CN219756124U - 后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具 - Google Patents
后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的一体式灯具包括灯罩、灯壳、装饰框、厚壁光导和双光LED板总成；双光LED板总成固定在厚壁光导的下方，灯罩设置在灯壳上方，双光LED板总成的横截面呈长方形；双光LED板总成沿着其长边方向依次设置有第一、第二和第三功能区域，第一功能区域设置有第一红色LED和第一琥珀色LED，第二功能区域设置有第二红色LED和第二琥珀色LED，第三功能区域设置有第三红色LED和第三琥珀色LED。本实用新型实现了后位灯、制动灯和后转向灯一体式设计，通过电路控制，实现功能点亮的多样性，可以灵活性布置点亮效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具。
背景技术
在现有技术中，后位灯、制动灯和后转向灯功能分区独立，互不影响，但各独立模块占用空间较大，且点亮效果较差，美观性差，缺少变化。以往乘用车后尾灯主要用于实现后转向灯、后位灯、制动灯等一些常规的法规功能，内部控制电路只能控制某个功能的亮灭，点亮效果比较简单，电路如图1所示。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具。
本实用新型的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，包括灯罩、灯壳、装饰框、厚壁光导和双光LED板总成；所述装饰框和厚壁光导通过紧固件固定在灯壳上，所述双光LED板总成固定在所述厚壁光导的下方，并且所述双光LED板总成设置在所述灯壳内部；所述灯罩设置在所述灯壳上方，所述灯罩、双光LED板总成和灯壳的横截面呈长方形；所述双光LED板总成沿着其长边方向依次设置有第一功能区域、第二功能区域和第三功能区域，所述第一功能区域设置有第一红色LED和第一琥珀色LED，所述第二功能区域设置有第二红色LED和第二琥珀色LED，所述第三功能区域设置有第三红色LED和第三琥珀色LED。
其中，所述灯壳的上部设置有安装平台面，所述厚壁光导的两侧设置有连接板，所述连接板的端部设置在所述安装平台面上。
其中，所述厚壁光导的上部与装饰框的中部开口配合。
其中，所述装饰框的侧端设置在所述连接板上。
其中，所述紧固件穿过所述装饰框的侧端与所述连接板与所述灯壳紧固连接。
其中，所述紧固件为螺栓。
其中，所述双光LED板总成铆接固定在所述厚壁光导的下方。
其中，所述灯罩的下方设置有连接部，所述连接部与所述灯壳固定。
其中，所述连接部与所述灯壳焊接固定。
与现有技术相比，本实用新型的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具具有以下有益效果：
本实用新型通过不同的LED组合，后位灯、制动灯和后转向灯共用整个灯具，并且单独点亮时，形成一个灯带；同时点亮时，通过不同区域点亮颜色变化又兼顾了各功能的需求，实现了点亮多样化，更美观。
附图说明
图1为现有技术中的后位灯、制动灯和后转向灯的电路图；
图2为实施例1的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具的结构示意图；
图3为实施例1的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具的剖视结构图；
图4为实施例1的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具的功能示意图；
图5为实施例1的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具的电路图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图2-3所示，本实施例的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具包括灯罩10、灯壳20、装饰框30、厚壁光导40和双光LED板总成50。所述装饰框30和厚壁光导40通过螺钉60固定在灯壳20上，所述双光LED板总成50铆接固定在所述厚壁光导40的下方，并且所述双光LED板总成50设置在所述灯壳20内部。所述灯罩10设置在所述灯壳20上方，并且所述灯罩10的下方设置有连接部11，所述连接部11与所述灯壳20焊接固定。所述灯罩10、双光LED板总成50和灯壳20的横截面呈长方形。如图4所示，所述双光LED板总成50沿着其长边方向依次设置有第一功能区域(图3中的A区)、第二功能区域(图3中的B区)和第三功能区域(图3中的C区)，所述第一功能区域设置有第一红色LED灯51和第一琥珀色LED54，所述第二功能区域设置有第二红色LED灯52和第二琥珀色LED55，所述第三功能区域设置有第三红色LED灯53和第三琥珀色LED56。在本实施例中，所述灯壳20的上部设置有安装平台面21，而所述厚壁光导40的两侧设置有连接板41，所述连接板41的端部设置在所述安装平台面21上，而所述厚壁光导40的上部与装饰框30的中部开口配合，而所述装饰框30的侧端设置在所述连接板41上，所述螺钉60穿过所述装饰框30的侧端与所述连接板41与所述灯壳20紧固连接。
