CN219736713U - 油箱水检装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测装置领域，公开了油箱水检装置，包括水检池以及设置水检池上方的下压部，下压部包括动力单元、控制系统和下压机构，控制系统包括控制单元以及与控制单元电连接的时间继电器、抬升按钮和下降按钮，动力单元与控制单元电连接且能带动下压机构升降，抬升按钮和下降按钮能控制下压机构的升降，下压机构包括固定板和设置在固定板两侧的压板。以提供一种保证油箱检测时长的检测装置。

Description

油箱水检装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域，具体涉及一种油箱水检装置。

背景技术

油箱是交通工具液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，是燃油系统至关重要的安全件，油箱需要具有适应性尺寸、大容积、重量轻、一定强度的特点，适用于充分利用机械内容积、保证燃油机械续航。燃油机械在行驶过程中受动力影响、处于浸油环境的油箱表面和材料变形蠕动孔隙、导致载荷后或一定压力下会出现渗漏现象而影响行驶安全性，现有技术中负责检测气密性的人员操作机械对油箱进行检测，但是有时为了提升检测效率没有达到额定检测时间就将油箱取出，为避免上述情况，因此需提供一种提升油箱检测质量的检测装置。

实用新型内容

本实用新型意在提供油箱水检装置，以提供一种保证油箱检测时长的检测装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：油箱水检装置，包括水检池以及设置水检池上方的下压部，下压部包括动力单元、控制系统和下压机构，控制系统包括控制单元以及与控制单元电连接的时间继电器、抬升按钮和下降按钮，动力单元与控制单元电连接且能带动下压机构升降，抬升按钮和下降按钮能分别控制下压机构的升降，下压机构包括固定板和设置在固定板两侧的压板。

本方案的有益效果为：

1.使用时将油箱放入水检池中，由于油箱密封后具有较大的浮力，动力单元能够带动下压机构纵向进行往复移动，下压机构的压板下压油箱，使得油箱完全浸没在水中可以更全面地检测油箱的密封性能，通过检测人员进行观察水检池表面是否有气泡冒出来，可以判断油箱是否存在泄漏或漏气的问题，能够提供更直观和准确的结果，提高了检测的质量和可靠性。

2.动力单元与控制单元电连接且能带动下压机构升降，抬升按钮和下降按钮通过与控制系统电连接能控制下压机构的升降，通过设置时间继电器，能够精确控制下压机构下压的时间，当油箱浸没未达到额定时间时，与控制单元相连的抬升按钮将无法启动，通过这样设置避免未达到时间就将油箱取出的情况，确保充分检查油箱的密封性能，减少遗漏或错误的情况。

3.采用动力单元和控制系统，使得下压机构的升降可以自动控制，减少人工操作的劳动强度，提高工作效率，并减少了操作过程中的人为失误。

优选的，作为一种改进，压板底部均设有液位传感器，液位传感器均与控制单元电连接。由于水检池往往是接连不断的对油箱进行测试，水检池的水平面由于蒸发或者被油箱带走是时刻变化的，通过在压板底板设置液位传感器，只有当液位传感器实际到达一定水位深度后，时间继电器才开始计时，能够保证油箱实际浸没时间的准确性以及每个油箱都处于同一检测环境下，保证检测标准的统一；只有在压板底部达到预定水位深度且持续一定时间后，才能通过抬升按钮将油箱取出，可以确保充分的检测时间，避免检测过程中油箱件临时浮起，导致连续检测时间不达标的问题；同时压板设置在固定板两侧，当两侧的液位传感器均到达目标深度才能触发时间继电器进行计时，保证油箱整体浸在水中后才开始计时。

优选的，作为一种改进，压板底部均套设有橡胶套。通过上述设置，一方面橡胶套与油箱接触时提供了更好的接触面积和摩擦力，可以增加下压机构压住油箱底部时的稳定性；另一方面橡胶套具有一定的弹性和缓冲性能，可以在下压机构施加压力时起到缓冲作用，减少对油箱底部的冲击和损坏，对油箱表面的涂层进行保护，避免油箱表面损坏和磨损。

优选的，作为一种改进，固定板下表面设有滑轨，压板通过滑轨与固定板滑动连接。通过上述设置，通过调节压板之间的相对距离，滑轨连接的压板可以根据不同油箱的尺寸进行调节，使其能够适应不同尺寸的油箱，可以确保油箱与压板之间的接触稳定，提高检测的准确性。

优选的，作为一种改进，抬升按钮设置为红色，下降按钮设置为绿色。红色的抬升按钮具有警示作用，能够对操作人员起到提示作用，使其在按下抬升按钮前确认已经达到测量要求后再按下，避免操作人员的误操作。

优选的，作为一种改进，还包括警报灯，警报灯与时间继电器电连接。通过设置警报灯，当检测时间达标后，警报灯亮起，及时提醒检测人员将油箱取出，能够在保证检测时间的情况下提升检测效率。

