CN219717119U - 一种电池箱及用电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池箱及用电设备，该电池箱包括箱体和位于箱体内部的电池模组，电池模组包括多个电芯组，多个电芯组沿第一方向间隔设置，电芯组包括多个电芯，多个电芯沿第二方向间隔设置；箱体包括箱体框架和加强模组，箱体框架包括底板和多个边梁，多个边梁固定设置于底板的边沿以形成容纳腔，电池模组和加强模组均设置于容纳腔内，加强模组包括多个加强梁，多个加强梁沿所述第一方向间隔设置，加强梁的两端分别与边梁固定连接，电芯组设置于相邻加强梁之间，本实用新型实施例所提供的方案在满足电池箱硬度要求的同时，实现了高强度设计。

Description

一种电池箱及用电设备

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池箱及用电设备。

背景技术

动力电池作为电动汽车的核心部件之一，是电动汽车的能源中枢，而电池箱作为动力电池的能量分配单元，对整车起着无可替代的作用，随着动力电池技术的发展，对电池箱的机械强度提出了更高的要求。

目前，在相关技术中，为了提高电池箱侧边抗碰撞能力，通常采用在箱体内中间位置增设加强梁，加强梁提升了电池箱的抗冲击性能，改善了箱体的机械性能，且结构简单、重量较轻、可靠性较高；然而，对于电池箱内远离加强梁的其他位置而言，电池箱在遭受外部冲击时，箱体侧壁依然存在磨损、破裂，从而引发安全事故的风险，同时相关技术中加强梁占电池箱内部空间较大，存在着空间利用率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种电池箱及用电设备，用以解决或至少部分解决上述背景技术存在的不足。

第一方面，本实用新型的实施例提供了一种电池箱，包括箱体和位于所述箱体内部的多个电池模组；

所述电池模组包括多个电芯组，多个所述电芯组沿第一方向间隔设置，所述电芯组包括多个电芯，多个所述电芯沿第二方向间隔设置；

所述箱体包括箱体框架和加强模组，所述箱体框架包括底板和多个边梁，多个所述边梁固定设置于所述底板的边沿以形成容纳腔，所述电池模组和所述加强模组均设置于所述容纳腔内，所述加强模组包括多个加强梁，多个所述加强梁沿所述第一方向间隔设置，所述加强梁的两端分别与所述边梁固定连接，所述电芯组设置于相邻所述加强梁之间。

在一实施例中，所述加强梁与其两侧的所述电芯的外周面抵接，且所述加强梁为与所述电芯的外周面相适配。

在一实施例中，所述电芯为圆柱电芯，所述加强梁为波纹状结构以与所述圆柱电芯的外周面相适配。

在一实施例中，所述边梁靠近所述加强梁的一侧设有多个凹部，所述加强梁靠近所述边梁的一侧设有插接部，一所述插接部对应一所述凹部插接设置；或者

所述边梁靠近所述加强梁的一侧设有多个插接部，所述加强梁靠近所述边梁的一侧设有凹部，一所述凹部对应一所述插接部插接设置。

在一实施例中，所述插接部与所述凹部之间通过焊接固定。

在一实施例中，所述箱体还包括沿所述第二方向相对设置的两纵梁，所述纵梁位于所述边梁远离所述加强梁的一侧，所述纵梁设有多个沿所述第一方向间隔设置的挂载点，所述挂载点与所述加强梁一一对应。

