CN219793586U - 一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，包括支架，所述支架的下部可调节连接底板，所述底板连接切缝机构和清理机构，所述切缝机构与所述清理机构传动连接，所述清理机构的后端活动连接收纳箱；所述支架包括架板和架管，所述架板的上表面设置水箱，所述水箱连通所述切缝机构；所述架板和所述底板之间活动连接调节机构。所述切缝机构在切缝后所述清扫机构能够对缝隙处的杂物进行清扫，垃圾进入所述收纳箱内，使得在切割作业过程中即可对缝隙进行清理以及垃圾的收纳，能够保持切缝及其两侧的整洁，提高了施工的作业效率。设置所述调节机构，在能够调节切缝深度的同时增强了装置整体的稳定性。

Description

一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置。

背景技术

公路桥梁工程中，为适应混凝土热胀冷缩的温度变化，需要在浇筑后的混凝土路面进行切缝作业，这就需要使用路面切缝装置进行切缝作业。然而，保持切缝的竖直是切缝的关键，并且在切缝作业中还容易产生灰尘影响周边的环境。

公开号CN218203801U提供了一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，包括底箱，底箱上端固定设有支架，支架上端设有第一电机，第一电机输出端贯穿支架且固定连接有丝杠，丝杠外表面活动连接有滑板，滑板内一端设有水箱，滑板内另一端设有第三电机，第三电机输出端贯穿滑板且固定连接有切割轴，切割轴远离第三电机的一端设有切割片，切割片上设有防护罩，防护罩内开设有空腔，空腔内设有冷却组件，底箱内设有驱动组件。本实用新型通过第二电机、转轴、主动齿轮、链轮和链条的配合使用，使滚轮转动。虽然能够防止进行切缝时产生位移和防止扬尘污染环境，但是在切缝后缝隙内以及缝隙两侧会产生混凝土切渣和水混合而成的污渍，在灌封之前需要进行清理。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，能够在切缝的过程中将缝隙进行清理，保持切缝及其两侧的整洁。

一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，包括支架，所述支架的下部可调节连接底板，所述底板连接切缝机构和清理机构，所述切缝机构与所述清理机构传动连接，所述清理机构的后端活动连接收纳箱；

所述支架包括架板和架管，所述架管固定支撑所述架板，所述架板的上表面可拆卸连接水箱，所述水箱与所述切缝机构相连通；

所述架板和所述底板之间活动连接调节机构。

进一步的，所述切缝机构包括电机，所述电机的底座连接固定于所述底板的上表面，所述电机的输出端固定连接主动轮，所述主动轮远离电机的一侧连接切割片，所述切割片上设有防护罩。

进一步的，所述清理机构包括从动轮，所述从动轮与主动轮之间传动连接皮带，所述从动轮的两侧均转动连接固定座，所述固定座的底端固定连接于所述底板的上表面；所述从动轮连接圆形板，所述圆形板的外缘侧壁环向固接第一毛刷，所述圆形板两侧壁的靠近边缘部位均固定连接圆环，所述圆环的外侧壁环向固定连接第二毛刷。

进一步的，所述第一毛刷的底端与所述切割片的底端设置于同一水平线，所述第二毛刷的外径小于所述第一毛刷的外径。

进一步的，所述调节机构包括固定连接于所述底板中部的滑槽，所述滑槽滑动连接滑块，所述滑块固定连接于所述架板的下表面；所述底板的上表面远离所述滑槽的一端对称设置两个连接杆，所述连接杆的底端固定连接底板，所述连接杆的顶端贯穿所述架板并伸出于所述架板的上表面；所述连接杆的顶端固定连接限位块，所述连接杆的侧壁套设弹簧，所述弹簧设置于所述底板与所述架板之间。

进一步的，所述圆形板中心的两侧壁固定连接第一转轴，所述收纳箱的侧壁固定连接第二转轴，所述第一转轴与所述第二转轴之间转动连接连接板。

进一步的，所述滑槽及所述滑块的侧壁相适配开设螺纹孔，二者通过螺栓穿过螺纹孔连接固定。

进一步的，所述架板的上表面设置两个对称的异型块，两所述异型块之间可拆卸连接水箱，所述水箱的底端连通供水管，所述供水管与所述水箱的连接处设置阀门，所述供水管的另一端向下穿过架板连接至防护罩。

进一步的，所述架管的底端连接行走轮，所述架板的一侧壁固定连接把手。

本实用新型中的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置的工作原理是：在切割作业时，启动所述电机，打开所述阀门，前端的所述切割片对混凝土路面进行切缝作业，所述第一毛刷和所述第二毛刷对切割的缝隙和缝隙顶部两侧进行清刷，杂物进入所述收纳箱内；在所述切割片工作中，所述水箱内的水经所述供水管冲击至所述切割片上对所述切割片进行冷却降温，同时，在切割时手扶所述把手向前推进，切割作业完成后即可进行下一步的灌缝作业。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

①由于由前向后依次设置的所述切缝机构、所述清理结构和所述收纳箱，所述切缝机构在切缝后所述清扫机构能够对缝隙处的杂物进行清扫，垃圾进入所述收纳箱内，使得在切割作业过程中即可对缝隙进行清理以及垃圾的收纳，能够保持切缝及其两侧的整洁，提高了施工的作业效率。

