CN211178874U - 一种汽车零部件密封性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件密封性检测装置，包括有机架，机架上架设有槽体，槽体内安装有平移式升降的试验台，试验台的台面上放置有与待检测件对应配合的固定检测夹具，试验台的升降由其一端的平台气缸驱动，平台气缸的活塞杆伸出端向下设置，且活塞杆端部与试验台一端铰接连接，平台气缸的上端部缸体端部安装有固定耳，固定耳通过转轴转动安装在槽体一侧的固定架上，试验台两端的底端部铰接有支撑架，所述支撑架的底端铰接在槽体内。本实用新型采用平行四边形的升降机构，升降过程中稳定性好，试验台上的可作用空间大，从而扩大了夹具工装的通用性能，节省了空间，更换夹具方便、快捷，检测观察方便，而且试验台上可多设几个工位，从而提高了检测效率，满足了批量生产多种产品密封性检测的需要。

Description

一种汽车零部件密封性检测装置

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件生产加工领域，主要涉及一种汽车零部件密封性检测装置。

背景技术：

汽车零部件的密封性检测是非常重要的，汽车零部件如果密封性不够，会导致内部油水渗透到其它零部件中，这是非常危险的，如果一个小零件的密封性或防水性不合格，则会导致整个系统工作崩溃，因此汽车零部件密封性在出厂前必须进行全检。

现有的密封性检测装置结构简单，其虽然采用了水气冒泡的观察式检测方法以及工装夹具式进行固定压紧密封的方式，但现有的结构中试验台的升降是直接通过气缸进行垂直方向上直接进行升降，试验台升降需要的动力大，还需要导向，夹具也需要固定，而且试验台板在瞬间下水时受阻过大，从而影响整个工装夹具的稳定性，再者直接升降式试验水槽上方相应的驱动必须需要架设，其需要相应的固定梁架设在水槽上方，这样就使得水槽上方的空间被占据，其不但不方便工装夹具的更换，检测不方便后期的观察，而且待检测工件大小受驱动活塞杆的限制，夹具的通用性小，从而影响了密封性检测的检测范围。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种汽车零部件密封性检测装置，采用平行四边形的升降机构，升降过程中稳定性好，试验台上的可作用空间大，从而扩大了夹具工装的通用性能，节省了空间，更换夹具方便、快捷，检测观察方便。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车零部件密封性检测装置，包括有机架，所述机架上架设有槽体，其特征在于：所述槽体内安装有平移式升降的试验台，所述试验台的台面上放置有与待检测件对应配合的固定检测夹具，所述试验台的升降由其一端的平台气缸驱动，所述平台气缸的活塞杆伸出端向下设置，且活塞杆端部与试验台一端铰接连接，所述平台气缸的上端部缸体端部安装有固定耳，所述固定耳通过转轴转动安装在槽体一侧的固定架上，所述试验台两端的底端部铰接有支撑架，所述支撑架的底端铰接在槽体内。

所述的试验台上分布有间隔设置的开孔，所述试验台台面上固定有与其配合的橡胶垫，所述橡胶垫上设有与开孔配合的通孔，所述试验台驱动端的台面上安装有与平台气缸活塞杆铰接连接的铰接座，且驱动端端部水平朝向槽体内侧壁的限位柱。

所述的支撑架分别包括有两竖杆，所述两竖杆之间通过间隔设置的横杆连接，所述竖杆的端部分别设有铰接耳，且竖杆倾斜设置，其倾斜方向是从上至下向驱动端倾斜，所述铰接耳与试验台和槽体底端面上分布的铰接支座通过销轴铰接。

所述的固定检测夹具分别包括有底板，所述底板的两端通过固定柱架设有上固定板，所述底板上分布有间隔设置的检测工位，所述检测工位上分别安装有用于固定密封待检测件底端部的固定垫和定位销或定位孔，所述检测工位的正上方分别安装有可升降的用于压紧密封待检测件的顶端的压头，所述压头的底端面安装有橡胶块，所述压头的升降由其上方的压紧气缸驱动，所述压紧气缸的缸体分别固定安装在上固定板上。

所述的底板上对应的每个检测工位的中部设有与待检测件连通的导气孔，所述底板的一侧设有与导气孔连通的导气通道，所述导气通道的进气口处安装有进气嘴，所述进气嘴通过管道连接有进气支管，所述进气支管均连接至进气总管，所述进气总管的进气端通过接头连接至气源接头。

