CN219754609U - 一种小汽轮机的轴封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种小汽轮机的轴封装置，属于汽轮机供汽技术领域，第一汽轮机组通过回管机构与第二汽轮机组连通，第一汽轮机组和第二汽轮机组均与给水泵连接，第一汽轮机组和第二汽轮机组分别与多个下级调节机构连通，多个下级调节机构通过供管机构与上级调节机构连通，本申请通过多个下级调节机构通过固定架安装在工作地面上，第一汽轮机组和第二汽轮机组分别与多个下级调节机构连通，上级调节机构通过固定架安装在工作地面上，多个下级调节机构通过供管机构与上级调节机构连通，第一汽轮机组侧端面上设置有控制箱，多个下级调节机构和上级调节机构均与控制箱电连接，实现了分别对各个汽轮机的供汽气压分别测压及控制，提高了安全性。

Description

一种小汽轮机的轴封装置

技术领域

本实用新型属于汽轮机供汽技术领域，具体涉及一种小汽轮机的轴封装置。

背景技术

汽动给水泵的驱动方式是小汽轮机驱动，小汽轮机的一个非常重要的系统就是轴封系统，轴封系统的作用是防止外界空气进入小汽轮机汽缸，或高压高温蒸汽由汽缸漏出，小汽轮机轴封供汽方式设计为集中供汽方式，机组两台小汽轮机的轴封供汽汽源来自辅助蒸汽，经过小汽轮机轴封供汽调节站，小汽轮机的轴封供汽阀，分别向两台小汽轮机轴封供汽，保证正常运行中小汽轮机轴端密封严密，无蒸汽外泄和漏真空的现象，提高小汽轮机的运行安全和运行效率。

现有的小汽轮机轴封供汽系统，由于现场布置和安装工艺的原因，两台小汽轮机的轴封供汽管道存在长度和沿程阻力的差异，这就造成了一台小汽轮机的轴封压力不一致，轴封供汽调节站只能调节轴封供汽母管的压力，无法将两台小汽轮机轴封压力调一致，这就导致了一台小汽轮机轴封压力偏高，一台小汽轮机的轴封压力偏低。轴封压力高的小汽轮机存在蒸汽漏入油系统的风险，造成油中进水，影响小汽轮机的运行安全；轴封压力低的小汽轮机存在向汽缸中漏入空气的风险，影响小汽轮机安全的同时，还降低了汽轮机凝汽器的真空度，进而降低了机组的经济性，如何能够对两台小汽轮机的供汽调节和监控是目前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，进而提出了一种小汽轮机的轴封装置。

本实用新型具体技术方案如下：一种小汽轮机的轴封装置，包括：第一汽轮机组，所述第一汽轮机组和第二汽轮机组安装在工作地面上，第一汽轮机组通过回管机构与第二汽轮机组连通，多个给水泵安装在工作地面上，第一汽轮机组和第二汽轮机组均与给水泵连接，多个下级调节机构通过固定架安装在工作地面上，第一汽轮机组和第二汽轮机组分别与多个下级调节机构连通，上级调节机构通过固定架安装在工作地面上，多个下级调节机构通过供管机构与上级调节机构连通，第一汽轮机组侧端面上设置有控制箱，多个下级调节机构和上级调节机构均与控制箱电连接，供管机构和回管机构均与辅助蒸汽气源连通。

进一步，所述第一汽轮机组包括：壳体，所述壳体内安装有汽轮机，所述壳体内安装有轴封供汽阀，轴封供汽阀与控制箱电连接，汽轮机入汽端与轴封供汽阀出汽端连通，轴封供汽阀入汽端与入汽管一端连通，入汽管另一端与第一下级调节机构连通，入汽管内设置有气压传感器，气压传感器与控制箱电连接，汽轮机出汽端与回水管一端连通，回水管另一端与回管机构连通，汽轮机输出轴通过联轴器与给水泵传动连接。

