CN219739190U - 新能源动力锂电池倍速链组装pack线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，包括底座、组装台和设置在底座顶部的夹持机构，所述底座的顶部固定连接有组装台，所述夹持机构包括升降组件和滑动组件；所述升降组件包括液压杆和传动板，所述底座的顶部位于组装台的一侧固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有传动板，通过设置传动板，因为两组滑动板与传动板的接触面互为斜面，所以当传动板下降时会带动两组滑动板在弹簧的作用力下相互靠拢，由于两组夹板分别与两组滑动板固定连接，所以当滑动板相互靠拢时会带动两组夹板在连接板的滑槽内相互滑动并靠拢，当两组夹板运动至与锂电池完全贴合时，即可对需要组装的锂电池进行夹持，防止锂电池在组装时发生位移。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池加工技术领域，具体为新能源动力锂电池倍速链组装PACK线。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。
锂电池在组装时，需要在生产线上进行，但是很多生产线在对锂电池进行组装时，并未设置对锂电池固定的组件，需要对其通过手动扶持，用来防止电池在组装时位移，不满足人们的使用需求，为此需要新能源动力锂电池倍速链组装PACK线。
实用新型内容
为解决现有技术存在很多生产线在对锂电池进行组装时，并未设置对锂电池固定的组件，需要对其通过手动扶持，用来防止电池在组装时位移，不满足人们的使用需求的缺陷，本实用新型提供新能源动力锂电池倍速链组装PACK线。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型、新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，包括底座、组装台和设置在底座顶部的夹持机构，所述底座的顶部固定连接有组装台，所述夹持机构包括升降组件和滑动组件；
所述升降组件包括液压杆和传动板，所述底座的顶部位于组装台的一侧固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有传动板；
所述滑动组件包括滑动板、弹簧、夹板和连接板，所述传动板的表面贴合有滑动板，所述滑动板的表面固定连接有弹簧，所述滑动板的侧面固定连接有夹板，所述夹板的表面滑动连接有与底座固定连接的连接板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶部位于液压杆的一侧设置有旋转板，所述旋转板的表面固定连接有传动杆，所述传动杆的底部固定连接有滑动柱，所述滑动柱的表面滑动连接有移动板，所述移动板的内部开设有滑道，所述移动板的侧面固定连接有推板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压杆位于传动板的中点处设置，所述传动板的两侧呈倾斜设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动板关于传动板的中心点对称设置有两组，两组所述滑动板与传动板的接触面互为斜面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板贯穿于连接板与滑动板固定连接，所述夹板呈“U”形设置有两组。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动柱设置于传动杆的端点处，所述滑动柱与移动板相互垂直。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑道在移动板的内部呈直线状设置，所述推板通过移动板构成滑动结构。
本实用新型具有以下有益效果：
1.通过设置传动板，因为两组滑动板与传动板的接触面互为斜面，所以当传动板下降时会带动两组滑动板在弹簧的作用力下相互靠拢，由于两组夹板分别与两组滑动板固定连接，所以当滑动板相互靠拢时会带动两组夹板在连接板的滑槽内相互滑动并靠拢，当两组夹板运动至与锂电池完全贴合时，即可对需要组装的锂电池进行夹持，防止锂电池在组装时发生位移。
2.通过设置传动杆，由于传动杆与旋转板固定连接，所以当旋转板旋转时会带动传动杆一并旋转，此时与传动杆固定连接的滑动柱会随之在滑道的内部向后滑动，并带动移动板向左移动，通过设置推板，当移动板移动时会带动与其固定连接的推板一并在夹板的“U”形槽内部向左滑动，此时推板会推动锂电池，将其推出夹持区域，实现自动下料的目的。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型新能源动力锂电池倍速链组装PACK线的正面结构示意图；
图2是本实用新型新能源动力锂电池倍速链组装PACK线的俯视结构示意图；
图3是本实用新型新能源动力锂电池倍速链组装PACK线的滑动柱结构示意图；
图4是本实用新型新能源动力锂电池倍速链组装PACK线的滑动板结构示意图。
图中：1、底座；2、组装台；3、液压杆；4、传动板；5、滑动板；6、弹簧；7、夹板；8、旋转板；9、传动杆；10、滑动柱；11、移动板；12、滑道；13、推板；14、连接板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，包括底座1、组装台2和设置在底座1顶部的夹持机构，底座1的顶部固定连接有组装台2，夹持机构包括升降组件和滑动组件；
升降组件包括液压杆3和传动板4，底座1的顶部位于组装台2的一侧固定连接有液压杆3，液压杆3的输出端固定连接有传动板4；