所述的底板上还安装有用于对多出口待检测件封口的封口气缸，所述封口气缸的活塞杆端部安装有封板，所述封板上安装有密封垫片。

所述的检测工位上方还架设有可升降的用于对待检测件分别对应做标记的打标记组件，所述打标记组件分别包括有竖直向下设置的打标气缸，所述打标气缸的缸体端固定在上固定板的底端面上，所述打标气缸的活塞杆伸出端安装有标记头。

所述的槽体内的一侧壁上安装有加热管，另一侧壁上安装有液位传感器。

所述的槽体一侧上端面上设有方便放置待检测件的放置板，所述放置板上罩有不锈钢保护板。

所述的固定架的一端安装有控制柜，所述控制柜内安装有控制器以及各气缸调压控制系统，所述控制柜的门板上设有开关按钮、指示灯和报警器，所述控制柜的一外侧安装有竖直设置的管道，所述管道上安装有多个间隔排列的气源接头。

其原理是：所述的试验台采用平行四边形的升降机构，以及结合整个试验台重力作用下可辅助升降，升降过程中稳定性好，其驱动在槽体的一端即可，其升降采用平移式缓慢升降，从而避免了试验台直接下水时受阻过大，从而影响工装夹具的稳定性，而且槽体上只有一个试验台，没有其它固定和辅助装置，因此试验台上的可作用空间大，从而扩大了夹具工装的通用性能，节省了空间，更换夹具方便、快捷，检测观察方便，而且试验台上可多设几个工位，从而提高了检测效率，满足了批量生产多种产品密封性检测的需要。

进一步，本申请中通过试验台上的开孔的设计，一方面可用于减轻整个试验台的重量，另一方面在下水时，水可以从开孔冒出，从而使试验台下水受水阻小，稳定性好，所述试验台上的橡胶垫的设置，可增加在水中与固定检测夹具底端面之间的摩擦力，从而保证连续工作过程中固定检测夹具的稳定性，试验台一端端部的限位柱的设计，由于平台气缸在驱动过程中会发生一定的倾斜，在其收回时，试验台有一定的惯性，通过限位柱可保证试验台复位。

支撑架为由竖杆和横杆组成的平面式结构，与试验台配合宽度上配合，支撑性能更好，结构比较稳定。

进一步，本申请中的固定检测夹具为独立式结构，与试验台装置分开，使用时直接将相应的夹具放置在试验台上，连接相应的气源即可，待检测件在装夹时通过通过固定垫和定位销或定位孔卡装固定，上端通过压紧气缸的压头压紧，其装夹方便快捷，省时省力，满足了批量快速检测的需要。

进一步，所述的底板上设有导气孔，可对待检测件内进行充气，一方面方便观察是否有气泡连续不断的产生，从而判断产品是否漏气，另一方面可对产品进行充气保压，再通过压力检测装置进行自动检测，一定压力下密封性能是否能够达到要求，然后通过对应的报警器是否报警得知相应的结构，智能和人为两方面综合，准确性能更高，检测范围更广，而且在更换夹具时，只需要插接和拆卸相应的气源接口即可。

进一步，根据不同的汽车零部件产品设置相应的夹具，夹具的底板上可根据需要设置相应的封口气缸。

进一步，为了方便检测进行标记，本申请中还可安装做标记的打标记组件，对合格件进行打标孔，一方面方便生产加工的操作，避免混乱，另一方面便于流入市场进行直接观察是否经过检测。

进一步，本申请的槽体内可设置加热管，可根据需要对槽体内的水进行加热，满足要求一定温度条件下，密封性检测的需要，通过槽体内的液位传感器感应槽内是否有水，有水才能启动加热管加热，无水也不会干烧，相应的水位指示灯也不会亮。

进一步，通过槽体一侧的放置板，方便放置待检测件，方便人工操作。

进一步，上述结构通过控制器进行控制，实现了智能自动化检测的需要，通过控制柜门板上的开关按钮、指示灯和报警器，实现了一键式操作，方便观察和操作相应的程序。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，采用平行四边形的升降机构，升降过程中稳定性好，试验台上的可作用空间大，从而扩大了夹具工装的通用性能，节省了空间，更换夹具方便、快捷，检测观察方便，而且试验台上可多设几个工位，从而提高了检测效率，满足了批量生产多种产品密封性检测的需要。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的固定检测夹具的结构示意图。

图3为图1的局部结构另一角度的结构示意图。

图4为支撑架的结构示意图。

图5为带打标记组件的固定检测夹具的结构示意图。

图中附图说明：

1-机架、2-槽体、3-试验台、4-固定检测夹具、4-1底板、4-2上固定板、4-3固定垫、4-4定位销、4-5压头、4-6橡胶垫、4-7压紧气缸、5-平台气缸、6-固定耳、7-固定架、8-支撑架、8-1-竖杆、8-2-横杆、8-3-铰接耳、9-开孔、10-橡胶垫、11-限位柱、12-导气孔、13-导气通道、14-进气支管、15-进气总管、16-气源接头、17-封口气缸、18-打标记组件、18-1-打标气缸、18-2-标记头、19-放置板、20-控制柜、21-管道、23-加热管。

