CN205643126U - 一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于检测设备技术领域,提供了一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,滑动阻力试验机构包括试验平台以及设置在试验平台下的调整装置,试验平台中间开设有用于与车窗玻璃配合的试验区域,车窗玻璃悬空设置在试验区域内,试验平台上设置有用于放置汽车密封条的产品固定件,在产品固定件的一侧设置有用于调节汽车密封条与车窗玻璃间距的螺纹调距装置,试验区域两侧设置有车窗玻璃配合滑动的滚珠轴承导向装置。本实用新型的优点在于直接可以与万能材料试验机装配,通用性较强,车窗玻璃悬空固定,玻璃滑动时采用滚珠轴承导向,无导柱导套,有效消除了导柱导套装置产生的摩擦力对实验结果的影响,并能保证试验时机构稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于检测设备技术领域,涉及一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构。
背景技术
汽车水切也叫汽车密封条主要起到密封、减震的作用,汽车水切在使用前需要对其各项性能进行测试,其中汽车水切与车窗玻璃之间的滑动摩擦力是衡量汽车水切性能的一项重要指标,现有通用的汽车密封条与车窗玻璃之间滑动摩擦力的测量是在万能材料试验机上进行的,这里采用的万能材料试验机都是按照产品样式特殊制定,不具有通用性,现有当中设置的滑动阻力试验机构在万能材料试验机上也无法进行试验,或者导柱导套装置与车窗玻璃进行配合,产生的摩擦力对实验结果的影响较大,因此针对现有试验无装置状况,需要设计了一种一体化滑动阻力试验机构并可直接装配至万能材料试验机进行试验。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种能够测量汽车密封条压缩永久变形,能保证牢固固定在试验机构上并能保证永久变形测试精确度和快捷性的万能材料试验机中的滑动阻力试验机构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,整体安装在万能材料试验机上,其特征在于,所述的滑动阻力试验机构包括试验平台以及设置在试验平台下的调整装置,所述的调整装置用于整体带动试验平台运动调整,所述的试验平台中间开设有用于与车窗玻璃配合的试验区域,车窗玻璃悬空设置在试验区域内,所述的试验平台上设置有用于放置汽车密封条的产品固定件,在产品固定件的一侧设置有用于调节汽车密封条与车窗玻璃间距的螺纹调距装 置,所述的试验区域两侧设置有车窗玻璃配合滑动的滚珠轴承导向装置。
为优化上述方案采取的措施具体包括:
在上述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构中,所述的滚珠轴承导向装置包括滚珠轴承以及固定杆,所述的滚珠轴承连接在固定杆上,所述的车窗玻璃位于两侧的滚珠轴承之间,车窗玻璃与滚珠轴承为滚动配合。
本滑动阻力试验机构主要是用来模拟测试车窗玻璃和汽车密封条之间摩擦力的,这里车窗玻璃由于悬空设置试验区域内,相对设置是不动,这里就需要通过调整装置调整粗调整个实验平台与车窗玻璃贴合度,产品固定件的主要作用是用来放置汽车密封条产品,螺纹调距装置用来调节汽车密封条和车窗玻璃的间距,当调整到位后,利用装置拉动车窗玻璃上下运动来模拟汽车密封条和车窗玻璃之间摩擦力,而滚珠轴承导向装置是与车窗玻璃配合采用滚珠轴承导向,无导柱导套,有效消除了导柱导套装置产生的摩擦力对实验结果的影响,并能保证试验时机构稳定可靠。
在上述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构中,所述的螺纹调距装置包括操作杆、操作固定件以及导向件,所述的导向件穿设在操作固定件的两侧,操作杆的一端冲操作固定件的中部穿过后与产品固定件连接,操作杆的另一端为操作手柄,操作杆与操作固定件为螺纹配合连接。
在上述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构中,所述的产品固定件的一侧部还设置有用于检测汽车密封条与车窗玻璃之间距离的百分表。
在上述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构中,所述的调整装置包括有滑轨平台以及底座,所述的底座上设置有滑轨,滑轨平台套设在滑轨上,所述的试验平台整体固定在滑轨平台上。
