CN219729923U - 一种拨料挡料装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种拨料挡料装置。该装置包括置物平台、设于置物平台的下方的动力组件、两组且分别设于置物平台的两侧的传送组件和设于置物平台上方的推挡组件，动力组件包括驱动轴和带动驱动轴转动的动力件，传送组件包括同轴设于驱动轴的一端的主动链轮、从动链轮和围绕主动链轮与从动链轮形成闭合的传送链条，推挡组件包括两端分别与两侧的传动链条连接的推头座、设于推头座一侧的挡板件和设于推头座另一侧的挡板电缸，挡板件穿过推头座与挡板电缸连接。本申请通过设置挡板电缸，延长挡板件运动轨迹，实现挡板件独立运动，便于挡板件将物料从载物平台上分离，利用推挡组件的推动实现物料短距离运输，运行平稳，可一次性装车，大大提高装车效率。

Description

一种拨料挡料装置

技术领域

本申请涉及装车设备技术领域，尤其是涉及的是一种拨料挡料装置。

背景技术

集中箱货车因为货箱内体积大，物料入口处离摆放位置还有一定的距离，所以在装车过程中需要靠人工搬运，对于一些重量、体积大的物料则需要将叉车开进集中箱内进行堆垛，叉车质量大再加上物料的质量容易损坏货车，虽然也存在利用传送带和可伸缩的平台配合，将平台伸入货车进行装车，但大都是利用平台位置的改变实现堆垛，堆垛过程比较暴力、堆垛形状不稳定，且大都只支持单一物料的输送、装车时间长、装车效率低。

发明内容

本申请的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过说明书以及说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本申请的目的在于克服上述不足，提供一种拨料挡料装置，可实现物料短距离运输、支持一次性装车、物料码放整齐、装置简单、灵活机动、装车效率高。

为实现上述目的，本申请的技术解决方案是：一种拨料挡料装置，包括置物平台、设于该置物平台下方的动力组件、至少有两组且分别设于该置物平台的两侧的传送组件和设于该置物平台上方的推挡组件。该动力组件包括驱动轴和带动该驱动轴转动的动力件，该传送组件包括传送链条、同轴设于该驱动轴一端的主动链轮和从动链轮，该传送链条围绕该主动链轮与至少一个该从动链轮形成闭合，该推挡组件包括两端分别与两侧的该传动链条连接的推头座、设于该推头座的一侧的挡板件和设于该推头座的另一侧的挡板电缸，该挡板件穿过该推头座与该挡板电缸连接。

本申请通过在置物平台上设置推挡组件，推挡组件可以推动物料在置物平台上移动，便于物料从立体库或备料区到货车之间的短距离运输，当置物平台进入货箱内后，利用推挡组件的推动进行装箱可以实现多个物料的整齐的堆垛，挡板电缸连接挡板件，延长挡板件的移动距离，挡板挡住物料后便于置物平台从货物底下抽离。

根据本申请的一些实施例，该置物平台包括基础平台、设于该基础平台的上方的载板组件、设于该基础平台的下方的驱动电机和连接该载板组件与该驱动电机的传动组件，该载板组件可以在该基础平台上移动。设置外接驱动电机的可移动的载板组件配合推挡组件，实现装料的智能化和一体化，且通过驱动电机的载板在抽离的过程中更为流程，装车过程更为平稳。

根据本申请的一些实施例，该动力组件还包括连接该动力件与该驱动轴的驱动链条与至少两个轴承座，两个该轴承座分别设于该驱动轴的两端且与该置物平台连接。驱动轴用于实现两侧传送链条的同步运作，利用驱动链条和动力件实现传动，降低更换成本，且利用两端轴承座固定使整个动力组件更稳定。

根据本申请的一些实施例，该传送组件还包括至少两个张紧轮，该从动轮有两个，两个该从动轮分别设于该主动轮的两侧并与该主动轮同时设于闭合的该传动链条内，两个张紧轮设于该主动轮的两侧并处于闭合的该传动链条外。两个从动轮与两个张紧轮相互配合，使得动力组件可以设置在传动链条传动路径的中间，实现置物平台底部位置的合理规划。

根据本申请的一些实施例，该置物平台还包括上料组件，该上料组件设于该基础平台的上方且与该载板组件齐平。上料组件用于物料的初步放置，增加物品在平台上的可运行路程，增加运输距离。

根据本申请的一些实施例，该载板组件与该上料组件的上表面均设有至少一列由辊筒排列而成的辊筒列。辊筒的滚动便于物料在置物平台上的移动。

根据本申请的一些实施例，该载板组件上设有至少两列该辊筒列，每两列该辊筒列中间设有至少一列由滚轮排列而成的滚轮列。滚轮列减小载板组件与货箱底部的摩擦力，使载板便于从物料底部抽离。