在一实施例中，所述箱体还包括支撑板，所述支撑板设置于所述底板和所述加强模组之间，所述支撑板分别与所述加强模组、所述底板固定连接；

所述支撑板上开设多个安装槽，所述安装槽贯穿所述支撑板，且所述安装槽与所述加强梁间隔设置，一所述电芯对应安装于一所述安装槽上。

在一实施例中，相邻所述安装槽并排设置或错位设置。

在一实施例中，所述支撑板和所述加强梁两者中的一者开设多个固定孔，另一者设有多个凸起，一所述凸起对应一所述固定孔设置，所述凸起卡接在所述固定孔中。

在一实施例中，所述凸起与所述固定孔之间通过焊接固定。

在一实施例中，所述支撑板上开设多个开孔，所述底板开设多个连接孔，一所述连接孔对应一所述开孔设置；

所述电池箱包括多个固定件，一所述固定件对应一所述开孔，所述固定件依次穿设所述开孔和所述连接孔并与所述底板固定连接。

在一实施例中，所述加强梁的厚度大于或等于1毫米，且小于或等于4毫米。

第二方面，本实用新型的实施例提供了一种用电设备，所述用电设备包括上述任一所述的电池箱。

本实用新型实施例的有益效果：本实用新型实施例提供了一种电池箱及用电设备，所述电池箱包括箱体和位于所述箱体内部的多个电池模组；所述电池模组包括多个电芯组，多个所述电芯组沿第一方向间隔设置，所述电芯组包括多个电芯，多个所述电芯沿第二方向间隔设置；所述箱体包括箱体框架和加强模组，所述箱体框架包括底板和多个边梁，多个所述边梁固定设置于所述底板的边沿以形成容纳腔，所述电池模组和所述加强模组均设置于所述容纳腔内，所述加强模组包括多个加强梁，多个所述加强梁沿所述第一方向间隔设置，所述加强梁的两端分别与所述边梁固定连接，所述电芯组设置于相邻所述加强梁之间，本实用新型实施例所提供的方案在满足所述电池箱硬度要求的同时，实现了高强度设计。

附图说明

为了更清楚地说明本实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的箱体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的箱体的爆炸图；

图3为本实用新型实施例所提供的箱体的俯视图；

图4为本实用新型实施例所提供的箱体框架的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的加强模组的结构示意图；

图6为本实用新型实施例所提供的支撑板的结构示意图；

图7为图6的A处的放大示意图；

图8为本实用新型实施例所提供的底板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”和“下”通常是指装置实际使用或工作状态下的上和下，具体为附图中的图面方向；而“内”和“外”则是针对装置的轮廓而言的。

本实施例提供一种电池箱及用电设备。以下分别进行详细说明。需说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对实施例优选顺序的限定。

请结合图1～图7，本实施例提供了一种电池箱和用电设备，所述电池箱包括箱体10和位于所述箱体10内部的多个电池模组(图中未画出)，所述电池模组包括多个电芯组，多个所述电芯组沿第一方向X间隔设置，所述电芯组包括多个电芯，多个所述电芯沿第二方向Y间隔设置；所述箱体10包括箱体框架11和加强模组14，所述箱体框架11包括底板12和多个边梁11A，多个所述边梁11A固定设置于所述底板的边沿以形成容纳腔100，所述电池模组和所述加强模组14均设置于所述容纳腔100内，所述加强模组14包括多个加强梁14A，多个所述加强梁14A沿所述第一方向X间隔设置，所述加强梁14A的两端分别与所述边梁11A固定连接，相邻所述加强梁14A之间设有一所述电芯组。

需要说明的是，在相关技术中，为了提高电池箱侧边抗碰撞能力，通常采用在箱体内中间位置增设加强梁，加强梁提升了电池箱的抗冲击性能，改善了箱体的机械性能，且结构简单、重量较轻、可靠性较高；然而，对于电池箱内远离加强梁的其他位置而言，电池箱在遭受外部冲击时，箱体侧壁依然存在磨损、破裂，从而引发安全事故的风险，同时相关技术中加强梁占电池箱内部空间较大，存在着空间利用率低的问题。

可以理解的是，本实施例设置所述箱体包括加强模组，所述加强模组包括多个加强梁，多个所述加强梁沿所述第一方向间隔设置，所述加强梁的两端分别与所述边梁固定连接，相邻所述加强梁之间设有一所述电芯组，从而在满足所述电池箱硬度要求的同时，实现了高强度设计；并且，通过设置所述加强梁位于相邻所述电池模组之间，增加了所述电池箱的空间利用率。

在一实施例中，请结合图1、图2和图3；其中，图1为本实用新型实施例所提供的箱体的结构示意图；图2为本实用新型实施例所提供的箱体的爆炸图；图3为本实用新型实施例所提供的箱体的俯视图。