进一步，所述第二汽轮机组与第一汽轮机组为相同结构。

进一步，所述下级调节机构包括：第一三通接头，所述入汽管与第一三通接头连通，第一汽阀输出端和第三汽阀输出端均通过汽管与第一三通接头连通，第一汽阀输入端通过汽管与第一调节阀输出端连通，第一调节阀输入端通过汽管与第二汽阀输出端连通，第二汽阀输入端和第三汽阀输入端均通过汽管与第二三通接头连通，第二三通接头与供管机构连通，所述控制箱与第一汽阀、第一调节阀、第二汽阀和第三汽阀电连接。

进一步，所述上级调节机构包括：第三三通接头，多个所述第二三通接头通过供管机构与第三三通接头连通，第三三通接头通过汽管与第四汽阀输出端和第五汽阀输出端连通，第四汽阀输入端通过汽管与温度传感器连通，温度传感器通过汽管与第六汽阀输出端连通，第六汽阀输入端和第五汽阀输入端均通过汽管与第四三通接头连通，第四三通接头与供管机构连通，所述控制箱与第四汽阀、第五汽阀、第六汽阀和温度传感器电连接。

进一步，所述供管机构包括：主供汽管，所述固定架上安装有主供汽管，第四三通接头与主供汽管一端连通，主供汽管另一端与辅助蒸汽气源供汽端连通，固定架上安装有分供汽管，多个第二三通接头通过分供汽管与第三三通接头连通。

进一步，所述回管机构包括：回汽管，多个所述固定架上安装有回汽管，回汽管一端与辅助蒸汽气源回汽端连通，回汽管另一端通过第五三通接头与多个回水管连通。

进一步，所述壳体与汽轮机输出轴、回水管和入汽管之间设置有密封垫。

有益效果：

本申请通过多个下级调节机构通过固定架安装在工作地面上，第一汽轮机组和第二汽轮机组分别与多个下级调节机构连通，上级调节机构通过固定架安装在工作地面上，多个下级调节机构通过供管机构与上级调节机构连通，第一汽轮机组侧端面上设置有控制箱，多个下级调节机构和上级调节机构均与控制箱电连接，实现了分别对各个汽轮机的供汽气压分别测压及控制，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的回管机构结构示意图；

图3为本实用新型的气压传感器位置示意图；

图4为本实用新型的第一汽轮机组位置示意图；

图中标记说明：

第一汽轮机组1，第二汽轮机组2，给水泵3，控制箱4，下级调节机构5，上级调节机构6，供管机构7，回管机构8，固定架9，壳体11，汽轮机12，轴封供汽阀13，联轴器14，回水管15，入汽管16，气压传感器17，第一三通接头51，第一汽阀52，第一调节阀53，第二汽阀54，第三汽阀55，第二三通接头56，第三三通接头61，第四汽阀62，第五汽阀63，第六汽阀64，温度传感器65，第四三通接头66，主供汽管71，分供汽管72，回汽管81，第五三通接头82。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：一种小汽轮机的轴封装置，结合附图1进行说明，包括：第一汽轮机组1，所述第一汽轮机组1和第二汽轮机组2安装在工作地面上，第一汽轮机组1通过回管机构8与第二汽轮机组2连通，多个给水泵3安装在工作地面上，第一汽轮机组1和第二汽轮机组2均与给水泵3连接，多个下级调节机构5通过固定架9安装在工作地面上，第一汽轮机组1和第二汽轮机组2分别与多个所述下级调节机构5连通，上级调节机构6通过固定架9安装在工作地面上，多个下级调节机构5通过供管机构7与上级调节机构6连通，第一汽轮机组1侧端面上设置有控制箱4，多个下级调节机构5和上级调节机构6均与控制箱4电连接，供管机构7和回管机构8均与辅助蒸汽气源连通，本申请通过多个下级调节机构5通过固定架9安装在工作地面上，第一汽轮机组1和第二汽轮机组2分别与多个下级调节机构5连通，上级调节机构6通过固定架9安装在工作地面上，多个下级调节机构5通过供管机构7与上级调节机构6连通，第一汽轮机组1侧端面上设置有控制箱4，多个下级调节机构5和上级调节机构6均与控制箱4电连接，实现了分别对各个汽轮机12的供汽气压分别测压及控制，提高了安全性。

