CN218619829U - 一种用于盾构机推进油缸的装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及盾构机工程技术领域，具体涉及一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，包括推进油缸，横梁一端安装有固定装置，横梁远离固定装置的一端非永久性固定安装有配重块，横梁两侧安装有筋板，先将推进油缸的拉杆固定在横梁的固定装置上，再对横梁进行吊起或放置，就可以实现推进油缸的装卸，进而无需使用钢丝绳对推进油缸进行捆绑，从而降低推进油缸的装卸难度。

Description

一种用于盾构机推进油缸的装卸装置

技术领域

本实用新型涉及盾构机工程技术领域，具体涉及一种用于盾构机推进油缸的装卸装置。

背景技术

现有技术中，保压合格的盾构机推进油缸通常会发生内泄现象，工作人员需将内泄的推进油缸进行拆卸维修，并在推进油缸维修后再进行安装；但由于盾构机体积大(直径6m以上)，推进油缸质量重（1-2t）,长度较长（约3m），数量较多（一般在盾体一圈布置32根），造成推进油缸的装卸困难。

鉴于此，为了克服上述技术问题，本实用新型设计研发了一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，解决了上述技术问题。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提出了一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，解决了现有技术中，保压合格的盾构机推进油缸通常会发生内泄现象，工作人员需将内泄的推进油缸进行拆卸维修，并在推进油缸维修后再进行安装；但由于盾构机体积大，推进油缸质量重,长度较长，数量较多，造成推进油缸的装卸困难的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，包括推进油缸，还包括：横梁，所述横梁一端安装有固定装置，所述固定装置用于装卸推进油缸；

所述横梁远离固定装置的一端非永久性固定安装有配重块，所述配重块用于平衡横梁；

所述横梁两侧安装有至少6个筋板。

优选的，所述固定装置包括：所述横梁远离配重块的一端两侧安装有侧吊耳；所述横梁靠近侧吊耳的一端上表面安装有凹板，所述凹板一侧设有限位板，所述限位板远离凹板的一侧设有固定环，所述限位板和固定环均安装在横梁上表面；所述固定环圆心位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有销轴。

优选的，所述横梁两侧的侧吊耳之间连接有第一钢丝绳。

优选的，所述凹板的内表面粘有胶皮。

优选的，所述横梁上表面中心位置安装有第一吊耳，所述横梁上表面靠近配重块的一端安装有第二吊耳；所述第一吊耳连接有第二钢丝绳，所述第二吊耳连接有第三钢丝绳，所述第三钢丝绳的自由端形成第二吊点。

优选的，所述第二钢丝绳的自由端与第一钢丝绳的自由端固定连接。

优选的，所述第二钢丝绳的自由端与第一钢丝绳的自由端连接形成第一吊点。

优选的，所述筋板在横梁靠近凹板一端的安装密度高于横梁靠近配重块一端以及横梁中间部位。

优选的，所述限位板表面开设有通孔。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型只需要先将推进油缸的拉杆固定在横梁的固定装置上，再对横梁进行吊起或放置，就可以实现推进油缸的装卸，进而无需使用钢丝绳对推进油缸进行捆绑，从而降低推进油缸的装卸难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或者现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的图1中A处的放大图；

图3是本实用新型的主视图；

图4是本实用新型装有推进油缸时的主视图；

图中：横梁2、侧吊耳21、凹板22、限位板23、固定环24、销轴25、配重块3、筋板4、第一钢丝绳51、胶皮6、第一吊耳71、第二吊耳72、第二钢丝绳73、第三钢丝绳74。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“背面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系。这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，横梁2一端安装有固定装置，固定装置用于装卸推进油缸1；横梁2远离固定装置的一端非永久性固定安装有配重块3，配重块3用于平衡横梁2；横梁2两侧固定安装有至少6个筋板4。

固定装置包括：横梁2远离配重块3的一端两侧固定安装有侧吊耳21；横梁2靠近侧吊耳21的一端上表面固定安装有凹板22，凹板22一侧设有限位板23，限位板23远离凹板22的一侧设有固定环24，限位板23和固定环24均固定安装在横梁2上表面；固定环24圆心位置开设有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有销轴25；横梁2两侧的侧吊耳21之间固定连接有第一钢丝绳51；凹板22的内表面固定粘有胶皮6；横梁2上表面中心位置固定安装有第一吊耳71，横梁2上表面靠近配重块3的一端固定安装有第二吊耳72；第一吊耳71固定连接有第二钢丝绳73，第二吊耳72固定连接有第三钢丝绳74；第三钢丝绳74的自由端形成第二吊点；第二钢丝绳73的自由端与第一钢丝绳51的自由端固定连接；第二钢丝绳73的自由端与第一钢丝绳51的自由端连接形成第一吊点。

