CN210917103U - 一种行道夜间警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及行道警示技术领域,且公开了一种行道夜间警示装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有支撑箱,所述支撑箱的内底壁固定连接有矩形块,所述矩形块的顶部开设有转动槽,所述转动槽的内部转动连接有转动杆,所述转动杆的外侧固定连接有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮的底部啮合有输出锥齿轮,所述输出锥齿轮的内侧固定连接有连杆,所述支撑箱的右侧壁固定连接有限位机构,所述限位机构的左侧固定连接有螺纹筒,所述螺纹筒的顶端固定连接有支撑杆。该行道夜间警示装置,通过将螺钉固定改为插接固定,有效的使警示装置便于安装拆卸,通过设置摇杆等机构,使警示装置便于调节上下高度,给安装人员提供了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及行道警示技术领域,具体为一种行道夜间警示装置。
背景技术
警示装置可以指代指路牌和标示牌等,警示装置上一般涂有警告标志,警示牌是为了警告车辆和行人注意危险地点的标志,警告标志的颜色为黄底、黑边和黑图案。
警示装置一般被用于人们出行的道路上,它为人们出行的安全提供了一定的安全保护,但现有的警示装置存在许多不足,在安装人员安装时,如警示装置高出安装人员的身高,安装人员便需要借助扶梯等工具辅助安装,且警示装置的安装一般是用螺丝钉进行固定,螺丝钉很容易被下雨天气影响,雨水的腐蚀会引起螺丝钉生锈或滑丝,给警示装置拆卸带来了麻烦,局限性较大,故而提出一种行道夜间警示装置来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种行道夜间警示装置,具备便于安装拆卸和便于调节高度等优点,解决了现有行道夜间警示装置不便于调节高度和不便于安装拆卸的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于安装拆卸和调节高度的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种行道夜间警示装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有支撑箱,所述支撑箱的内底壁固定连接有矩形块,所述矩形块的顶部开设有转动槽,所述转动槽的内部转动连接有转动杆,所述转动杆的外侧固定连接有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮的底部啮合有输出锥齿轮,所述输出锥齿轮的内侧固定连接有连杆,所述支撑箱的右侧壁固定连接有限位机构,所述限位机构的左侧固定连接有螺纹筒,所述螺纹筒的顶端固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定连接有支撑板,所述支撑板顶部的左右两侧均固定连接有承接板,两个所述承接板相对的一侧均固定连接有方形块,两个所述方形块相对的一侧均固定连接有连接杆,两个所述连接杆相对的一端均固定连接有固定机构,两个所述固定机构之间固定连接有警示牌,所述支撑箱的左侧固定连接有承接箱。
优选的,所述固定机构是由横块、插销和连接块组成的,且横块的顶部开设有空心孔,空心孔的内部插接有插销。
优选的,所述限位机构是由限位块、连接板和滑块组成的,且限位块的左侧开设有限位槽,滑块与限位槽滑动连接。
优选的,所述连杆的左侧固定连接有一端贯穿支撑箱并延伸至承接箱内部的摇杆,且承接箱的左侧固定连接有门把手。
优选的,所述螺纹筒的高度不小于限位机构中限位块的高度,所述警示牌位于支撑板的上方,且警示牌的正面和背面均涂有警示图案。
