CN219793716U - 一种节能的智能交通警示桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通设施装置领域，具体涉及一种节能的智能交通警示桩，包括：预埋柱，预埋柱内部开设有安装腔；在安装腔内设置有驱动机构，驱动机构的底部与安装腔内底部固定，驱动机构的输出端螺纹连接有螺纹筒，在螺纹筒上套装固定有伸缩筒，伸缩筒的外壁与安装腔的内壁通过导向结构沿伸缩筒的轴向滑动连接，缩筒的周向设置有若干反光贴。本实用新型的装置在需要示警时，伸缩筒伸出，伸缩筒上的反光贴进行示警，在不需要示警时，控制伸缩筒收缩在安装腔内，从而实现收纳，方便车辆通过。

Description

一种节能的智能交通警示桩

技术领域

本实用新型涉及交通设施装置领域，具体涉及一种节能的智能交通警示桩。

背景技术

交通警示装置一般用于公路道口、高速公路养护，城市路口车道、学校门口和道路施工地段等，能起到警示作用。

现有的公路养护时，每段公路需要定期养护，为保护养护人员安全，需要在养护路段设置示警桩，以防止发生交通事故；或者需要临时管制的路段，防止临时通行时，都需要设置可移动的交通示警桩。

然而，可移动的交通警示桩需要配合交警人员，提前放置，当通行信息再次变换的时候，又需要移除交通警示桩，给车辆放行，然而这个过程中需要多次反复放置或者移除示警桩，不够智能。

因此，需要提供一种节能的智能交通警示桩，予以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种节能的智能交通警示桩，以解决现有的通行信息定期变换的时候，需要多次反复放置或者移除示警桩，不够智能的问题。

本实用新型的一种节能的智能交通警示桩采用如下技术方案：该装置包括：

安装机构，安装机构包括：预埋柱，预埋柱内部开设有安装腔；

驱动机构，设置在安装腔内，且其底部与安装腔内底部固定，驱动机构的输出端螺纹连接有螺纹筒；

警示机构，包括：套装固定在螺纹筒上的伸缩筒，伸缩筒的外壁与安装腔的内壁通过导向结构沿伸缩筒的轴向滑动连接，缩筒的周向设置有若干反光贴。

优选的，伸缩筒的顶部的周向开设有与伸缩筒连通的窗口，伸缩筒内设置有第一隔板，第一隔板的下方设置有舵机，舵机输出轴穿过第一隔板连接有警示灯，警示灯朝向伸缩筒上的窗口，舵机、警示灯分别与第二隔板上设置的控制器电连接，控制器与电源连接。

优选的，电源包括：伸缩筒的顶部设置有太阳能电池板，以及第一隔板底部固定的蓄电池，太阳能电池板用于将转化的电能存储在蓄电池内，蓄电池用于分别为驱动机构、舵机、控制器及警示灯供电。

优选的，舵机的输出轴穿过第一隔板的一端连接有安装柱，所述安装柱的周向设置有与安装柱弧形面贴合的警示灯，且警示灯的发光面朝向窗口。

优选的，在伸缩筒的内腔设置有刮板，刮板朝向警示灯的一面设置有与警示灯表面接触的擦拭部，擦拭部为橡胶材料。

优选的，预埋柱的顶部设置有用于和地面固定的固定座。

优选的，若干反光贴的等距离分布在缩筒的周向。

本实用新型的一种节能的智能交通警示桩的有益效果是：

1、通过在预埋柱的安装腔内设置驱动机构，通过驱动机构驱动螺纹筒上套装固定的伸缩筒沿安装腔上下滑动，从而实现伸缩筒的收纳与伸出，在需要示警时，伸缩筒伸出，伸缩筒上的反光贴进行示警，在不需要示警时，控制伸缩筒收缩在安装腔内，从而实现收纳，且不影响交通。

2、其次，通过在伸缩筒设置警示灯，并通过控制器控制警示灯在晚上进行示警，从而保证夜晚进行示警。

3、通过设置刮板，刮板上设置擦拭部，从而避免影响警示灯夜晚示警。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种节能的智能交通警示桩的伸缩筒伸出时的结构示意图；