在本实施例中，所述电池箱包括箱体10和位于所述箱体10内部的多个电池模组，所述箱体10包括箱体框架11和加强模组14，所述箱体框架11包括底板12、支撑板13以及多个边梁11A，所述支撑板13位于所述底板12和所述加强模组14之间，其中，所述支撑板13分别与所述加强模组14、所述底板12固定连接，多个所述边梁11A固定设置于所述底板12的边沿以形成容纳腔100，所述电池模组和所述加强模组14均设置于所述容纳腔100内。

具体地，所述箱体框架11还包括横梁11B，多个所述边梁11A依次连接以围合形成环形结构，所述横梁11B的两端分别与所述边梁11A抵接，以使所述横梁11B和多个所述边梁11A形成用于放置所述电池模组的所述容纳腔100。

所述电池模组和所述加强模组14均设置于所述容纳腔100内，所述加强模组14包括多个加强梁14A，多个所述加强梁14A沿所述第一方向X间隔设置，所述加强梁14A的两端分别与所述边梁11A固定连接，所述电芯组设置于相邻所述加强梁14A之间；进一步地，在本实施例中，两所述电池模组位于相邻所述加强梁14A之间，所述加强梁14A与其两侧的所述电芯的外周面抵接，且所述加强梁14A与所述电芯的外周面相适配。

需要说明的是，在本实施例中，所述第一方向用X标示，所述第二方向用Y标示，所述第一方向X与所述第二方向Y呈直角设置。

具体地，在本实施例中，所述电芯为圆柱电芯，一所述电池模组包括多个圆柱电芯，相邻所述加强梁14A之间设有多个所述圆柱电芯，所述加强梁14A为波纹状结构以与所述圆柱电芯的外周面相适配，其中，所述加强梁14A的厚度大于或等于1毫米，且小于或等于4毫米，优选地，所述加强梁14A的厚度为1毫米、2毫米、3毫米或者4毫米中的一种。

可以理解的是，本实施例通过设置所述加强梁14A与其两侧的所述电芯的外周面抵接，且所述加强梁14A与所述电芯的外周面相适配，从而通过在相邻所述电池模组的间隙中增加所述加强梁14A结构，增加了所述电池箱的空间利用率；且所述加强梁14A均匀分布，能够有效分散受力、减少应力集中，进而增强所述电池箱的强度。

进一步地，请结合图1、图4和图3，其中，图4为本实用新型实施例所提供的箱体框架的结构示意图；图5为本实用新型实施例所提供的加强模组的结构示意图。

在本实施例中，所述边梁11A靠近所述加强梁14A的一侧设有多个凹部11C；所述加强梁14A靠近所述边梁11A的一侧设有插接部14B，一所述插接部14B对应一所述凹部11C插接设置，且所述插接部14B与所述凹部11C之间通过焊接固定；或者所述边梁11A靠近所述加强梁14A的一侧设有多个插接部14B，所述加强梁14A靠近所述边梁11A的一侧设有凹部11C，一所述凹部11C对应一所述插接部14B插接设置，且所述插接部14B与所述凹部11C之间通过焊接固定。

具体地，在本实施例中，所述箱体框架11包括相对设置的第一边梁11A1和第二边梁11A2，所述横梁11B的一端与所述第一边梁11A1抵接，所述横梁11B的另一端与所述第二边梁11A2抵接，其中，所述加强梁14A位于所述第一边梁11A1和所述第二边梁11A2之间，且所述加强梁14A的延伸方向与所述横梁11B的延伸方向平行。

所述第一边梁11A1靠近所述加强模组14的一侧设有多个第一凹部11C1，所述第二边梁11A2靠近所述加强模组14的一侧设有多个第二凹部11C2，一所述第一凹部11C1对应一所述第二凹部11C2设置，所述加强梁14A位于所述第一凹部11C1和所述第二凹部11C2之间，所述加强梁14A包括第一插接部14B1和第二插接部14B2，所述加强梁14A通过所述第一插接部14B1和所述第一凹部11C1插接设置，所述加强梁14A通过所述第二插接部14B2和所述第二凹部11C2插接设置，且所述第一插接部14B1与所述第一凹部11C1之间通过焊接固定，所述第二插接部14B2与所述第二凹部11C2之间通过焊接固定。