具体实施方式：

参见附图1-5。

一种汽车零部件密封性检测装置，包括有机架1，机架1上架设有槽体2，其特征在于：槽体2内安装有平移式升降的试验台3，试验台3上分布有间隔设置的开孔9，试验台3台面上固定有与其配合的橡胶垫10，橡胶垫10上设有与开孔9配合的通孔，试验台3驱动端的台面上安装有与平台气缸5活塞杆铰接连接的铰接座，且驱动端端部水平朝向槽体内侧壁的限位柱11；

试验台3的台面上放置有与待检测件对应配合的固定检测夹具4，试验台3的升降由其一端的平台气缸5驱动，平台气缸5的活塞杆伸出端向下设置，且活塞杆端部与试验台3一端铰接连接，平台气缸5的上端部缸体端部安装有固定耳6，固定耳6通过转轴转动安装在槽体一侧的固定架7上，试验台3两端的底端部铰接有支撑架8，支撑架8的底端铰接在槽体2内，支撑架8分别包括有两竖杆8-1，两竖杆8-1之间通过间隔设置的横杆8-2连接，竖杆8-1的端部分别设有铰接耳8-3，且竖杆倾斜设置，其倾斜方向是从上至下向驱动端倾斜，铰接耳8-3与试验台3和槽体2底端面上分布的铰接支座通过销轴铰接。

固定检测夹具4分别包括有底板4-1，底板4-1的两端通过固定柱架设有上固定板4-2，底板4-1上分布有间隔设置的检测工位，检测工位上分别安装有用于固定密封待检测件底端部的固定垫4-3和定位销或定位孔4-4，检测工位的正上方分别安装有可升降的用于压紧密封待检测件的顶端的压头4-5，压头4-5的底端面安装有橡胶块4-6，压头4-5的升降由其上方的压紧气缸4-7驱动，压紧气缸4-7的缸体分别固定安装在上固定板4-2上。底板4-1上对应的每个检测工位的中部设有与待检测件连通的导气孔12，底板4-1的一侧设有与导气孔连通的导气通道13，导气通道13的进气口处安装有进气嘴，进气嘴通过管道连接有进气支管14，进气支管14均连接至进气总管15，进气总管15的进气端通过接头连接至气源接头16。

所述的底板4-1上还安装有用于对多出口待检测件封口的封口气缸17，封口气缸17的活塞杆端部安装有封板，封板上安装有密封垫片。

所述的检测工位上方还架设有可升降的用于对待检测件分别对应做标记的打标记组件18，打标记组件18分别包括有竖直向下设置的打标气缸18-1，打标气缸18-1的缸体端固定在上固定板4-2的底端面上，打标气缸的活塞杆伸出端安装有标记头18-2。

所述的槽体2内的一侧壁上安装有加热管23，另一侧壁上安装有液位传感器。

所述的槽体2一侧上端面上设有方便放置待检测件的放置板19，放置板19上罩有不锈钢保护板。

所述的固定架7的一端安装有控制柜20，控制柜20内安装有控制器以及各气缸调压控制系统，控制柜20的门板上设有开关按钮、指示灯和报警器，控制柜20的一外侧安装有竖直设置的管道21，管道21上安装有多个间隔排列的气源接头16。

上述结构在检测时的具体使用过程是：首先将相应的固定检测夹具布置在试验台上的检测工位上，然后向槽体内通入水，根据是否需要温度，对其相应的加热和温控操作，然后将待检测件一一卡装固定在相应的检测工位上，然后通过压紧气缸压紧固定，通过平台气缸驱动试验台下降，使试验台及待检测件沉入水槽内，进行密封试验，试验一方面可直接观察是否有气泡连续不断的产生，从而判断产品是否漏气，另一方面可对产品进行充气保压，再通过压力检测装置进行自动检测，一定压力下密封性能是否能够达到要求，然后通过对应的报警器是否报警得知相应的结构，智能和人为两方面综合，准确性能更高，检测范围更广，而且在更换夹具时，只需要插接和拆卸相应的气源接口即可；检测好之后，对其进行的标记处理，然后通过平台气缸收回，试验台复位，升降过程中，气缸略有倾斜，然后将检测好的待检测件根据标示区别开，进行报废或进行下一步工序操作。