图2为本实用新型的一种节能的智能交通警示桩的伸缩筒收缩时的结构示意图；

图3为本实用新型的一种节能的智能交通警示桩的伸缩筒和安装腔内部的结构示意图；

图4为本实用新型的一种节能的智能交通警示桩的伸缩筒内部的局部结构示意图。

附图标记说明

100、安装机构；200、警示机构；1001、预埋柱；1002、固定座；2001、伸缩筒；2002、反光贴；2003、窗口；2004、警示灯；2005、太阳能电池板；2006、螺纹筒；2007、蓄电池；2008、控制器；2009、第二隔板；2010、舵机；2011、刮板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的一种节能的智能交通警示桩的实施例，如图1至图4所示，该装置包括：安装机构100和警示机构200，其中，安装机构100包括：预埋柱1001，在预埋柱1001内部开设有安装腔；在安装腔内设置有驱动机构1003，驱动机构1003的底部与安装腔内底部固定，驱动机构的输出端螺纹连接有螺纹筒2006，驱动机构1003采用步进电机，即步进电机的输出轴为为螺杆，螺杆与螺纹筒2006的内螺纹通过螺纹连接，在螺纹筒2006上套装固定有警示机构200的伸缩筒2001，伸缩筒2001的外壁与安装腔的内壁通过导向结构沿伸缩筒2001的轴向滑动连接，其中，伸缩筒2001的周向设置有若干反光贴2002。

具体的，本实施例在实施时，只需要将预埋柱1001预埋在需要警示的马路地基内，即先进行设安装孔，然后将预埋柱1001放进安装孔内，并进行水泥浇筑，固定预埋柱1001，在需要警示时，只需要给驱动机构1003接通电源，此处电源可以是供电电网，驱动机构1003采用步进电机，由于伸缩筒2001的外壁与安装腔的内壁通过导向结构沿伸缩筒2001的轴向滑动连接，故，在步进电机正传带动螺杆转动，如图3所示，螺杆转动带动螺纹筒2006沿螺杆方向移动，即螺纹筒2006上固定的伸缩筒2001通过导向结构沿伸缩筒2001的轴向向上滑动，即如图1所示，从而使得伸缩筒2001从预埋柱1001的安装腔伸出，进而通过伸缩筒2001外壁上的反光贴2002，即可实现警示作用，当不需要进行示警时，为了避免影响车辆通行，如图3所示，控制步进电机反传带动螺杆转动，螺杆转动带动螺纹筒2006沿螺杆方向向下移动，即螺纹筒2006上固定的伸缩筒2001通过导向结构沿伸缩筒2001的轴向向下滑动，即如图2所示，从而使得伸缩筒2001收缩至预埋柱1001的安装腔。

具体的，为了便于夜晚进行警示，具体的本实施例在伸缩筒2001的顶部的周向开设有与伸缩筒2001连通的窗口2003，伸缩筒2001内设置有第一隔板，第一隔板的下方固定有舵机2010，舵机2010输出轴穿过第一隔板连接有警示灯2004，警示灯2004朝向伸缩筒2001上的窗口2003，舵机2010、警示灯2004分别与第二隔板2009上设置的控制器2008电连接，控制器2008与电源连接。

本实施例在实施时，提前给控制器2008设定警示灯2004点亮的时间，本实施例设定每天19点准时点亮警示灯2004，每天6点准时关闭警示灯2004，对于季节不同可以自适应设定，从而可以实现智能控制警示灯2004的点亮与开关，实现示警。

其中，电源可采用供电电网，具体的，本实施例中的电源还包括：伸缩筒2001的顶部设置有太阳能电池板2005，以及在伸缩筒2001内部的第二隔板2009底部固定有蓄电池2007，太阳能电池板2005用于将转化的电能存储在蓄电池2007内，蓄电池2007用于分别为驱动机构1003、舵机2010、控制器2008及警示灯2004供电，即蓄电池2007分别与驱动机构1003、舵机2010、控制器2008及警示灯2004电连接。

其中，舵机2010输出轴穿过第一隔板的一端连接有安装柱，安装柱的周向设置有与安装柱弧形面贴合的警示灯2004，且警示灯2004的发光面朝向窗口2003。

其中，在伸缩筒2001的内腔设置有刮板2011，刮板2011朝向警示灯2004的一面设置有与警示灯2004表面接触的擦拭部，本实施例中擦拭部采用橡胶材料。

本实施例在实施时，给控制器2008设定控制舵机2010工作时间和工作周期，即本实施例设定舵机2010工作时间为一周一次，且每次工作时工作5个周期，舵机2010设定转动90度，转动90度后就会反转恢复到原来位置，即这个过程中，警示灯2004的圆弧面不断和刮板2011上的擦拭部接触，从而将警示灯2004表面的灰尘擦拭干净，进而避免影响示警。

需要说明的是，本装置中的电连接部分，均通过现有技术电路连接，如专利号CN209765740U和专利号CN103511967A公开的文件中均是控制器、电机、太阳能电池板、路灯和蓄电池之间的电连接关系，其需要控制的部件和本装置的相同，故本装置采用这两个专利的电连接部分，即可以实现示警灯2004、舵机2004和步进电机的控制。

