CN219780221U - 一种抗干扰车载监视器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了监视器技术领域的一种抗干扰车载监视器,包括监视器本体,监视器本体一侧的侧壁贯穿固定有行车摄像头,监视器本体一端的侧壁贯穿固定有进出摄像头,监视器本体的底部贯穿固定有操作摄像头,监视器本体位于操作摄像头两端的侧壁均贯穿固定有音频收集器,监视器本体包括一个外防护壳。本实用新型的有益效果是:本装置在安装于公交车上使用时,可对公交车上门处、车前路况及司机操作进行音、视频录制,并进行存储,同时,采用音频收集器可收集公交车驾驶人员的音频信息,从而增加投诉判定的自证证据,同时,内部通过隔离层对内部设备进行隔离防护,可有效提高车载监视器在电磁环境较为复杂的车厢内使用的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及监视器技术领域,具体是一种抗干扰车载监视器。
背景技术
监视器是闭路监控系统的重要组成部分,是监控系统的显示部分,是监控系统的终端设备,充当着监控人员的“眼睛”,同时也为事后调查起到关键性作用,随着监视器制造技术的不断发展,越来越多的公共或私人区域会采用监视器进行音、视频监控,从而提高安全系数,如公交车上,车门及车厢内处均会采用闭路监视装置对车辆的上、下人员及车厢内部人员进行视频观察,从而方便司机进行操作,而在现有技术中,多数公交车上的监视器均分为多个,如:行车记录仪、前、后门闭路监控电视及驾驶人员操作行为录制摄像头等,多个摄像头在安装使用,线路走线较为繁琐,安装及维修不便,因此,本申请提出一种抗干扰车载监视器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗干扰车载监视器,本装置在安装于公交车上使用时,可对公交车上门处、车前路况及司机操作进行音、视频录制,并进行存储,同时,采用音频收集器可收集公交车驾驶人员的音频信息,从而增加投诉判定的自证证据,同时,内部通过隔离层对内部设备进行隔离防护,可有效提高车载监视器在电磁环境较为复杂的车厢内使用的效率,以解决上述提出的在现有技术中,多数公交车上的监视器均分为多个,如:行车记录仪、前、后门闭路监控电视及驾驶人员操作行为录制摄像头等,多个摄像头在安装使用,线路走线较为繁琐,安装及维修不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗干扰车载监视器,包括监视器本体,所述监视器本体一侧的侧壁贯穿固定有行车摄像头,所述监视器本体一端的侧壁贯穿固定有进出摄像头,所述监视器本体的底部贯穿固定有操作摄像头,所述监视器本体位于操作摄像头两端的侧壁均贯穿固定有音频收集器,所述监视器本体包括一个外防护壳,所述外防护壳的内壁开设有内腔,所述外防护壳的内壁固定有隔离层,所述隔离层的内壁固定有缓冲层。
作为本实用新型进一步的方案:所述行车摄像头、进出摄像头、操作摄像头和音频收集器贯穿过监视器本体的一端均安装于内腔的内壁。
作为本实用新型再进一步的方案:所述内腔一侧的内壁固定有控制板,所述内腔一端的内壁固定有备用电池。
作为本实用新型再进一步的方案:所述控制板的信号端分别与行车摄像头、进出摄像头、操作摄像头和音频收集器的信号端信号连接,所述控制板上加载有存储芯片。
作为本实用新型再进一步的方案:所述监视器本体靠近控制板一侧的顶部固定有信号连接头,所述信号连接头的信号端与控制板的信号端电连接,所述信号连接头的顶部插拔连接有信号连接线。
作为本实用新型再进一步的方案:所述监视器本体靠近备用电池一端的顶部贯穿固定连接有电源连接线,所述电源连接线贯穿过监视器本体的一端与备用电池的输入端电连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述监视器本体的顶部设置有固定柱,所述固定柱顶端与底端的外壁均固定有固定法兰,所述固定柱通过固定法兰与监视器本体的顶部可拆卸连接,所述监视器本体远离信号连接头一侧的顶部贯穿开设有散热槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,本装置在安装于公交车上使用时,可对公交车上门处、车前路况及司机操作进行音、视频录制,并进行存储,同时,采用音频收集器可收集公交车驾驶人员的音频信息,从而增加投诉判定的自证证据,同时,内部通过隔离层对内部设备进行隔离防护,可有效提高车载监视器在电磁环境较为复杂的车厢内使用的效率。
2、本实用新型中,通过固定柱配合固定法兰可将本装置固定于公交车驾驶座上方,方便拆卸安装,提高实用性。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型中监视器本体的底部结构示意图;
图3为本实用新型中监视器本体的剖视结构示意图;
图4为本实用新型图3中A处的结构放大示意图。
图中:1、监视器本体;101、电源连接线;102、散热槽;103、行车摄像头;104、进出摄像头;105、操作摄像头;106、音频收集器;110、信号连接头;111、信号连接线;120、固定柱;121、固定法兰;130、内腔;131、控制板;132、备用电池;140、外防护壳;141、隔离层;142、缓冲层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~4,本实用新型实施例中,一种抗干扰车载监视器,包括监视器本体1,监视器本体1一侧的侧壁贯穿固定有行车摄像头103,监视器本体1一端的侧壁贯穿固定有进出摄像头104,监视器本体1的底部贯穿固定有操作摄像头105,监视器本体1位于操作摄像头105两端的侧壁均贯穿固定有音频收集器106,监视器本体1包括一个外防护壳140,外防护壳140的内壁开设有内腔130,外防护壳140的内壁固定有隔离层141,隔离层141的内壁固定有缓冲层142。
