CN219828002U - 油气回收多参数检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油气回收技术领域,提出了油气回收多参数检测仪,包括检测仪机体,检测仪机体的外侧固定连接有收集桶,还包括顶动通管、连通组件、气密壳和辅助组件,顶动通管安装在检测仪机体的外侧,且顶动通管的外侧安装有具有防泄漏功能的连通组件,用于将检测仪机体与加油机连通,气密壳转动连接在连通组件的外侧,且气密壳的外侧安装有辅助组件,用于对连通组件进行辅助防泄漏,连通组件包括进气管和固定块一,进气管固定连接在检测仪机体的外侧,且进气管的内部固定连接有连接管,其中,可实现将检测仪机体与加油机连通,以防止出现油气泄漏,且即使有少量的油气泄漏,可将油气泄漏的概率降到最低,以对连通组件进行辅助防泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及油气回收技术领域,具体涉及油气回收多参数检测仪。
背景技术
油气回收是指在给加油站装卸汽油和给车辆加油的过程中,将挥发的汽油油气收集起来,通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法,或减少油气的污染,或使油气从气态转变为液态,重新变为汽油,达到回收利用的目的,而在油气回收时,需要通过油气回收多参数检测仪对加油站内的加油机进行连通,以用于对加油机内的汽油油气进行检测,而在通过油气回收多参数检测仪对加油站内的加油机进行连通时,需要先将加油机上的出气管取出,再通过将加油机上的出气管与油气回收多参数检测仪内的进气管进行对接连通,在打开加油机内的进气阀即可,而将加油机上的出气管与油气回收多参数检测仪内的进气管进行对接连通时,可能因出气管或进气管使用时间较长发生老化,导致加油机上的出气管与油气回收多参数检测仪内的进气管进行对接连通时会出现油气泄漏的可能,为此,我们提出了一种可防止油气泄漏的油气回收多参数检测仪。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了油气回收多参数检测仪,以解决背景技术中提出的现有技术因出气管或进气管使用时间较长发生老化,导致加油机上的出气管与油气回收多参数检测仪内的进气管进行对接连通时会出现油气泄漏的可能的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
油气回收多参数检测仪,包括检测仪机体,所述检测仪机体的外侧固定连接有收集桶,还包括顶动通管、连通组件、气密壳和辅助组件,所述顶动通管安装在所述检测仪机体的外侧,且所述顶动通管的外侧安装有具有防泄漏功能的连通组件,用于将检测仪机体与加油机连通,所述气密壳转动连接在所述连通组件的外侧,且所述气密壳的外侧安装有辅助组件,用于对连通组件进行辅助防泄漏。
为了将检测仪机体与加油机连通,以防止出现油气泄漏,本申请进一步的,所述连通组件包括进气管和固定块一,所述进气管固定连接在所述检测仪机体的外侧,且所述进气管的内部固定连接有连接管,所述连接管的内部固定连接有多个单向铰链,多个所述单向铰链的外侧均固定连接有阻隔板,所述阻隔板与所述连接管滑动连接,所述固定块一设置有多个,多个所述固定块一均固定连接在所述连接管与所述进气管之间,所述连通组件还包括转动环和固定块二,所述转动环转动连接在所述进气管的外侧,且所述转动环的外侧固定连接有锁紧块,所述锁紧块与所述进气管转动连接,且所述锁紧块的内部螺纹连接有出气管,所述出气管的内部活动连接有支撑环,所述支撑环与所述连接管固定连接,所述固定块二设置有多个,多个所述固定块二均固定连接在所述顶动通管与所述出气管之间。
为了对连通组件进行辅助防泄漏,本申请进一步的,所述辅助组件包括固定盘和转动盘,所述固定盘活动连接在所述出气管的外侧,且所述固定盘的外侧固定连接有锁紧环,所述锁紧环的内部螺纹连接有锁紧螺杆,所述转动盘转动连接在所述固定盘的外侧,且所述转动盘与所述气密壳转动连接,且所述气密壳与所述出气管转动连接,所述辅助组件还包括真空管和转动杆,所述真空管固定连接在所述转动盘的外侧,且所述真空管的外侧固定连接有连接线,所述连接线的外侧固定连接有导电夹子,所述转动杆设置有多个,多个所述转动杆均固定连接在所述气密壳的外侧,且多个所述转动杆均与所述锁紧块固定连接。
为了更好的防止油气泄漏,本申请进一步的,所述顶动通管的外侧固定连接有气密环。
为了更好使油气进入检测仪机体内,本申请进一步的,所述顶动通管的内部开设有导气倒角。
为了更好的防止油气泄漏,本申请进一步的,所述顶动通管与所述连接管之间相互贴合。
(三)有益效果
