CN219746704U - 一种球车车架自动焊接设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及焊接设备技术领域,具体为一种球车车架自动焊接设备,包括底座、立块、横板、放置板和连接机构,所述立块设置在所述底座上,所述底座底部开设有放置槽,所述底座底部开设有卡槽,所述放置板底部设有卡块,所述卡块与所述卡槽相匹配,所述横板上开设有方孔,所述横板通过方孔设置在所述立块上,所述横板一侧底部与电动伸缩杆一端连接,所述电动伸缩杆另一端与连接板一端连接,所述连接板另一端设有焊接头,所述连接机构包括滑槽、滑块、连接杆、方块、方槽、固定块、铰链、L型板、安装板、伸缩杆、长块、轴承、转动板和通槽,本实用新型一种球车车架自动焊接设备,解决了设备上的焊接头没有保护装置的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,具体为一种球车车架自动焊接设备。
背景技术
众所周知,现有的球车车架一般都是由很多的铁杆组合而成,而这些铁杆在连接时,一般都需要焊接设备来焊接,以此来将多个铁杆组合在一起,从而在球车车架组合的过程中,焊接设备有着非常重要的作用。
现有焊接设备上的焊接头没有保护装置,焊接头在不使用时,长时间暴露在外界,容易受到外界因素的影响而出现损坏的情况。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种球车车架自动焊接设备。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种球车车架自动焊接设备,包括底座、立块、横板、放置板和连接机构,所述立块设置在所述底座上,所述底座底部开设有放置槽,所述底座底部开设有卡槽,所述放置板底部设有卡块,所述卡块与所述卡槽相匹配,所述横板上开设有方孔,所述横板通过方孔设置在所述立块上,所述横板一侧底部与电动伸缩杆一端连接,所述电动伸缩杆另一端与连接板一端连接,所述连接板另一端设有焊接头,所述连接机构包括滑槽、滑块、连接杆、方块、方槽、固定块、铰链、L型板、安装板、伸缩杆、长块、轴承、转动板和通槽,所述滑槽开设在所述横板上,所述滑块一端设置在所述滑槽上,所述滑块另一端与所述连接杆连接,方块设置在所述连接杆上,所述方槽开设在限位块上,所述固定块设置在所述限位块上,所述铰链设置在所述固定块上,所述L型板通过所述铰链与所述固定块连接,所述安装板设置在所述限位块上,所述伸缩杆设置在所述安装板上,所述长块设置在所述伸缩杆上,所述轴承设置在所述长块上,所述转动板设置在所述轴承上,所述通槽开设在所述L型板上。
为了实现支撑的效果,本实用新型改进有,所述底座底部设有支撑座,所述支撑座顶部与所述底座底部焊接,所述支撑座设有两个。
为了提高稳定性,本实用新型改进有,两个所述支撑座对称设置。
为了提高放置板的强度,本实用新型改进有,所述放置板采用合金钢材质。
为了提高卡合的效果,本实用新型改进有,所述卡块设有两个,所述卡槽设有两个。
为了实现耐磨的效果,本实用新型改进有,所述底座外壁设有耐磨涂层。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种球车车架自动焊接设备,具备以下有益效果:
该球车车架自动焊接设备,当设备不使用时,将放置板与底座分离,然后通过控制连接机构能够将横板下降,从而能够将电动伸缩杆、连接板和焊接头伸入放置槽中,从而能够对焊接头进行保护,从而能够防止焊接头受到外界因素的影响而出现损坏的情况,通过底座底部两端的支撑座,能够对设备进行支撑,放置板采用合金钢材质,从而能够防止放置板长时间使用,出现断裂的情况,底座外壁设置在耐磨的涂层,能够实现耐磨的效果,从而能够防止底座出现被磨损的情况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图;
图3为本实用新型图1中放置板的正视图。
图中:1、底座;2、立块;3、限位块;4、横板;5、电动伸缩杆;6、连接板;7、焊接头;8、放置槽;9、放置板;10、卡块;11、卡槽;12、连接机构;13、滑槽;14、滑块;15、连接杆;16、方块;17、方槽;18、固定块;19、铰链;20、L型板;21、安装板;22、伸缩杆;23、长块;24、轴承;25、转动板;26、通槽;27、支撑座;28、方孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种球车车架自动焊接设备,包括底座1、立块2、横板4、放置板9和连接机构12,所述立块2设置在所述底座1上,所述底座1底部开设有放置槽8,所述底座1底部开设有卡槽11,所述放置板9底部设有卡块10,所述卡块10与所述卡槽11相匹配,所述横板4上开设有方孔28,所述横板4通过方孔28设置在所述立块2上,所述横板4一侧底部与电动伸缩杆5一端连接,所述电动伸缩杆5另一端与连接板6一端连接,所述连接板6另一端设有焊接头7,所述连接机构12包括滑槽13、滑块14、连接杆15、方块16、方槽17、固定块18、铰链19、L型板20、安装板21、伸缩杆22、长块23、轴承24、转动板25和通槽26,所述滑槽13开设在所述横板4上,所述滑块14一端设置在所述滑槽13上,所述滑块14另一端与所述连接杆15连接,方块16设置在所述连接杆15上,所述方槽17开设在限位块3上,所述固定块18设置在所述限位块3上,所述铰链19设置在所述固定块18上,所述L型板20通过所述铰链19与所述固定块18连接,所述安装板21设置在所述限位块3上,所述伸缩杆22设置在所述安装板21上,所述长块23设置在所述伸缩杆22上,所述轴承24设置在所述长块23上,所述转动板25设置在所述轴承24上,所述通槽26开设在所述L型板20上。
在使用时,首先将设备放在指定的位置,然后将需要焊接的铁杆放在放置板9上,然后调整好位置,然后工作人员扶住铁杆,然后启动电动伸缩杆5,通过电动伸缩杆5,通过电动伸缩杆5带动连接板6上焊接头7移动到指定的位置,然后通过焊接头7进行焊接即可,(焊接头7为市场上常规的技术,这里不做具体描述),当设备不使用时,首先启动电动伸缩杆5,通过电动伸缩杆5带动连接板6上的焊接头7收缩到指定的位置,然后转动轴承24上的转动板25,使转动板25与通槽26分离,然后推动长块23,从而安装板21上的伸缩杆22会收缩,从而长块23不在抵接在L型板20上,然后转动通过铰链19与固定块18连接的L型板20,使L型板20转动到合适的位置,不在抵接在方块16上,然后向上拉动放置板9,使放置板9上的卡块10与底座1顶部开设的卡槽11分离,从而能够将放置板9从底座1上拆卸下来,从而放置槽8会露出,然后扶住横板4,然后拉动方块16,从而方块16上的连接杆15上的滑块14会在滑槽13上滑动,直到滑块14与滑槽13分离,从而横板4失去限位,从而横板4通过方孔28会在立块2上向下移动,当横板4与底座1接触后,电动伸缩杆5、连接板6和焊接头7会伸入放置槽8中,从而放置槽8能够对焊接头7进行保护,从而能够防止焊接头7受到外界因素的影响而出现损坏的情况。
