CN219757264U - 一种汽车零部件精密尺寸检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件精密尺寸检测工装，包括检测平台、固定夹板、支撑块和L形支架，所述检测平台的顶部安装有控制槽，所述控制槽的内部底壁安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端安装有第一丝杠，所述第一丝杠的外壁套装有第一滑套，且第一滑套与第一丝杠相啮合。本实用新型通过安装有检测平台用于承载待检测汽车零部件，控制槽用于承载对固定夹板移动进行控制的机构，第一电机可以带动第二丝杠转动，第二丝杠可以通过第二滑套带动内支筒相对外套筒进行伸缩，加固块可以跟随内支筒升降由此抵住汽车零部件，以防汽车零部件滑脱，由此将汽车零部件固定住，再通过尺寸检测工具对其进行检测，实现对汽车零部件的自动固定。

Description

一种汽车零部件精密尺寸检测工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件尺寸检测技术领域，具体为一种汽车零部件精密尺寸检测工装。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，为了保证所生产的汽车具有合格的安全性能与驾驶舒适性，需要对汽车零件的生产质量进行严格的把控，汽车零部件尺寸就是需要精准把控的一个环节。

专利文件CN214372109U公开了一种汽车零部件精密尺寸检测工装，保护的权利“包括输料带、压头与检测台，所述压头位于检测台上方，所述输料带与检测台侧壁相抵，所述检测台上方开设有压口，所述压口内安设有压块，所述检测台内开设有运动腔，所述压块靠近运动腔一侧侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离压块一端与运动腔底壁固定连接，所述运动腔侧壁安设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆远离第一滑槽一侧固定连接有插杆，所述压块内开设有与插杆相匹配的插槽，所述插杆靠近运动腔底壁一侧固定连接有运动机构。本实用新型中的检测工装结构简单，效果明显，当汽车零部件不符合规格时，更方便工人操作。”。

但是上述公开文献中汽车零部件精密尺寸检测工装，在对汽车零部件进行固定时，还是需要人工手动操作对汽车零部件固定，由此费时费力，导致检测效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件精密尺寸检测工装，以解决上述背景技术中提出的人工对汽车零部件进行固定，由此检测效率较低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件精密尺寸检测工装，包括检测平台、固定夹板、支撑块和L形支架，所述检测平台的顶部安装有控制槽，所述控制槽的内部底壁安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端安装有第一丝杠，所述第一丝杠的外壁套装有第一滑套，且第一滑套与第一丝杠相啮合，双轴电机可以带动第一丝杠转动，第一丝杠可以带动第一滑套平移，第一滑套可以带动固定夹板平移；

所述第一滑套的外壁安装有固定夹板，所述检测平台的顶部安装有支撑块，且支撑块位于控制槽的一侧，所述控制槽的顶部安装有L形支架，所述检测平台的底部安装有底座，L形支架可以对外套筒进行支撑。

优选的，所述固定夹板的外壁安装有防滑垫。

优选的，所述支撑块的外壁安装有辅助杆，辅助杆的外壁套装有辅助滑块，且辅助滑块的外壁与固定夹板的外壁相连接，辅助滑块可以沿辅助杆滑动，由此可以让固定夹板平稳移动。

优选的，所述L形支架的顶端安装有外套筒，外套筒的内部顶壁安装有第一电机，第一电机的输出端安装有第二丝杠，第二丝杠的外壁套装有第二滑套，且第二滑套与第二丝杠相啮合，第二滑套的底部安装有内支筒，内支筒的底部安装有加固块，第一电机可以带动第二丝杠转动，第二丝杠可以通过第二滑套带动内支筒相对外套筒进行伸缩。

优选的，所述底座的底部安装有外支腿。

优选的，所述外支腿的底部贯穿安装有内支腿，且内支腿可以相对外支腿进行伸缩，内支腿的底部安装有支脚，内支腿的顶部安装有第三滑套，第三滑套可以带动内支腿上下移动。

优选的，所述底座的内部底壁安装有第二电机，第二电机的输出端安装有主动链轮，主动链轮的外壁套装有第一齿链，底座的内部顶部通过轴安装有双排链轮，且双排链轮与主动链轮通过第一齿链传动连接，底座的内部顶部通过轴安装有从动链轮，且从动链轮位于双排链轮的一侧，从动链轮的外壁套装有第二齿链，且从动链轮与双排链轮通过第二齿链传动连接，从动链轮的底部安装有第三丝杠，且第三丝杠与第三滑套相啮合，第二电机可以带动主动链轮转动，主动链轮可以带动第一齿链转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过安装有检测平台用于承载待检测汽车零部件，控制槽用于承载对固定夹板移动进行控制的机构，双轴电机可以带动第一丝杠转动，第一丝杠可以带动第一滑套平移，第一滑套可以带动固定夹板平移，支撑块可以对辅助杆进行支撑，辅助滑块可以沿辅助杆滑动，由此可以让固定夹板平稳移动，从而固定夹板可以对待测汽车零部件进行夹持固定，L形支架可以对外套筒进行支撑，第一电机可以带动第二丝杠转动，第二丝杠可以通过第二滑套带动内支筒相对外套筒进行伸缩，加固块可以跟随内支筒升降由此抵住汽车零部件，以防汽车零部件滑脱，由此将汽车零部件固定住，再通过尺寸检测工具对其进行检测，实现对汽车零部件的自动固定；