与已知公有技术相比,本实用新型提供了油气回收多参数检测仪,具备以下有益效果:
本实用新型中,通过顶动通管、连通组件、气密壳和辅助组件之间相互配合,可通过将进气管与出气管进行对接,同时,进气管带动连接管套在顶动通管的外侧,同时转动锁紧块将进气管与出气管进行锁紧,使油气不经过进气管与出气管的连接处,可实现将检测仪机体与加油机连通,以防止出现油气泄漏,如有少量油气泄漏,可通过将锁紧环卡在气密壳内,再通过转动锁紧螺杆,锁紧螺杆挤压出气管对气密壳进行锁紧,再通过真空管将气密壳内少量的油气吸出,可将油气泄漏的概率降到最低,以对连通组件进行辅助防泄漏。
因此,该油气回收多参数检测仪与现有技术相比,可实现将检测仪机体与加油机连通,以防止出现油气泄漏,且即使有少量的油气泄漏,可将油气泄漏的概率降到最低,以对连通组件进行辅助防泄漏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的局部剖视的结构示意图;
图3为本实用新型连通组件的局部剖视的结构示意图;
图4为本实用新型辅助组件的局部剖视的结构示意图。
图中的标号分别代表:
1、检测仪机体;2、收集桶;3、顶动通管;4、连通组件;5、气密壳;6、辅助组件;
400、进气管;401、连接管;402、单向铰链;403、阻隔板;404、固定块一;405、转动环;406、锁紧块;407、出气管;408、支撑环;409、固定块二;410、气密环;
600、固定盘;601、锁紧环;602、锁紧螺杆;603、转动盘;604、真空管;605、连接线;606、导电夹子;607、转动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1到图4,油气回收多参数检测仪,包括检测仪机体1,检测仪机体1的外侧固定连接有收集桶2,还包括顶动通管3、连通组件4、气密壳5和辅助组件6。
请参阅图1、图2、图3,顶动通管3安装在检测仪机体1的外侧,且顶动通管3的外侧安装有具有防泄漏功能的连通组件4,用于将检测仪机体1与加油机连通,连通组件4包括进气管400和固定块一404,进气管400固定连接在检测仪机体1的外侧,且进气管400的内部固定连接有连接管401,连接管401的内部固定连接有多个单向铰链402,多个单向铰链402的外侧均固定连接有阻隔板403,阻隔板403与连接管401滑动连接,固定块一404设置有多个,多个固定块一404均固定连接在连接管401与进气管400之间,连通组件4还包括转动环405和固定块二409,转动环405转动连接在进气管400的外侧,且转动环405的外侧固定连接有锁紧块406,锁紧块406与进气管400转动连接,且锁紧块406的内部螺纹连接有出气管407,出气管407的内部活动连接有支撑环408,支撑环408与连接管401固定连接,固定块二409设置有多个,多个固定块二409均固定连接在顶动通管3与出气管407之间;
在将检测仪机体1与加油机连通,可通过将进气管400与出气管407进行对接,同时,进气管400带动连接管401套在顶动通管3的外侧,同时转动锁紧块406将进气管400与出气管407进行锁紧,同时带动顶动通管3,顶动通管3顶动阻隔板403,使油气不经过进气管400与出气管407的连接处,可实现将检测仪机体1与加油机连通,以防止出现油气泄漏,同时,顶动通管3的外侧固定连接有气密环410,且顶动通管3与连接管401之间相互贴合,可更好的防止油气泄漏。
请参阅图1、图2、图4,气密壳5转动连接在连通组件4的外侧,且气密壳5的外侧安装有辅助组件6,用于对连通组件4进行辅助防泄漏,辅助组件6包括固定盘600和转动盘603,固定盘600活动连接在出气管407的外侧,且固定盘600的外侧固定连接有锁紧环601,锁紧环601的内部螺纹连接有锁紧螺杆602,转动盘603转动连接在固定盘600的外侧,且转动盘603与气密壳5转动连接,且气密壳5与出气管407转动连接,辅助组件6还包括真空管604和转动杆607,真空管604固定连接在转动盘603的外侧,且真空管604的外侧固定连接有连接线605,连接线605的外侧固定连接有导电夹子606,转动杆607设置有多个,多个转动杆607均固定连接在气密壳5的外侧,且多个转动杆607均与锁紧块406固定连接;
如有少量油气泄漏,可通过将锁紧环601卡在气密壳5内,再通过转动锁紧螺杆602,锁紧螺杆602挤压出气管407对气密壳5进行锁紧,再通过真空泵由真空管604将气密壳5内少量的油气吸出,可将油气泄漏的概率降到最低,再通过将导电夹子606与地线接触,可将检测仪机体1内的静电由连接线605和导电夹子606导出,以防止转动锁紧块406时,因静电导致油气燃烧,以对连通组件4进行辅助防泄漏,同时,顶动通管3的内部开设有导气倒角,可更好使油气进入检测仪机体1内。
