CN219713974U - 一种密封性好的台车炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种密封性好的台车炉，涉及台车炉技术领域，包括底板，所述底板的顶端安装有台车炉本体，所述台车炉本体内部的下方安装有载物台，所述台车炉本体的前端安装有安装板，所述安装板的下方设置有密封机构，所述台车炉本体的两侧设置有升降机构，所述底板的内部设置有移动机构；通过设置有密封机构和升降机构，利用升降机构的安装腔、第一伺服电机、蜗杆、蜗轮、限位杆、限位套、传动齿轮、传动齿条和密封机构的密封条和密封槽之间的相互配合，可带动台车炉本体和密封条进行移动，使得密封条和密封槽相互卡合，对台车炉进行密封处理，使得台车炉的密封效果更好，从而大大提高了该台车炉在使用时的实用性。

Description

一种密封性好的台车炉

技术领域

本实用新型涉及台车炉技术领域，尤其涉及一种密封性好的台车炉。

背景技术

随着经济的发展，科技水平的不断提高，我国的热处理技术发展的越来越迅速，台车炉在热处理中使用的越来越多了，台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用复合纤维保温，超轻质高强度微珠真空球节能砖，独家生产防掉丝上斜20°搁丝砖，炉口防工件撞击砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用；

台车炉使用时，台车在炉外装料，将加热件放在专用的载物台上，然后由牵引机构将台车拉入炉内进行加热，将炉门关上，加热之后再由牵引机构将台车拉出炉外卸料，在对加热件进行加热时，由于台车炉的密封效果不好，使得台车炉内部的热量容易流失，故使得工件在热处理时效率较低，从而降低了该台车炉在使用时的实用性，因此，本实用新型提出一种密封性好的台车炉用来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种密封性好的台车炉，已解决现有技术中在对加热件进行加热时，由于台车炉的密封效果不好，使得台车炉内部的热量容易流失，故使得工件在热处理时效率较低，从而降低了该台车炉在使用时的实用性的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种密封性好的台车炉，包括底板，所述底板的顶端安装有台车炉本体，所述台车炉本体内部的下方安装有载物台，所述台车炉本体的前端安装有安装板，所述安装板的顶端安装有门板，所述安装板的下方设置有密封机构，所述台车炉本体的两侧设置有升降机构，所述底板的内部设置有移动机构；

所述密封机构包括密封条和密封槽，所述密封条安装于安装板的底端，所述底板的内部设置有密封槽，所述密封条与密封槽之间相互适配。

进一步改进在于：所述密封条的外径小于密封槽的内径，所述密封条与密封槽之间构成卡合结构。

进一步改进在于：所述升降机构包括安装腔、第一伺服电机、蜗杆、蜗轮、限位杆、限位套、传动齿轮和传动齿条，所述安装腔安装于台车炉本体的一侧，所述安装腔的底端安装有第一伺服电机，所述安装腔内部的一侧安装有蜗杆，所述第一伺服电机的输出端与蜗杆的一端连接，所述蜗杆的一侧啮合有蜗轮，所述蜗轮的前端安装有传动齿轮，所述传动齿条安装于门板的一侧，所述传动齿轮与传动齿条之间相互啮合，所述限位杆安装于台车炉本体的一侧，所述限位杆的外侧壁设置有限位套，所述限位套的一侧与安装板的一侧连接。

进一步改进在于：所述限位杆的外径小于限位套的内径，所述限位杆与限位套之间构成滑动结构。

进一步改进在于：所述移动机构包括第二伺服电机、固定腔、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹杆、螺纹套、活动腔、连接块和导向结构，所述第二伺服电机安装于底板的一侧，所述固定腔安装于底板的内部，所述固定腔内部的一端安装有第一锥形齿轮，所述第二伺服电机的输出端与第一锥形齿轮的一端连接，所述第一锥形齿轮的一侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的一端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁设置有螺纹套，所述螺纹套的外侧壁固定安装有活动腔，所述活动腔的一端安装有连接块，所述连接块的顶端与载物台的底端连接。

进一步改进在于：所述导向结构包括导向槽和导向轨，所述导向槽设置于台车炉本体内部的两侧，所述导向槽的内部设置有导向轨，所述导向轨的一侧与载物台的一侧连接。

本实用新型的有益效果为：通过设置有密封机构和升降机构，利用升降机构的安装腔、第一伺服电机、蜗杆、蜗轮、限位杆、限位套、传动齿轮、传动齿条和密封机构的密封条和密封槽之间的相互配合，可带动台车炉本体和密封条进行移动，使得密封条和密封槽相互卡合，对台车炉进行密封处理，使得台车炉的密封效果更好，从而大大提高了该台车炉在使用时的实用性；通过在底板的内部设置有移动机构，利用移动机构的第二伺服电机、固定腔、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹杆、螺纹套、活动腔、连接块、导向槽和导向轨之间的相互配合，可带动载物台进行便捷移动，进而使得该台车炉在进行上下料时更加便捷高效，从而大大提高了该台车炉在使用时的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的密封机构正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的移动机构侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图2中A处局部放大结构示意图。

