CN210570322U - 一种汽车后天窗的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后天窗的检具，涉及了汽车天窗检具技术领域，解决了安装天窗框架需要同时对应定位销和检测销位置导纸检测速度缓慢的问题，包括机架，机架的上端面固定有安装座，安装座上开设有多个与天窗框架的孔位置对应的定位孔和检测孔，定位孔内固定有定位销，机架于内部于安装座的正下方升降设置有与多个检测孔一一对应的支座，支座内弹性设置有延伸至检测孔内的检测销。本实用新型利用固定的定位销定位天窗框架在安装座上的安装位置，安装过程更加简单，利用在安装座内升降活动的检测销对天窗框架的孔位置进行检测，检测方式更加简单，减少了人工手持天窗框架找对应孔位置的情况，检测效果更加直观明显，检测速度更快。

Description

一种汽车后天窗的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗检具技术领域，尤其是涉及一种汽车后天窗的检具。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。天窗开口检具是用来模拟天窗定位，检测天窗的安装周边的零件的检具，天窗开口检具模拟天窗与周边有匹配关系的型面，模拟标准的天窗框架在装车状态时与周边零件的匹配关系，使用过程中，将天窗框架直接放置于检具上，通过天窗框架上零件位置与检具的零件排布的位置对应关系，对汽车天窗的规格进行检测，进而测出天窗框架的孔位置精度，使得天窗框架生产合格率更高。

授权公告号为CN208968401U的中国专利，提出了一种汽车天窗框架上孔位置检具，包括检具底座和检测装置，检测装置固定设于检具底座上，检测装置包括安装座、销套支座、检测销和定位销，安装座固定设于检具底座上，多个销套支座按框架的外形固定设于安装座上，多个所述销套支座上开设有检测孔和定位孔，检测孔内设有检测销，定位孔内设有定位销。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：检测过程中，按天窗框架的外形与安装座的对应关系，将天窗框架放置于安装座上，通过定位销和检测销的共同作用对天窗框架的孔位置进行检测，由于定位销和检测销的位置均是固定的，在安装天窗框架时，需要人工手动将天窗框架的多个孔分别同时落入定位销和检测销所处的位置，且必须满足天窗框架上的多个孔分别与定位销和检测销都对应，才能完成检测，因此对准过程中，需要工作人员持续举着天窗框架寻找对应的位置，检测速度缓慢，检测效率低下，还容易造成工作人员手臂酸痛。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供便于定位天窗框架的放置对应位置、检测速度快、节省劳作力、检测效率高、检测精准的一种汽车后天窗的检具。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车后天窗的检具，包括机架，所述机架的上端面固定有安装座，所述安装座上开设有多个与天窗框架的孔位置对应的定位孔和检测孔，所述定位孔内固定有定位销，所述机架于内部于所述安装座的正下方升降设置有与多个所述检测孔一一对应的支座，所述支座内弹性设置有延伸至所述检测孔内的检测销。

通过采用上述技术方案，将天窗框架放置安装座上，通过定位销与天窗框架安装位置的对应，将天窗框架进行摆正固定，安装后，升起支座，带动检测销上升，检测销在检测孔内向上延伸，通过观察各个检测销从天窗框架上对应的孔位置的穿出情况，对天窗框架的合格情况进行判定，当检测销能够从天窗框架的孔位置穿出，则对应的天窗框架的位置符合生产标准，当天窗框架的孔位置与对应的检测销存在位置偏差时，检测销上升时受到天窗框架的反向作用力而朝向支座所处的方向压缩，则可以直观地观察到对应的天窗框架的孔位置存在缺陷。

本实用新型利用固定的定位销定位天窗框架在安装座上的安装位置，安装过程更加简单，利用在安装座内升降活动的检测销对天窗框架的孔位置进行检测，检测方式更加简单，减少了人工手持天窗框架找对应孔位置的情况，检测效果更加直观明显，检测速度更快。

进一步设置为：所述机架内部于所述安装座的正下方可拆卸设置有支架，所述支架上升降设置有与多个所述支座同时固定连接的升降架，所述支架上固定有同时驱动所述升降架升降活动的多个升降气缸。

通过采用上述技术方案，检测过程中，升降气缸驱动升降架升降活动，带动支座和检测销同时升降活动。

进一步设置为：所述支架的多个边角处与所述机架之间均螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿所述支架和所述机架后螺纹连接有固定螺母。

