CN213799824U - 一种通过性强的工程推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通过性强的工程推车，包括车体，所述车体顶壁一侧开设有凹槽，所述车体远离凹槽一侧侧壁上方呈前后对称固定连接有握把，所述凹槽下侧壁远离握把一侧呈前后对称固定连接有安装架，两个所述安装架之间转动连接有车箱，所述车体底壁两侧中间位置对称开设有安装槽，所述安装槽下方两侧壁对称固定连接有限位块，同在一侧的两个所述限位块顶壁滑动连接有同一安装板。本实用新型，采用良好的移动机构设计，实际进行工程推车的推动移动工作时，其移动通过性能良好，实际应用价值高，此外设置有良好的物料运输机构，实际进行工程推车的物料运输工作时，其物料装卸便利便捷性良好。

Description

一种通过性强的工程推车

技术领域

本实用新型涉及工程推车技术领域，尤其涉及一种通过性强的工程推车。

背景技术

手推车(wheel barrow; barrow; hand truck)是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

目前，工程推车在于实际使用时，缺乏良好的移动机构设计，实际进行工程推车的推动移动工作时，其移动通过性能一般，实际应用价值不高，此外缺乏良好的物料运输机构，实际进行工程推车的物料运输工作时，其物料装卸便利便捷性一般。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通过性强的工程推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种通过性强的工程推车，包括车体，所述车体顶壁一侧开设有凹槽，所述车体远离凹槽一侧侧壁上方呈前后对称固定连接有握把，所述凹槽下侧壁远离握把一侧呈前后对称固定连接有安装架，两个所述安装架之间转动连接有车箱；

所述车体底壁两侧中间位置对称开设有安装槽，所述安装槽下方两侧壁对称固定连接有限位块，同在一侧的两个所述限位块顶壁滑动连接有同一安装板，所述安装板底壁中间位置呈前后对称固定连接有支架，同在一侧的两个所述支架相向一侧侧壁之间转动连接有滚筒，所述安装板顶壁两侧与其对应一侧安装槽内顶壁之间固定连接有伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

同在一侧的两个所述支架位于其对应一侧的两个所述限位块之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板顶壁两侧与其对应一侧安装槽内顶壁之间固定连接有弹簧，所述弹簧内滑动连接有其对应一侧伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹槽远离安装架一侧下侧壁固定连接有支座，所述支座顶壁滑动连接有车箱底壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车箱顶壁靠近握把一侧固定连接有提手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车箱顶壁远离提手一侧开设有物料槽。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，通过性强的工程推车，采用良好的移动机构设计，实际进行工程推车的推动移动工作时，其移动通过性能良好，实际应用价值高。

2、与现有技术相比，通过性强的工程推车，设置有良好的物料运输机构，实际进行工程推车的物料运输工作时，其物料装卸便利便捷性良好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种通过性强的工程推车的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种通过性强的工程推车的车箱结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种通过性强的工程推车的图1中A处的放大图。

图例说明：

1、车体；2、凹槽；3、安装架；4、车箱；5、物料槽；6、安装槽；7、限位块；8、安装板；9、支架；10、滚筒；11、伸缩杆；12、支座；13、提手；14、握把；15、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种通过性强的工程推车，包括车体1，车体1顶壁一侧开设有凹槽2，车体1远离凹槽2一侧侧壁上方呈前后对称固定连接有握把14，可握持握把14移动推车本体，凹槽2下侧壁远离握把14一侧呈前后对称固定连接有安装架3，两个安装架3之间转动连接有车箱4，车箱4为可转动式设计，车体1底壁两侧中间位置对称开设有安装槽6，安装槽6下方两侧壁对称固定连接有限位块7，同在一侧的两个限位块7顶壁滑动连接有同一安装板8，安装板8底壁中间位置呈前后对称固定连接有支架9，同在一侧的两个支架9相向一侧侧壁之间转动连接有滚筒10，滚筒10为可转动式设计，安装板8顶壁两侧与其对应一侧安装槽6内顶壁之间固定连接有伸缩杆11，安装板8为可升降式设计。

同在一侧的两个支架9位于其对应一侧的两个限位块7之间，安装板8顶壁两侧与其对应一侧安装槽6内顶壁之间固定连接有弹簧15，弹簧15内滑动连接有其对应一侧伸缩杆11，安装板8为弹性结构式设计，两个滚筒10为可升降弹性结构设计，凹槽2远离安装架3一侧下侧壁固定连接有支座12，支座12顶壁滑动连接有车箱4底壁，起到车箱4底部的支撑作用，车箱4顶壁靠近握把14一侧固定连接有提手13，可提拉转动车箱4，车箱4顶壁远离提手13一侧开设有物料槽5，可通过车箱4的物料槽5进行物料运输的物料放置工作。

工作原理：使用时，可通过两个转动设计的滚筒10移动推车本体，由于两个滚筒10为可升降式设计，实际握持两个握把14移动推车本体移动时，其移动通过性能良好，实际应用价值高，此外可通过车箱4的物料槽5进行物料运输的物料放置工作，待物料运输完毕后，可握持提手13转动设计的车箱4，进而将车箱4物料槽5内的物料倒出，实际进行工程推车的物料运输工作时，其物料装卸便利便捷性良好。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种通过性强的工程推车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）顶壁一侧开设有凹槽（2），所述车体（1）远离凹槽（2）一侧侧壁上方呈前后对称固定连接有握把（14），所述凹槽（2）下侧壁远离握把（14）一侧呈前后对称固定连接有安装架（3），两个所述安装架（3）之间转动连接有车箱（4）；

所述车体（1）底壁两侧中间位置对称开设有安装槽（6），所述安装槽（6）下方两侧壁对称固定连接有限位块（7），同在一侧的两个所述限位块（7）顶壁滑动连接有同一安装板（8），所述安装板（8）底壁中间位置呈前后对称固定连接有支架（9），同在一侧的两个所述支架（9）相向一侧侧壁之间转动连接有滚筒（10），所述安装板（8）顶壁两侧与其对应一侧安装槽（6）内顶壁之间固定连接有伸缩杆（11）。

2.根据权利要求1所述的一种通过性强的工程推车，其特征在于：同在一侧的两个所述支架（9）位于其对应一侧的两个所述限位块（7）之间。

3.根据权利要求1所述的一种通过性强的工程推车，其特征在于：所述安装板（8）顶壁两侧与其对应一侧安装槽（6）内顶壁之间固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）内滑动连接有其对应一侧伸缩杆（11）。

4.根据权利要求1所述的一种通过性强的工程推车，其特征在于：所述凹槽（2）远离安装架（3）一侧下侧壁固定连接有支座（12），所述支座（12）顶壁滑动连接有车箱（4）底壁。

5.根据权利要求1所述的一种通过性强的工程推车，其特征在于：所述车箱（4）顶壁靠近握把（14）一侧固定连接有提手（13）。

6.根据权利要求1所述的一种通过性强的工程推车，其特征在于：所述车箱（4）顶壁远离提手（13）一侧开设有物料槽（5）。

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