CN215057595U

CN215057595U - 一种干熄焦发电汽轮机轴封供汽装置

Info

Publication number: CN215057595U
Application number: CN202121102057.4U
Authority: CN
Inventors: 刘建宇; 翟廉贺; 李高杰; 牛鑫; 杨娜娜; 杨晓全; 范素文
Original assignee: Henan Zhonghong Group Coal Co ltd
Current assignee: Henan Zhonghong Group Coal Co ltd
Priority date: 2021-05-21
Filing date: 2021-05-21
Publication date: 2021-12-07
Anticipated expiration: 2031-05-21

Abstract

实用新型公开了一种干熄焦发电汽轮机轴封供汽装置，包括前汽封、后汽封和均压箱，所述前汽封和后汽封均设置在汽轮机主轴的前方和后方，所述前汽封和后汽封均通过前后轴封进汽管与均压箱连接，所述前汽封和后汽封上设有用于导出蒸汽的前后轴封出汽管。有益效果在于：通过各个温度检测器及压力表对管路中的蒸汽流通状态进行监测，同时配合电控的方式控制各个调节阀工作，无需人工去现场进行手动操作，显著降低了劳动强度，节省人力物力，同时，自动化程度更好，操作简单方便，调节精度高，且能够降低操作阀门的危险性，增强安全性能，使得汽轮机稳定工作。

Description

一种干熄焦发电汽轮机轴封供汽装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种干熄焦发电汽轮机轴封供汽装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的汽流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备。

为了保证汽轮机稳定运行，维持内部的真空状态，阻止外部汽体进入，需要对汽轮机的轴端进行汽封，由于汽轮机运行过程中负荷不同，需要对汽轮机内部的真空状态进行调节，传统的调节方式，多采用人工手动进行调节，对于操作人员的经验要求较高，调节幅度过大时可能会造成汽轮机停机，影响设备运行，造成经济损失，不能够满足现阶段的使用要求。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种干熄焦发电汽轮机轴封供汽装置，以解决现有技术中汽轮机前后轴封在调节时，多采用人工手动进行调节，对于操作人员的经验要求较高，调节幅度过大时可能会造成汽轮机停机，影响设备运行，造成经济损失，不能够满足现阶段的使用要求的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案中通过各个温度检测器及压力表对管路中的蒸汽流通状态进行监测，同时配合电控的方式控制各个调节阀工作，无需人工去现场进行手动操作，显著降低了劳动强度，节省人力物力，同时，自动化程度更好，操作简单方便，调节精度高，且能够降低操作阀门的危险性，增强安全性能，使得汽轮机稳定工作技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的干熄焦发电汽轮机轴封供汽装置，包括前汽封、后汽封和均压箱，所述前汽封和后汽封均设置在汽轮机主轴的前方和后方，所述前汽封和后汽封均通过前后轴封进汽管与均压箱连接，所述前汽封和后汽封上设有用于导出蒸汽的前后轴封出汽管;

所述均压箱的进入端设有高压蒸汽传输管和低压蒸汽传输管，所述高压蒸汽传输管上设有第一调节阀，所述均压箱的导出端设有泄压管，所述泄压管上设有第二调节阀，所述均压箱的进入端还设有从汽轮机内导出的调节机后蒸汽管，所述调节机后蒸汽管上设有第三调节阀；

所述第一调节阀上安装有第一压力表和第一温度检测器，所述第二调节阀上安装有第二压力表和第二温度检测器，所述第三调节阀上安装有第三压力表和第三温度检测器。

作为优选，所述调节机后蒸汽管路上设有疏水管路，所述疏水管路的端部设有手阀。

作为优选，所述均压箱上外壁上设有减温水导入管，所述均压箱另一侧外壁的设有减温水导出管。

有益效果在于：通过各个温度检测器及压力表对管路中的蒸汽流通状态进行监测，同时配合电控的方式控制各个调节阀工作，无需人工去现场进行手动操作，显著降低了劳动强度，节省人力物力，同时，自动化程度更好，操作简单方便，调节精度高，且能够降低操作阀门的危险性，增强安全性能，使得汽轮机稳定工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的设备原理图。