通过采用上述技术方案，利用固定螺栓与固定螺母的螺纹连接，便于支架与机架之间的安装与拆卸，从而便于后期对检测销进行调整和修理。

进一步设置为：所述支座于所述检测销所处的一侧开设有用于容纳所述检测销的容腔，所述检测销远离所述安装座的一端与所述容腔的底壁之间固定连接有弹簧。

通过采用上述技术方案，天窗框架的孔位置与对应的检测销存在位置偏差时，检测销受到天窗框架的反向作用力压向弹簧，弹簧收缩，检测销下降至容腔内。

进一步设置为：所述容腔的底部固定有压力检测件，所述机架上固定有与所述压力检测件电性连接的蜂鸣器。

通过采用上述技术方案，检测销下降至容腔内后，对压力检测件施加压力，压力检测件即传输信号至蜂鸣器，蜂鸣器报警，从而进一步提醒工作人员存在检测销未从天窗框架对应孔位置穿出的情况，即天窗框架存在缺陷。

进一步设置为：所述压力检测件采用压敏电阻。

通过采用上述技术方案，压敏电阻的性能稳定，感应更加准确。

进一步设置为：所述机架的上端面固定有多个用于夹持天窗框架的夹具。

通过采用上述技术方案，利用夹具便于夹紧天窗框架，使得天窗框架的固定效果更好。

进一步设置为：所述机架的上端面固定有横标尺和纵标尺。

通过采用上述技术方案，利用横标尺和纵标尺便于对天窗框架的孔径进行对比测量，从而便于工作人员快速确定误差值。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）利用定位销对天窗框架在安装座上的安装位置进行定位，使得天窗框架在安装座上的安装过程更加简单；

（2）通过升降架带动支座和检测销的升降，检测销升起后，通过检测销在安装框架上的穿出情况，对天窗框架的孔位置的标准情况进行判断；

（3）通过弹簧的作用力，便于检测销在容腔内升降活动，减少检测销对天窗框架的磨损，同时检测销在容腔内下压时，压敏电阻受力并传输电信号至蜂鸣器，控制蜂鸣器报警，实现自动报警，便于提醒工作人员天窗框架的孔位置存在缺陷，检测效果更加明显。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是图2中B部局部放大图。

附图标记：1、机架；2、安装座；3、定位孔；4、检测孔；5、定位销；6、支座；7、检测销；8、支架；9、升降架；10、升降气缸；11、固定螺栓；12、固定螺母；13、容腔；14、弹簧；15、压力检测件；16、蜂鸣器；17、夹具；18、横标尺；19、纵标尺。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种汽车后天窗的检具，包括机架1，机架1的上端面固定有安装座2，安装座2上开设有多个定位孔3，定位孔3内插接设置有定位销5。利用定位销5便于确定天窗框架在安装座2上的安装位置，以便对天窗框架在安装座2上安装后，对天窗框架的孔位置进行检测。

机架1的上端面固定有多个用于夹持天窗框架的夹具17，夹具17的夹持端朝向安装座2所处的方向设置，夹具17包括与安装座2配合使用的夹头，夹头与安装座2远离机架1的一侧之间的间隙大小为天窗框架靠近该夹头一侧的厚度大小，机架1上固定有铰接座，夹头靠近铰接座的一端与铰接座交接连接，夹头远离安装座2的一端固定连接有把手。压动把手，带动夹头抬起，将天窗框架安装至安装座2，天窗框架放置完毕后，利用摆动夹头，带动夹具17便于夹紧天窗框架，从而使得天窗框架的固定效果更好。

机架1的上端面固定有横标尺18和纵标尺19，横标尺18和纵标尺19相互垂直设置且处于机架1上端面相邻的两个边沿处。利用横标尺18和纵标尺19便于对天窗框架的孔径进行对比测量，从而便于工作人员快速确定误差值。

安装座2上开设有多个检测孔4，参照图2与图3，检测孔4沿机架1的高度方向贯穿安装座2设置，多个检测孔4的位置与天窗框架的孔位置一一对应设置，机架1于内部于安装座2的正下方升降设置有与多个检测孔4一一对应的支座6，支座6内弹性设置有延伸至检测孔4内的检测销7，多个检测销7与多个检测孔4一一对应设置，机架1的上端面开设有多个与检测销7一一对应设置的穿孔。当天窗框架放置于安装座2上后，升起支座6，带动检测销7上升，检测销7延伸至检测孔4内并伸出检测孔4，当天窗框架的孔与检测孔4对应时，检测销7穿过天窗框架的孔伸出，当天窗框架的孔存在缺陷且与检测孔4不对应时，检测销7受到天窗框架的反向作用力朝向支座6的方向回缩，通过检测销7穿出天窗框架的孔的情况，判断天窗框架的孔位置的缺陷问题。