根据本申请的一些实施例，该载板组件上远离该上料组件的一侧设有倾斜板。倾斜板在载板组件与货箱底部起到过渡作用。

根据本申请的一些实施例，该置物平台靠近该上料组件一侧的底部设有第一保护罩。保护罩用于防止旋转的推挡组件碰到驱动电机。

根据本申请的一些实施例，该动力件的下方设有第二保护罩，该第二保护罩与该置物平台连接，第二保护罩用于从底部保护动力件。

通过采用上述的技术方案，本申请的有益效果是：

通过在推挡组件上设置挡板电缸，延长挡板件运动轨迹，实现挡板件的独立运动，便于挡板件将物料从载物平台上分离，利用推挡组件的推动实现物料的短距离运输，运行平稳，物料码放整齐，支持一次性装车，大大提高装车效率，通过设置可移动的载板组件，配合挡板件结构简单，使装车更为灵活机动。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

无疑的，本申请的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。

为让本申请的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。

附图说明

附图用来提供对本申请的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例共同用于解释本申请，并不构成对本申请的限制。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。

图1为本申请一种拨料挡料装置的整体结构示意图；

图2为本申请一种拨料挡料装置的内部结构使用状态图1；

图3为本申请一种拨料挡料装置的内部结构使用状态图2；

图4为本申请一种拨料挡料装置的侧面剖视图；

图5为本申请一种拨料挡料装置中驱动电机与传动组件连接示意图；

图6为本申请一种拨料挡料装置中载板组件的部分结构示意图。

主要附图标记说明：

1.置物平台；

11.基础平台、12.载板组件、13.驱动电机、14.传动组件、15.上料组件、16.辊筒列、17.滚轮列、18.倾斜板、19.第一保护罩、20.第二保护罩；

2.动力组件；

21.动力件、22.驱动轴、23.驱动链条、24.至少两个轴承座；

3.传送组件；

31.传送链条、32.主动链轮、33.从动链轮、34.张紧轮；

4.推挡组件；

41.推头座、42.挡板件、43.挡板电缸。

具体实施方式

以下公开提供了许多不同的实施例或实例，用于实施本申请的不同部件。以下描述了元件和配置的特定实例以简化本申请。当然，此仅仅是实例而且不意欲进行限定。例如，以下描述中第一个部件在第二个部件“上方”或“上”形成可包括其中第一和第二部件以直接接触方式形成的实施例，并且也可包括在第一和第二部件之间形成有附加部件的实施例，使得第一和第二部件可不直接接触。

此外，为了容易描述，在本文中空间相对术语(诸如，“下”、“之下”、“下部”、“上”、“之上”、“上部”等)用于描述如在图中所示的一个元件或部件与另一元件或部件的关系。除了在图中所描绘的定向之外，此类空间相对术语旨在包括使用器件或操作的不同定向。例如，如果将图中的器件翻转，则在其他元件或部件“之下”所描述的元件将定向为在其他元件或部件“之上”。因此，典型术语“之下”可以包括之上和之下这两种定向。

参照图1，图1为本申请一种拨料挡料装置的整体结构示意图。

本申请提供了一种拨料挡料装置，包括置物平台1、动力组件2、传送组件3和推挡组件4。

参照图5与图6，图5为本申请一种拨料挡料装置中驱动电机13与传动组件14连接示意图；图6为本申请一种拨料挡料装置中载板组件12的部分结构示意图。

该置物平台1包括基础平台11、载板组件12、驱动电机13、传动组件14，辊筒列16、滚轮列17、上料组件15、倾斜板18、第一保护罩19和第二保护罩20。该载板组件12设于该基础平台11的上方，在载板组件12上设有至少两列由辊筒平行排列而成的辊筒列16，每两列该辊筒列16中间设有至少一列由滚轮排列而成的滚轮列17，该滚轮列17的高度大于该辊筒列16的高度。该驱动电机13设于该基础平台11的下方的一侧，该传动组件14包括传动链条与张紧链轮，传动链条包围该驱动电机13和该张紧链轮形成闭合，该传动组件14至少有两组，两组传动组件14分别连接在驱动电机13的两端且穿过基础平台11组件连接该载板组件12与该驱动电机13。该上料组件15设于该基础平台11的上方且与该载板组件12齐平，在上料组件15的上表面设有至少一列由辊筒排列而成的辊筒列16，载板组件12上远离该上料组件15的一侧设有三角形的倾斜板18，置物平台1靠近该上料组件15一侧的底部设有第一保护罩19，该动力件21的下方设有第二保护罩20，该第二保护罩20与该置物平台1连接。