实施例2：在实施例1的基础上，结合附图1、附图2、附图3和附图4进行说明，所述第一汽轮机组1包括：壳体11，所述壳体11内安装有汽轮机12，所述壳体11内安装有轴封供汽阀13，轴封供汽阀13与控制箱4电连接，汽轮机12入汽端与轴封供汽阀13出汽端连通，轴封供汽阀13入汽端与入汽管16一端连通，入汽管16另一端与第一下级调节机构5连通，入汽管16内设置有气压传感器17，气压传感器17与控制箱4电连接，汽轮机12出汽端与回水管15一端连通，回水管15另一端与回管机构8连通，汽轮机12输出轴通过联轴器14与给水泵3传动连接，本申请通过壳体11内安装有汽轮机12，所述壳体11内安装有轴封供汽阀13，轴封供汽阀13与控制箱4电连接，汽轮机12入汽端与轴封供汽阀13出汽端连通，轴封供汽阀13入汽端与入汽管16一端连通，入汽管16另一端与第一下级调节机构5连通，入汽管16内设置有气压传感器17，气压传感器17与控制箱4电连接，汽轮机12出汽端与回水管15一端连通，回水管15另一端与回管机构8连通，汽轮机12输出轴通过联轴器14与给水泵3传动连接，实现了避免外界对汽轮机12造成破坏，增加了保护性。

实施例3：在实施例2的基础上，结合附图1、附图2、附图3和附图4进行说明，所述第二汽轮机组2与第一汽轮机组1为相同结构，本申请通过第二汽轮机组2与第一汽轮机组1为相同结构，实现了对汽轮机12的保护。

实施例4：在实施例3的基础上，结合附图1和附图2进行说明，所述下级调节机构5包括：第一三通接头51，所述入汽管16与第一三通接头51连通，第一汽阀52输出端和第三汽阀55输出端均通过汽管与第一三通接头51连通，第一汽阀52输入端通过汽管与第一调节阀53输出端连通，第一调节阀53输入端通过汽管与第二汽阀54输出端连通，第二汽阀54输入端和第三汽阀55输入端均通过汽管与第二三通接头56连通，第二三通接头56与供管机构7连通，所述控制箱4与第一汽阀52、第一调节阀53、第二汽阀54和第三汽阀55电连接，本申请通过入汽管16与第一三通接头51连通，第一汽阀52输出端和第三汽阀55输出端均通过汽管与第一三通接头51连通，第一汽阀52输入端通过汽管与第一调节阀53输出端连通，第一调节阀53输入端通过汽管与第二汽阀54输出端连通，第二汽阀54输入端和第三汽阀55输入端均通过汽管与第二三通接头56连通，第二三通接头56与供管机构7连通，所述控制箱4与第一汽阀52、第一调节阀53、第二汽阀54和第三汽阀55电连接，实现了对一个汽轮机12的供汽气压的控制，提高了联动性。

实施例5：在实施例4的基础上，结合附图1和附图2进行说明，所述上级调节机构6包括：第三三通接头61，多个所述第二三通接头56通过供管机构7与第三三通接头61连通，第三三通接头61通过汽管与第四汽阀62输出端和第五汽阀63输出端连通，第四汽阀62输入端通过汽管与温度传感器65连通，温度传感器65通过汽管与第六汽阀64输出端连通，第六汽阀64输入端和第五汽阀63输入端均通过汽管与第四三通接头66连通，第四三通接头66与供管机构7连通，所述控制箱4与第四汽阀62、第五汽阀63、第六汽阀64和温度传感器65电连接，本申请通过所述第二三通接头56通过供管机构7与第三三通接头61连通，第三三通接头61通过汽管与第四汽阀62输出端和第五汽阀63输出端连通，第四汽阀62输入端通过汽管与温度传感器65连通，温度传感器65通过汽管与第六汽阀64输出端连通，第六汽阀64输入端和第五汽阀63输入端均通过汽管与第四三通接头66连通，第四三通接头66与供管机构7连通，所述控制箱4与第四汽阀62、第五汽阀63、第六汽阀64和温度传感器65电连接，实现了对总汽体的温度的监控与控制，提高了监控范围。