2.本实用新型通过安装有底座用于承载对内支腿相对外支腿伸缩进行控制的机构，第二电机可以带动主动链轮转动，主动链轮可以带动第一齿链转动，第一齿链可以带动双排链轮转动，双排链轮可以带动第二齿链转动，第二齿链可以带动从动链轮转动，从动链轮可以带动第三丝杠转动，第三丝杠可以带动第三滑套上下移动，第三滑套可以带动内支腿上下移动，有支脚可以增强内支腿的稳定性，实现对汽车零部件精密尺寸检测工装高度的调节，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外套筒侧视部分结构示意图；

图3为本实用新型的控制槽俯视部分结构示意图；

图4为本实用新型的底座侧视部分结构示意图；

图5为本实用新型的底座俯视部分结构示意图。

图中：1、检测平台；101、控制槽；102、双轴电机；103、第一丝杠；104、第一滑套；2、固定夹板；201、防滑垫；3、支撑块；301、辅助杆；302、辅助滑块；4、L形支架；401、外套筒；402、第一电机；403、第二丝杠；404、第二滑套；405、内支筒；406、加固块；5、底座；501、外支腿；6、内支腿；601、支脚；602、第三滑套；7、第二电机；701、主动链轮；702、第一齿链；703、双排链轮；704、从动链轮；705、第二齿链；706、第三丝杠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、图2和图3，一种汽车零部件精密尺寸检测工装，包括检测平台1、固定夹板2、支撑块3和L形支架4，所述检测平台1的顶部安装有控制槽101，所述控制槽101的内部底壁安装有双轴电机102，所述双轴电机102的输出端安装有第一丝杠103，所述第一丝杠103的外壁套装有第一滑套104，且第一滑套104与第一丝杠103相啮合，所述第一滑套104的外壁安装有固定夹板2，所述检测平台1的顶部安装有支撑块3，且支撑块3位于控制槽101的一侧，所述控制槽101的顶部安装有L形支架4，所述固定夹板2的外壁安装有防滑垫201，所述支撑块3的外壁安装有辅助杆301，辅助杆301的外壁套装有辅助滑块302，且辅助滑块302的外壁与固定夹板2的外壁相连接，所述L形支架4的顶端安装有外套筒401，外套筒401的内部顶壁安装有第一电机402，第一电机402的输出端安装有第二丝杠403，第二丝杠403的外壁套装有第二滑套404，且第二滑套404与第二丝杠403相啮合，第二滑套404的底部安装有内支筒405，内支筒405的底部安装有加固块406，防滑垫201具有防滑作用，检测平台1用于承载待检测汽车零部件，控制槽101用于承载对固定夹板2移动进行控制的机构，双轴电机102可以带动第一丝杠103转动，第一丝杠103可以带动第一滑套104平移，第一滑套104可以带动固定夹板2平移，支撑块3可以对辅助杆301进行支撑，辅助滑块302可以沿辅助杆301滑动，由此可以让固定夹板2平稳移动，从而固定夹板2可以对待测汽车零部件进行夹持固定，L形支架4可以对外套筒401进行支撑，第一电机402可以带动第二丝杠403转动，第二丝杠403可以通过第二滑套404带动内支筒405相对外套筒401进行伸缩，加固块406可以跟随内支筒405升降由此抵住汽车零部件，以防汽车零部件滑脱，由此将汽车零部件固定住，再通过尺寸检测工具对其进行检测，实现对汽车零部件的自动固定。

请参阅图1、图4和图5，所述检测平台1的底部安装有底座5，所述底座5的底部安装有外支腿501，所述外支腿501的底部贯穿安装有内支腿6，且内支腿6可以相对外支腿501进行伸缩，内支腿6的底部安装有支脚601，内支腿6的顶部安装有第三滑套602，所述底座5的内部底壁安装有第二电机7，第二电机7的输出端安装有主动链轮701，主动链轮701的外壁套装有第一齿链702，底座5的内部顶部通过轴安装有双排链轮703，且双排链轮703与主动链轮701通过第一齿链702传动连接，底座5的内部顶部通过轴安装有从动链轮704，且从动链轮704位于双排链轮703的一侧，从动链轮704的外壁套装有第二齿链705，且从动链轮704与双排链轮703通过第二齿链705传动连接，从动链轮704的底部安装有第三丝杠706，且第三丝杠706与第三滑套602相啮合，底座5用于承载对内支腿6相对外支腿501伸缩进行控制的机构，第二电机7可以带动主动链轮701转动，主动链轮701可以带动第一齿链702转动，第一齿链702可以带动双排链轮703转动，双排链轮703可以带动第二齿链705转动，第二齿链705可以带动从动链轮704转动，从动链轮704可以带动第三丝杠706转动，第三丝杠706可以带动第三滑套602上下移动，第三滑套602可以带动内支腿6上下移动，有支脚601可以增强内支腿6的稳定性，实现对汽车零部件精密尺寸检测工装高度的调节，方便使用。