优选的,所述支撑箱的右侧壁固定连接有长条块,且长条块的左侧开设有活动槽,活动槽的内部转动连接有连杆,所述螺纹筒与转动杆螺纹连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种行道夜间警示装置,具备以下有益效果:在安装人员安装时,如警示装置高出安装人员的身高,安装人员便需要借助扶梯等工具辅助安装,且警示装置的安装一般是用螺丝钉进行固定,螺丝钉很容易被下雨天气影响,雨水的腐蚀会引起螺丝钉生锈或滑丝,给警示装置拆卸带来了麻烦
该行道夜间警示装置,通过摇动摇杆,摇杆的转动依次带动连杆和输出锥齿轮转动,输出锥齿轮的转动带动从动锥齿轮转动,从动锥齿轮的转动带动转动杆转动,由于螺纹筒与转动杆螺纹连接,且在限位机构的限位作用下,转动杆的转动使螺纹筒上下移动,螺纹筒的上下移动依次带动支撑杆、支撑板、承接板、方形块、连接杆、固定机构和警示牌上下移动,从而使警示装置达到调节高度的作用,为安装人员安装拆卸提供了便利,通过设置固定机构,将常用的螺钉固定改为了插接,不仅避免固定装置被雨水影响,还使警示牌安装拆卸更加简单。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1底板、2支撑箱、3矩形块、4转动槽、5转动杆、6从动锥齿轮、 7输出锥齿轮、8连杆、9限位机构、10螺纹筒、11支撑杆、12承接板、13 方形块、14连接杆、15固定机构、16警示牌、17承接箱、18支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,一种行道夜间警示装置,包括底板1,其特征在于:底板1 的顶部固定连接有支撑箱2,支撑箱2的内底壁固定连接有矩形块3,矩形块 3的顶部开设有转动槽4,转动槽4的内部转动连接有转动杆5,转动杆5的外侧固定连接有从动锥齿轮6,从动锥齿轮6的底部啮合有输出锥齿轮7,输出锥齿轮7的内侧固定连接有连杆8,支撑箱2的右侧壁固定连接有长条块,且长条块的左侧开设有活动槽,活动槽的内部转动连接有连杆8,支撑箱2的右侧壁固定连接有限位机构9,限位机构9是由限位块、连接板和滑块组成的,且限位块的左侧开设有限位槽,滑块与限位槽滑动连接,限位机构9的左侧固定连接有螺纹筒10,螺纹筒10的高度不小于限位机构9中限位块的高度,螺纹筒10与转动杆5螺纹连接,螺纹筒10的顶端固定连接有支撑杆11,支撑杆11的顶端固定连接有支撑板18,支撑板18顶部的左右两侧均固定连接有承接板12,两个承接板12相对的一侧均固定连接有方形块13,两个方形块13相对的一侧均固定连接有连接杆14,两个连接杆14相对的一端均固定连接有固定机构15,固定机构15是由横块、插销和连接块组成的,且横块的顶部开设有空心孔,空心孔的内部插接有插销,两个固定机构15之间固定连接有警示牌16,警示牌16位于支撑板18的上方,且警示牌16的正面和背面均涂有警示图案,支撑箱2的左侧固定连接有承接箱17,连杆8的左侧固定连接有一端贯穿支撑箱2并延伸至承接箱17内部的摇杆,且承接箱17的左侧固定连接有门把手,通过摇动摇杆,摇杆的转动依次带动连杆8和输出锥齿轮7转动,输出锥齿轮7的转动带动从动锥齿轮6转动,从动锥齿轮6的转动带动转动杆5转动,由于螺纹筒10与转动杆5螺纹连接,且在限位机构 9的限位作用下,转动杆5的转动使螺纹筒10上下移动,螺纹筒10的上下移动依次带动支撑杆11、支撑板18、承接板12、方形块13、连接杆14、固定机构15和警示牌16上下移动,从而使警示装置达到调节高度的作用,为安装人员安装拆卸提供了便利,通过设置固定机构15,将常用的螺钉固定改为了插接,不仅避免固定装置被雨水影响,还使警示牌16安装拆卸更加简单。
在使用时,通过摇动摇杆,摇杆的转动带动连杆8转动,连杆8的转动带动输出锥齿轮7转动,输出锥齿轮7的转动带动从动锥齿轮6转动,从动锥齿轮6的转动带动转动杆5转动,由于螺纹筒10与转动杆5螺纹连接,且在限位机构9的限位作用下,转动杆5的转动使螺纹筒10上下移动,螺纹筒 10的上下移动带动支撑杆11上下移动,支撑杆11的上下移动带动支撑板18 上下移动,支撑板18的上下移动带动承接板12上下移动,承接板12的上下移动带动方形块13上下移动,方形块13的上下移动带动连接杆14上下移动,连接杆14的上下移动带动固定机构15上下移动,固定机构15的上下移动带动警示牌16上下移动,使警示装置达到调节高度的作用,为安装人员安装拆卸提供了便利,通过设置固定机构15,将常用的螺钉固定改为了插接,不仅避免固定装置被雨水影响,还使警示牌16安装拆卸更加简单。
