CN219796973U - 一种防护效果好的汽车灯泡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防护效果好的汽车灯泡，包括外壳，所述外壳的右侧固定连接有灯罩，所述灯罩的内腔固定连接有灯座，所述灯座的右侧设置有连接座，所述连接座的右侧固定连接有灯泡本体。本实用新型通过外壳、灯罩、灯座、连接座、灯泡本体、防护罩、凹槽、弹簧、限位柱、透镜、导热板和散热片的配合使用，能够有效的解决传统的汽车灯泡在使用的过程中，不具备快速拆卸的结构，导致后续的更换维护工作操作较为不便，同时缺乏有效的散热功能，产生的高温更容易造成灯泡的损坏，降低了使用寿命的问题，该汽车灯泡能够提高散热防护效果的同时，方便后续对其进行更换维护，从而提高了汽车灯泡的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯泡技术领域，具体为一种防护效果好的汽车灯泡。
背景技术
车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，确保行车安全，通过调节不同灯光对对向车或者后车进行提醒，能够减少事故发生。
目前传统的汽车灯泡在使用的过程中，不具备快速拆卸的结构，导致后续的更换维护工作操作较为不便，同时缺乏有效的散热功能，产生的高温更容易造成灯泡的损坏，降低了使用寿命，为此，我们提出了一种防护效果好的汽车灯泡。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防护效果好的汽车灯泡，具备提高散热防护的优点，解决了传统的汽车灯泡在使用的过程中，不具备快速拆卸的结构，导致后续的更换维护工作操作较为不便，同时缺乏有效的散热功能，产生的高温更容易造成灯泡的损坏，降低了使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护效果好的汽车灯泡，包括外壳，所述外壳的右侧固定连接有灯罩，所述灯罩的内腔固定连接有灯座，所述灯座的右侧设置有连接座，所述连接座的右侧固定连接有灯泡本体，所述灯座的右侧设置有防护罩，所述防护罩的顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽内腔的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽的一侧固定连接有限位柱，所述限位柱的一侧贯穿灯罩的内腔并延伸至灯罩的外部，所述防护罩的内腔固定连接有透镜，所述连接座的左侧固定连接有导热板，所述导热板的左侧固定连接有散热片，所述散热片的左侧贯穿至外壳的内腔。
优选的，所述外壳内腔的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有扇叶。
优选的，所述外壳内腔顶部的两侧均开设有进风口，所述外壳内腔的底部开设有出风口。
优选的，所述外壳左侧的顶部和底部均设置有紧固件，所述紧固件采用螺栓。
优选的，所述电机的表面固定连接有加固块，所述加固块的两侧均与外壳内壁固定连接。
优选的，所述灯罩顶部的右侧和底部的右侧均开设有卡槽，所述限位柱的表面与卡槽之间滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过外壳、灯罩、灯座、连接座、灯泡本体、防护罩、凹槽、弹簧、限位柱、透镜、导热板和散热片的配合使用，能够有效的解决传统的汽车灯泡在使用的过程中，不具备快速拆卸的结构，导致后续的更换维护工作操作较为不便，同时缺乏有效的散热功能，产生的高温更容易造成灯泡的损坏，降低了使用寿命的问题，该汽车灯泡能够提高散热防护效果的同时，方便后续对其进行更换维护，从而提高了汽车灯泡的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；
图3为本实用新型外壳内部结构的剖视示意图。
