CN215797910U - 一种用于组合式储气筒的吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于组合式储气筒的吊具，其特征在于：包括横梁、吊索和2个吊钩；所述横梁的中部设置有通孔；所述吊索由依次连接的长吊环、链条和卸扣组成；所述吊钩为杆状结构体，所述吊钩由自上而下依次连接的吊耳、杆体和钩体组成；2个吊钩分别设置在所述横梁的两端，单个吊钩通过吊耳与横梁铰接连接；所述横梁通过所述通孔与所述卸扣连接。采用本吊具吊装组合式储气筒省时省力、提高生产效率、降低生产成本。

Description

一种用于组合式储气筒的吊具

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种用于组合式储气筒的吊具。

背景技术

随着新型国六车型的发展，其储能结构也较旧车型发生较大变化，特别是新增的侧置储气筒，由于车辆用气量的增大，储气筒也越来越多地采用了组合式储气筒，比如四组合储气筒、二组合储气筒等。现有技术中，由于没有相关的专用吊具，安装组合式储气筒使通常需要部分操作人员抱起组合储气筒，还需要另外的操作人员同时将组合式储气筒安装到车架上，这样的装配方式，不但需要耗费较多人力资源，而且劳动强度大，生产效率低，同时提高了生产成本。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种用于组合式储气筒的吊具，以解决现有技术中组合式储气筒的安装费时费力、生产效率低、生产成本高的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种用于组合式储气筒的吊具，其创新点在于：包括横梁、吊索和2个吊钩；所述横梁的中部设置有通孔；所述吊索由依次连接的长吊环、链条和卸扣组成；所述吊钩为杆状结构体，所述吊钩由自上而下依次连接的吊耳、杆体和钩体组成；2个吊钩分别设置在所述横梁的两端，单个吊钩通过吊耳与横梁铰接连接；所述横梁通过所述通孔与所述卸扣连接。

作为优化所述杆体的外周面上套装有保护胶套。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：由于采用本吊具及相应的行车能将组合式储气筒吊装到装配位进行组合式储气筒的安装或拆卸，结构简单，使用方便，能有效降低劳动强度，提高劳动效率，降低生产成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型的使用示意图。

图中： 1、横梁；2、吊索；3、吊钩；21、长吊环；22、链条；23、卸扣；31、吊耳；32、杆体；33、钩体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图1和附图2所示的用于组合式储气筒的吊具，包括横梁1、吊索2和2个吊钩3；所述横梁1的中部设置有通孔；所述吊索2由依次连接的长吊环21、链条22和卸扣23组成；所述吊钩3为杆状结构体，所述吊钩由自上而下依次连接的吊耳31、杆体32和钩体33组成；2个吊钩3分别设置在所述横梁1的两端，单个吊钩3通过吊耳31与横梁1铰接连接；所述横梁1通过所述通孔与所述卸扣23连接。所述通孔在横梁轴向的位置可以根据所吊装的组合式储气筒的重心来定，以使吊装时，组合式储气筒不发生倾斜。

为了防止吊钩的杆体与储气筒表面接触摩擦损伤储气筒的表面，所述杆体32的外周面上套装有保护胶套。

如附图3所示，使用时，将2个吊钩的钩体分别钩住组合储气筒的两个横梁，将行车的吊钩钩住吊索的长吊环，即可将组合储气筒吊起。

Claims (2)

1.一种用于组合式储气筒的吊具，其特征在于：包括横梁（1）、吊索（2）和2个吊钩（3）；所述横梁（1）的中部设置有通孔；所述吊索（2）由依次连接的长吊环（21）、链条（22）和卸扣（23）组成；所述吊钩（3）为杆状结构体，所述吊钩由自上而下依次连接的吊耳（31）、杆体（32）和钩体（33）组成；2个吊钩（3）分别设置在所述横梁（1）的两端，单个吊钩（3）通过吊耳（31）与横梁（1）铰接连接；所述横梁（1）通过所述通孔与所述卸扣（23）连接。

2.如权利要求1所述的用于组合式储气筒的吊具，其特征在于：所述杆体（32）的外周面上套装有保护胶套。

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