在上述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构中,所述的滑轨平台与试验平台底部之间设置有平行调节螺纹杆,所述的试验平台通过平行调节螺纹杆与滑轨平台固定连接。
在上述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构中,该万能材料试验机上具有试验机横梁、升降丝杆以及电机,所述的试验机横梁横向安装在升降丝杆上,电机驱动升降丝杆带动试验机横梁运动,车窗玻璃的上端固连接在试验机横梁上,下端悬空设置在试验区域内,在试验机横梁与车窗玻璃之间还设置有力值传感器。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于直接可以与万能材料试验机装配,通用性较强,车窗玻璃悬空固定,玻璃滑动时采用滚珠轴承导向,无导柱导套,有效消除了导柱导套装置产生的摩擦力对实验结果的影响,并能保证试验时机构稳定可靠,并试验平台可以调节车窗玻璃和试验平台平行度和垂直度保障试验结果准确性,试验配套百分表进行尺寸测量,保证测试尺寸精确度。
附图说明
图1是本滑动阻力试验机构安装到万能材料试验机中结构示意图;
图2是本滑动阻力试验机构的另一方向结构示意图;
图3是本滑动阻力试验机构的另外一个方向的结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
图中,试验平台1;调整装置2;试验区域3;产品固定件4;螺纹调距装置5;滚珠轴承导向装置6;滚珠轴承7;固定杆8;车窗玻璃9;汽车密封条10;操作杆11;操作固定件12;导向件13;百分表14;滑轨平台15;底座16;滑轨17;平行调节螺纹杆18;试验机横梁19;升降丝杆20; 电机21;力值传感器22。
如图1所示,本万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,整体安装在万能材料试验机上,滑动阻力试验机构包括试验平台1以及设置在试验平台1下的调整装置2,调整装置2用于整体带动试验平台1运动调整,试验平台1中间开设有用于与车窗玻璃9配合的试验区域3,车窗玻璃9悬空设置在试验区域3内,试验平台1上设置有用于放置汽车密封条10的产品固定件4,在产品固定件4的一侧设置有用于调节汽车密封条10与车窗玻璃9间距的螺纹调距装置5,试验区域3两侧设置有车窗玻璃9配合滑动的滚珠轴承7导向装置6,这里滚珠轴承7导向装置6包括滚珠轴承7以及固定杆8,滚珠轴承7连接在固定杆8上,车窗玻璃9位于两侧的滚珠轴承7之间,车窗玻璃9与滚珠轴承7为滚动配合。
本滑动阻力试验机构主要是用来模拟测试车窗玻璃9和汽车密封条10之间摩擦力的,这里车窗玻璃9由于悬空设置试验区域3内,相对设置是不动,这里就需要通过调整装置2调整粗调整个实验平台与车窗玻璃9贴合度,产品固定件4的主要作用是用来放置汽车密封条10产品,螺纹调距装置5用来调节汽车密封条10和车窗玻璃9的间距,当调整到位后,利用装置拉动车窗玻璃9上下运动来模拟汽车密封条10和车窗玻璃9之间摩擦力,而滚珠轴承7导向装置6是与车窗玻璃9配合采用滚珠轴承7导向,无导柱导套,有效消除了导柱导套装置产生的摩擦力对实验结果的影响,并能保证试验时机构稳定可靠。
如图2和图3所示,螺纹调距装置5包括操作杆11、操作固定件12以及导向件13,导向件13穿设在操作固定件12的两侧,操作杆11的一端冲操作固定件12的中部穿过后与产品固定件4连接,操作杆11的另一端为操作手柄,操作杆11与操作固定件12为螺纹配合连接,这里导向件13的 主要作用时起到导向的作用,由于操作杆11与操作固定件12为螺纹配合连接,这样当旋转操作手柄时就可以带动前端的产品固定件4运动,从而控制产品固定件4与车窗玻璃9之间的间距,产品固定件4的一侧部还设置有用于检测汽车密封条10与车窗玻璃9之间距离的百分表14。这里试验配套百分表14进行尺寸测量,保证测试尺寸精确度。