图中：1、外壳；2、灯罩；3、灯座；4、连接座；5、灯泡本体；6、防护罩；7、凹槽；8、弹簧；9、限位柱；10、透镜；11、导热板；12、散热片；13、电机；14、扇叶；15、进风口；16、出风口；17、紧固件；18、加固块；19、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种防护效果好的汽车灯泡，包括外壳1，外壳1的右侧固定连接有灯罩2，灯罩2的内腔固定连接有灯座3，灯座3的右侧设置有连接座4，连接座4的右侧固定连接有灯泡本体5，灯座3的右侧设置有防护罩6，防护罩6的顶部和底部均开设有凹槽7，凹槽7内腔的一侧固定连接有弹簧8，弹簧8远离凹槽7的一侧固定连接有限位柱9，限位柱9的一侧贯穿灯罩2的内腔并延伸至灯罩2的外部，防护罩6的内腔固定连接有透镜10，连接座4的左侧固定连接有导热板11，导热板11的左侧固定连接有散热片12，散热片12的左侧贯穿至外壳1的内腔，通过外壳1、灯罩2、灯座3、连接座4、灯泡本体5、防护罩6、凹槽7、弹簧8、限位柱9、透镜10、导热板11和散热片12的配合使用，能够有效的解决传统的汽车灯泡在使用的过程中，不具备快速拆卸的结构，导致后续的更换维护工作操作较为不便，同时缺乏有效的散热功能，产生的高温更容易造成灯泡的损坏，降低了使用寿命的问题，该汽车灯泡能够提高散热防护效果的同时，方便后续对其进行更换维护，从而提高了汽车灯泡的使用寿命。
外壳1内腔的顶部固定连接有电机13，电机13的输出端固定连接有扇叶14。
通过上述技术方案，通过设置电机13和扇叶14，能够产生气流，将散热片12表面的热量及时的排出，从而达到高效散热的目的。
外壳1内腔顶部的两侧均开设有进风口15，外壳1内腔的底部开设有出风口16。
通过上述技术方案，通过设置进风口15和出风口16，能够为电机13带动扇叶14转动产生的气流，提供空气流动的通道。
外壳1左侧的顶部和底部均设置有紧固件17，紧固件17采用螺栓。
通过上述技术方案，通过设置紧固件17，能够对该装置进行定位安装，保证了装置的稳定性。
电机13的表面固定连接有加固块18，加固块18的两侧均与外壳1内壁固定连接。
通过上述技术方案，通过加固块18，能够对电机13进行安装，保证了电机13安装的稳定性。
灯罩2顶部的右侧和底部的右侧均开设有卡槽19，限位柱9的表面与卡槽19之间滑动连接。
通过上述技术方案，通过设置卡槽19，能够配合限位柱9进行卡接定位。
使用时，通过按动限位柱9，限位柱9通过卡槽19延伸至灯罩2的内腔，从而能够将防护罩6与灯罩2进行分离，方便对内部的灯泡本体5进行拆卸，通过启动电机13，电机13带动扇叶14转动，扇叶14产生的气流能够将导热板11和散热片12表面的热量及时的排出，从而达到高效散热的目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防护效果好的汽车灯泡，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的右侧固定连接有灯罩（2），所述灯罩（2）的内腔固定连接有灯座（3），所述灯座（3）的右侧设置有连接座（4），所述连接座（4）的右侧固定连接有灯泡本体（5），所述灯座（3）的右侧设置有防护罩（6），所述防护罩（6）的顶部和底部均开设有凹槽（7），所述凹槽（7）内腔的一侧固定连接有弹簧（8），所述弹簧（8）远离凹槽（7）的一侧固定连接有限位柱（9），所述限位柱（9）的一侧贯穿灯罩（2）的内腔并延伸至灯罩（2）的外部，所述防护罩（6）的内腔固定连接有透镜（10），所述连接座（4）的左侧固定连接有导热板（11），所述导热板（11）的左侧固定连接有散热片（12），所述散热片（12）的左侧贯穿至外壳（1）的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种防护效果好的汽车灯泡，其特征在于：所述外壳（1）内腔的顶部固定连接有电机（13），所述电机（13）的输出端固定连接有扇叶（14）。
3.根据权利要求1所述的一种防护效果好的汽车灯泡，其特征在于：所述外壳（1）内腔顶部的两侧均开设有进风口（15），所述外壳（1）内腔的底部开设有出风口（16）。
4.根据权利要求1所述的一种防护效果好的汽车灯泡，其特征在于：所述外壳（1）左侧的顶部和底部均设置有紧固件（17），所述紧固件（17）采用螺栓。
5.根据权利要求2所述的一种防护效果好的汽车灯泡，其特征在于：所述电机（13）的表面固定连接有加固块（18），所述加固块（18）的两侧均与外壳（1）内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种防护效果好的汽车灯泡，其特征在于：所述灯罩（2）顶部的右侧和底部的右侧均开设有卡槽（19），所述限位柱（9）的表面与卡槽（19）之间滑动连接。
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