综上所述,该油气回收多参数检测仪的工作原理为:
首先在使用前,将整体放置在使用位置,同时将设备中的检测仪机体1分别与外界电源和设备上的电控箱接通好电源并调试无误,再通过将真空管604与真空泵连通,准备工作完成后,在将检测仪机体1与加油机连通,可通过将进气管400与出气管407进行对接,同时,进气管400带动连接管401套在顶动通管3的外侧,同时转动锁紧块406将进气管400与出气管407进行锁紧,同时带动顶动通管3,顶动通管3顶动阻隔板403,使油气不经过进气管400与出气管407的连接处,可实现将检测仪机体1与加油机连通,以防止出现油气泄漏,如有少量油气泄漏,可通过将锁紧环601卡在气密壳5内,再通过转动锁紧螺杆602,锁紧螺杆602挤压出气管407对气密壳5进行锁紧,再通过真空泵由真空管604将气密壳5内少量的油气吸出,可将油气泄漏的概率降到最低,再通过将导电夹子606与地线接触,可将检测仪机体1内的静电由连接线605和导电夹子606导出,以防止转动锁紧块406时,因静电导致油气燃烧,以对连通组件4进行辅助防泄漏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.油气回收多参数检测仪,包括检测仪机体(1),所述检测仪机体(1)的外侧固定连接有收集桶(2),其特征在于,还包括;
顶动通管(3),所述顶动通管(3)安装在所述检测仪机体(1)的外侧,且所述顶动通管(3)的外侧安装有具有防泄漏功能的连通组件(4),用于将检测仪机体(1)与加油机连通;
气密壳(5),所述气密壳(5)转动连接在所述连通组件(4)的外侧,且所述气密壳(5)的外侧安装有辅助组件(6),用于对连通组件(4)进行辅助防泄漏。
2.根据权利要求1所述的油气回收多参数检测仪,其特征在于,所述连通组件(4)包括进气管(400)和固定块一(404);
所述进气管(400)固定连接在所述检测仪机体(1)的外侧,且所述进气管(400)的内部固定连接有连接管(401),所述连接管(401)的内部固定连接有多个单向铰链(402),多个所述单向铰链(402)的外侧均固定连接有阻隔板(403),所述阻隔板(403)与所述连接管(401)滑动连接,所述固定块一(404)设置有多个,多个所述固定块一(404)均固定连接在所述连接管(401)与所述进气管(400)之间。
3.根据权利要求2所述的油气回收多参数检测仪,其特征在于,所述连通组件(4)还包括转动环(405)和固定块二(409);
所述转动环(405)转动连接在所述进气管(400)的外侧,且所述转动环(405)的外侧固定连接有锁紧块(406),所述锁紧块(406)与所述进气管(400)转动连接,且所述锁紧块(406)的内部螺纹连接有出气管(407),所述出气管(407)的内部活动连接有支撑环(408),所述支撑环(408)与所述连接管(401)固定连接,所述固定块二(409)设置有多个,多个所述固定块二(409)均固定连接在所述顶动通管(3)与所述出气管(407)之间。
4.根据权利要求3所述的油气回收多参数检测仪,其特征在于,所述辅助组件(6)包括固定盘(600)和转动盘(603),
所述固定盘(600)活动连接在所述出气管(407)的外侧,且所述固定盘(600)的外侧固定连接有锁紧环(601),所述锁紧环(601)的内部螺纹连接有锁紧螺杆(602),所述转动盘(603)转动连接在所述固定盘(600)的外侧,且所述转动盘(603)与所述气密壳(5)转动连接,且所述气密壳(5)与所述出气管(407)转动连接。
5.根据权利要求4所述的油气回收多参数检测仪,其特征在于,所述辅助组件(6)还包括真空管(604)和转动杆(607);
所述真空管(604)固定连接在所述转动盘(603)的外侧,且所述真空管(604)的外侧固定连接有连接线(605),所述连接线(605)的外侧固定连接有导电夹子(606),所述转动杆(607)设置有多个,多个所述转动杆(607)均固定连接在所述气密壳(5)的外侧,且多个所述转动杆(607)均与所述锁紧块(406)固定连接。
6.根据权利要求5所述的油气回收多参数检测仪,其特征在于,所述顶动通管(3)的外侧固定连接有气密环(410)。
7.根据权利要求6所述的油气回收多参数检测仪,其特征在于,所述顶动通管(3)的内部开设有导气倒角。
8.根据权利要求7所述的油气回收多参数检测仪,其特征在于,所述顶动通管(3)与所述连接管(401)之间相互贴合。
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