上述设备支撑的效果差,为了解决这一问题,本实施例中,所述底座1底部设有支撑座27,所述支撑座27顶部与所述底座1底部焊接,所述支撑座27设有两个。
上述支撑座27的稳定性较差,从而会降低支撑的效果,为了解决这一问题,本实施例中,两个所述支撑座27对称设置。
上述放置板9的强度较低,从而长时间使用放置板9会出现断裂的情况,为了解决这一问题,本实施例中,所述放置板9采用合金钢材质。
为了提高连接的效果,本实施例中,所述卡块10设有两个,所述卡槽11设有两个。
上述底座1没有耐磨的效果,从而底座1长时间使用容易出现所述底座1底外壁设有耐磨涂层。
为详细说明本申请可能的应用场景,技术原理,可实施的具体方案,能实现目的与效果等,以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本申请的保护范围。
在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例,亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上,在本申请中,只要不存在技术矛盾或冲突,各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合,以形成相应的可实施的技术方案。
除非另有定义,本文所使用的技术术语的含义与本申请所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同;本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例,而不是旨在限制本申请。
在本申请中,诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。
在没有更多限制的情况下,在本申请中,语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述,意在涵盖非排他性的包含,这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素,从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素,而且还可以包括没有明确列出的其他要素,或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。
与《审查指南》中的理解相同,在本申请中,“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数;“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外,在本申请实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个),与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解,例如“多组”、“多次”等,除非另有明确具体的限定。
在本申请实施例的描述中,所使用的与空间相关的表述,诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等,所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请的具体实施例或便于读者理解,而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作,因此不能理解为对本申请实施例的限制。
除非另有明确的规定或限定,在本申请实施例的描述中,所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如,所述“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体设置;其可以是机械连接,也可以是电连接,也可以是通信连接;其可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连;其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本申请所属技术领域的技术人员而言,可以根据具体情况理解上述用语在本申请实施例中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种球车车架自动焊接设备,包括底座(1)、立块(2)、横板(4)、放置板(9)和连接机构(12),其特征在于,所述立块(2)设置在所述底座(1)上,所述底座(1)底部开设有放置槽(8),所述底座(1)底部开设有卡槽(11),所述放置板(9)底部设有卡块(10),所述卡块(10)与所述卡槽(11)相匹配,所述横板(4)上开设有方孔(28),所述横板(4)通过方孔(28)设置在所述立块(2)上,所述横板(4)一侧底部与电动伸缩杆(5)一端连接,所述电动伸缩杆(5)另一端与连接板(6)一端连接,所述连接板(6)另一端设有焊接头(7),所述连接机构(12)包括滑槽(13)、滑块(14)、连接杆(15)、方块(16)、方槽(17)、固定块(18)、铰链(19)、L型板(20)、安装板(21)、伸缩杆(22)、长块(23)、轴承(24)、转动板(25)和通槽(26),所述滑槽(13)开设在所述横板(4)上,所述滑块(14)一端设置在所述滑槽(13)上,所述滑块(14)另一端与所述连接杆(15)连接,方块(16)设置在所述连接杆(15)上,所述方槽(17)开设在限位块(3)上,所述固定块(18)设置在所述限位块(3)上,所述铰链(19)设置在所述固定块(18)上,所述L型板(20)通过所述铰链(19)与所述固定块(18)连接,所述安装板(21)设置在所述限位块(3)上,所述伸缩杆(22)设置在所述安装板(21)上,所述长块(23)设置在所述伸缩杆(22)上,所述轴承(24)设置在所述长块(23)上,所述转动板(25)设置在所述轴承(24)上,所述通槽(26)开设在所述L型板(20)上。
2.根据权利要求1所述的一种球车车架自动焊接设备,其特征在于,所述底座(1)底部设有支撑座(27),所述支撑座(27)顶部与所述底座(1)底部焊接,所述支撑座(27)设有两个。
3.根据权利要求2所述的一种球车车架自动焊接设备,其特征在于,两个所述支撑座(27)对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种球车车架自动焊接设备,其特征在于,所述放置板(9)采用合金钢材质。
5.根据权利要求4所述的一种球车车架自动焊接设备,其特征在于,所述卡块(10)设有两个,所述卡槽(11)设有两个。
6.根据权利要求5所述的一种球车车架自动焊接设备,其特征在于,所述底座(1)底外壁设有耐磨涂层。
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