通过改进，解决了夹具通用性小的问题，节省了空间，夹具和设备分开、气泵不换，通过循环压紧、封口，电脑控制，自动，导生气体，控制器控制功能，同时具有打标记的作用，同一个平台，不同的夹具检测不同的产品，不合格的冒泡还有机器报警，合格的打个孔。

Claims (10)

1.一种汽车零部件密封性检测装置，包括有机架(1)，所述机架(1)上架设有槽体(2)，其特征在于：所述槽体(2)内安装有平移式升降的试验台(3)，所述试验台(3)的台面上放置有与待检测件对应配合的固定检测夹具(4)，所述试验台(3)的升降由其一端的平台气缸(5)驱动，所述平台气缸(5)的活塞杆伸出端向下设置，且活塞杆端部与试验台(3)一端铰接连接，所述平台气缸(5)的上端部缸体端部安装有固定耳(6)，所述固定耳(6)通过转轴转动安装在槽体一侧的固定架(7)上，所述试验台(3)两端的底端部铰接有支撑架(8)，所述支撑架(8)的底端铰接在槽体(2)内。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件密封性检测装置，其特征在于：所述的试验台(3)上分布有间隔设置的开孔(9)，所述试验台(3)台面上固定有与其配合的橡胶垫(10)，所述橡胶垫(10)上设有与开孔(9)配合的通孔，所述试验台(3)驱动端的台面上安装有与平台气缸(5)活塞杆铰接连接的铰接座，且驱动端端部水平朝向槽体内侧壁的限位柱(11)。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件密封性检测装置，其特征在于：所述的支撑架(8)分别包括有两竖杆(8-1)，所述两竖杆(8-1)之间通过间隔设置的横杆(8-2)连接，所述竖杆(8-1)的端部分别设有铰接耳(8-3)，且竖杆倾斜设置，其倾斜方向是从上至下向驱动端倾斜，所述铰接耳(8-3)与试验台(3)和槽体(2)底端面上分布的铰接支座通过销轴铰接。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件密封性检测装置，其特征在于：所述的固定检测夹具(4)分别包括有底板(4-1)，所述底板(4-1)的两端通过固定柱架设有上固定板(4-2)，所述底板(4-1)上分布有间隔设置的检测工位，所述检测工位上分别安装有用于固定密封待检测件底端部的固定垫(4-3)和定位销或定位孔(4-4)，所述检测工位的正上方分别安装有可升降的用于压紧密封待检测件的顶端的压头(4-5)，所述压头(4-5)的底端面安装有橡胶块(4-6)，所述压头(4-5)的升降由其上方的压紧气缸(4-7)驱动，所述压紧气缸(4-7)的缸体分别固定安装在上固定板(4-2)上。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件密封性检测装置，其特征在于：所述的底板(4-1)上对应的每个检测工位的中部设有与待检测件连通的导气孔(12)，所述底板(4-1)的一侧设有与导气孔连通的导气通道(13)，所述导气通道(13)的进气口处安装有进气嘴，所述进气嘴通过管道连接有进气支管(14)，所述进气支管(14)均连接至进气总管(15)，所述进气总管(15)的进气端通过接头连接至气源接头(16)。

6.根据权利要求4所述的汽车零部件密封性检测装置，其特征在于：所述的底板(4-1)上还安装有用于对多出口待检测件封口的封口气缸(17)，所述封口气缸(17)的活塞杆端部安装有封板，所述封板上安装有密封垫片。

7.根据权利要求4所述的汽车零部件密封性检测装置，其特征在于：所述的检测工位上方还架设有可升降的用于对待检测件分别对应做标记的打标记组件(18)，所述打标记组件(18)分别包括有竖直向下设置的打标气缸(18-1)，所述打标气缸(18-1)的缸体端固定在上固定板(4-2)的底端面上，所述打标气缸的活塞杆伸出端安装有标记头(18-2)。

8.根据权利要求1所述的汽车零部件密封性检测装置，其特征在于：所述的槽体(2)内的一侧壁上安装有加热管，另一侧壁上安装有液位传感器。

9.根据权利要求4所述的汽车零部件密封性检测装置，其特征在于：所述的槽体(2)一侧上端面上设有方便放置待检测件的放置板(19)，所述放置板(19)上罩有不锈钢保护板。

10.根据权利要求1所述的汽车零部件密封性检测装置，其特征在于：所述的固定架(7)的一端安装有控制柜(20)，所述控制柜(20)内安装有控制器以及各气缸调压控制系统，所述控制柜(20)的门板上设有开关按钮、指示灯和报警器，所述控制柜(20)的一外侧安装有竖直设置的管道(21)，所述管道(21)上安装有多个间隔排列的气源接头(16)。

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