CN219791589U - 一种多位置分选物流线机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及输送设备技术领域，尤其是一种多位置分选物流线机构，包括机台及置于所述机台上的至少一个移载机构；在所述机台上还设置有用于驱动至少一个移载机构直线移动的驱动机构；其中，所述移载机构包括输送机构，所述输送机构用于承接打包后的电池并进行移送，本实用新型中通过输送带对移动过来的电池进行承接，由驱动件驱动输送带转动，以将承接过来的电池输送至输送带的中部，此后在根据需要对接的工位位置，由驱动机构驱动整个移载机构进行直线位置，以将该电池移动至预值位置上，再由驱动件驱动输送带转动将电池送出，完成分选操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送设备技术领域，尤其涉及一种多位置分选物流线机构。
背景技术
动力锂电池，又称二次电池，是锂金属或锂合金的化学制品。锂电池的正极活性物质主要是碳、锂和氧；负极活性物质主要是石墨、钛酸酯类化合物和过渡金属(如钴、锰)等，动力锂电池主要以铝壳为主，为防止电池发生短路需要对电池进行PACK，在电池完成包膜后，对电池进行搬运输送。
如在中国专利公开号“CN114194479A”公开的一种方形锂电池打包输送装置，其包括：链条输送线，包括线体输送部、至少一套止动部和顶升移载机，止动部设置于线体输送部上；顶升移栽机设置于线体输送部的托盘输出端。
上述方案中采用一移载机对打包线输出的电池进行移载，但是实际生产时为提高设备间的空间利用率以及提高运输速度，移载设备要与多工位进行电池接料并实现分选，这就意味着单一的移栽方式逐渐无法满足高速度的分选需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种多位置分选物流线机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种多位置分选物流线机构，包括机台及置于所述机台上的至少一个移载机构；
在所述机台上还设置有用于驱动至少一个移载机构直线移动的驱动机构；
其中，所述移载机构包括输送机构，所述输送机构用于承接打包后的电池并进行移送，在所述输送机构上还设置有一定位组件，所述定位组件用于迫使电池沿所述输送机构的输送方向直线移动。
进一步的，所述输送机构包括两个型材件，在两个所述型材件之间设置有一输送带，其中，在一个所述型材件的一侧还设置有用于驱动所述输送带圆周转动的驱动件。
进一步的，所述定位组件包括位于两个所述型材件上方的两个横条，所述横条与所述型材件之间设置有位置调节部件。
进一步的，所述位置调节部件包括安装于所述型材件侧边的立柱，在所述立柱上通过一转接块连接有调节杆，所述调节杆与所述立柱的延伸方向相垂直；
其中，所述横条安装于所述调节杆的端部。
进一步的，所述转接块上具有两个通孔，所述立柱与所述调节杆分别插接于两个通孔中；
在所述转接块的两个端面上分别开设有缺口，两个所述缺口分别与两个通孔相连通，其中，所述转接块位于所述缺口处通过螺栓紧固。
进一步的，还包括至少一个挡位组件；
所述挡位组件包括安装于所述型材件一侧的气缸，在所述气缸的轴端上安装有一阻挡头。
进一步的，在所述型材件上还依次排列有三个光电开关，三个所述光电开关用于分别检测电池进入、居中以及移出的位置状态。
进一步的，在两个型材件之间还转动连接有一个接驳轮，所述接驳轮位于所述输送机构输送方向的前端。
进一步的，所述移载机构设置有三个，所述驱动机构为直线电机模组，移载机构安装于所述直线电机模组的平台上。
进一步的，所述移载机构与所述机台之间还设置有拖链。
本实用新型提出的一种多位置分选物流线机构，有益效果在于：
本实用新型中通过输送带对移动过来的电池进行承接，由驱动件驱动输送带转动，以将承接过来的电池输送至输送带的中部，此后在根据需要对接的工位位置，由驱动机构驱动整个移载机构进行直线位置，以将该电池移动至预值位置上，再由驱动件驱动输送带转动将电池送出，完成分选操作；
由于定位组件的设置，使得电池能够平稳输送，不易发生倾斜、划伤等问题，整体操作上不仅实现了自动分选，且提升了生产效率高，大大降低生产成本，而且维修方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的驱动机构结构示意图；
图3为本实用新型的挡位组件结构示意图。
图中：1、机台；2、移载机构；21、输送机构；211、型材件；212、输送带；213、驱动件；22、定位组件；221、横条；222、立柱；223、转接块；224、调节杆；23、挡位组件；231、阻挡头；24、光电开关；25、接驳轮；26、拖链；3、驱动机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3为本实用新型的一个实施例，其公开了一种多位置分选物流线机构，用于对多个打包线输出的电池进行分选，以将电池从多条拉线集中输送到指定位置，包括机台1及置于所述机台1上的至少一个移载机构2；
在所述机台1上还设置有用于驱动至少一个移载机构2直线移动的驱动机构3，具体来说，在本实用新型实施例中所述驱动机构3为直线电机模组，所述移载机构2设置有三个，移载机构2安装于所述直线电机模组的平台上；
其中，所述移载机构2包括输送机构21，所述输送机构21用于承接打包后的电池并进行移送，在所述输送机构21上还设置有一定位组件22，所述定位组件22用于迫使电池沿所述输送机构21的输送方向直线移动。
在一些实施例中，所述输送机构21包括两个型材件211，在两个所述型材件211之间设置有一输送带212，当然，在输送带212还需采用带轮及轮轴进行支撑驱动，该手段为现有技术，在此不过多赘述，其中，在一个所述型材件211的一侧还设置有用于驱动所述输送带212圆周转动的驱动件213，在本实用新型实施例中驱动件213为轴端安装有减速机的调速电机。