实施例6：在实施例5的基础上，结合附图1和附图2进行说明，所述供管机构7包括：主供汽管71，所述固定架9上安装有主供汽管71，第四三通接头66与主供汽管71一端连通，主供汽管71另一端与辅助蒸汽气源供汽端连通，固定架9上安装有分供汽管72，多个第二三通接头56通过分供汽管72与第三三通接头61连通，本申请通过固定架9上安装有主供汽管71，第四三通接头66与主供汽管71一端连通，主供汽管71另一端与辅助蒸汽气源供汽端连通，固定架9上安装有分供汽管72，多个第二三通接头56通过分供汽管72与第三三通接头61连通，实现了对上级调节机构6与下级调节机构5的连通，提高了连接紧密性。

实施例7：在实施例1的基础上，结合附图2进行说明，所述回管机构8包括：回汽管81，多个所述固定架9上安装有回汽管81，回汽管81一端与辅助蒸汽气源回汽端连通，回汽管81另一端通过第五三通接头82与多个回水管15连通，本申请通过多个固定架9上安装有回汽管81，回汽管81一端与辅助蒸汽气源回汽端连通，回汽管81另一端通过第五三通接头82与多个回水管15连通，实现了对汽体的回收。

实施例8：在实施例2的基础上，结合附图1和附图4进行说明，所述壳体11与汽轮机12输出轴、回水管15和入汽管16之间设置有密封垫，本申请通过壳体11与汽轮机12输出轴、回水管15和入汽管16之间设置有密封垫，实现了避免外界的空气进入汽轮机12内，增加了密闭性。

工作过程：

气源蒸汽汽体通过汽管进入至上级调节机构6，温度传感器65对蒸汽汽体进行温度检测，第六汽阀64阀门开启，若温度符合条件，第四汽阀62阀门开启，蒸汽汽体通过管道进入至下级调节机构5，若温度不符合条件，第四汽阀62与第六汽阀64阀门关闭，对气源进行调整，直至蒸汽汽体温度符合要求，第五汽阀63作为备用阀门，仅在第五汽阀63、第六汽阀64和温度传感器65维护期间或应急情况发生时开启，蒸汽汽体进入下级调节机构5，第一汽阀52、第一调节阀53和第三汽阀55阀门开启，第一调节阀53对蒸汽气体进行气压调整，位于入汽管16内的气压传感器17对气压进行监控，若单个下级调节机构5气压值大于合理气压阈值，则第一调节阀53削弱气压，若一个下级调节机构5气压值小于合理气压阈值，另一个下级调节机构5气压值小于合理气压阈值，则控制多个第一调节阀53对蒸汽气体进行气压平衡调整，若全部下级调节机构5气压值小于合理气压阈值，则提高气源初始气压，第二汽阀54作为备用阀门，仅在第一汽阀52、第一调节阀53和第三汽阀55维护期间或应急情况发生时开启，蒸汽汽体通过轴封供汽阀13驱动汽轮机12进而通过联轴器14驱动给水泵3。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种小汽轮机的轴封装置，其特征在于，包括：第一汽轮机组(1)，所述第一汽轮机组(1)和第二汽轮机组(2)安装在工作地面上，第一汽轮机组(1)通过回管机构(8)与第二汽轮机组(2)连通，多个给水泵(3)安装在工作地面上，第一汽轮机组(1)和第二汽轮机组(2)均与给水泵(3)连接，多个下级调节机构(5)通过固定架(9)安装在工作地面上，第一汽轮机组(1)和第二汽轮机组(2)分别与多个下级调节机构(5)连通，上级调节机构(6)通过固定架(9)安装在工作地面上，多个下级调节机构(5)通过供管机构(7)与上级调节机构(6)连通，第一汽轮机组(1)侧端面上设置有控制箱(4)，多个下级调节机构(5)和上级调节机构(6)均与控制箱(4)电连接，供管机构(7)和回管机构(8)均与辅助蒸汽气源连通。