附图标记说明如下：

1、第三压力表；2、第三温度检测器；3、手阀；4、疏水管路；5、第二调节阀；6、第二压力表；7、第二温度检测器；8、泄压管；9、调节机后蒸汽管；10、后汽封；11、汽轮机；12、主汽门高压蒸汽进汽管；13、前汽封；14、前后轴封进汽管；15、第一温度检测器；16、第一压力表；17、减温水导入管；18、高压蒸汽传输管；19、低压蒸汽传输管；20、第一调节阀；21、均压箱；22、减温水导出管；23、前后轴封出汽管；24、第三调节阀。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1所示，本实用新型提供了干熄焦发电汽轮机11轴封供汽装置，包括前汽封13、后汽封10和均压箱21，均压箱21为现有技术，主要用于将接入箱体和漏入箱体的汽源扩容减压均衡，调整启机前轴封所需压力温度的蒸汽，确保汽轮机11的运行工况稳定，它将前轴封漏汽导入后轴封汽封，即可防止前轴封向外漏汽，当汽轮机11运行时间长了后油中带水，又能防止后轴封吸入冷空汽造成真空下降，属于汽轮机11配套辅助设备，所述前汽封13和后汽封10均设置在汽轮机11主轴的前方和后方，前汽封13和后汽封10用于对汽轮机11的主轴进行封闭，确保汽轮机11内部的真空状态，提升汽轮机11的经济性，所述前汽封13和后汽封10均通过前后轴封进汽管14与均压箱21连接，前后轴封进汽管14有两根支路，能够分别导入至前汽封13和后汽封10处，确保汽轮机11主轴的前后汽封10处压力平衡，避免漏汽，能够使得均压箱21内部导出的蒸汽沿着前后轴封进汽管14导入前轴封和后轴封处进行加压密封，从而避免外部空汽进入汽轮机11内，确保汽轮机11内部的压力保持稳定，所述前汽封13和后汽封10上设有用于导出蒸汽的前后轴封出汽管23，前后轴封出汽管23设有两根相交汇的支路，在汇流后导入冷凝器内部进行回收，从均压箱21内部导出的蒸汽能够通过前后轴封进汽管14进入前汽封13和后汽封10，并通过前后轴封出汽管23导出至外部冷凝器内进行降温回收，从而实现汽轮机11前轴封和后轴封的压力平衡，确保汽轮机11的运行工况稳定;

所述均压箱21的进入端设有高压蒸汽传输管18和低压蒸汽传输管19，高压蒸汽传输管18和低压蒸汽传输管19分别通过外部锅炉燃烧产生，并通过管道导入进行使用，所述高压蒸汽传输管18上设有第一调节阀20，第一调节阀20门为电磁阀，通过导线连通至DCS控制系统站内，所述均压箱21的导出端设有泄压管8，所述泄压管8上设有第二调节阀5，第而调节阀门为电磁阀，通过导线连通至DCS控制系统站内，所述均压箱21的进入端还设有从汽轮机11内导出的调节机后蒸汽管9，汽轮机11的主汽门处还设有主汽门高压蒸汽进气管，该主汽门高压蒸汽进气管从高压蒸汽管网处导出，将高压蒸汽导入至汽轮机11的主气门内，用以驱动汽轮机11做工，所述调节机后蒸汽管9上设有第三调节阀24，第三调节阀24门为电磁阀，通过导线连通至DCS控制系统站内，且第一调节阀20门、第二调节阀5门和第三调节阀24门均设计有旁通结构，能够在管路故障或检修时进行备用导通，确保蒸汽正常传输；

所述第一调节阀20上安装有第一压力表16和第一温度检测器15，第一压力表16和第一温度检测器15设置在第一调节阀20的两端，能够通过测量流经第一阀体前后的蒸汽压力和温度状态来进行监控，从而对从高压管网导入至高压蒸汽传输管18内部的蒸汽进行流量控制，以达到调节均压箱21内部的蒸汽压力的目的，所述第二调节阀5上安装有第二压力表6和第二温度检测器7，第二压力表6和第二温度检测器7设置在第二调节阀5的两端，能够通过测量流经第二阀体前后的蒸汽压力和温度状态来进行监控，从而将均压箱21内部蒸汽导入至泄压管8内部后导出至冷凝器内进行回收，能够根据汽轮机11的负荷需要进行蒸汽流量的调节，确保汽轮机11的正常工作，所述第三调节阀24上安装有第三压力表1和第三温度检测器2，第三压力表1和第三温度检测器2设置在第三调节阀24的两端，能够对从汽轮机11内部做工后的蒸汽导入至调节机后蒸汽管9，并重新导入至均压箱21内部进行混合，其中，第一压力表16和第一温度检测器15、第二压力表6和第二温度检测器7、第三压力表1和第三温度检测器2均通过导线连通至DCS控制系统站内，以便于操作人员进行远程操控，降低劳动强度，节省人力和物力，能够提升控制精度，降低操作阀门的危险性，增强设备的安全性能。