综上所述,该行道夜间警示装置,通过摇动摇杆,摇杆的转动依次带动连杆8和输出锥齿轮7转动,输出锥齿轮7的转动带动从动锥齿轮6转动,从动锥齿轮6的转动带动转动杆5转动,由于螺纹筒10与转动杆5螺纹连接,且在限位机构9的限位作用下,转动杆5的转动使螺纹筒10上下移动,螺纹筒10的上下移动依次带动支撑杆11、支撑板18、承接板12、方形块13、连接杆14、固定机构15和警示牌16上下移动,从而使警示装置达到调节高度的作用,为安装人员安装拆卸提供了便利,通过设置固定机构15,将常用的螺钉固定改为了插接,不仅避免固定装置被雨水影响,还使警示牌16安装拆卸更加简单,解决了现有行道夜间警示装置不便于调节高度和不便于安装拆卸的问题。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种行道夜间警示装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有支撑箱(2),所述支撑箱(2)的内底壁固定连接有矩形块(3),所述矩形块(3)的顶部开设有转动槽(4),所述转动槽(4)的内部转动连接有转动杆(5),所述转动杆(5)的外侧固定连接有从动锥齿轮(6),所述从动锥齿轮(6)的底部啮合有输出锥齿轮(7),所述输出锥齿轮(7)的内侧固定连接有连杆(8),所述支撑箱(2)的右侧壁固定连接有限位机构(9),所述限位机构(9)的左侧固定连接有螺纹筒(10),所述螺纹筒(10)的顶端固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)的顶端固定连接有支撑板(18),所述支撑板(18)顶部的左右两侧均固定连接有承接板(12),两个所述承接板(12)相对的一侧均固定连接有方形块(13),两个所述方形块(13)相对的一侧均固定连接有连接杆(14),两个所述连接杆(14)相对的一端均固定连接有固定机构(15),两个所述固定机构(15)之间固定连接有警示牌(16),所述支撑箱(2)的左侧固定连接有承接箱(17)。
2.根据权利要求1所述的一种行道夜间警示装置,其特征在于:所述固定机构(15)是由横块、插销和连接块组成的,且横块的顶部开设有空心孔,空心孔的内部插接有插销。
3.根据权利要求1所述的一种行道夜间警示装置,其特征在于:所述限位机构(9)是由限位块、连接板和滑块组成的,且限位块的左侧开设有限位槽,滑块与限位槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种行道夜间警示装置,其特征在于:所述连杆(8)的左侧固定连接有一端贯穿支撑箱(2)并延伸至承接箱(17)内部的摇杆,且承接箱(17)的左侧固定连接有门把手。
5.根据权利要求1所述的一种行道夜间警示装置,其特征在于:所述螺纹筒(10)的高度不小于限位机构(9)中限位块的高度,所述警示牌(16)位于支撑板(18)的上方,且警示牌(16)的正面和背面均涂有警示图案。
6.根据权利要求1所述的一种行道夜间警示装置,其特征在于:所述支撑箱(2)的右侧壁固定连接有长条块,且长条块的左侧开设有活动槽,活动槽的内部转动连接有连杆(8),所述螺纹筒(10)与转动杆(5)螺纹连接。
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CN112681172A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-20 | 黄宇 | 一种市政施工用警示牌 |
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