②由于设置所述调节机构，通过调节所述滑块与所述滑槽能够适配不同的切割深度，适用性强；设置两个所述连接杆能够与所述滑块及所述滑槽相互配合，形成对底板的三角稳定支撑，增强了装置整体的稳定性。

③由于所述架板上部可拆卸连接所述水箱，所述水箱连通至所述切割片，在切割作业时开启所述阀门，所述水箱内的水经所述供水管向下流通，冲击至所述切割片上，能够降低所述切割片的温度，延长所述切割片的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实施例中公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置的整体结构示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是本实施例中公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置的切缝机构和清理机构的示意图。

图4是本实施例中公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置的调节机构的示意图。

图中：1、支架；101、架板；102、架管；2、底板；3、切缝机构；301、电机；302、主动轮；303、切割片；304、防护罩；4、清理机构；401、从动轮；402、皮带；403、固定座；404、圆形板；405、第一毛刷；406、圆环；407、第二毛刷；5、收纳箱；6、调节机构；601、滑槽；602、滑块；603、连接杆；604、限位块；605、弹簧；606、螺纹孔；607、螺栓；7、第一转轴；8、第二转轴；9、连接板；10、水箱；11、异型块；12、供水管；13、阀门；14、行走轮；15、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施例：

一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，如图1所示，包括支架1，支架1的下部可调节连接底板2，底板2连接用于切割混凝土路面的切缝机构3和用于清理缝隙以及缝隙两侧的清理机构4；切缝机构3与清理机构4传动连接，清理机构4的后端活动连接收纳箱5，切割的混凝土杂物收纳于收纳箱5内，架板101和底板2之间活动连接调节机构6，能够调节切缝的深度。

具体而言，如图3所示，切缝机构3、清理机构4和收纳箱5由底板2的前端向后端依次设置，切缝机构3包括电机301，电机301的底座连接固定于底板2的上表面，电机301的输出端固定连接主动轮302，主动轮302远离电机301的一侧连接切割片303，切割片303上设有防护罩304，切割片303与底板2之间设有间隙，在切割片303进行切割作业时不会伤及底板2或影响到切割效果。清理机构4包括从动轮401、皮带402、固定座403和圆形板404，从动轮401与主动轮302之间传动连接皮带402，从动轮401的两侧均转动连接固定座403，固定座403的底端固定连接于底板2的上表面；从动轮401连接圆形板404，圆形板404的外缘侧壁环向固接第一毛刷405，圆形板404两侧壁的靠近边缘部位均固定连接圆环406，圆环406的外侧壁环向固定连接第二毛刷407。通过电机301带动主动轮302及切割片303转动，切割片303对路面进行切割，主动轮302通过皮带402的传动带动从动轮401转动，从而能够使得圆形板404带动第一毛刷405和第二毛刷407进行清刷作业。第一毛刷405的底端与切割片303的底端设置于同一水平线，第二毛刷407的外径小于第一毛刷405的外径；在切缝的同时第一毛刷405能够对切割的缝隙进行清扫，使得混凝土切渣由第一毛刷405将其从缝隙中携带出来，然后在第二毛刷407将缝隙顶端两侧进行清刷，杂物在毛刷清刷的作用力下汇入收纳箱5。圆形板404中心的两侧壁固定连接第一转轴7，收纳箱5的侧壁固定连接第二转轴8，第一转轴7与第二转轴8之间转动连接连接板9；在向前推进切割机清扫过程中，转动连接的收纳箱5始终与地面接触，以保证切割的杂物最大限度地收入收纳箱5内部，这样，切缝后即可进行下一步的灌缝作业，无需再进行单独清扫及垃圾收纳，提高了施工作业效率。

如图1和图2所示，支架1能够将底板2及其连接结构进行支撑及稳固，支架1包括架板101和架管102，架管102固定支撑架板101，架板101的上表面可拆卸连接水箱10，水箱10与切缝机构3相连通。架板101的上表面设置两个对称的异型块11，两异型块11之间卡设水箱10，两异型块11之间的距离与水箱10的底部相适配设置，水箱10的底端连通供水管12，供水管12与水箱10的连接处设置阀门13，供水管12的另一端向下穿过架板101连接至防护罩304，在进行切割作业时开启阀门13，水箱10内的水经供水管12冲击至切割片303，能够对切割片303进行冷却降温，以增加切割片303的使用寿命。架管102的底端连接行走轮14，行走轮14上设置刹车元件，行走轮14为非万向轮，能够保持切割作业时相对平直。架板101的一侧壁固定连接把手15，把手15的设置能够更加方便地向前推进。