筋板4在横梁2靠近凹板22一端的安装密度高于横梁2靠近配重块3一端以及横梁2中间部位。限位板23表面开设有通孔。

利用横梁2远离固定装置的一端非永久性固定安装有配重块3，此处的非永久性固定连接方式可通过磁吸的方式将配重块3与横梁2表面进行连接，此时，横梁2需采用铁质材料，配重块3下表面需粘有磁铁材料；或者采用扎带捆绑的方式将配重块3与横梁2上表面进行连接，同样，也可以采用其它方式进行连接，如：螺栓连接，胶连接，因此通过非永久性固定连接的方式，可以便捷式的安装不同重量的配重块3，同时也使工作人员无需借助于辅助工具来对配重块3的安装，缩短了配重块3的安装时间。

实施例一，当推进油缸1需要拆卸时，工作人员先选取与推进油缸1等同重量的配重块3非永久性固定安装在横梁2表面，再将现有吊机的吊绳与第一吊点和第二吊点进行连接，使得吊机能够吊起或放下；

完成第一吊点和第二吊点的连接后，吊机同时上拉第一吊点和第二吊点，使得横梁2能够保持水平状态向上移动，避免因配重块3的重量，导致横梁2移动过程中发生侧翻现象；

横梁2移动至需要拆卸的推进油缸1位置时，将推进油缸1的拉杆依次穿过凹板22内部和限位板23表面的通孔，使得拉杆的自由端位于固定环24上方；此时，利用现有推进油缸1的拉杆表面自带有的孔，先将销轴25穿过拉杆表面的孔，再将销轴25拧到固定环24内，使得推进油缸1被固定在横梁2上；利用凹板22的内表面粘有胶皮6，可以减少凹板22与推进油缸1的拉杆之间的压强，对推进油缸1的拉杆起到一个保护作用；

当推进油缸1固定在横梁2后，此时的吊机仅拉第一吊点，由于第二吊点不受力且安装有与推进油缸1等同重量的配重块3，进而使得吊机能够将推进油缸1保持水平状态移动放置到地面；

推进油缸1放置到地面后，将销轴25从固定环24内拧出，并将销轴25从拉杆表面孔的内部抽出，然后将拉杆依次从限位板23表面的通孔内部和凹板22内部抽出，完成对推进油缸1的拆卸。

实施例二，与实施例一的区别在于，该实施例中的推进油缸1为安装的过程，将地面放置的推进油缸1固定到横梁2上，该固定方式与实施例一致，完成推进油缸1的固定后，吊机仅拉起第一吊点，使得吊机能够将推进油缸1保持水平状态移动到安装位置；

推进油缸1移至安装位置，先将推进油缸1安装在盾构机上，然后再将推进油缸1的拉杆从限位板23表面的通孔内部和凹板22内部抽出，完成对推进油缸1的安装。

此外，通过横梁2两侧固定安装有的多个筋板4，可以加强横梁2的刚度，利用多个筋板4在横梁2靠近凹板22一端的安装密度高于横梁2靠近配重块3一端以及横梁2中间部位，可以进一步加强横梁2靠近固定装置一端的刚度，保证横梁2的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，包括推进油缸，其特征在于，还包括：横梁（2），所述横梁（2）一端安装有固定装置，所述固定装置用于装卸推进油缸；

所述横梁（2）远离固定装置的一端非永久性固定安装有配重块（3），所述配重块（3）用于平衡横梁（2）；

所述横梁（2）两侧安装有至少6个筋板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，其特征在于：所述固定装置包括：所述横梁（2）远离配重块（3）的一端两侧安装有侧吊耳（21）；所述横梁（2）靠近侧吊耳（21）的一端上表面安装有凹板（22），所述凹板（22）一侧设有限位板（23），所述限位板（23）远离凹板（22）的一侧设有固定环（24），所述限位板（23）和固定环（24）均安装在横梁（2）上表面；所述固定环（24）圆心位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有销轴（25）。

3.根据权利要求2所述的一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，其特征在于：所述横梁（2）两侧的侧吊耳（21）之间连接有第一钢丝绳（51）。

4.根据权利要求2所述的一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，其特征在于：所述凹板（22）的内表面粘有胶皮（6）。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，其特征在于：所述横梁（2）上表面中心位置安装有第一吊耳（71），所述横梁（2）上表面靠近配重块（3）的一端安装有第二吊耳（72）；所述第一吊耳（71）连接有第二钢丝绳（73），所述第二吊耳（72）连接有第三钢丝绳（74），所述第三钢丝绳（74）的自由端形成第二吊点。

6.根据权利要求5所述的一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，其特征在于：所述第二钢丝绳（73）的自由端与第一钢丝绳（51）的自由端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，其特征在于：所述第二钢丝绳（73）的自由端与第一钢丝绳（51）的自由端连接形成第一吊点。

8.根据权利要求1或2所述的一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，其特征在于：所述筋板（4）在横梁（2）靠近凹板（22）一端的安装密度高于横梁（2）靠近配重块（3）一端以及横梁（2）中间部位。

9.根据权利要求2所述的一种用于盾构机推进油缸的装卸装置，其特征在于：所述限位板（23）表面开设有通孔。

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