CN219750435U - 一种汽车维修用轮毂放置固定架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，涉及汽车配件存放技术领域，包括柜体，所述柜体的内表面固定连接有盛放台，所述柜体的内表面固定连接有滑杆一，所述柜体的内侧设置有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有滚轮，所述滚轮的外表面转动连接有固定杆，所述固定杆的外部设置有缓冲机构，所述柜体的内部设置有定位机构。本实用新型设计结构合理，它能够通过盛放台、滑轨、滚轮、缓冲机构与定位机构之间的配合，使盛放架能够紧贴在轮毂的内侧，同时定位板能够紧贴在轮毂的外表面，进而使轮毂能够平稳放置在盛放台上，解决了携带轮毂的车辆在途径颠簸恶劣路段时，会刮花轮毂边缘的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件存放技术领域，具体是一种汽车维修用轮毂放置固定架结构。
背景技术
汽车轮毂是汽车的重要组成部分，用于支撑轮胎，使轮胎能够有效缓解外界对汽车的冲击，并且保证汽车的性能，部分车辆在发生严重冲击的同时，会将轮毂向外倾斜推出，用以偏移汽车的碰撞面，同时能够最大限度保护驾驶室与副驾驶室人员腿部。
汽车轮毂通常使用铝合金与钢制成，但轮毂本身为内凹形状，在发生较大冲击时会导致轮毂本身发生变形或碎裂，导致汽车无法牵引驶离，常规救援车辆会携带轮毂，但携带轮毂的车辆在途径颠簸恶劣路段时，会刮花轮毂边缘。为此，我们提供了一种汽车维修用轮毂放置固定架结构解决以上问题。
实用新型内容
一)解决的技术问题
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车维修用轮毂放置固定架结构。
二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括柜体，所述柜体的内表面固定连接有盛放台，所述柜体的内表面固定连接有滑杆一，所述柜体的内侧设置有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有滚轮，所述滚轮的外表面转动连接有固定杆，所述固定杆的外部设置有缓冲机构，所述柜体的内部设置有定位机构。
进一步的，所述缓冲机构包括负重块，所述负重块的外表面与固定杆的外表面为固定连接，所述负重块的内壁与滑杆一的外表面为滑动连接。
进一步的，所述负重块的外表面固定连接有活动筒，所述活动筒的外表面滑动连接有空芯筒，所述活动筒的底面固定连接有弹簧一。
进一步的，所述弹簧一在远离活动筒的一端固定连接在空芯筒的底壁，所述负重块的外表面固定连接有盛放架。
进一步的，所述定位机构包括滑杆二，所述滑杆二的两端与柜体的内壁为固定连接，所述滑杆二的外表面滑动连接有定位筒。
进一步的，所述定位筒的外表面固定连接有弹簧二，所述弹簧二在远离定位筒的一端与柜体的顶壁为固定连接。
进一步的，所述定位筒的外表面固定连接有定位板，所述定位板的外表面滑动连接有滑杆三，所述滑杆三的两端均固定连接在柜体的内壁。
三)有益效果：
与现有技术相比，该汽车维修用轮毂放置固定架结构具备如下有益效果：
本实用新型通过盛放台、滑轨、滚轮、缓冲机构与定位机构之间的配合，使盛放架能够紧贴在轮毂的内侧，同时定位板能够紧贴在轮毂的外表面，进而使轮毂能够平稳放置在盛放台上，同时在滑轨与滚轮的作用下，使盛放架在垂直上下滑动时不会发生错位的状况，解决了携带轮毂的车辆在途径颠簸恶劣路段时，会刮花轮毂边缘的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体立体机构示意图；
图2为本实用新型定位机构立体示意图；
图3为本实用新型缓冲机构立体剖分图；
图4为本实用新型缓冲机构平面剖分图。
图中：1、柜体；2、盛放台；3、滑杆一；4、滑轨；5、滚轮；6、固定杆；7、缓冲机构；701、负重块；702、活动筒；703、空芯筒；704、弹簧一；705、盛放架；8、定位机构；801、滑杆二；802、定位筒；803、弹簧二；804、定位板；805、滑杆三。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括柜体1，柜体1的内表面固定连接有盛放台2，柜体1的内表面固定连接有滑杆一3，柜体1的内侧设置有滑轨4，滑轨4的外表面滑动连接有滚轮5，滚轮5的外表面转动连接有固定杆6，盛放台2的表面覆盖有海绵垫，能够避免轮毂在放置期间造成的剐蹭，固定杆6的内侧安装有轴承，轴承的外表面固定连接在滚轮5的外表面上，使滚轮5在滑轨4内滑动时更加的平稳。