如图5所示，本实施例的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具主要是通过在电路中布置MOS管控制不同区域的LED灯组点亮或熄灭，从而实现后位灯、制动灯和后转向灯各功能转换，见图5(灯组LED1、2、3对应图4中51、52、53，灯组LED4、5、6对应图4中54、55、56)
1.小灯开关开启时，A、B、C对应区域中的红色LED1、2、3全部点亮，实现位置灯功能；2.制动灯开关开启时，A、B、C对应区域中的红色LED1、2、3全部点亮，实现制动灯功能；
3.转向灯开关开启时，A、B、C对应区域中的琥珀色LED4、5、6全部点亮，实现转向灯功能；
4.小灯开关和制动灯开关同时开启时，A、B、C对应区域中的红色LED1、2、3全部点亮，实现制动灯功能；
5.小灯开关和转向灯开关同时开启时，BCM控制后位灯无输入，A、B、C对应区域中的红色LED1、2、3全部熄灭，琥珀色LED4、5、6全部点亮，实现转向灯功能；
6.制动灯开关和转向灯开关同时开启时，MOS1控制红色LED1、2熄灭，LED3点亮；MOS2控制琥珀色LED4点亮，LED5、6全部熄灭，实现制动灯和转向灯同时点亮，且中间B区LED熄灭；
7.小灯开关、制动灯开关和转向灯开关同时开启时，BCM控制后位灯无输入，MOS1控制红色LED1、2熄灭，LED3点亮；MOS2控制琥珀色LED4点亮，LED5、6全部熄灭，实现制动灯和转向灯同时点亮，且中间B区LED熄灭。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，其特征在于：包括灯罩、灯壳、装饰框、厚壁光导和双光LED板总成；所述装饰框和厚壁光导通过紧固件固定在灯壳上，所述双光LED板总成固定在所述厚壁光导的下方，并且所述双光LED板总成设置在所述灯壳内部；所述灯罩设置在所述灯壳上方，所述灯罩、双光LED板总成和灯壳的横截面呈长方形；所述双光LED板总成沿着其长边方向依次设置有第一功能区域、第二功能区域和第三功能区域，所述第一功能区域设置有第一红色LED和第一琥珀色LED，所述第二功能区域设置有第二红色LED和第二琥珀色LED，所述第三功能区域设置有第三红色LED和第三琥珀色LED。
2.根据权利要求1所述的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，其特征在于：所述灯壳的上部设置有安装平台面，所述厚壁光导的两侧设置有连接板，所述连接板的端部设置在所述安装平台面上。
3.根据权利要求2所述的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，其特征在于：所述厚壁光导的上部与装饰框的中部开口配合。
4.根据权利要求3所述的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，其特征在于：所述装饰框的侧端设置在所述连接板上。
5.根据权利要求4所述的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，其特征在于：所述紧固件穿过所述装饰框的侧端与所述连接板与所述灯壳紧固连接。
6.根据权利要求1所述的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，其特征在于：所述紧固件为螺栓。
7.根据权利要求1所述的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，其特征在于：所述双光LED板总成铆接固定在所述厚壁光导的下方。
8.根据权利要求1所述的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，其特征在于：所述灯罩的下方设置有连接部，所述连接部与所述灯壳固定。
9.根据权利要求8所述的后位灯、制动灯、后转向灯一体式灯具，其特征在于：所述连接部与所述灯壳焊接固定。
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