具体来说，本实用新型中通过输送带212对移动过来的电池进行承接，由驱动件213驱动输送带212转动，以将承接过来的电池输送至输送带212的中部，此后在根据需要对接的工位位置，由驱动机构3驱动整个移载机构2进行直线位置，以将该电池移动至预值位置上，再由驱动件213驱动输送带212转动将电池送出，完成分选操作。
在上述实施例的基础上，本实用新型中所述定位组件22包括位于两个所述型材件211上方的两个横条221，所述横条221与所述型材件211之间设置有位置调节部件，两个横条221用于限制电池的移动方向，以保持电池直线移动，具体的，在本实用新型实施例中在横条221上还设置有轴承，通过轴承与电池相接触，以减小电池的移动阻力，同时避免横条221与电池硬性接触导致电池损坏。
示例性的是，所述位置调节部件包括安装于所述型材件211侧边的立柱222，在所述立柱222上通过一转接块223连接有调节杆224，所述调节杆224与所述立柱222的延伸方向相垂直；
其中，所述横条221安装于所述调节杆224的端部。
进一步的，在本实用新型实施例中所述转接块223上具有两个通孔，所述立柱222与所述调节杆224分别插接于两个通孔中；
在所述转接块223的两个端面上分别开设有缺口，两个所述缺口分别与两个通孔相连通，其中，所述转接块223位于所述缺口处通过螺栓紧固。
也就是说，在本实用新型中可通过盖板转接块223在立柱222与调节杆224上的位置来实现对整个横条221位置的调节，以用于对不同高度及不同宽度的电池进行导向，以达到更优的适用范围。
此外，在本实用新型中还包括至少一个挡位组件23；
所述挡位组件23包括安装于所述型材件211一侧的气缸，在所述气缸的轴端上安装有一阻挡头231，当然，在本实用新型中气缸需要外接气源进行操作，该挡位组件23的作用在于承接一个电池时，能够实现对下一个移送的电池进行阻挡限位，以实现能够精准的对当前电池完成分选输送。
还有就是说，在本实用新型实施例中在所述型材件211上还依次排列有三对光电开关24，三对光电开关24由六个光电开关24两两左右对称设置组成，三对所述光电开关24用于分别检测电池进入、居中以及移出的位置状态，在机台1中还设置有控制单元，控制单元与各电器元件电性连接，以当控制单元对三个光电开关24的信号进行接收时，感应当前电池是否输送完成或正在承接电池。
再者，本实用新型实施例中在两个型材件211之间还转动连接有一个接驳轮25，所述接驳轮25位于所述输送机构21输送方向的前端。
考虑到对移载机构2各元器件的供电，在本实用新型中所述移载机构2与所述机台1之间还设置有拖链26，各元器件的导线均置于上述的拖链26中，以避免散乱的问题。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种多位置分选物流线机构，其特征在于，包括机台(1)及置于所述机台(1)上的至少一个移载机构(2)；
在所述机台(1)上还设置有用于驱动至少一个移载机构(2)直线移动的驱动机构(3)；
其中，所述移载机构(2)包括输送机构(21)，所述输送机构(21)用于承接打包后的电池并进行移送，在所述输送机构(21)上还设置有一定位组件(22)，所述定位组件(22)用于迫使电池沿所述输送机构(21)的输送方向直线移动。
2.根据权利要求1所述的一种多位置分选物流线机构，其特征在于：所述输送机构(21)包括两个型材件(211)，在两个所述型材件(211)之间设置有一输送带(212)，其中，在一个所述型材件(211)的一侧还设置有用于驱动所述输送带(212)圆周转动的驱动件(213)。
3.根据权利要求2所述的一种多位置分选物流线机构，其特征在于：所述定位组件(22)包括位于两个所述型材件(211)上方的两个横条(221)，所述横条(221)与所述型材件(211)之间设置有位置调节部件。
4.根据权利要求3所述的一种多位置分选物流线机构，其特征在于：所述位置调节部件包括安装于所述型材件(211)侧边的立柱(222)，在所述立柱(222)上通过一转接块(223)连接有调节杆(224)，所述调节杆(224)与所述立柱(222)的延伸方向相垂直；
其中，所述横条(221)安装于所述调节杆(224)的端部。
5.根据权利要求4所述的一种多位置分选物流线机构，其特征在于：所述转接块(223)上具有两个通孔，所述立柱(222)与所述调节杆(224)分别插接于两个通孔中；
在所述转接块(223)的两个端面上分别开设有缺口，两个所述缺口分别与两个通孔相连通，其中，所述转接块(223)位于所述缺口处通过螺栓紧固。
6.根据权利要求2所述的一种多位置分选物流线机构，其特征在于：还包括至少一个挡位组件(23)；
所述挡位组件(23)包括安装于所述型材件(211)一侧的气缸，在所述气缸的轴端上安装有一阻挡头(231)。
7.根据权利要求2所述的一种多位置分选物流线机构，其特征在于：在所述型材件(211)上还依次排列有三对光电开关(24)，三对所述光电开关(24)用于分别检测电池进入、居中以及移出的位置状态。
8.根据权利要求2所述的一种多位置分选物流线机构，其特征在于：在两个型材件(211)之间还转动连接有一个接驳轮(25)，所述接驳轮(25)位于所述输送机构(21)输送方向的前端。
9.根据权利要求1所述的一种多位置分选物流线机构，其特征在于：所述移载机构(2)设置有三个，所述驱动机构(3)为直线电机模组，移载机构(2)安装于所述直线电机模组的平台上。
10.根据权利要求9所述的一种多位置分选物流线机构，其特征在于：所述移载机构(2)与所述机台(1)之间还设置有拖链(26)。
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