CN219817671U - 一种汽车零件冷冲压修边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷冲压技术领域，尤其涉及一种汽车零件冷冲压修边模具；包括工装台、下模装置、安装架、冲压驱动机构、上模装置、零件固定机构以及固定安装于工装台上的高度可调驱动机构。本实用新型提供的一种汽车零件冷冲压修边模具，通过设置高度可调驱动机构以及零件固定机构，在零件放置在下模装置上后，高度可调驱动机构可根据实际零件高度调整零件固定机构的使用高度，再驱动零件固定机构将放置在下模装置上的零件夹紧固定，能够对不同大小规格的零件进行定位，使用灵活，操作简单，另外，上模装置和下模装置均采用可拆卸连接方式，便于根据不同加工零件更换对应的冲压模具，实用性强。

Description

一种汽车零件冷冲压修边模具

技术领域

本实用新型涉及冷冲压技术领域，尤其涉及一种汽车零件冷冲压修边模具。

背景技术

冷冲压是在常温下利用冲模在压力机上对材料施加压力，使其产生分离或变形，从而获得一定形状、尺寸和性能制件的加工方法，使其产生塑性变形或分离从而获得所需形状和尺寸的零件的一种压力加工方法，在冷冲压加工中，冷冲模就是冲压加工所用的工艺装备，没有先进的冷冲模，先进的冲压工艺就无法实现，冲压设备、模具以及工艺条件是冲压加工的三要素，由于进行冲压成形加工必须具备相应的模具，而模具是技术密集型产品，其制造属单件小批量生产，具有加工难、精度高、技术要求高的特点，生产成本高，所以只有在冲压件生产批量大的情况下，冲压成形加工的优点才能充分体现，从而获得好的经济效益。

现有的冷冲压修边模具，例如：申请号为CN202023195916.7的中国专利，公开了一种汽车零件用冷冲压修边模具，其包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有下模座，所述下模座顶部设置有零件主体，所述零件主体顶部设置有卡座主体；所述下模座顶部内侧固定安装有定位筒，所述卡座主体底部外壁与定位筒相对应位置固定连接有定位销；所述底座顶部外壁且位于下模座前侧及后侧均固定连接有安装座，所述安装座一侧外壁固定连接有连接板，本实用新型中，通过设置有定位筒、定位孔及定位销等装置，定位销及定位筒分别安装在卡座主体及下模座上，且零件主体上与定位筒相对应位置开设有限位孔，首先将零件主体进行限位，之后通过将定位销插入定位孔中对零件主体进行定位，该装置结构简单，方便实用。但是该冷冲压修边模具的转动马达、丝杠主体、螺母座及连接块等装置均固定安装底座上，不能灵活的适用于不同大小规格零件的定位，在加工其它大小规格的零件时需要更换前述的定位设备，使用时更换设备会增加成本，同时会耽误加工时间。

为此，本实用新型提供了一种汽车零件冷冲压修边模具。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种汽车零件冷冲压修边模具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车零件冷冲压修边模具，包括工装台、可拆卸连接于工装台上的下模装置、固定安装于工装台上的安装架、固定安装于安装架上的冲压驱动机构、可拆卸连接于冲压驱动机构下端的上模装置、设置于工装台上的零件固定机构以及固定安装于工装台上的高度可调驱动机构，所述高度可调驱动机构与零件固定机构连接，且高度可调驱动机构用于驱动零件固定机构将放置在下模装置上的零件夹紧固定，所述下模装置与上模装置相对布设，所述高度可调驱动机构设置于下模装置的旁侧，且呈对角线布设，所述工装台的侧面设有控制器，所述冲压驱动机构、高度可调驱动机构分别与控制器电连接。

具体的，所述冲压驱动机构包括冲压液压缸，所述冲压液压缸的输出轴端螺纹连接上模装置。

具体的，所述上模装置包括上模座、固定安装于上模座顶部的螺纹套以及布设于上模座边缘的修边刀具，所述螺纹套与冲压液压缸的输出轴端螺纹连接。

具体的，所述下模装置包括与上模座相适配的下模座以及布设于下模座边缘的冲击刀槽，所述冲击刀槽与修边刀具相适配，所述下模座通过螺栓固定安装于工装台上。

具体的，所述高度可调驱动机构包括基台、固定安装于基台顶部的第一液压缸、安装于第一液压缸上端输出轴端的第一伸缩杆、固定安装于第一伸缩杆上端的连接块、固定安装于基台顶部的竖板、固定安装于连接块上的第二液压缸以及安装于第二液压缸上端输出轴端的第二伸缩杆，所述竖板上开设有竖向滑槽，所述连接块滑动连接于竖向滑槽上，所述第二伸缩杆远离第二液压缸的一端与零件固定机构连接。

具体的，所述零件固定机构包括夹紧块，所述夹紧块远离第二伸缩杆的一侧设有橡胶垫块。

本实用新型的优点及有益效果在于：本实用新型提供的一种汽车零件冷冲压修边模具，通过设置高度可调驱动机构以及零件固定机构，在零件放置在下模装置上后，高度可调驱动机构可根据实际零件高度调整零件固定机构的使用高度，再驱动零件固定机构将放置在下模装置上的零件夹紧固定，能够对不同大小规格的零件进行定位，使用灵活，操作简单，另外，上模装置和下模装置均采用可拆卸连接方式，便于根据不同加工零件更换对应的冲压模具，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种汽车零件冷冲压修边模具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中下模装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例中高度可调驱动机构的俯视图。

