CN219728201U - 一种铁路货车转向架换轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路货车转向架轮对辅助更换设备，具体为一种铁路货车转向架换轮装置。一种铁路货车转向架换轮装置，包括小车、支架、无刷泵站、移动电源、液压缸、高压油管和通用锁具，无刷泵站和移动电源安装在小车上，移动电源和无刷泵站配套的无刷直流电机连接，移动电源给无刷直流电机供电，小车上还设置有一对支架套和一对油缸套，两个支架分别放置在一对支架套内，两个液压缸分别放置在一对油缸套内，无刷泵站和液压缸通过高压油管连接。本实用新型装置携带轻便，操作简单，省时省力，安全可靠，可用于铁路货车转向架更换轮对，适用段、辅及整备更换轮对作业。

Description

一种铁路货车转向架换轮装置

技术领域

本实用新型涉及铁路货车转向架轮对辅助更换设备，具体为一种铁路货车转向架换轮装置。

背景技术

铁路货车具有载重量大、保有量大、速度较低、运用环境复杂等特点，因而决定了货车转向架结构应具有强度高、安全可靠、结构简单、运行平稳、检修方便等基本特点。由于货车的用途、运行条件、制造和检修能力及历史传统等因素的不同，使得转向架的类型非常多，结构各异。但它们又都具有转向架的共同特点，其基本作用和基本组成部分是相同的。转向架一般随整车同时进行定期检修，在运用过程中出现的损伤，处理方式一般采取换件修。检修的目的是恢复其原设计原型或保证各零部件及配合间隙在规定的限度以内，保证整车在到达下次相应修程之前作用良好，确保铁路运输安全。

一般转向架的组成可以分为以下几个部分：轮对、轮对轴承装置、弹簧减振装置、构架（摇枕、侧架）、基础制动装置、支承车体的装置。其中轮对轴承装置作为联系构架和轮对的关节部分，其主要作用是将轮对的滚动转化为车体沿钢轨的平动，并传递垂向、纵向、横向等多种复杂载荷，适宜的轮对轴承装置设计不仅可以减少货车蛇行运动失稳，还能减小轮对与钢轨之间的载荷冲击。

铁路货车车辆在运输过程中轮对是运输的安全保障，轮对检修时，通常以车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、轮辋宽度、轮辋厚度、踏面外侧碾宽、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离深度和长度、轮缘垂直磨耗、车轮直径、轴身直径、轮对内侧距离、轮位差等尺寸限度来评价轮对的故障情况和修复程度，确定其使用性能正常与否。轮对发生故障后需要在运用作业场进行更换，受线路作业条件、工装设备等因素制约，无法实现在线更换轮对，大量轮对到过限车辆，需摘甩转临修，打乱原编组，同时对欠轴车列按照不同车型（C76、C80、C80B）、黄标朝向、走行公里、单钩等进行补轴，占用线路、频繁调车作业，费时费力，已成为制约生产组织的瓶颈。

日常在货车车辆运用部门涉及转向架换轮作业，需要将列车吊车到专用线路或检修作业场所，由驾车机将货车架起进行更换车轮，但是在重要线路作业时，为确保运输畅通，需要第一时间及时进行更换车轮作业，为此本实用新型提出了一种铁路货车转向架换轮装置，解决上述问题。

发明内容

为了方便铁路货车转向架换轮作业，本实用新型提供了一种铁路货车转向架换轮装置。该装置由无刷泵站、移动电源、液压缸、支架、高压油管等组成，能快速进行货车转向架换轮，装置携带轻便，操作简单，省时省力，安全可靠，可用于铁路货车转向架更换轮对，适用段、辅及整备更换轮对作业。

本实用新型是采用如下的技术方案实现的：一种铁路货车转向架换轮装置，包括小车、支架、无刷泵站、移动电源、液压缸、高压油管和通用锁具，无刷泵站和移动电源安装在小车上，移动电源和无刷泵站配套的无刷直流电机连接，移动电源给无刷直流电机供电，小车上还设置有一对支架套和一对油缸套，两个支架分别放置在一对支架套内，两个液压缸分别放置在一对油缸套内，无刷泵站和液压缸通过高压油管连接。