可以理解的是，本实施例通过设置所述加强梁14A通过所述第一插接部14B1和所述第一凹部11C1插接设置，所述加强梁14A通过所述第二插接部14B2和所述第二凹部11C2插接设置，从而在组装所述加强梁14A时，提高了组装效率，进而提升了所述电池箱的产能；同时，通过设置所述第一插接部14B1与所述第一凹部11C1之间通过焊接固定，所述第二插接部14B2与所述第二凹部11C2之间通过焊接固定，所述第一凹部11C1和所述第二凹部11C2用于对所述加强梁14A进行限位，可以避免所述电池箱在遭受外部冲击时，所述加强梁14A发生窜动，提升所述电池箱的稳定性。

需要说明的是，本实施例对所述凹部11C和所述插接部14B的位置不做具体限制，本实施例仅以所述边梁11A靠近所述加强梁14A的一侧设有多个凹部11C，所述加强梁14A靠近所述边梁11A的一侧设有插接部14B为例，对本实用新型的技术方案进行举例说明。

进一步地，在本实施例中，所述电池箱还包括沿所述第二方向Y相对设置的两纵梁11D，所述纵梁11D位于所述边梁11A远离所述加强梁14A的一侧，所述纵梁11D设有多个沿所述第一方向X间隔设置的挂载点11E；所述加强梁14A位于两所述纵梁11D之间，且所述挂载点11E与所述加强梁14A一一对应；其中，所述挂载点11E用于和车身的挂载部相连，以将所述电池箱安装于车身上。

具体地，在本实施例中，所述电池箱包括沿所述第二方向Y相对设置的第一纵梁11D1和第二纵梁11D2，所述第一纵梁11D1位于所述第一边梁11A1远离所述加强梁14A的一侧，所述第二纵梁11D2位于所述第二边梁11A2远离所述加强梁14A的一侧，所述第一纵梁11D1设有多个沿所述第一方向X间隔设置的第一挂载点11E1，所述第二纵梁11D2设有多个沿所述第一方向X间隔设置的第二挂载点11E2，一所述第一挂载点11E1对应一所述第二挂载点11E2设置；其中，所述加强梁14A位于所述第一纵梁11D1和所述第二纵梁11D2之间，所述加强梁14A得延伸方向与所述挂载点11E上力的传递方向一致，以增强所述挂载点11E的载荷承受能力，进而增强整个所述电池箱的挂载强度。

需要说明的是，在本实施例中，所述第一纵梁11D1和所述第一边梁11A1可以一体成型，所述第二纵梁11D2和所述第二边梁11A2可以一体成型，从而进一步增强了所述挂载点11E的结构强度、以及增强整个所述电池箱的结构稳定性。

进一步地，请结合图1、图6、图7和图8，其中，图6为本实用新型实施例所提供的支撑板的结构示意图；图7为图5的A处的放大示意图；图8为本实用新型实施例所提供的底板的结构示意图。

在本实施例中，所述支撑板13上开设多个安装槽13A，所述安装槽13A贯穿所述支撑板13，且所述安装槽13A与所述加强梁14A间隔设置，一所述电芯对应安装于一所述安装槽13A上。

可以理解的是，本实施例通过设置一所述电芯对应安装于一所述安装槽13A上，在装配时，可以使多个所述电芯同时进行安装，极大程度上提高所述电池模组的装配效率，保证装配精度，且易于实现自动化；其中，可以采用结构胶将支撑板13与所述电芯进行固定连接，连接方便可靠，有效避免所述电芯松动脱落。

进一步地，在本实施例中，相邻所述安装槽13A并排设置或错位设置，所述安装槽13A的形状包括但不限于菱形、圆形或正六边形中的任意一种或多种的组合，其中，当所述安装槽13A的形状为菱形，可以提供更多更密集的开口，最大限度上减少所述支撑板13的杨氏模量；当所述安装槽13A的形状为圆形，可以利用圆形的稳定性，缓解所述支撑板13受力弯折时的应力；当所述安装槽13A的形状为正六边形，类似于蜂巢的形状，在所述支撑板13受力弯折时，可以补充弯折区的强度，避免所述支撑板13的断裂破坏。