参照图2-图4，图2为本申请一种拨料挡料装置的内部结构使用状态图1；图3为本申请一种拨料挡料装置的内部结构使用状态图2；图4为本申请一种拨料挡料装置的侧面剖视图。

动力组件2设于该置物平台1的下方，其包括动力件21、驱动轴22、驱动链条23与至少两个轴承座24。驱动链条23连接该动力件21与该驱动轴22，两个该轴承座24分别设于该驱动轴22的两端且与该置物平台1连接，使得该动力件21带动该驱动轴22转动。

传送组件3至少有两组且分别设于该置物平台1的两侧，该传送组件3包括传送链条31、主动链轮32、至少两个从动链轮33和至少两个张紧轮34。该主动链轮32同轴设于该驱动轴22的一端，两个该从动轮分别设于该主动轮的两侧，该传送链条31围绕该主动链轮32与从动链轮33形成闭合，两个张紧轮34设于该主动轮的两侧并处于闭合的该传动链条外。

推挡组件4设于该置物平台1的上方，推挡组件4包括推头座41、挡板件42和挡板电缸43。该推头座41的两端分别与两侧的该传动链条连接，挡板件42通过销轴与挡板电缸43连接，挡板电缸43通过螺栓与推头座41连接，挡板件42设于推头座41的一侧，挡板电缸43设于推头座41的另一侧，挡板件42穿过推头座41与挡板电缸43连接。

在进行装车时，将物料放置在上料组件15上，启动推挡组件4在上料组件15和载板组件12的上方推动物料至目标位置，随后推挡组件4复位，重复放置、推动物料直至物料在载板组件12上排列完毕，启动驱动电机13带动载板组件12进入货箱内到达指定位置，然后移动推挡组件4挡住物料，最后启动挡板电缸43使挡板位置前移，同时启动驱动电机13反转，物料在推挡组件4的阻拦下与载板组件12分离，装车完毕。

应该理解的是，本申请所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。

说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。

此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本申请的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本申请无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。

Claims (10)

1.一种拨料挡料装置，其特征在于，包括：

置物平台；

动力组件，其设于该置物平台的下方，该动力组件包括动力件和驱动轴，该动力件带动该驱动轴转动；

传送组件，其至少有两组且分别设于该置物平台的两侧，该传送组件包括传送链条、主动链轮和从动链轮，该主动链轮同轴设于该驱动轴的一端，该传送链条围绕该主动链轮与至少一个该从动链轮形成闭合；

推挡组件，其设于该置物平台的上方，该推挡组件包括推头座、挡板件和挡板电缸，该推头座的两端分别与两侧的该传送链条连接，该挡板件设于该推头座的一侧，该挡板电缸设于该推头座的另一侧，该挡板件穿过该推头座与该挡板电缸连接。

2.根据权利要求1所述的拨料挡料装置，其特征在于，该置物平台包括基础平台、载板组件、驱动电机和传动组件，该载板组件设于该基础平台的上方，该驱动电机设于该基础平台的下方，该传动组件连接该载板组件与该驱动电机，使该载板组件可以在该基础平台上移动。

3.根据权利要求1所述的拨料挡料装置，其特征在于，该动力组件还包括驱动链条与至少两个轴承座，该驱动链条连接该动力件与该驱动轴，两个该轴承座分别设于该驱动轴的两端且与该置物平台连接。

4.根据权利要求1所述的拨料挡料装置，其特征在于，该传送组件还包括至少两个张紧轮，该从动链轮有两个，两个该从动链轮分别设于该主动链轮的两侧并与该主动链轮同时设于闭合的该传送链条内，两个张紧轮设于该主动链轮的两侧并处于闭合的该传送链条外。

5.根据权利要求2所述的拨料挡料装置，其特征在于，该置物平台还包括上料组件，该上料组件设于该基础平台的上方且与该载板组件齐平。

6.根据权利要求5所述的拨料挡料装置，其特征在于，该载板组件与该上料组件的上表面均设有至少一列由辊筒排列而成的辊筒列。

7.根据权利要求6所述的拨料挡料装置，其特征在于，该载板组件上设有至少两列该辊筒列，每两列该辊筒列中间设有至少一列由滚轮排列而成的滚轮列。

8.根据权利要求5所述的拨料挡料装置，其特征在于，该载板组件上远离该上料组件的一侧设有倾斜板。

9.根据权利要求5所述的拨料挡料装置，其特征在于，该置物平台靠近该上料组件一侧的底部设有第一保护罩。

10.根据权利要求1所述的拨料挡料装置，其特征在于，该动力件的下方设有第二保护罩，该第二保护罩与该置物平台连接。