2.根据权利要求1所述的一种小汽轮机的轴封装置，其特征在于，所述第一汽轮机组(1)包括：壳体(11)，所述壳体(11)内安装有汽轮机(12)，所述壳体(11)内安装有轴封供汽阀(13)，轴封供汽阀(13)与控制箱(4)电连接，汽轮机(12)入汽端与轴封供汽阀(13)出汽端连通，轴封供汽阀(13)入汽端与入汽管(16)一端连通，入汽管(16)另一端与第一下级调节机构(5)连通，入汽管(16)内设置有气压传感器(17)，气压传感器(17)与控制箱(4)电连接，汽轮机(12)出汽端与回水管(15)一端连通，回水管(15)另一端与回管机构(8)连通，汽轮机(12)输出轴通过联轴器(14)与给水泵(3)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种小汽轮机的轴封装置，其特征在于，所述第二汽轮机组(2)与第一汽轮机组(1)为相同结构。

4.根据权利要求3所述的一种小汽轮机的轴封装置，其特征在于，所述下级调节机构(5)包括：第一三通接头(51)，所述入汽管(16)与第一三通接头(51)连通，第一汽阀(52)输出端和第三汽阀(55)输出端均通过汽管与第一三通接头(51)连通，第一汽阀(52)输入端通过汽管与第一调节阀(53)输出端连通，第一调节阀(53)输入端通过汽管与第二汽阀(54)输出端连通，第二汽阀(54)输入端和第三汽阀(55)输入端均通过汽管与第二三通接头(56)连通，第二三通接头(56)与供管机构(7)连通，所述控制箱(4)与第一汽阀(52)、第一调节阀(53)、第二汽阀(54)和第三汽阀(55)电连接。

5.根据权利要求4所述的一种小汽轮机的轴封装置，其特征在于，所述上级调节机构(6)包括：第三三通接头(61)，多个所述第二三通接头(56)通过供管机构(7)与第三三通接头(61)连通，第三三通接头(61)通过汽管与第四汽阀(62)输出端和第五汽阀(63)输出端连通，第四汽阀(62)输入端通过汽管与温度传感器(65)连通，温度传感器(65)通过汽管与第六汽阀(64)输出端连通，第六汽阀(64)输入端和第五汽阀(63)输入端均通过汽管与第四三通接头(66)连通，第四三通接头(66)与供管机构(7)连通，所述控制箱(4)与第四汽阀(62)、第五汽阀(63)、第六汽阀(64)和温度传感器(65)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种小汽轮机的轴封装置，其特征在于，所述供管机构(7)包括：主供汽管(71)，所述固定架(9)上安装有主供汽管(71)，第四三通接头(66)与主供汽管(71)一端连通，主供汽管(71)另一端与辅助蒸汽气源供汽端连通，固定架(9)上安装有分供汽管(72)，多个第二三通接头(56)通过分供汽管(72)与第三三通接头(61)连通。

7.根据权利要求1所述的一种小汽轮机的轴封装置，其特征在于，所述回管机构(8)包括：回汽管(81)，多个所述固定架(9)上安装有回汽管(81)，回汽管(81)一端与辅助蒸汽气源回汽端连通，回汽管(81)另一端通过第五三通接头(82)与多个回水管(15)连通。

8.根据权利要求2所述的一种小汽轮机的轴封装置，其特征在于，所述壳体(11)与汽轮机(12)输出轴、回水管(15)和入汽管(16)之间设置有密封垫。