动滑轮7滑动在第一滑轨9和第二滑轨8 中，滑条6的滑动带动第二消音板3的移动，当滑轮7滑动到第二滑轨8中时，第二消音板3与第一消音板2平齐，从而将第二消音板3滑出，从而方便将其折叠和展开，方便对桥梁施工进行降噪，同时方便将其进行运输，提高实用性，第一消音板2的一端转动连接有固定板11，并且固定板11与第二消音板3之间通过螺栓12连接，防止第二消音板3发生滑动，通过固定板11 将其进行限位，第二消音板3的一端设置有把手13，并且把手13上设置有把套14，方便将第二消音板3进行推动，同时增加手部的舒适性，底板1的前端和后端均转动设置有支撑杆15，并且各支撑杆15的底端均设置有底座16，防止底板1发生移动，通过支撑杆15对其进行支撑，各底座16的顶端设置有铆钉17，防止底板1发生滑动，通过铆钉17将其进行固定，增加稳定性，底板1和横板20设置有多个，并且各横板20的顶端均设置有第一插孔，并且各横板20之间通过第一插件19连接，各底板1的一端均设置有第二插孔，各第二插孔之间通过第二插件18连接，方便将其连接和固定，增加实用性。

综上所述，该道路桥梁施工用降噪结构的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将底板1运输到所需之处，然后转动支撑杆15，使得底座16与地层接触，然后将铆钉17砸进地层，然后拉动把手13，把手13带动第二消音板3进行移动，从而齿轮10滑动在底板1上，第二消音板3的移动使得滑条6的滑动，滑条6与转轴5进行转动，滑条6带动滑轮7滑动在第一滑轨9中，然后将滑轮7滑动在第二滑轨8中，从而使得第二消音板3与第一消音板2 平齐，然后转动固定板11，使得固定板11与第二消音板3接触，然后将螺栓 12旋进固定板11和第二消音板3中，如有需要，将多个底板1和横板20进行拼接，将第一插件19插向第一插孔中，将第二插件18插向第二插孔中即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工用降噪结构，包括底板(1)，其特征在于：还包括横板(20)，所述底板(1)的顶端一侧设置有第一消音板(2)，并且第一消音板(2)的顶端与横板(20)的底端固定连接，所述第一消音板(2)的后侧设置有第二消音板(3)，所述横板(20)的顶端横向开设有上下贯穿的第一滑轨(9)，所述横板(20)的顶端左侧和右侧均开设有前后方向的上下贯穿的第二滑轨(8)，所述第一滑轨(9)和第二滑轨(8)连通，所述横板(20)的顶端开设有开口，并且开口位于两个第二滑轨(8)之间，所述横板(20)的顶端前侧和后侧均设置有支撑板(4)，各所述支撑板(4)的一端均开设有转孔，并且各支撑板(4)之间通过转轴(5)连接，并且转轴(5)与转孔转动配合，所述转轴(5)的圆周外部为外螺纹结构，所述转轴(5)的下侧设置有滑条(6)，并且滑条(6)的底端左侧和右侧均转动设置有滑轮(7)，并且各滑轮(7)与第一滑轨(9)和第二滑轨(8)滑动配合，并且滑条(6)的底端与第二消音板(3)的顶端固定连接，并且第二消音板(3)位于两个滑轮(7)之间，并且第二消音板(3)与第一滑轨(9)呈滑动配合，并且第二消音板(3)与开口相互配合，并且滑条(6)与转轴(5)啮合连接，所述第一消音板(2)的底端左侧和右侧均设置有齿轮(10)，并且各齿轮(10)与底板(1)呈滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用降噪结构，其特征在于：所述第一消音板(2)的一端转动连接有固定板(11)，并且固定板(11)与第二消音板(3)之间通过螺栓(12)连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用降噪结构，其特征在于：所述第二消音板(3)的一端设置有把手(13)，并且把手(13)上设置有把套(14)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用降噪结构，其特征在于：所述底板(1)的前端和后端均转动设置有支撑杆(15)，并且各支撑杆(15) 的底端均设置有底座(16)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用降噪结构，其特征在于：各所述底座(16)的顶端设置有铆钉(17)。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用降噪结构，其特征在于：底板(1)和横板(20)设置有多个，并且各横板(20)的顶端均设置有第一插孔，并且各横板(20)之间通过第一插件(19)连接，各所述底板(1)的一端均设置有第二插孔，各所述第二插孔之间通过第二插件(18)连接。

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