滑动组件包括滑动板5、弹簧6、夹板7和连接板14，传动板4的表面贴合有滑动板5，滑动板5的表面固定连接有弹簧6，滑动板5的侧面固定连接有夹板7，夹板7的表面滑动连接有与底座1固定连接的连接板14。
底座1的顶部位于液压杆3的一侧设置有旋转板8，旋转板8的表面固定连接有传动杆9，传动杆9的底部固定连接有滑动柱10，滑动柱10的表面滑动连接有移动板11，移动板11的内部开设有滑道12，移动板11的侧面固定连接有推板13。
进一步的，液压杆3位于传动板4的中点处设置，传动板4的两侧呈倾斜设置，因为两组滑动板5与传动板4的接触面互为斜面，所以当传动板4下降时会带动两组滑动板5在弹簧6的作用力下相互靠拢。
进一步的，滑动板5关于传动板4的中心点对称设置有两组，两组滑动板5与传动板4的接触面互为斜面，由于两组夹板7分别与两组滑动板5固定连接，所以当滑动板5相互靠拢时会带动两组夹板7在连接板14的滑槽内相互滑动并靠拢。
进一步的，夹板7贯穿于连接板14与滑动板5固定连接，夹板7呈“U”形设置有两组，当两组夹板7运动至与锂电池完全贴合时，即可对需要组装的锂电池进行夹持，防止锂电池在组装时发生位移。
进一步的，滑动柱10设置于传动杆9的端点处，滑动柱10与移动板11相互垂直，当旋转板8旋转时会带动传动杆9一并旋转，此时与传动杆9固定连接的滑动柱10会随之在滑道12的内部向后滑动，并带动移动板11向左移动。
进一步的，滑道12在移动板11的内部呈直线状设置，推板13通过移动板11构成滑动结构，通过设置推板13，当移动板11移动时会带动与其固定连接的推板13一并在夹板7的“U”形槽内部向左滑动，此时推板13会推动锂电池，将其推出夹持区域，实现自动下料的目的。
工作时，首先，将需要组装的锂电池放在组装台2的表面，然后打开液压杆3，由于传动板4与液压杆3固定连接，所以当液压杆3带动传动板4下降时，因为两组滑动板5与传动板4的接触面互为斜面，所以当传动板4下降时会带动两组滑动板5在弹簧6的作用力下相互靠拢，由于两组夹板7分别与两组滑动板5固定连接，所以当滑动板5相互靠拢时会带动两组夹板7在连接板14的滑槽内相互滑动并靠拢，当两组夹板7运动至与锂电池完全贴合时，即可对需要组装的锂电池进行夹持，防止锂电池在组装时发生位移。
接着，当锂电池组装好后，可控制液压杆3，使两组夹板7相互远离，此时夹板7不再对锂电池进行夹持，然后打开电机带动旋转板8顺时针旋转，由于传动杆9与旋转板8固定连接，所以当旋转板8旋转时会带动传动杆9一并旋转，此时与传动杆9固定连接的滑动柱10会随之在滑道12的内部向后滑动，并带动移动板11向左移动，通过设置推板13，当移动板11移动时会带动与其固定连接的推板13一并在夹板7的“U”形槽内部向左滑动，此时推板13会推动锂电池，将其推出夹持区域，实现自动下料的目的。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，包括底座(1)、组装台(2)和设置在底座(1)顶部的夹持机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有组装台(2)，所述夹持机构包括升降组件和滑动组件；
所述升降组件包括液压杆(3)和传动板(4)，所述底座(1)的顶部位于组装台(2)的一侧固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的输出端固定连接有传动板(4)；
所述滑动组件包括滑动板(5)、弹簧(6)、夹板(7)和连接板(14)，所述传动板(4)的表面贴合有滑动板(5)，所述滑动板(5)的表面固定连接有弹簧(6)，所述滑动板(5)的侧面固定连接有夹板(7)，所述夹板(7)的表面滑动连接有与底座(1)固定连接的连接板(14)。
2.根据权利要求1所述的新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，其特征在于：所述底座(1)的顶部位于液压杆(3)的一侧设置有旋转板(8)，所述旋转板(8)的表面固定连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)的底部固定连接有滑动柱(10)，所述滑动柱(10)的表面滑动连接有移动板(11)，所述移动板(11)的内部开设有滑道(12)，所述移动板(11)的侧面固定连接有推板(13)。
3.根据权利要求1所述的新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，其特征在于：所述液压杆(3)位于传动板(4)的中点处设置，所述传动板(4)的两侧呈倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，其特征在于：所述滑动板(5)关于传动板(4)的中心点对称设置有两组，两组所述滑动板(5)与传动板(4)的接触面互为斜面。
5.根据权利要求1所述的新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，其特征在于：所述夹板(7)贯穿于连接板(14)与滑动板(5)固定连接，所述夹板(7)呈“U”形设置有两组。
6.根据权利要求2所述的新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，其特征在于：所述滑动柱(10)设置于传动杆(9)的端点处，所述滑动柱(10)与移动板(11)相互垂直。
7.根据权利要求2所述的新能源动力锂电池倍速链组装PACK线，其特征在于：所述滑道(12)在移动板(11)的内部呈直线状设置，所述推板(13)通过移动板(11)构成滑动结构。
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