工作原理，检测平台1用于承载待检测汽车零部件，控制槽101用于承载对固定夹板2移动进行控制的机构，双轴电机102可以带动第一丝杠103转动，第一丝杠103可以带动第一滑套104平移，第一滑套104可以带动固定夹板2平移，支撑块3可以对辅助杆301进行支撑，辅助滑块302可以沿辅助杆301滑动，由此可以让固定夹板2平稳移动，从而固定夹板2可以对待测汽车零部件进行夹持固定，L形支架4可以对外套筒401进行支撑，第一电机402可以带动第二丝杠403转动，第二丝杠403可以通过第二滑套404带动内支筒405相对外套筒401进行伸缩，加固块406可以跟随内支筒405升降由此抵住汽车零部件，以防汽车零部件滑脱，由此将汽车零部件固定住，再通过尺寸检测工具对其进行检测，实现对汽车零部件的自动固定，底座5用于承载对内支腿6相对外支腿501伸缩进行控制的机构，第二电机7可以带动主动链轮701转动，主动链轮701可以带动第一齿链702转动，第一齿链702可以带动双排链轮703转动，双排链轮703可以带动第二齿链705转动，第二齿链705可以带动从动链轮704转动，从动链轮704可以带动第三丝杠706转动，第三丝杠706可以带动第三滑套602上下移动，第三滑套602可以带动内支腿6上下移动，有支脚601可以增强内支腿6的稳定性，实现对汽车零部件精密尺寸检测工装高度的调节，方便使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车零部件精密尺寸检测工装，包括检测平台(1)、固定夹板(2)、支撑块(3)和L形支架(4)，其特征在于：所述检测平台(1)的顶部安装有控制槽(101)，所述控制槽(101)的内部底壁安装有双轴电机(102)，所述双轴电机(102)的输出端安装有第一丝杠(103)，所述第一丝杠(103)的外壁套装有第一滑套(104)，且第一滑套(104)与第一丝杠(103)相啮合；

所述第一滑套(104)的外壁安装有固定夹板(2)，所述检测平台(1)的顶部安装有支撑块(3)，且支撑块(3)位于控制槽(101)的一侧，所述控制槽(101)的顶部安装有L形支架(4)，所述检测平台(1)的底部安装有底座(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密尺寸检测工装，其特征在于：所述固定夹板(2)的外壁安装有防滑垫(201)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密尺寸检测工装，其特征在于：所述支撑块(3)的外壁安装有辅助杆(301)，辅助杆(301)的外壁套装有辅助滑块(302)，且辅助滑块(302)的外壁与固定夹板(2)的外壁相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密尺寸检测工装，其特征在于：所述L形支架(4)的顶端安装有外套筒(401)，外套筒(401)的内部顶壁安装有第一电机(402)，第一电机(402)的输出端安装有第二丝杠(403)，第二丝杠(403)的外壁套装有第二滑套(404)，且第二滑套(404)与第二丝杠(403)相啮合，第二滑套(404)的底部安装有内支筒(405)，内支筒(405)的底部安装有加固块(406)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密尺寸检测工装，其特征在于：所述底座(5)的底部安装有外支腿(501)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件精密尺寸检测工装，其特征在于：所述外支腿(501)的底部贯穿安装有内支腿(6)，且内支腿(6)可以相对外支腿(501)进行伸缩，内支腿(6)的底部安装有支脚(601)，内支腿(6)的顶部安装有第三滑套(602)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密尺寸检测工装，其特征在于：所述底座(5)的内部底壁安装有第二电机(7)，第二电机(7)的输出端安装有主动链轮(701)，主动链轮(701)的外壁套装有第一齿链(702)，底座(5)的内部顶部通过轴安装有双排链轮(703)，且双排链轮(703)与主动链轮(701)通过第一齿链(702)传动连接，底座(5)的内部顶部通过轴安装有从动链轮(704)，且从动链轮(704)位于双排链轮(703)的一侧，从动链轮(704)的外壁套装有第二齿链(705)，且从动链轮(704)与双排链轮(703)通过第二齿链(705)传动连接，从动链轮(704)的底部安装有第三丝杠(706)，且第三丝杠(706)与第三滑套(602)相啮合。