图中：工装台1、安装架2、冲压液压缸3、螺纹套4、上模座5、修边刀具6、控制器7、基台8、第一液压缸9、第一伸缩杆10、连接块11、第二液压缸12、第二伸缩杆13、夹紧块14、橡胶垫块15、竖板16、竖向滑槽17、下模座18、冲击刀槽19。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型做进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考附图1-3，一种汽车零件冷冲压修边模具，包括工装台1、可拆卸连接于工装台1上的下模装置、固定安装于工装台1上的安装架2、固定安装于安装架2上的冲压驱动机构、可拆卸连接于冲压驱动机构下端的上模装置、设置于工装台1上的零件固定机构以及固定安装于工装台1上的高度可调驱动机构，所述高度可调驱动机构与零件固定机构连接，且高度可调驱动机构用于驱动零件固定机构将放置在下模装置上的零件夹紧固定，所述下模装置与上模装置相对布设，所述高度可调驱动机构设置于下模装置的旁侧，且呈对角线布设，所述工装台1的侧面设有控制器7，所述冲压驱动机构、高度可调驱动机构分别与控制器7电连接。

在本实施例中，所述冲压驱动机构包括冲压液压缸3，所述冲压液压缸3的输出轴端螺纹连接上模装置。

在本实施例中，通过设置冲压液压缸3，用于驱动上模装置相对于下模装置进行往复移动，以实现带动上模装置上的修边刀具6对零件进行冲压修边处理。

在本实施例中，所述上模装置包括上模座5、固定安装于上模座5顶部的螺纹套4以及布设于上模座5边缘的修边刀具6，所述螺纹套4与冲压液压缸3的输出轴端螺纹连接。

在本实施例中，通过设置螺纹套4，便于拆装上模装置，以适应不同大小规格的零件进行冲压修边处理，操作灵活，另外，通过设置修边刀具6，在冲压液压缸3的作用下，能够带动上模座5朝向下模座18移动，使得修边刀具6对零件进行冲压修边处理。

在本实施例中，所述下模装置包括与上模座5相适配的下模座18以及布设于下模座18边缘的冲击刀槽19，所述冲击刀槽19与修边刀具6相适配，所述下模座18通过螺栓固定安装于工装台1上。

在本实施例中，通过设置冲击刀槽19，与修边刀具6配合，便于实现对零件的冲压修边处理。

在本实施例中，所述高度可调驱动机构包括基台8、固定安装于基台8顶部的第一液压缸9、安装于第一液压缸9上端输出轴端的第一伸缩杆10、固定安装于第一伸缩杆10上端的连接块11、固定安装于基台8顶部的竖板16、固定安装于连接块11上的第二液压缸12以及安装于第二液压缸12上端输出轴端的第二伸缩杆13，所述竖板16上开设有竖向滑槽17，所述连接块11滑动连接于竖向滑槽17上，所述第二伸缩杆13远离第二液压缸12的一端与零件固定机构连接；所述零件固定机构包括夹紧块14，所述夹紧块14远离第二伸缩杆13的一侧设有橡胶垫块15。

在本实施例中，通过设置第一液压缸9，能够通过第一伸缩杆10带动连接块11、第二液压缸12、第二伸缩杆13以及夹紧块14整体结构进行上下移动，以便根据实际零件高度进行固定夹持，同时，通过设置第二液压缸12，能够通过第二伸缩杆13带动夹紧块14将放置在下模装置上的零件夹紧固定，以便实现对零件的定位固定；通过设置竖向滑槽17，便于提高连接块11在上下移动过程中的稳定性；通过设置橡胶垫块15，能够提高夹紧块14与零件之间的摩擦力，通过夹紧效果，还能够起到保护零件的目的。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述本实用新型的各步骤实施方式可以以不同于本实用新型的方式执行，模拟方法及实验设备包括但不限于上述说明。上述本实用新型的各步骤在某些情况下可以以不同于此处的顺序执行，上述所示或描述的步骤，可将它们分开执行。所以，本实用新型不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车零件冷冲压修边模具，其特征在于，包括工装台、可拆卸连接于工装台上的下模装置、固定安装于工装台上的安装架、固定安装于安装架上的冲压驱动机构、可拆卸连接于冲压驱动机构下端的上模装置、设置于工装台上的零件固定机构以及固定安装于工装台上的高度可调驱动机构，所述高度可调驱动机构与零件固定机构连接，且高度可调驱动机构用于驱动零件固定机构将放置在下模装置上的零件夹紧固定，所述下模装置与上模装置相对布设，所述高度可调驱动机构设置于下模装置的旁侧，且呈对角线布设，所述工装台的侧面设有控制器，所述冲压驱动机构、高度可调驱动机构分别与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷冲压修边模具，其特征在于，所述冲压驱动机构包括冲压液压缸，所述冲压液压缸的输出轴端螺纹连接上模装置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件冷冲压修边模具，其特征在于，所述上模装置包括上模座、固定安装于上模座顶部的螺纹套以及布设于上模座边缘的修边刀具，所述螺纹套与冲压液压缸的输出轴端螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件冷冲压修边模具，其特征在于，所述下模装置包括与上模座相适配的下模座以及布设于下模座边缘的冲击刀槽，所述冲击刀槽与修边刀具相适配，所述下模座通过螺栓固定安装于工装台上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷冲压修边模具，其特征在于，所述高度可调驱动机构包括基台、固定安装于基台顶部的第一液压缸、安装于第一液压缸上端输出轴端的第一伸缩杆、固定安装于第一伸缩杆上端的连接块、固定安装于基台顶部的竖板、固定安装于连接块上的第二液压缸以及安装于第二液压缸上端输出轴端的第二伸缩杆，所述竖板上开设有竖向滑槽，所述连接块滑动连接于竖向滑槽上，所述第二伸缩杆远离第二液压缸的一端与零件固定机构连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件冷冲压修边模具，其特征在于，所述零件固定机构包括夹紧块，所述夹紧块远离第二伸缩杆的一侧设有橡胶垫块。