CN219755297U - 新型开壳结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型开壳结构，新型开壳机构上零件的结合面上设有连接孔，选取其中一个或多个连接孔，将选取的连接孔的孔径扩大，并在扩大后的孔壁上增设螺纹形成开壳孔，工具通过螺纹与所述开壳孔连接。本实用新型中叙述的新型开壳结构具有结构紧凑、操作简单，效果显著，可以降低零件质量，避免开壳时可能造成的零件损伤等优点。

Description

新型开壳结构

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及新能源汽车行业中的驱动电机、发电机、减速器以及三合一动力总成领域的一种新型开壳结构。

背景技术

当前，随着新能源汽车行业的迅猛发展，为了减少整车能耗和提升整车的续航历程，对电机和减速器的小型化和轻量化要求越来越高。同时，为了更高的可靠性和优良的NVH性能，对电机和减速器的拆装工艺水平提出了更高的要求。然而，现有的开壳结构主要有两种：一种是无开壳结构，开壳时需要使用工具敲击壳体或撬开壳体，该开壳方式容易损伤零件，且影响产品外观质量；

另一种是在壳体外围添加开壳筋的开壳结构，包括仅在连接结构件的某一个零件上添加开壳筋和在连接零件的相对位置添加开壳筋这两种情况，不仅增加了零件质量，而且开壳时使用工具敲击壳体或撬开壳体，该开壳方式也容易损伤零件，且影响产品外观质量。

综上所述，开发一种可以在不损伤零件、不增加零件质量、不影响产品密封性能的情况下实现开壳目的的新型开壳结构是非常重要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型开壳结构，解决上述现有技术问题的一个或多个。

本实用新型提出一种新型开壳结构，新型开壳机构上零件的结合面上设有连接孔，选取其中一个或多个连接孔，将选取的连接孔的孔径扩大，并在扩大后的孔壁上增设螺纹形成开壳孔，工具通过螺纹与所述开壳孔连接。

在一些实施方式中，新型开壳结构包括通过螺栓穿过连接孔形成连接的盖体和机壳，所述开壳孔设置于所述盖体上，所述开壳孔的内径大于所述连接孔的内径。

在一些实施方式中，所述开壳孔的数量大于等于2。

在一些实施方式中，所述开壳孔沿所述连接孔几何中心对称分布。

在一些实施方式中，根据连接孔的数量并对应连接孔的位置将结合面等距分段，开壳孔所在的一段结合面的面积大于其他连接孔所在的一段结合面的面积。

在一些实施方式中，所述开壳孔的孔径大于所述连接孔的孔径的3-7㎜。

在一些实施方式中，所述开壳孔的孔径大于所述连接孔的孔径的4-6㎜。

在一些实施方式中，所述开壳孔的孔壁与结合面的内外两侧的距离均大于等于1㎜。

在一些实施方式中，所述工具为与开壳孔螺纹同规格的螺栓或带与开壳孔螺纹同规格的螺栓的工具。

本实用新型所述的新型开壳结构的优点为：

结构紧凑，实现简单，效果显著，不仅可以减小零件质量，利用工具与开壳孔的配合即可实现开壳的目的，可以避免开壳时可能造成的零件损伤，提高产品可靠性、降低整车能耗和提升车续里程，且不影响产品外观质量。

附图说明

图1为本实用新型的一些实施方式中新型开壳结构的结构示意图；

图2为本实用新型的一些实施方式中新型开壳结构的侧视图；

图3为图2中D-D剖面结构示意图；

图4为本实用新型的一些实施方式中盖体的结构示意图；

图5为图4中A-A剖面结构示意图。

图中：1、盖体，101、开壳孔，102、连接孔，2、机壳，3、工具。

具体实施方式

结合图1至图5所示的内容，本实用新型公开了一种新型开壳结构，新型开壳结构包括通过螺栓穿过连接孔102形成连接的盖体1和机壳2，在盖体1上按照需要设置的开壳孔101数量选取对应数量的连接孔102，且所选取的连接孔沿其他连接孔几何中心对称分布，从盖体1的外侧面扩大所选取的连接孔孔径，扩大后在孔壁上加工出螺纹，形成开壳孔101。其中，盖体1的外侧面为与盖体1上的结合面相背分布的一侧面，盖体1上的结合面为盖体1上与机壳2贴合的一侧的端面；

盖体1可以为端盖、盖板等；

开壳孔101的数量大于等于2；

开壳孔101的孔径大于连接孔102的孔径的3-7㎜。

根据连接孔的数量对应连接孔的位置将盖体1上的结合面等距分段，所选取的连接孔所在的一段结合面的面积大于其他连接孔所在的一段结合面的面积，盖体1上的结合面指的是盖体1上与机壳2连接的一侧端面。

在一些具体的实现方式中，开壳孔101的孔径大于连接孔102的孔径的4-6㎜，以适应连接孔口处的工艺倒角、开壳螺钉端部的工艺倒角、开壳所需的小载荷的需求。

在一些具体的实现方式中，开壳孔101的孔壁与结合面的内外两侧的距离均大于等于1㎜，以保证开壳所需的载荷。

上述工具3为与开壳孔101螺纹同规格的螺栓或带与开壳孔101螺纹同规格的螺栓的工具。

如果需要将盖体1拆开，首先拆除盖体1与机壳2之间连接的螺栓，然后将工具3拧进盖体1上的开壳孔101中，然后在工具3上施力解除盖体1与机壳2之间的连接，实现开壳的目的。然后即可对盖体1、机壳2以及盖体1与机壳2之间安装的配件进行维修或检查，维修检查完成后，可以重新在工具3上施力，拿取盖体1，将盖体1与机壳2重新装配起来。此中的开壳操作不会对盖体1、机壳2等造成不良影响。

上述未公开事宜可以直接采用现有技术实现，因此在此不做赘述。以上所述仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种新型开壳结构，新型开壳机构上零件的结合面上设有连接孔(102)，其特征在于，选取其中一个或多个连接孔(102)，将选取的连接孔(102)的孔径扩大，并在扩大后的孔壁上增设螺纹形成开壳孔(101)，工具(3)通过螺纹与所述开壳孔(101)连接。

2.根据权利要求1所述的新型开壳结构，其中，新型开壳结构包括通过螺栓穿过连接孔(102)形成连接的盖体(1)和机壳(2)，所述开壳孔(101)设置于所述盖体(1)上。

3.根据权利要求1所述的新型开壳结构，其中，所述开壳孔(101)的数量大于等于2。

4.根据权利要求3所述的新型开壳结构，其中，所述开壳孔(101)沿所述连接孔(102)几何中心对称分布。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的新型开壳结构，其中，根据连接孔(102)的数量并对应连接孔(102)的位置将结合面等距分段，开壳孔(101)所在的一段结合面的面积大于其他连接孔所在的一段结合面的面积。

6.根据权利要求1所述的新型开壳结构，其中，所述开壳孔(101)的孔径大于所述连接孔(102)的孔径的3-7㎜。

7.根据权利要求6所述的新型开壳结构，其中，所述开壳孔(101)的孔径大于所述连接孔(102)的孔径的4-6㎜。

8.根据权利要求1所述的新型开壳结构，其中，所述开壳孔(101)的孔壁与结合面的内外两侧的距离均大于等于1㎜。

9.根据权利要求1所述的新型开壳结构，其中，所述工具(3)为与开壳孔(101)螺纹同规格的螺栓或带与开壳孔(101)螺纹同规格的螺栓的工具。