固定杆6的外部设置有缓冲机构7，缓冲机构7包括负重块701，负重块701的外表面与固定杆6的外表面为固定连接，负重块701的内壁与滑杆一3的外表面为滑动连接，负重块701的外表面固定连接有活动筒702，活动筒702的外表面滑动连接有空芯筒703，活动筒702的底面固定连接有弹簧一704，弹簧一704在远离活动筒702的一端固定连接在空芯筒703的底壁，负重块701的外表面固定连接有盛放架705，弹簧一704能够持续推动活动筒702，使盛放架705能够始终与轮毂内壁接触，进而使轮毂在装置内存放使，减少由于颠簸而造成的晃动。同时盛放架705的表面套有有海绵垫，进而减少对轮毂造成的剐蹭。
柜体1的内部设置有定位机构8，定位机构8包括滑杆二801，滑杆二801的两端与柜体1的内壁为固定连接，滑杆二801的外表面滑动连接有定位筒802，定位筒802的外表面固定连接有弹簧二803，弹簧二803在远离定位筒802的一端与柜体1的顶壁为固定连接，定位筒802的外表面固定连接有定位板804，定位板804的外表面滑动连接有滑杆三805，滑杆三805的两端均固定连接在柜体1的内壁，滑杆三805能够使定位板804垂直上下移动，同时滑杆二801能够辅助定位板804上下移动，进而使定位板804在上下移动时不会发生错位的状况。弹簧二803能够持续向下推动定位筒802，使定位板804能够始终接触轮毂的外表面，使轮毂能够更加稳固放置在盛放台2上，同时定位板804的外表面套有海绵垫，进而减少对轮毂外表面造成的剐蹭。
工作原理：当需要使用该设备时，先将轮毂套在盛放架705上，并将定位板804放置在轮毂的外表面上，随后缓慢的将轮毂放置在盛放台2上，在弹簧一704的作用下，能够推动盛放架705，使盛放架705能够始终紧贴在轮毂的内壁，在弹簧二803的作用下能够始终推动定位板804，使定位板804能够紧贴在轮毂的外表面上，并持续向下推动，使轮毂能够稳固放置在盛放台2上。
需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的内表面固定连接有盛放台(2)，所述柜体(1)的内表面固定连接有滑杆一(3)，所述柜体(1)的内侧设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)的外表面滑动连接有滚轮(5)，所述滚轮(5)的外表面转动连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的外部设置有缓冲机构(7)，所述柜体(1)的内部设置有定位机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括负重块(701)，所述负重块(701)的外表面与固定杆(6)的外表面为固定连接，所述负重块(701)的内壁与滑杆一(3)的外表面为滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，其特征在于：所述负重块(701)的外表面固定连接有活动筒(702)，所述活动筒(702)的外表面滑动连接有空芯筒(703)，所述活动筒(702)的底面固定连接有弹簧一(704)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，其特征在于：所述弹簧一(704)在远离活动筒(702)的一端固定连接在空芯筒(703)的底壁，所述负重块(701)的外表面固定连接有盛放架(705)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，其特征在于：所述定位机构(8)包括滑杆二(801)，所述滑杆二(801)的两端与柜体(1)的内壁为固定连接，所述滑杆二(801)的外表面滑动连接有定位筒(802)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，其特征在于：所述定位筒(802)的外表面固定连接有弹簧二(803)，所述弹簧二(803)在远离定位筒(802)的一端与柜体(1)的顶壁为固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，其特征在于：所述定位筒(802)的外表面固定连接有定位板(804)，所述定位板(804)的外表面滑动连接有滑杆三(805)，所述滑杆三(805)的两端均固定连接在柜体(1)的内壁。
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