本实用新型换轮装置的使用过程为：将小车移动到轮对更换位置处，拆除待换轮对的防脱挡键，另一轮对前后加装铁楔；将通用锁具分别卡牢侧架的2个承载鞍，将2个液压缸分别置于2个侧架下方，2个液压缸顶起将2个侧架端部升起，升至待换轮对能推出为止，移出待换轮对。将新轮对推至侧架承载鞍的下方，目测正位后，2个液压缸下降，注意观察承载鞍下落状态，确认正位后，液压缸顶头降至底部，撤出液压缸，安装轮对防脱挡键；将液压缸、支架等放回原处换轮作业完毕。

若新轮对不在附近等待时间较长时，将2个支架分别置于液压缸一侧，支架顶替液压缸将侧架顶起，避免液压缸长时间使用。等新轮对到达后，再用液压缸顶替支架。

上述的一种铁路货车转向架换轮装置，通用锁具为可调节锁具，可调节锁具包括齿形皮带，齿形皮带的一端固定有L型防脱锁扣，L型防脱锁扣是L型的板状结构，其末端带有尾钩，L型防脱锁扣是位于齿形皮带的底面下方，齿形皮带的另一端滑动设置有L型可滑动自锁闭锁环，L型可滑动自锁闭锁环包括L型防脱锁扣，L型防脱锁扣位于齿形皮带的底面下方，L型防脱锁扣一端的前后两侧设置有立板，立板之间设置有转动轴，转动轴上连接有舌板，舌板位于齿形皮带的顶面上方，舌板的端部设置有与舌板垂直的卡板，L型防脱锁扣的另一端设置有支撑框，支撑框位于齿形皮带顶面的上方，支撑框上固定有磁铁。

L型可滑动自锁闭锁环可沿着齿形皮带滑动，满足不同型号的侧架上承载鞍的固定，L型可滑动自锁闭锁环移动位置时，将舌板打开，此时舌板端部的卡板脱离齿形皮带的齿缝，移动到位后，舌板闭合，舌板端部的卡板卡在齿形皮带的齿缝，此时磁铁将舌板吸住，防止舌板打开，此时，可调节锁具从上方跨过侧架后一端的L型防脱锁扣扣在承载鞍上，另一端L型可滑动自锁闭锁环的L型防脱锁扣也扣在承载鞍上，完成了承载鞍的固定。

上述的一种铁路货车转向架换轮装置，L型可滑动自锁闭锁环的L型防脱锁扣上还设置有防脱环，防脱环套在齿形皮带上，舌板闭合后磁铁将舌板吸住，同时防脱环将舌板套住，进一步防止舌板打开。

本实用新型提供的铁路货车转向架换轮装置操作简单，省时省力，安全可靠，可用于铁路货车转向架更换轮对，适用段、辅及整备更换轮对作业。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视图。

图2为本实用新型的结构侧视图。

图3为本实用新型的结构俯视图。

图4为可调锁具的结构示意图，此时舌板为闭合状态。

图5为可调锁具的俯视图，此时舌板为打开状态。

图中：1-小车，2-支架，3-无刷泵站，4-移动电源，5-液压缸，6-支架套，7-油缸套，8-齿形皮带，9- L型防脱锁扣，10-立板，11-转动轴，12-舌板，13-卡板，14-磁铁，15-防脱环。

具体实施方式

一种铁路货车转向架换轮装置，包括小车1、支架2、无刷泵站3、移动电源4、液压缸5（电动缸）、高压油管和通用锁具。无刷泵站3和移动电源4安装在小车上1，小车上还设置有一对支架套6和一对油缸套7，两个支架2分别放置在一对支架套6内，两个液压缸5分别放置在一对油缸套7内，2个液压缸顶升力合计大于5T，压力10Mpa，流量3.5L-min，无刷泵站3和液压缸5通过高压油管连接。支架2可准确定位，换轮过程新轮对不在附近等待时间较长时，2个支架2可以分别置于液压缸5一侧，支撑转向架。本装置操作简单，省时省力，安全可靠，可用于铁路货车转向架更换轮对，适用段、辅及整备更换轮对作业。