具体的,在本实施例中,行车摄像头103、进出摄像头104和操作摄像头105均可采用抗干扰摄像头,同时,音频收集器106可采用抗干扰受话器或音频收集装置。
行车摄像头103、进出摄像头104、操作摄像头105和音频收集器106贯穿过监视器本体1的一端均安装于内腔130的内壁。
具体的,通过内腔130为内部零部件提供安装空间,同时,为内部零部件提供防护。
内腔130一侧的内壁固定有控制板131,内腔130一端的内壁固定有备用电池132,通过备用电池132可确保本装置在断电的情况下,任然可正常工作一端时间,从而提高实用性。
控制板131的信号端分别与行车摄像头103、进出摄像头104、操作摄像头105和音频收集器106的信号端信号连接,控制板131上加载有存储芯片,通过控制板131控制内部电路,同时通过存储芯片将音、视频文件进行存储,方便后期取用。
监视器本体1靠近控制板131一侧的顶部固定有信号连接头110,信号连接头110的信号端与控制板131的信号端电连接,信号连接头110的顶部插拔连接有信号连接线111。
具体的,通过信号连接头110配合信号连接线111可建立控制板131与车载智能设备建立信号连接。
监视器本体1靠近备用电池132一端的顶部贯穿固定连接有电源连接线101,电源连接线101贯穿过监视器本体1的一端与备用电池132的输入端电连接。
具体的,通过电源连接线101建立备用电池132和车载电路建立电路连接,在为设备供电的同时,可为备用电池132进行电能的补充。
监视器本体1的顶部设置有固定柱120,固定柱120顶端与底端的外壁均固定有固定法兰121,固定柱120通过固定法兰121与监视器本体1的顶部可拆卸连接,监视器本体1远离信号连接头110一侧的顶部贯穿开设有散热槽102。
具体的,通过固定柱120配合固定法兰121可将本装置安装与公交车驾驶座上方合适位置,提高拆卸、安装的便捷性。
本实用新型的工作原理是:使用本装置时,只需通过固定法兰121配合固定柱120将本装置安装与公交车驾驶座上方,安装时需注意将行车摄像头103朝向车辆行驶方向安装,将进出摄像头104朝向公交车前进出门方向安装,将操作摄像头105朝向驾驶座方向安装,同时,将信号连接线111的另一端与车辆智能设备进行插拔连接,将电源连接线101与车载电路进行连接。
当使用本装置时,通过行车摄像头103对公交车行驶路线的路面状况进行视频录制监控,同时,通过进出摄像头104对公交车前门状况进行录制,通过操作摄像头105对驾驶员操作过程进行视频录制,并通过音频收集器106对音频信息进行收集并存储。
使用过程中,通过隔离层141对内部的电路设备提供电磁信号隔离防护,提高装置的抗干扰性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种抗干扰车载监视器,包括监视器本体(1),其特征在于:所述监视器本体(1)一侧的侧壁贯穿固定有行车摄像头(103),所述监视器本体(1)一端的侧壁贯穿固定有进出摄像头(104),所述监视器本体(1)的底部贯穿固定有操作摄像头(105),所述监视器本体(1)位于操作摄像头(105)两端的侧壁均贯穿固定有音频收集器(106),所述监视器本体(1)包括一个外防护壳(140),所述外防护壳(140)的内壁开设有内腔(130),所述外防护壳(140)的内壁固定有隔离层(141),所述隔离层(141)的内壁固定有缓冲层(142)。
2.根据权利要求1所述的一种抗干扰车载监视器,其特征在于:所述行车摄像头(103)、进出摄像头(104)、操作摄像头(105)和音频收集器(106)贯穿过监视器本体(1)的一端均安装于内腔(130)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种抗干扰车载监视器,其特征在于:所述内腔(130)一侧的内壁固定有控制板(131),所述内腔(130)一端的内壁固定有备用电池(132)。
4.根据权利要求3所述的一种抗干扰车载监视器,其特征在于:所述控制板(131)的信号端分别与行车摄像头(103)、进出摄像头(104)、操作摄像头(105)和音频收集器(106)的信号端信号连接,所述控制板(131)上加载有存储芯片。
5.根据权利要求1所述的一种抗干扰车载监视器,其特征在于:所述监视器本体(1)靠近控制板(131)一侧的顶部固定有信号连接头(110),所述信号连接头(110)的信号端与控制板(131)的信号端电连接,所述信号连接头(110)的顶部插拔连接有信号连接线(111)。
6.根据权利要求1所述的一种抗干扰车载监视器,其特征在于:所述监视器本体(1)靠近备用电池(132)一端的顶部贯穿固定连接有电源连接线(101),所述电源连接线(101)贯穿过监视器本体(1)的一端与备用电池(132)的输入端电连接。
7.根据权利要求1所述的一种抗干扰车载监视器,其特征在于:所述监视器本体(1)的顶部设置有固定柱(120),所述固定柱(120)顶端与底端的外壁均固定有固定法兰(121),所述固定柱(120)通过固定法兰(121)与监视器本体(1)的顶部可拆卸连接,所述监视器本体(1)远离信号连接头(110)一侧的顶部贯穿开设有散热槽(102)。
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