CN2197147Y - 高速公路护栏板冲孔模 - Google Patents

Abstract

一种特殊异形件专用冲孔模，适用于高速公路马 鞍形护栏板端部纵横向有多个椭圆孔的冲孔成型。 该冲孔模主要由上模板、下模板、中楔块、边楔块、上 嵌块、凹模支座、凸模支架、斜冲头、直冲头等组成，凹 模支座与凸模支架间呈斜面的缝隙用以插入工件，冲 头采用悬浮式结构，保证护栏板底部及两侧斜孔能同 时冲出。本实用新型结构简单、确保送料迅速、定位 可靠，可用于160吨以上的任何压机上。

Description

本实用新型涉及一种高速公路用鞍形护栏板的专用冲孔模。

高速公路护栏板是一种形状特殊的工件，全长约5米，厚3毫米，断面呈马鞍形。护栏板的两端各有多个呈纵横向排列的椭圆孔，这些孔的分布不在同一平面上，侧边孔分别与水平呈55°或125°的夹角，而鞍底的孔则处于水平状态。在目前的生产中，采用先轧制成马鞍形再冲孔的工艺流程。护栏板的冲孔模一般采用单孔冲孔模，即冲孔模一次只冲一个孔，而孔间的定位及方向变换均靠人工或在冲压机上增加特殊机构来完成。靠人工换向来生产护栏板不仅生产效率低，而且生产的护栏板定位不准、精度低，给安装带来很多困难，同时，由于护栏板个大体重，车间劳动条件又差，操作工人的劳动强度大而危险。靠在冲压机上增加特殊机构来弥补冲孔模的不足又受到操作空间、生产成本等的限制。因此，高速公路用鞍形护栏板的生产水平一直较低。

本实用新型的目的在于提供一种新型的生产高速公路用鞍形护栏板的专用冲孔模具。该模具不但能够克服现有生产中存在的不足，使护栏板底部及两侧多个斜孔能同时冲出，而且结构合理、操作方便、定位准确可靠，不受工件长度方向的限制。

本实用新型的目的是通过以下措施实现的：下模板上固定有导向柱和拉杆，复位弹簧套在导向柱外，下模板上还固定有凹模支座，其上装有凹模导套，在凹模支座上固定有凸模支架，其上装有与凹模导套位置相对应的凸模导套，凹模支座与凸模支架间呈斜面的缝隙用以插入工件。上模板上固定有中楔块、边楔块、中楔块、边楔块的下端与水平呈55°或125°夹角的燕尾槽斜面上嵌装有斜冲头，其位置与凸模导套相对应，边楔块上与斜冲头相对的另一侧处固定有侧向滑块。上模板上还固定有上嵌块，上嵌块的下端装有直冲头。在冲孔时，上模板及固定在上模板上的零部件，由导向柱导向上下滑动，工作完后，由复位弹簧复位。所有冲头的工作位置可由拉杆进行调节。

本实用新型的优点在于：

1.冲头采用悬浮式结构以保证压机滑块下行时，冲头有较大的横向行程，使护栏板底部及两侧斜孔同时冲出。

2.复位机构采用燕尾槽滑动导轨式，在保证冲头复位的同时，大大简化了模具结构。

3.凸模支架采用固定式结构确保送料迅速、定位可靠。

附图1是该实用新型一种实施例的结构示意图。

附图2是图1实施例的中孔冲压结构示意图。

下面结合附图对该实用新型进行详细的说明。

以加工两端各有九个呈纵横向排列的椭圆孔的护栏板为例。

附图1、2所示，在下模板1四角固定有四根导向柱3及四根拉杆13，其上端穿过上模板，上模板的位置由拉杆调整限位，复位弹簧2套在导向柱3外。在下模板1中部固定有凹模支座9，其上装有八个凹模导套8，在凹模支座9上固定有凸模支架6，其上装有与凹模导套8位置相对应的八个凸模导套10，凹模支座9与凸模支架6之间呈斜面的缝隙用以插入工件。上模板4中部固定有中楔块7及二个边楔块5，边楔块5位于中楔块7的两侧，中楔块7、边楔块5与水平呈55°或125°夹角的燕尾槽斜面上共嵌装有八个斜冲头11，其位置与凸模导套10相对应。在冲压过程中，为使边楔块5的受力平衡，边楔块5上与斜冲头11相对的另一侧位置固定有侧向滑块12。上模板4中部还固定有上嵌块14，其下端装有直冲头15。

当模具处于初始状态时，压机停在上始点上，上模板的位置由拉杆13确定，其目的是保证固定在中楔块7、边楔块5、上嵌块14上的八个斜冲头11及一个直冲头15均在凸模导套10内，其刃口部分不露出凸模支架6，让工件得以顺利送入。工件由凸模支架6与凹模支座9之间呈斜面的缝隙中插入后，由定位挡块限制工件的送入深度，以保证孔位的准确。

当压机带动上模板4工作时，由导向柱3导向，压头克服复位弹簧2的弹力使上模板4下降，固定在上模板4上的中楔块7、边楔块5、上嵌块14随之下行，通过中楔块7、边楔块5下方的燕尾槽斜面将垂直向下的力分解为沿水平呈55°或125°夹角方向的力，并分别传递给嵌装在中楔块7、边楔块5上的斜冲头11；同时，垂直向下的力也传递给嵌装在上嵌块14上的直冲头15，迫使斜冲头11、直冲头15沿凸模导套10向规定的各个方向运动，斜冲头11、直冲头15通过工件后进入凹模导套8，将工件的九个孔一次冲出，孔间的定位精度由模具本身制造的孔间精度来决定。

冲孔完毕后，上模板4由弹簧2复位促使上模板4上升，斜冲头11端部的燕尾槽通过中楔块7、边楔块5底部燕尾带动斜冲头11反向运动，同时，直冲头15也由上嵌块14带动作反向运动，弹簧2的弹簧力保证斜冲头11、直冲头15脱开凹模导套8及工件回到凸模支架6中，上模板4由拉杆13限位。至此，完成了一次冲孔过程。

Claims (1)

1. 一种用于高速公路护栏板的冲孔模，其特征在于：

   下模板(1)上固定有导向柱(3)及拉杆(13)，其上端穿过上模板(4)，复位弹簧(2)套在导向柱(3)外；

   下模板(1)上固定有凹模支座(9)，其上装有凹模导套(8)，在凹模支座(9)上固定有凸模支架(6)，其上装有与凹模导套(8)位置相对应的凸模导套(10)，凹模支座(9)与凸模支架(6)间呈斜面的缝隙用以插入工件；

   上模板(4)上固定有中楔块(7)、边楔块(5)，中楔块(7)、边楔块(5)的下端与水平呈55°或125°夹角的燕尾槽斜面上嵌装有斜冲头(11)，其位置与凸模导套(10)相对应，边楔块(5)上与斜冲头(11)相对的另一侧位置固定有侧向滑块(12)；

   上模板(4)上固定有上嵌块(14)，上嵌块(14)的下端装有直冲头(15)。

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