具体地，在本实施例中，多个所述安装槽13A的孔径大小相等，相邻所述安装槽13A错位设置；可以理解的是，错位设置的所述安装槽13A在对应所述支撑板13受力弯折时，可以减小所述支撑板13的弯折应力，进而避免了所述支撑板13受力发生弯折等不良现象。

进一步地，在本实施例中，所述支撑板13和所述加强梁14A两者中的一者开设多个固定孔13B，另一者设有多个凸起14C，一所述凸起14C对应一所述固定孔13B设置，所述凸起14C卡接在所述固定孔13B中。

优选地，在本实施例中，所述支撑板13上包括多个固定孔13B，所述固定孔13B贯穿所述支撑板13；所述加强梁14A靠近所述支撑板13的一侧包括多个凸起14C，一所述凸起14C对应一所述固定孔13B设置，所述凸起14C卡接在所述固定孔13B中，且所述凸起14C与所述支撑板13之间通过焊接固定；优选地，所述加强梁14A的凸起14C与所述支撑板13之间通过点焊固定，其中，焊接点位于所述支撑板13靠近所述底板12的一侧。

可以理解的是，所述支撑板13上开设多个安装槽13A，所述安装槽13A会降低所述支撑板13的刚度，本实施例通过设置所述加强梁14A的凸起14C与所述支撑板13之间通过点焊固定，从而增加所述支撑板13的刚度，进而提升所述电池箱的稳定性。

具体地，在本实施例中，所述固定孔13B与所述安装槽13A间隔设置，所述固定孔13B的孔径小于所述安装槽13A的孔径，一所述凸起14C与其对应的一所述固定孔13B中，所述凸起14C穿设所述固定孔13B，且所述凸起14C与所述支撑板13之间通过焊接固定，其焊接点位于所述支撑板13远离所述加强梁14A的一侧。

可以理解的是，本实施例通过设置所述支撑板13上包括多个固定孔13B，所述加强梁14A靠近所述支撑板13的一侧包括多个凸起14C，所述凸起14C卡接在所述固定孔13B中，且所述凸起14C与所述支撑板13之间通过焊接固定，以增强所述加强梁14A与所述支撑板13之间的固定强度，从而增加所述电池箱的结构强度；同时，当发生碰撞时，所述支撑板13可向各所述电池模组提供一定的支撑力，有效提高各所述电池模组的安装稳定性，从而进一步提高所述电池箱对各所述电池模组的保护效果。

进一步地，在本实施例中，所述支撑板13上开设多个开孔13C；所述底板12开设多个连接孔12A，一所述连接孔12A对应一所述开孔13C设置；所述电池箱包括多个固定件15，一所述固定件15对应一所述开孔13C，所述固定件15依次穿设所述开孔13C和所述连接孔12A并与所述底板12固定连接；具体地，所述固定件15通过所述开孔13C与所述底板12螺纹连接，所述支撑板13通过所述固定件15与所述底板12固定连接。

具体地，所述开孔13C与所述固定孔13B间隔设置，所述开孔13C与所述安装槽13A固定设置，所述固定件15包括但不限于螺栓；可以理解的是，本实施例通过所述固定件15通过所述开孔13C与所述底板12螺纹连接，所述支撑板13通过所述固定件15与所述底板12固定连接，从而提升所述电池箱结构的稳固性。

需要说明的是，在实际制作中，所述电池箱还包括液冷模组，所述液冷模组设置于所述容纳腔100内，所述液冷模组包括多个液冷板，多个所述液冷板沿所述第一方向X间隔设置，多个所述液冷板与多个所述加强梁14A沿所述第一方向X交替设置，且相邻所述液冷板与所述加强梁14A之间设有一所述电芯组，从而便于对所述电池模组进行散热，提高了所述电池箱的冷却效果，改善均温性。