如图1所示，所述调节机后蒸汽管9路上设有疏水管路4，所述疏水管路4的端部设有手阀3，采用疏水管路4的设计，操作人员能够通过开启手阀3在设备开机前将调解后蒸汽管路内部残存的水汽导出，避免水流在汽路管路中循环，影响蒸汽的流通效率。

如图1所示，所述均压箱21上外壁上设有减温水导入管17，所述均压箱21另一侧外壁的设有减温水导出管22，减温水导入管17和减温水导出管22的两端分别于外部冷凝器连接，能够将换热后的减温水倒入均压箱21内部，从而对蒸汽的温度状态进行调节，以便于适配汽轮机11的运行要求。

采用上述结构，使用时，操作人员将主气门高压蒸汽进气管开启，高压蒸汽导入至汽轮机11内部做工，做工后的蒸汽会通过调节机后蒸汽管9导出至均压箱21内进行回收，此时，操作人员开启高压蒸汽传输管18和低压蒸汽传输管19，从而使得高压蒸汽、低压蒸汽和做工后的高压蒸汽分别导入至均压箱21内部进行混合，在经过均压箱21处理后的蒸汽进入前后轴封进汽管14，并分流成两个支路分别导入至前汽封13和后汽封10处，确保前后轴封处的压力平衡，从而使得汽轮机11内部的真空状态保持稳定，提升汽轮机11运行机组的经济性，与此同时，释压过后的压力通过前后轴封处的前后轴封出汽管23汇流后导出至冷凝器内部进行回收，在蒸汽的流通过程中，操作人员能够通过第一压力表16、第一温度检测器15、第二压力表6、第二温度检测器7、第三压力表1、第三温度检测器2来检测整个设备的运行状态，并能够实现自动化远程调节，操作简单、直观，同时能够降低劳动强度，节省人力和物力，且降低操作阀门的危险性，增强安全性能，确保提升汽机系统的稳定性，即完成整个设备的使用过程。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种干熄焦发电汽轮机轴封供汽装置，包括前汽封（13）、后汽封（10）和均压箱（21），其特征在于：所述前汽封（13）和后汽封（10）均设置在汽轮机（11）主轴的前方和后方，所述前汽封（13）和后汽封（10）均通过前后轴封进汽管（14）与均压箱（21）连接，所述前汽封（13）和后汽封（10）上设有用于导出蒸汽的前后轴封出汽管（23）;

所述均压箱（21）的进入端设有高压蒸汽传输管（18）和低压蒸汽传输管（19），所述高压蒸汽传输管（18）上设有第一调节阀（20），所述均压箱（21）的导出端设有泄压管（8），所述泄压管（8）上设有第二调节阀（5），所述均压箱（21）的进入端还设有从汽轮机（11）内导出的调节机后蒸汽管（9），所述调节机后蒸汽管（9）上设有第三调节阀（24）；

所述第一调节阀（20）上安装有第一压力表（16）和第一温度检测器（15），所述第二调节阀（5）上安装有第二压力表（6）和第二温度检测器（7），所述第三调节阀（24）上安装有第三压力表（1）和第三温度检测器（2）。

2.根据权利要求1所述的干熄焦发电汽轮机轴封供汽装置，其特征在于：所述调节机后蒸汽管（9）上设有疏水管路（4），所述疏水管路（4）的端部设有手阀（3）。

3.根据权利要求1所述的干熄焦发电汽轮机轴封供汽装置，其特征在于：所述均压箱（21）上外壁上设有减温水导入管（17），所述均压箱（21）另一侧外壁的设有减温水导出管（22）。