CN219819510U - 一种发动机缸套用安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸套用安装辅助装置，包括套筒，所述套筒的两侧均设有夹持结构，所述动力缸安装在套筒的两侧，所述套筒的内部开设凹槽，且凹槽内部的两侧均设有夹持板，所述夹持板的弧形凹面连接有粘性层，所述粘性层的外端面连接有橡胶面。本实用新型通过把套筒套在缸套的外部，由于该动力缸安装在套筒的外部，因此当套筒套在缸套外部后让动力缸工作，此时与夹持板连接的伸缩杆发生伸缩，让两个夹持板到达缸套的外部后，让橡胶面与缸套的外壁直接接触，形成较大的摩擦接触，从而形成对缸套的夹持工作，进而降低了对缸套的直接损伤，也方便了对缸套的后续吊取安装工作，提高了缸套的使用寿命也是提高了所匹配的发动机的使用寿命。

Description

一种发动机缸套用安装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及发动机缸套安装技术领域，具体为一种发动机缸套用安装辅助装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，主要工作能力包括产生提供动力，发动机包括多个组件构成，其中就包括缸体、缸套等，缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，缸套的重量会因为发动机的大小重量受到影响，因此大型发动机缸套较重，人工无法抬动缸套，通常是通过机械设备将缸套吊起，然后安装在发动机上；

因此在安装缸套时为了降低人工劳动力就会使用到安装辅助装置来完成该工作，其中在对缸套吊取时，由于缸套表面光滑，如若直接接触缸套外壁，可能会对缸套外壁造成损坏或者发生掉落的问题，进而影响发动机的使用寿命，因此可以提供对缸套的辅助夹持设备，来完成对缸套的辅助安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸套用安装辅助装置，以解决上述背景技术中提出当缸套重量较大时较难进行吊取的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸套用安装辅助装置，包括套筒，所述套筒的两侧均设有夹持结构，所述夹持结构包括动力缸，所述动力缸安装在套筒的两侧，所述套筒的内部开设凹槽，且凹槽内部的两侧均设有夹持板，所述夹持板的弧形凹面连接有粘性层，所述粘性层的外端面连接有橡胶面。

优选的，所述夹持板关于套筒的垂直中轴线呈对称分布，所述动力缸和夹持板之间设有伸缩杆。

优选的，所述粘性层和夹持板的弧形凹面形成粘合连接，所述粘性层和橡胶面之间形成粘合连接，所述橡胶面的外端面为橡胶材质。

优选的，所述套筒顶端的两侧均固定有固定环，同一水平线上的两个固定环之间贯穿有拉绳。

优选的，所述固定环关于套筒的垂直中轴线呈对称分布，所述固定环和套筒之间形成焊接一体化结构。

优选的，所述套筒两侧靠近底端的位置处设有对接结构，所述对接结构包括安装板，所述安装板固定在套筒两侧，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装孔的顶端设有垫片。

优选的，所述安装板关于套筒的垂直中轴线呈对称分布，所述安装板和套筒内部之间形成焊接一体化结构，所述安装孔关于安装板的中轴线呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种发动机缸套用安装辅助装置不仅提高了该安装辅助装置的辅助夹紧能力，也同时提高了该安装辅助装置的吊取稳定性和安装对接能力；

(1)通过把套筒套在缸套的外部，由于该动力缸安装在套筒的外部，因此当套筒套在缸套外部后让动力缸工作，此时与夹持板连接的伸缩杆发生伸缩，让两个夹持板到达缸套的外部后，让橡胶面与缸套的外壁直接接触，形成较大的摩擦接触，从而形成对缸套的夹持工作，进而降低了对缸套的直接损伤，也方便了对缸套的后续吊取安装工作，提高了缸套的使用寿命也是提高了所匹配的发动机的使用寿命；

(2)通过把固定环固定在套筒顶端的边缘处，共分布四个固定环后，其中两个分布在同一水平线上，剩余两个同样分布在套筒顶面靠后的位置，在水平两个固定环中穿过拉绳，让两个拉绳在上方系成一股绳，形成稳定吊取的效果，提供了可以吊取效果的同时，也提高了整体的稳定性；

(3)通过把安装板焊接在套筒两侧的底端位置处，然后在安装板的内部开设安装孔，当把缸套运送至指定位置后，可以在安装孔的上方增设垫片，在垫片的位置通过安装孔完成和安装平台的对接，由于垫片的增设降低了对安装孔外延的磨损，进而提高了缸套安装时的定位能力。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的夹持结构局部俯视结构示意图；

