CN219775048U - 一种带回油管的吸油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带回油管的吸油管,包括管体,管体上形成有吸油管部,在吸油管部上开设有吸油孔,其特征在于:所述管体上形成有回油管部,在回油管部上开设有回油孔。本实用新型提供了一种带回油管的吸油管,实现将回油管和吸油管集合在一起,在油箱上只需安装一个部件即可,可以有效节省成本,节省油箱的装配空间,同时使得油箱也可以通用多种机型。
Description
技术领域
本实用新型涉及吸油管领域,尤其涉及一种带回油管的吸油管。
背景技术
如图1所示,常规设计是应用齿轮泵2’或电磁泵将油箱1’内的油泵至油嘴3’位置,往往需要一个吸油管41’和一个回油管42’,造成占用较多油箱装配空间,同时成本增加。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种带回油管的吸油管,实现将回油管和吸油管集合在一起,在油箱上只需安装一个部件即可,可以有效节省成本,节省油箱的装配空间,同时使得油箱也可以通用多种机型。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种带回油管的吸油管,包括管体,管体上形成有吸油管部,在吸油管部上开设有吸油孔,其特征在于:所述管体上形成有回油管部,在回油管部上开设有回油孔。
作为改进,所述吸油管部和回油管部并列设置,且吸油管部的长度大于回油管部。
再改进,所述吸油管部的长度满足,吸油管部的底部和油箱的底部相抵,在吸油管部的下端形成有与吸油孔相通的聚油腔,聚油腔内设置有过滤塞,在聚油腔的腔壁上开设有切槽。
再改进,所述管体的上部外壁上形成有一支撑板,在支撑板的下方形成有挂钩部。
再改进,所述吸油管部的接口形成于吸油管部的顶部正上方,回油管部的接口形成于回油管部顶部的外侧壁上。
再改进,所述吸油管部的外壁上沿着管长方向均布有多根条形筋条。
再改进,所述管体外侧壁上位于支撑板的下方均布有多根加强筋。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型在管体上将回油管和吸油管集合在一起,只需将管体安装于油箱上,齿轮泵或电磁泵将油箱内的油通过管体上的吸油孔泵至油嘴位置,齿轮泵或电磁泵回油时则从管体的回油孔,重新进入油箱内,这样,在油箱上只需安装一个部件即可,可以有效节省成本,节省油箱的装配空间,同时使得油箱也可以通用多种机型。
附图说明
图1是现有油箱中回油管和吸油管的安装结构示意图;
图2是本实用新型实施例中油箱中回油管和吸油管的安装结构示意图;
图3是图2中吸油管的结构示意图;
图4是图3的外形结构示意图;
图5是图4在另一个方向上的结构示意图。
实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图2和5所示,本实施中的带回油管的吸油管,包括管体4,管体4上形成有吸油管部41,在吸油管部41上开设有吸油孔411,管体41上形成有回油管部42,在回油管部42上开设有回油孔421。
进一步地,在本实用新型实施例中,吸油管部41和回油管部42并列设置,且吸油管部41的长度大于回油管部42。
更进一步地,为了能够将油箱1底部的油泵出,吸油管部41的长度满足,吸油管部42的底部和油箱1的底部相抵,在吸油管部41的下端形成有与吸油孔411相通的聚油腔412,聚油腔412内设置有过滤塞或者在吸油管部41的下端外壁上套设有过滤网,在聚油腔412的腔壁上开设有切槽413,这样,即使当吸油管部41下端面和油箱1底部相抵时,油也能从吸油管部41的切槽413进入吸油孔411内。
同时,为了便于管体4和连接管的安装,吸油管部41的接口形成于吸油管部41的顶部正上方,回油管部42的接口形成于回油管部42顶部的外侧壁上。
另外,为了便于管体4在油箱1上的安装,管体4的上部外壁上形成有一支撑板43,在支撑板43的下方形成有挂钩部44。这样,将管体4插入油箱1后,管体4上的挂钩部44挂扣连接于油箱1的管体4安装孔处,油箱1的管体安装孔的孔壁位于支撑板43和挂钩部44之间进行限位。
此外,为了增强管体4侧壁的强度,吸油管部41的外壁上沿着管长方向均布有多根条形筋条414。同时,还可以在管体4外侧壁上位于支撑板43的下方均布有多根加强筋45。
综上,本实用新型在管体4上将回油管部42和吸油管部41集合在一起,只需将管体4安装于油箱1上,齿轮泵2或电磁泵将油箱1内的油通过管体4上的吸油孔411泵至油嘴3位置,齿轮泵2’或电磁泵回油时则从管体4的回油孔421,重新进入油箱1内,这样,在油箱1上只需安装一个部件即可,可以有效节省成本,节省油箱1的装配空间,同时也使得油箱1也可以通用多种机型。
Claims (7)
1.一种带回油管的吸油管,包括管体(4),管体(4)上形成有吸油管部(41),在吸油管部(41)上开设有吸油孔(411),其特征在于:所述管体(4)上形成有回油管部(42),在回油管部(42)上开设有回油孔(421)。
2.根据权利要求1所述的带回油管的吸油管,其特征在于:所述吸油管部(41)和回油管部(42)并列设置,且吸油管部(41)的长度大于回油管部(42)。
3.根据权利要求2所述的带回油管的吸油管,其特征在于:所述吸油管部(41)的长度满足,吸油管部(41)的底部和油箱(1)的底部相抵,在吸油管部(41)的下端形成有与吸油孔(411)相通的聚油腔(412),聚油腔(412)内设置有过滤塞或者在吸油管部(41)的下端外壁上套设有过滤网,在聚油腔(412)的腔壁上开设有切槽(413)。
4.根据权利要求2所述的带回油管的吸油管,其特征在于:所述管体(4)的上部外壁上形成有一支撑板(43),在支撑板(43)的下方形成有挂钩部(44)。
5.根据权利要求1所述的带回油管的吸油管,其特征在于:所述吸油管部(41)的接口形成于吸油管部(41)的顶部正上方,回油管部(42)的接口形成于回油管部(42)顶部的外侧壁上。
6.根据权利要求4所述的带回油管的吸油管,其特征在于:所述吸油管部(41)的外壁上沿着管长方向均布有多根条形筋条(414)。
7.根据权利要求6所述的带回油管的吸油管,其特征在于:所述管体(4)外侧壁上位于支撑板(43)的下方均布有多根加强筋(45)。
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