具体的，为了加强和地面的连接，预埋柱1001的顶部设置有用于和地面固定的固定座1002。

本实施例使用场景是公路养护路段时，对于公路养护路段，在公路养护期间，为了养护人员的安全，可以按设定养护时间将本装置的伸缩筒2001从预埋柱1001的安装腔伸出，通过伸缩筒2001上的反光贴2002、警示灯2004进行示警，防止车辆通行，当达到设定时间，即公路养护结束时，此时则通过步进电机控制伸缩筒2001收缩在预埋柱1001的安装腔内，从而不影响车辆的通行，以实现在需要示警时进行示警，不需要示警是，不妨碍车辆通行

本实施例使用场景也可以是学校门口路段，对于学校门口路段，在学生上学、放学期间，为了保障学生安全通过，可以按设定时间将本装置的伸缩筒2001从预埋柱1001的安装腔伸出，通过伸缩筒2001上的反光贴2002、警示灯2004进行示警，防止车辆通行，当达到设定时间，即学校上课，此时则通过步进电机控制伸缩筒2001收缩在预埋柱1001的安装腔内，从而不影响车辆的通行，以实现在需要示警时进行示警，不需要示警时，不妨碍车辆通行。

综上所述，本实用新型提供一种节能的智能交通警示桩，通过在预埋柱的安装腔内设置驱动机构，通过驱动机构驱动螺纹筒上套装固定的伸缩筒沿安装腔上下滑动，从而实现伸缩筒的收纳与伸出，在需要示警时，伸缩筒伸出，伸缩筒上的反光贴进行示警，在不需要示警时，控制伸缩筒收缩在安装腔内，从而实现收纳，且不影响交通，方便车辆通过，其次，通过在伸缩筒设置警示灯，并通过控制器控制警示灯在晚上进行示警，从而保证夜晚进行示警，除此之外，通过设置刮板，刮板上设置擦拭部，从而避免影响警示灯夜晚示警。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种节能的智能交通警示桩，其特征在于，包括：

预埋柱(1001)，所述预埋柱(1001)内部开设有安装腔；

驱动机构(1003)，设置在安装腔内，且其底部与安装腔内底部固定，所述驱动机构(1003)的输出端螺纹连接有螺纹筒(2006)；

伸缩筒(2001)，套装固定在螺纹筒(2006)上，所述伸缩筒(2001)的外壁与安装腔的内壁通过导向结构沿伸缩筒(2001)的轴向滑动连接，所述缩筒(2001)的周向设置有若干反光贴(2002)。

2.根据权利要求1所述的一种节能的智能交通警示桩，其特征在于，所述伸缩筒(2001)

的顶部的周向开设有与伸缩筒(2001)连通的窗口(2003)，所述伸缩筒(2001)内设置有第一隔板，所述第一隔板的下方设置有舵机(2010)，舵机(2010)输出轴穿过第一隔板连接有警示灯(2004)，所述警示灯(2004)朝向伸缩筒(2001)上的窗口(2003)，所述舵机(2010)、警示灯(2004)分别与第二隔板(2009)上设置的控制器(2008)电连接，所述控制器(2008)与电源连接。

3.根据权利要求2所述的一种节能的智能交通警示桩，其特征在于，所述电源包括：伸缩筒(2001)的顶部设置有太阳能电池板(2005)，以及所述第一隔板底部固定的蓄电池(2007)，所述太阳能电池板(2005)用于将转化的电能存储在蓄电池(2007)内，蓄电池(2007)用于分别为驱动机构(1003)、舵机(2010)、控制器(2008)及警示灯(2004)供电。

4.根据权利要求2所述的一种节能的智能交通警示桩，其特征在于，所述舵机(2010)输出轴穿过第一隔板的一端连接有安装柱，所述安装柱的周向设置有与安装柱弧形面贴合的警示灯(2004)，且警示灯(2004)的发光面朝向窗口(2003)。

5.根据权利要求4所述的一种节能的智能交通警示桩，其特征在于，在所述伸缩筒(2001)的内腔设置有刮板(2011)，所述刮板(2011)朝向警示灯(2004)的一面设置有与警示灯(2004)表面接触的擦拭部，所述擦拭部为橡胶材料。

6.根据权利要求1所述的一种节能的智能交通警示桩，其特征在于，所述预埋柱(1001)

的顶部设置有用于和地面固定的固定座(1002)。

7.根据权利要求1所述的一种节能的智能交通警示桩，其特征在于，若干反光贴(2002)

的等距离分布在缩筒(2001)的周向。