参照图3，支座6于检测销7所处的一侧开设有用于容纳检测销7的容腔13，容腔13的内壁与检测销7的内壁贴合设置，检测销7远离安装座2的一端与容腔13的底壁之间固定连接有弹簧14，弹簧14的两端分别与容腔13的底壁和检测销7固定连接。天窗框架的孔位置与对应的检测销7存在位置偏差时，检测销7受到天窗框架的反向作用力压向弹簧14，弹簧14收缩，检测销7下降至容腔13内。

容腔13的底部固定有压力检测件15，压力检测件15采用压敏电阻，机架1上固定有与压力检测件15电性连接的蜂鸣器16。检测销7下降至容腔13内后，对压力检测件15施加压力，压力检测件15即传输信号至蜂鸣器16，蜂鸣器16报警，从而进一步提醒工作人员存在检测销7未从天窗框架对应孔位置穿出的情况，即天窗框架存在缺陷，压敏电阻的性能稳定，感应更加准确。

参照图2，机架1内部于安装座2的正下方可拆卸设置有支架8，支架8上升降设置有与多个支座6同时固定连接的升降架9，支架8上固定有同时驱动升降架9升降活动的多个升降气缸10，升降气缸10的活塞杆朝向安装座2的方向延伸设置且与升降将固定连接。检测过程中，升降气缸10驱动升降架9升降活动，带动支座6和检测销7同时升降活动。

支架8的多个边角处均固定有第一固定片，机架1靠近多个第一固定片的四个边角均固定有第二固定片，相互靠近的第一固定片和第二固定片相互平行设置且相互贴合设置，相互靠近的第一固定片和第二固定片之间螺纹连接有固定螺栓11，固定螺栓11贯穿第一固定片和第二固定片后螺纹连接有固定螺母12。利用固定螺栓11与固定螺母12的螺纹连接，便于支架8与机架1之间的安装与拆卸，从而便于后期对检测销7进行调整和修理。

本实施例的实施原理及有益效果为：

利用定位销5定位天窗框架的安装位置，利用夹具17将天窗框架夹紧，通过动力气缸驱动升降架9和支座6升起，带动检测销7在检测孔4内上升，当有检测销7未穿出对应的天窗框架的孔位置，该检测销7受到天窗框架的反向作用力，朝向容腔13的内部收缩，同时弹簧14受力压缩，当检测销7压向压敏电阻时，压敏电阻受力传输电信至蜂鸣器16，控制蜂鸣器16报警，则判定当前检测的天窗框架所对应的孔位置存在缺陷。本实用新型仅利用定位销5定位天窗框架在安装座2上的安装位置，定位结构简单，便于快速定位，利用升降的检测销7对天窗框架的孔位置进行检测，检测更加简单直观，减少了人工手持天窗框架找对应孔位置的情况，检测效果更好，检测速度更快。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车后天窗的检具，包括机架（1），所述机架（1）的上端面固定有安装座（2），所述安装座（2）上开设有多个与天窗框架的孔位置对应的定位孔（3）和检测孔（4），所述定位孔（3）内固定有定位销（5），其特征在于：所述机架（1）于内部于所述安装座（2）的正下方升降设置有与多个所述检测孔（4）一一对应的支座（6），所述支座（6）内弹性设置有延伸至所述检测孔（4）内的检测销（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后天窗的检具，其特征在于，所述机架（1）内部于所述安装座（2）的正下方可拆卸设置有支架（8），所述支架（8）上升降设置有与多个所述支座（6）同时固定连接的升降架（9），所述支架（8）上固定有同时驱动所述升降架（9）升降活动的多个升降气缸（10）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后天窗的检具，其特征在于，所述支架（8）的多个边角处与所述机架（1）之间均螺纹连接有固定螺栓（11），所述固定螺栓（11）贯穿所述支架（8）和所述机架（1）后螺纹连接有固定螺母（12）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后天窗的检具，其特征在于，所述支座（6）于所述检测销（7）所处的一侧开设有用于容纳所述检测销（7）的容腔（13），所述检测销（7）远离所述安装座（2）的一端与所述容腔（13）的底壁之间固定连接有弹簧（14）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后天窗的检具，其特征在于，所述容腔（13）的底部固定有压力检测件（15），所述机架（1）上固定有与所述压力检测件（15）电性连接的蜂鸣器（16）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后天窗的检具，其特征在于，所述压力检测件（15）采用压敏电阻。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后天窗的检具，其特征在于，所述机架（1）的上端面固定有多个用于夹持天窗框架的夹具（17）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车后天窗的检具，其特征在于，所述机架（1）的上端面固定有横标尺（18）和纵标尺（19）。

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