图4为本实用新型的对接结构立体结构示意图。

图中：1、套筒；2、拉绳；3、固定环；4、夹持结构；401、动力缸；402、夹持板；403、粘性层；404、橡胶面；5、对接结构；501、安装板；502、安装孔；503、垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机缸套用安装辅助装置，包括套筒1，套筒1的两侧均设有夹持结构4，夹持结构4包括动力缸401，动力缸401安装在套筒1的两侧，套筒1的内部开设凹槽，且凹槽内部的两侧均设有夹持板402，夹持板402的弧形凹面连接有粘性层403，粘性层403的外端面连接有橡胶面404；

夹持板402关于套筒1的垂直中轴线呈对称分布，动力缸401和夹持板402之间设有伸缩杆，粘性层403和夹持板402的弧形凹面形成粘合连接，粘性层403和橡胶面404之间形成粘合连接，橡胶面404的外端面为橡胶材质，该橡胶材质的设计，提高了接触后的摩擦力，防止发生掉落的问题；

套筒1顶端的两侧均固定有固定环3，同一水平线上的两个固定环3之间贯穿有拉绳2，固定环3关于套筒1的垂直中轴线呈对称分布，固定环3和套筒1之间形成焊接一体化结构；

在焊接设计下，具有更高的稳定性，并且在四个固定环3的设计下，提高了需要吊取时的稳定性；

套筒1两侧靠近底端的位置处设有对接结构5，对接结构5包括安装板501，安装板501固定在套筒1两侧，安装板501的内部开设有安装孔502，安装孔502的顶端设有垫片503；

安装板501关于套筒1的垂直中轴线呈对称分布，安装板501和套筒1内部之间形成焊接一体化结构，安装孔502关于安装板501的中轴线呈对称分布，在焊接设计下，具有更高的稳定性；

进一步的夹持板402处加装压力传感器，该压力传感器用于测量夹持接触缸套后，产生的压力数值，该压力数值会传输给工作人员工作时的数据面板处，工作人员会对压力数值进行限制，防止夹持后产生过大的压力对缸套造成损坏等问题。

工作原理：首先，把套筒1套在缸套的外部让动力缸401工作，此时与夹持板402连接的伸缩杆发生伸缩，让两个夹持板402到达缸套的外部后，让橡胶面404与缸套的外壁直接接触，形成较大的摩擦接触，从而形成对缸套的夹持工作，夹持稳定后，当需要进行吊取工作时，可以在水平两个固定环3中穿过拉绳2，让两个拉绳2在上方系成一股绳，该一股绳的上方与外界的吊机连接，形成可稳定吊取的状态，然后将该套筒1整体转运至需要安装的位置，然后在安装板501的位置完成该安装平台和套筒1之间的对接工作，随后松动夹持板402后根据现有技术完成缸套安装即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种发动机缸套用安装辅助装置，包括套筒(1)，其特征在于：所述套筒(1)的两侧均设有夹持结构(4)，所述夹持结构(4)包括动力缸(401)，所述动力缸(401)安装在套筒(1)的两侧，所述套筒(1)的内部开设凹槽，且凹槽内部的两侧均设有夹持板(402)，所述夹持板(402)的弧形凹面连接有粘性层(403)，所述粘性层(403)的外端面连接有橡胶面(404)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套用安装辅助装置，其特征在于：所述夹持板(402)关于套筒(1)的垂直中轴线呈对称分布，所述动力缸(401)和夹持板(402)之间设有伸缩杆。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸套用安装辅助装置，其特征在于：所述粘性层(403)和夹持板(402)的弧形凹面形成粘合连接，所述粘性层(403)和橡胶面(404)之间形成粘合连接，所述橡胶面(404)的外端面为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸套用安装辅助装置，其特征在于：所述套筒(1)顶端的两侧均固定有固定环(3)，同一水平线上的两个固定环(3)之间贯穿有拉绳(2)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸套用安装辅助装置，其特征在于：所述固定环(3)关于套筒(1)的垂直中轴线呈对称分布，所述固定环(3)和套筒(1)之间形成焊接一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸套用安装辅助装置，其特征在于：所述套筒(1)两侧靠近底端的位置处设有对接结构(5)，所述对接结构(5)包括安装板(501)，所述安装板(501)固定在套筒(1)两侧，所述安装板(501)的内部开设有安装孔(502)，所述安装孔(502)的顶端设有垫片(503)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机缸套用安装辅助装置，其特征在于：所述安装板(501)关于套筒(1)的垂直中轴线呈对称分布，所述安装板(501)和套筒(1)内部之间形成焊接一体化结构，所述安装孔(502)关于安装板(501)的中轴线呈对称分布。