优选的，作为一种改进，压板与滑轨的连接处设有锁紧机构，锁紧机构包括螺纹件和固定在压板上方的固定块，固定块上开有容纳螺纹件的螺纹孔，转动螺纹件一端能让螺纹件另一端抵紧滑轨。通过转动螺纹件，可以使螺纹件的一端抵紧滑轨，从而实现牢固的连接和固定，有助于保持压板的稳定性，减少在操作过程中压板产生松动或位移的可能性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例下压机构的侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：水检池1、动力单元2、抬升按钮3、下降按钮4、固定板5、压板6、液位传感器7、橡胶套8、滑轨9、螺纹件10、固定块11、警报灯12、固定架13。

实施例

实施例基本如图1-图2所示，如图1所示的油箱水检装置，包括水检池1、固定架13以及通过固定架13固定在水检池1上方的下压部，下压部包括动力单元2、控制系统和下压机构，控制系统包括控制单元以及与控制单元电连接的时间继电器、抬升按钮3和下降按钮4，动力单元2与控制单元电连接且能带动下压机构升降，本实施例中的动力单元2是伸缩气缸，本实施例中的控制单元可选用STM32的单片机，抬升按钮3和下降按钮4能通过控制单元实现分别控制下压机构的升降，下压机构包括固定板5和设置在固定板5两侧的两压板6，固定板5与伸缩气缸固定连接，压板6底部均设有液位传感器7，液位传感器7均与控制单元电连接。

如图2所示，固定板5下表面设有滑轨9，压板6通过滑轨9与固定板5滑动连接；压板6与滑轨9的连接处均设有锁紧机构，锁紧机构包括螺纹件10和固定在压板6上方的固定块11，固定块11上开有容纳螺纹件10的螺纹孔，转动螺纹件10一端能让螺纹件10另一端抵紧滑轨9，压板6底部均套设有橡胶套8，压板6通过橡胶套8与油箱接触，增加下压机构压住油箱底部时的稳定性，起到防滑作用。

抬升按钮3设置为红色，下降按钮4设置为绿色，红色的抬升按钮3对操作人员起到警示作用。还包括警报灯12，警报灯12与时间继电器电连接；当检测时间达标后，警报灯12亮起，及时提醒检测人员将油箱及时取出。

具体实施过程如下：

使用时将油箱放入水检池1中，由于油箱密封后具有较大的浮力，伸缩气缸能够带动下压机构纵向进行往复移动，下压机构的压板6下压油箱，使得油箱完全浸没在水中可以更全面地检测油箱的密封性能，通过检测人员进行观察水检池1表面是否有气泡冒出来，可以判断油箱是否存在泄漏或漏气的问题，能够提供更直观和准确的结果，提高了检测的质量和可靠性；伸缩气缸与控制单元电连接且能带动固定板5升降，抬升按钮3和下降按钮4通过与控制系统电连接能控制固定板5的升降，通过设置时间继电器，能够精确控制固定板5下压的时间，当油箱浸没未达到额定时间时，与控制单元相连的抬升按钮3将无法启动，只有当液位传感器7实际到达一定水位深度后，时间继电器才开始计时，能够保证油箱实际浸没时间的准确性以及每个油箱都处于同一检测环境下，只有在压板6底部达到预定水位深度且持续一定时间后，才能通过抬升按钮3将油箱取出，可以确保充分的检测时间，保证检测标准的统一。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.油箱水检装置，其特征在于：包括水检池以及设置水检池上方的下压部，下压部包括动力单元、控制系统和下压机构，控制系统包括控制单元以及与控制单元电连接的时间继电器、抬升按钮和下降按钮，动力单元与控制单元电连接且能带动下压机构升降，抬升按钮和下降按钮能分别控制下压机构的升降，下压机构包括固定板和设置在固定板两侧的压板。

2.根据权利要求1所述的油箱水检装置，其特征在于：压板底部均设有液位传感器，液位传感器均与控制单元电连接。

3.根据权利要求2所述的油箱水检装置，其特征在于：压板底部均套设有橡胶套。

4.根据权利要求3所述的油箱水检装置，其特征在于：固定板下表面设有滑轨，压板通过滑轨与固定板滑动连接。

5.根据权利要求4所述的油箱水检装置，其特征在于：抬升按钮设置为红色，下降按钮设置为绿色。

6.根据权利要求5所述的油箱水检装置，其特征在于：还包括警报灯，警报灯与时间继电器电连接。

7.根据权利要求6所述的油箱水检装置，其特征在于：压板与滑轨的连接处设有锁紧机构，锁紧机构包括螺纹件和固定在压板上方的固定块，固定块上开有容纳螺纹件的螺纹孔，转动螺纹件一端能让螺纹件另一端抵紧滑轨。