调整装置2包括有滑轨平台15以及底座16,底座16上设置有滑轨17,滑轨平台15套设在滑轨17上,试验平台1整体固定在滑轨平台15上,这里通过滑轨17就可以调整滑轨平台15的运动,又由于试验平台1整体固定在滑轨平台15,当调整滑轨平台15时相当于就调整了试验平台1的运动,从而保证了试验平台1垂直度,保障试验结果准确性,滑轨平台15与试验平台1底部之间设置有平行调节螺纹杆18,试验平台1通过平行调节螺纹杆18与滑轨平台15固定连接,这样可以调节试验平台1的平衡度,保证试验的准确性,该万能材料试验机上具有试验机横梁19、升降丝杆20以及电机21,试验机横梁19横向安装在升降丝杆20上,电机21驱动升降丝杆20带动试验机横梁19运动,车窗玻璃9的上端固连接在试验机横梁19上,下端悬空设置在试验区域3内,在试验机横梁19与车窗玻璃9之间还设置有力值传感器22,这里通过电机21带动升降丝杆20运动,从而带动试验机横梁19运动,试验机横梁19运动就带动车窗玻璃9上下运动,力值传感器22主要是用来检测汽车密封条10与车窗玻璃9之间的摩擦力。
本万能材料试验机中的滑动阻力试验机构整个工作原理如下:
首先将车窗玻璃9固定在试验机横梁19上,下端悬空设置刚好位于试验区域3内,将汽车密封条10放置到产品固定件4上,通过调整滑轨平台15整体调整车窗玻璃9试验的垂直度,然后旋转操作杆11调整好产品固定件4上的汽车密封条10与车窗玻璃9的间距,通过启动电机21带动 试验机横梁19上下运动从而带动车窗玻璃9上下运动,通过力值传感器22可以测出车窗玻璃9与汽车密封条10之间的滑动摩擦力。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (7)
1.一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,整体安装在万能材料试验机上,其特征在于,所述的滑动阻力试验机构包括试验平台以及设置在试验平台下的调整装置,所述的调整装置用于整体带动试验平台运动调整,所述的试验平台中间开设有用于与车窗玻璃配合的试验区域,车窗玻璃悬空设置在试验区域内,所述的试验平台上设置有用于放置汽车密封条的产品固定件,在产品固定件的一侧设置有用于调节汽车密封条与车窗玻璃间距的螺纹调距装置,所述的试验区域两侧设置有车窗玻璃配合滑动的滚珠轴承导向装置。
2.根据权利要求1所述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,其特征在于,所述的滚珠轴承导向装置包括滚珠轴承以及固定杆,所述的滚珠轴承连接在固定杆上,所述的车窗玻璃位于两侧的滚珠轴承之间,车窗玻璃与滚珠轴承为滚动配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,其特征在于,所述的螺纹调距装置包括操作杆、操作固定件以及导向件,所述的导向件穿设在操作固定件的两侧,操作杆的一端冲操作固定件的中部穿过后与产品固定件连接,操作杆的另一端为操作手柄,操作杆与操作固定件为螺纹配合连接。
4.根据权利要求3所述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,其特征在于,所述的产品固定件的一侧部还设置有用于检测汽车密封条与车窗玻璃之间距离的百分表。
5.根据权利要求4所述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,其特征在于,所述的调整装置包括有滑轨平台以及底座,所述的底座上设置有滑轨,滑轨平台套设在滑轨上,所述的试验平台整体固定在滑轨平台上。
6.根据权利要求5所述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,其特征在于,所述的滑轨平台与试验平台底部之间设置有平行调节螺纹杆,所述的试验平台通过平行调节螺纹杆与滑轨平台固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种万能材料试验机中的滑动阻力试验机构,其特征在于,该万能材料试验机上具有试验机横梁、升降丝杆以及电机,所述的试验机横梁横向安装在升降丝杆上,电机驱动升降丝杆带动试验机横梁运动,车窗玻璃的上端固连接在试验机横梁上,下端悬空设置在试验区域内,在试验机横梁与车窗玻璃之间还设置有力值传感器。
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CN109238737A (zh) * | 2018-08-15 | 2019-01-18 | 北京汽车股份有限公司 | 测试工装 |
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