CN219796419U - 一种轿车油冷器连接块法兰 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿车油冷器连接块法兰，包括油冷器本体、连接角、法兰、垫片、连接部、安装部、安装块、安装孔、焊接处、法兰孔和夹具固定槽。与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：该轿车油冷器连接块法兰，通过设置法兰连接部，增加焊接接触面，提高焊接强度，从而增加油冷器法兰和油室连接强度，并且降低油冷器因油冷器法兰和油室之间断裂而引起的维修频率，从而降低生产和维修成本，连接部和油冷器本体接触面采用钎焊焊接，大大的降低因焊接而造成的形变，进一步提高油冷器降低油温的效果，提高装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种法兰装置，具体为一种轿车油冷器连接块法兰。
背景技术
油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。油冷器的油室和法兰一般通过氩弧焊连接，但是氩弧焊只能沿着法兰与油室外边界焊接，并且法兰与油室外表面接触面积小，导致法兰和油室的焊接面积小，从而法兰和油室的连接不稳定，在恶劣使用工况下影响油冷器的耐久强度。
因此，为了解决上述叙述的问题，而提供一种轿车油冷器连接块法兰。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轿车油冷器连接块法兰。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种轿车油冷器连接块法兰，包括油冷器本体和法兰，所述油冷器本体的底部设置有连接角，所述油冷器本体的上端设置有法兰，所述法兰包括安装部和连接部，所述连接部的下面设置有垫片，所述连接部的前端面上设置有安装块，所述安装块上设置有安装孔，所述连接部的中间设置有法兰孔，所述安装部的上端设置有夹具固定槽。
优选的，所述法兰通过连接部上的紧固螺栓与油冷器本体连接，所述连连接部与油冷器本体的外表面通过钎焊连接。
优选的，所述连接部和安装部之间设置有焊接处，所述安装部的中间设置有法兰孔。
优选的，所述安装部的前端设置有安装块，所述安装部的上端中间位置处设置有夹具固定槽。
优选的，所述法兰的连接部设置为圆形结构，所述法兰孔贯穿在安装部和连接部的内部。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该轿车油冷器连接块法兰，通过设置法兰连接部，增加焊接接触面，提高焊接强度，从而增加油冷器法兰和油室连接强度，并且降低油冷器因油冷器法兰和油室之间断裂而引起的维修频率，从而降低生产和维修成本。
2、该轿车油冷器连接块法兰，连接部和油冷器本体接触面采用钎焊焊接，大大的降低因焊接而造成的形变，进一步提高油冷器降低油温的效果，提高装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型法兰的结构示意图；
图中：1、油冷器本体；2、连接角；3、法兰；4、垫片；5、连接部；6、安装部；7、安装块；8、安装孔；9、焊接处；10、法兰孔；11、夹具固定槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1～2，一种轿车油冷器连接块法兰，包括油冷器本体1和法兰3，所述油冷器本体1的底部设置有连接角2，所述油冷器本体1的上端设置有法兰3，所述法兰3通过连接部5上的紧固螺栓与油冷器本体1连接，所述连连接部5与油冷器本体1的外表面通过钎焊连接，所述法兰3包括安装部6和连接部5，所述连接部5的下面设置有垫片4，所述连接部5和安装部6之间设置有焊接处9，所述安装部6的中间设置有法兰孔10，所述连接部5的前端面上设置有安装块7，所述安装部6的前端设置有安装块7，所述安装部6的上端中间位置处设置有夹具固定槽11，所述安装块7上设置有安装孔8，所述连接部5的中间设置有法兰孔10，所述法兰3的连接部5设置为圆形结构，所述法兰孔10贯穿在安装部6和连接部5的内部，所述安装部6的上端设置有夹具固定槽11。
实施例二
如图1至图2所示：一种轿车油冷器连接块法兰，包括油冷器本体1和法兰3，油冷器本体1的底部设置有连接角2，油冷器本体1的上端设置有法兰3，法兰3包括安装部6和连接部5，连接部5的下面设置有垫片4，连接部5的前端面上设置有安装块7，安装块7上设置有安装孔8，连接部5的中间设置有法兰孔10，安装部6的上端设置有夹具固定槽11。
工作原理：首先，将法兰3的连接部5通过紧固螺栓安装在油冷器本体1上，其次，通过钎焊将连接部5与油冷器本体1表面接触处焊接起来，最终，通过安装部6将油冷器安装即可。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种轿车油冷器连接块法兰，包括油冷器本体(1)和法兰(3)，其特征在于：所述油冷器本体(1)的底部设置有连接角(2)，所述油冷器本体(1)的上端设置有法兰(3)，所述法兰(3)包括安装部(6)和连接部(5)，所述连接部(5)的下面设置有垫片(4)，所述连接部(5)的前端面上设置有安装块(7)，所述安装块(7)上设置有安装孔(8)，所述连接部(5)的中间设置有法兰孔(10)，所述安装部(6)的上端设置有夹具固定槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种轿车油冷器连接块法兰，其特征在于：所述法兰(3)通过连接部(5)上的紧固螺栓与油冷器本体(1)连接，所述连连接部(5)与油冷器本体(1)的外表面通过钎焊连接。
3.根据权利要求1所述的一种轿车油冷器连接块法兰，其特征在于：所述连接部(5)和安装部(6)之间设置有焊接处(9)，所述安装部(6)的中间设置有法兰孔(10)。
4.根据权利要求1所述的一种轿车油冷器连接块法兰，其特征在于：所述安装部(6)的前端设置有安装块(7)，所述安装部(6)的上端中间位置处设置有夹具固定槽(11)。
5.根据权利要求1所述的一种轿车油冷器连接块法兰，其特征在于：所述法兰(3)的连接部(5)设置为圆形结构，所述法兰孔(10)贯穿在安装部(6)和连接部(5)的内部。
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