本实施例提供一种用电设备，所述用电设备包括上述任一实施例中所述的电池箱。

可以理解的是，所述电池箱已经在上述实施例中进行了详细的说明，在此不再重复说明。

所述电池箱包括电池模组，所述电池模组用于作为用电设备的供电电源，因此，所述用电设备也具备上述电池模组的各项优点，从而有助于简化用电设备的整体结构；其中，所述用电设备可以是汽车、飞行器、机械生产设备等。

本实用新型实施例提供了一种电池箱及用电设备，所述电池箱包括箱体和位于所述箱体内部的多个电池模组；所述电池模组包括多个电芯组，多个所述电芯组沿第一方向间隔设置，所述电芯组包括多个电芯，多个所述电芯沿第二方向间隔设置；所述箱体包括箱体框架和加强模组，所述箱体框架包括底板和多个边梁，多个所述边梁固定设置于所述底板的边沿以形成容纳腔，所述电池模组和所述加强模组均设置于所述容纳腔内，所述加强模组包括多个加强梁，多个所述加强梁沿所述第一方向间隔设置，所述加强梁的两端分别与所述边梁固定连接，相邻所述加强梁之间设有一所述电芯组，本实用新型实施例所提供的方案在满足所述电池箱硬度要求的同时，实现了高强度设计。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上对本实施例所提供的一种电池箱及用电设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (13)

1.一种电池箱，其特征在于，包括箱体和位于所述箱体内部的多个电池模组；

所述电池模组包括多个电芯组，多个所述电芯组沿第一方向间隔设置，所述电芯组包括多个电芯，多个所述电芯沿第二方向间隔设置；

所述箱体包括箱体框架和加强模组，所述箱体框架包括底板和多个边梁，多个所述边梁固定设置于所述底板的边沿以形成容纳腔，所述电池模组和所述加强模组均设置于所述容纳腔内，所述加强模组包括多个加强梁，多个所述加强梁沿所述第一方向间隔设置，所述加强梁的两端分别与所述边梁固定连接，所述电芯组设置于相邻所述加强梁之间。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述加强梁与其两侧的所述电芯的外周面抵接，且所述加强梁为与所述电芯的外周面相适配。

3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述电芯为圆柱电芯，所述加强梁为波纹状结构以与所述圆柱电芯的外周面相适配。

4.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述边梁靠近所述加强梁的一侧设有多个凹部，所述加强梁靠近所述边梁的一侧设有插接部，一所述插接部对应一所述凹部插接设置；或者

所述边梁靠近所述加强梁的一侧设有多个插接部，所述加强梁靠近所述边梁的一侧设有凹部，一所述凹部对应一所述插接部插接设置。

5.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于，所述插接部与所述凹部之间通过焊接固定。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池箱，其特征在于，所述箱体还包括沿所述第二方向相对设置的两纵梁，所述纵梁位于所述边梁远离所述加强梁的一侧，所述纵梁设有多个沿所述第一方向间隔设置的挂载点，所述挂载点与所述加强梁一一对应。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的电池箱，其特征在于，所述箱体还包括支撑板，所述支撑板设置于所述底板和所述加强模组之间，所述支撑板分别与所述加强模组、所述底板固定连接；

所述支撑板上开设多个安装槽，所述安装槽贯穿所述支撑板，且所述安装槽与所述加强梁间隔设置，一所述电芯对应安装于一所述安装槽上。

8.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，相邻所述安装槽并排设置或错位设置。

9.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，所述支撑板和所述加强梁两者中的一者开设多个固定孔，另一者设有多个凸起，一所述凸起对应一所述固定孔设置，所述凸起卡接在所述固定孔中。

10.根据权利要求9所述的电池箱，其特征在于，所述凸起与所述固定孔之间通过焊接固定。

11.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，所述支撑板上开设多个开孔，所述底板开设多个连接孔，一所述连接孔对应一所述开孔设置；

所述电池箱包括多个固定件，一所述固定件对应一所述开孔，所述固定件依次穿设所述开孔和所述连接孔并与所述底板固定连接。

12.根据权利要求1至5中任一项所述的电池箱，其特征在于，所述加强梁的厚度大于或等于1毫米，且小于或等于4毫米。

13.一种用电设备，其特征在于，包括如权利要求1-12任一项所述的电池箱。