通用锁具具体为可调节锁具，可调节锁具包括齿形皮带8，齿形皮带8的一端固定有L型防脱锁扣9，L型防脱锁扣9是位于齿形皮带的底面下方，齿形皮带的另一端滑动设置有L型可滑动自锁闭锁环，L型可滑动自锁闭锁环包括L型防脱锁扣9，L型防脱锁扣9位于齿形皮带的底面下方，L型防脱锁扣一端的前后两侧设置有立板10，立板10之间设置有转动轴11，转动轴11上连接有舌板12，舌板12位于齿形皮带的顶面上方，舌板12的端部设置有与舌板垂直的卡板13，L型防脱锁扣的另一端设置有支撑框，支撑框位于齿形皮带顶面的上方，支撑框上固定有磁铁14，L型可滑动自锁闭锁环的L型防脱锁扣上还设置有防脱环15，防脱环15套在齿形皮带上。

（一）拆除待换轮对的过程为：

（1）拆除待换轮对的防脱挡键，另一轮对前后加装铁楔。

（2）将可调节锁具分别卡牢侧架的2个承载鞍，确认锁具防脱环到位。

（3）将2个液压缸5分别置于2个侧架下方，点动按钮（升）确认正常后继续长按（升），2个侧架端部升起，升至待换轮对能推出为止；移出待换轮对，新轮对不在附近等待时间较长时，将2个支架2分别置于液压缸一侧，支架2顶替液压缸5将侧架顶起，避免液压缸5长时间使用。

（二）安装轮对的过程为：

（1）将新轮对推至侧架承载鞍的下方，目测正位后点动按钮（降），注意观察承载鞍下落状态，确认正位后，液压缸顶头降至底部；撤出液压缸5。

（2）安装轮对防脱挡键；将液压缸5、支架2等放回原处，换轮作业完毕。

铁路货车转向架换轮装置的小车外形尺寸长*宽*高=1035*755*960mm，移动电源24V / 80AH（充电电压220v），在室外无电源状况下可连续作业8小时。

Claims (3)

1.一种铁路货车转向架换轮装置，其特征在于：包括小车（1）、支架（2）、无刷泵站（3）、移动电源（4）、液压缸（5）、高压油管和通用锁具，无刷泵站（3）和移动电源（4）安装在小车（1）上，移动电源（4）和无刷泵站配套的无刷直流电机连接，小车（1）上还设置有一对支架套（6）和一对油缸套（7），两个支架（2）分别放置在一对支架套（6）内，两个液压缸（5）分别放置在一对油缸套（7）内，无刷泵站（3）和液压缸（5）通过高压油管连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车转向架换轮装置，其特征在于：通用锁具为可调节锁具，可调节锁具包括齿形皮带（8），齿形皮带（8）的一端固定有L型防脱锁扣（9），L型防脱锁扣（9）是位于齿形皮带的底面下方，齿形皮带的另一端滑动设置有L型可滑动自锁闭锁环，L型可滑动自锁闭锁环包括L型防脱锁扣（9），L型防脱锁扣（9）位于齿形皮带的底面下方，L型防脱锁扣一端的前后两侧设置有立板（10），立板（10）之间设置有转动轴（11），转动轴（11）上连接有舌板（12），舌板（12）位于齿形皮带的顶面上方，舌板（12）的端部设置有与舌板垂直的卡板（13），L型防脱锁扣的另一端设置有支撑框，支撑框位于齿形皮带顶面的上方，支撑框上固定有磁铁（14）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货车转向架换轮装置，其特征在于：L型可滑动自锁闭锁环的L型防脱锁扣上还设置有防脱环（15），防脱环（15）套在齿形皮带上。