如图4所示，调节机构6包括滑槽601、滑块602和连接杆603，滑槽601固定连接于底板2中部，滑块602的顶部固定连接于架板101的下表面；底板2的上表面远离滑槽601的一端对称设置两个连接杆603，连接杆603的底端固定连接底板2，连接杆603的顶端贯穿架板101并伸出于架板101的上表面；连接杆603的顶端固定连接限位块604，连接杆603的侧壁套设弹簧605，弹簧605设置于底板2与架板101之间，弹簧605能够对底板2和架板101之间产生回弹反力，增强结构连接的稳定性。滑槽601及滑块602的侧壁相适配开设螺纹孔606，二者通过螺栓607穿过螺纹孔606连接固定，在切割深度进行调节后，螺栓607穿过螺纹孔606能够将滑槽601与滑块602紧固连接。

本实施例中的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置的工作原理是：在切割作业时，启动电机301，打开阀门13，前端的切割片303对混凝土路面进行切缝作业，第一毛刷405和第二毛刷407对切割的缝隙和缝隙顶部两侧进行清刷，杂物进入收纳箱5内；在切割片303工作中，水箱10内的水经供水管12冲击至切割片303上对切割片303进行冷却降温，同时，在切割时手扶把手15向前推进，切割作业完成后即可进行下一步的灌缝作业。

在本实施例的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置中，由于由前向后依次设置的切缝机构3、清理结构和收纳箱5，切缝机构3在切缝后清扫机构能够对缝隙处的杂物进行清扫，垃圾进入收纳箱5内，使得在切割作业过程中即可对缝隙进行清理以及垃圾的收纳，能够保持切缝及其两侧的整洁，提高了施工的作业效率。由于设置调节机构6，通过调节滑块602与滑槽601能够适配不同的切割深度，适用性强；设置两个连接杆603能够与滑块602及滑槽601相互配合，形成对底板2的三角稳定支撑，增强了装置整体的稳定性。由于架板101上部可拆卸连接水箱10，水箱10连通至切割片303，在切割作业时开启阀门13，水箱10内的水经供水管12向下流通，冲击至切割片303上，能够降低切割片303的温度，延长切割片303的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，包括支架(1)，所述支架(1)的下部可调节连接底板(2)，其特征在于：

所述底板(2)连接切缝机构(3)和清理机构(4)，所述切缝机构(3)与所述清理机构(4)传动连接，所述清理机构(4)的后端活动连接收纳箱(5)；

所述支架(1)包括架板(101)和架管(102)，所述架管(102)固定支撑所述架板(101)，所述架板(101)的上表面可拆卸连接水箱(10)，所述水箱(10)与所述切缝机构(3)相连通；

所述架板(101)和所述底板(2)之间活动连接调节机构(6)。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：

所述切缝机构(3)包括电机(301)，所述电机(301)的底座连接固定于所述底板(2)的上表面，所述电机(301)的输出端固定连接主动轮(302)，所述主动轮(302)远离电机(301)的一侧连接切割片(303)，所述切割片(303)上设有防护罩(304)。

3.根据权利要求2所述的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：

所述清理机构(4)包括从动轮(401)，所述从动轮(401)与主动轮(302)之间传动连接皮带(402)，所述从动轮(401)的两侧均转动连接固定座(403)，所述固定座(403)的底端固定连接于所述底板(2)的上表面；所述从动轮(401)连接圆形板(404)，所述圆形板(404)的外缘侧壁环向固接第一毛刷(405)，所述圆形板(404)两侧壁的靠近边缘部位均固定连接圆环(406)，所述圆环(406)的外侧壁环向固定连接第二毛刷(407)。

4.根据权利要求3所述的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：

所述第一毛刷(405)的底端与所述切割片(303)的底端设置于同一水平线，所述第二毛刷(407)的外径小于所述第一毛刷(405)的外径。

5.根据权利要求4所述的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：

所述调节机构(6)包括固定连接于所述底板(2)中部的滑槽(601)，所述滑槽(601)滑动连接滑块(602)，所述滑块(602)固定连接于所述架板(101)的下表面；

所述底板(2)的上表面远离所述滑槽(601)的一端对称设置两个连接杆(603)，所述连接杆(603)的底端固定连接底板(2)，所述连接杆(603)的顶端贯穿所述架板(101)并伸出于所述架板(101)的上表面；

所述连接杆(603)的顶端固定连接限位块(604)，所述连接杆(603)的侧壁套设弹簧(605)，所述弹簧(605)设置于所述底板(2)与所述架板(101)之间。

6.根据权利要求5所述的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：

所述圆形板(404)中心的两侧壁固定连接第一转轴(7)，所述收纳箱(5)的侧壁固定连接第二转轴(8)，所述第一转轴(7)与所述第二转轴(8)之间转动连接连接板(9)。

7.根据权利要求6所述的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：

所述滑槽(601)及所述滑块(602)的侧壁相适配开设螺纹孔(606)，二者通过螺栓(607)穿过螺纹孔(606)连接固定。

8.根据权利要求7所述的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：

所述架板(101)的上表面设置两个对称的异型块(11)，两所述异型块(11)之间可拆卸连接水箱(10)，所述水箱(10)的底端连通供水管(12)，所述供水管(12)与所述水箱(10)的连接处设置阀门(13)，所述供水管(12)的另一端向下穿过架板(101)连接至防护罩(304)。

9.根据权利要求8所述的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：

所述架管(102)的底端连接行走轮(14)，所述架板(101)的一侧壁固定连接把手(15)。