其中：1、底板；2、台车炉本体；3、载物台；4、安装板；5、门板；6、密封条；7、密封槽；8、安装腔；9、第一伺服电机；10、蜗杆；11、蜗轮；12、限位杆；13、限位套；14、第二伺服电机；15、固定腔；16、第一锥形齿轮；17、第二锥形齿轮；18、螺纹杆；19、螺纹套；20、活动腔；21、连接块；22、导向槽；23、导向轨；24、传动齿轮；25、传动齿条。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种密封性好的台车炉，包括底板1，所述底板1的顶端安装有台车炉本体2，所述台车炉本体2内部的下方安装有载物台3，所述台车炉本体2的前端安装有安装板4，所述安装板4的顶端安装有门板5，所述安装板4的下方设置有密封机构，所述台车炉本体2的两侧设置有升降机构，所述底板1的内部设置有移动机构。

所述密封机构包括密封条6和密封槽7，所述密封条6安装于安装板4的底端，所述底板1的内部设置有密封槽7，所述密封条6与密封槽7之间相互适配，所述密封条6的外径小于密封槽7的内径，所述密封条6与密封槽7之间构成卡合结构，门板5向下移动时，带动密封条6向下移动，使得密封条6与密封槽7相互卡合，完成台车炉的密封处理，使得台车炉的密封效果更好，从而大大提高了该台车炉在使用时的实用性。

所述升降机构包括安装腔8、第一伺服电机9、蜗杆10、蜗轮11、限位杆12、限位套13、传动齿轮24和传动齿条25，所述安装腔8安装于台车炉本体2的一侧，所述安装腔8的底端安装有第一伺服电机9，所述安装腔8内部的一侧安装有蜗杆10，所述第一伺服电机9的输出端与蜗杆10的一端连接，所述蜗杆10的一侧啮合有蜗轮11，所述蜗轮11的前端安装有传动齿轮24，所述传动齿条25安装于门板5的一侧，所述传动齿轮24与传动齿条25之间相互啮合，所述限位杆12安装于台车炉本体2的一侧，所述限位杆12的外侧壁设置有限位套13，所述限位套13的一侧与安装板4的一侧连接，使用时，启动第一伺服电机9带动蜗杆10进行旋转，由于蜗杆10与蜗轮11之间相互啮合，故利用蜗轮11带动传动齿轮24进行旋转，由于传动齿轮24与传动齿条25之间相互啮合，故在限位杆12和限位套13的限位下，利用传动齿条25带动安装板4和门板5向下移动，使得门板5在升降时更加方便快捷。

所述限位杆12的外径小于限位套13的内径，所述限位杆12与限位套13之间构成滑动结构，使用时，利用限位杆12和限位套13之间的相互配合，可对门板5在移动时进行限位处理，使得门板5在移动时更加稳定。

所述移动机构包括第二伺服电机14、固定腔15、第一锥形齿轮16、第二锥形齿轮17、螺纹杆18、螺纹套19、活动腔20、连接块21和导向结构，所述第二伺服电机14安装于底板1的一侧，所述固定腔15安装于底板1的内部，所述固定腔15内部的一端安装有第一锥形齿轮16，所述第二伺服电机14的输出端与第一锥形齿轮16的一端连接，所述第一锥形齿轮16的一侧啮合有第二锥形齿轮17，所述第二锥形齿轮17的一端安装有螺纹杆18，所述螺纹杆18的外侧壁设置有螺纹套19，所述螺纹套19的外侧壁固定安装有活动腔20，所述活动腔20的一端安装有连接块21，所述连接块21的顶端与载物台3的底端连接，使用时，启动第二伺服电机14带动第一锥形齿轮16进行旋转，由于第一锥形齿轮16与第二锥形齿轮17之间相互啮合，故利用第二锥形齿轮17带动螺纹杆18进行旋转，进而带动螺纹套19进行移动，故带动活动腔20进行移动，进而在导向槽22和导向轨23的导向下，利用连接块21带动载物台3进行移动，将载物台3移动至台车炉本体2的内部，热处理完毕后，启动第二伺服电机14使其反转，将载物台3从台车炉本体2的内部移出，可带动载物台3进行便捷移动，进而使得该台车炉在进行上下料时更加便捷高效，从而大大提高了该台车炉在使用时的便捷性。

所述导向结构包括导向槽22和导向轨23，所述导向槽22设置于台车炉本体2内部的两侧，所述导向槽22的内部设置有导向轨23，所述导向轨23的一侧与载物台3的一侧连接，使用时，利用导向槽22和导向轨23之间的相互配合，可对载物台3在移动时进行导向处理，使得载物台3在移动时更加稳定。

工作原理：工作人员首先将工件放置在载物台3的上方，然后启动第二伺服电机14带动第一锥形齿轮16进行旋转，由于第一锥形齿轮16与第二锥形齿轮17之间相互啮合，故利用第二锥形齿轮17带动螺纹杆18进行旋转，进而带动螺纹套19进行移动，故带动活动腔20进行移动，进而在导向槽22和导向轨23的导向下，利用连接块21带动载物台3进行移动，将载物台3移动至台车炉本体2的内部，然后启动第一伺服电机9带动蜗杆10进行旋转，由于蜗杆10与蜗轮11之间相互啮合，故利用蜗轮11带动传动齿轮24进行旋转，由于传动齿轮24与传动齿条25之间相互啮合，故在限位杆12和限位套13的限位下，利用传动齿条25带动安装板4和门板5向下移动，进而带动密封条6向下移动，使得密封条6与密封槽7相互卡合，完成台车炉的密封处理，然后可对工件进行热处理，热处理完毕后，启动第一伺服电机9使其反转，带动安装板4和门板5恢复原位，然后启动第二伺服电机14使其反转，将载物台3从台车炉本体2的内部移出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种密封性好的台车炉，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端安装有台车炉本体(2)，所述台车炉本体(2)内部的下方安装有载物台(3)，所述台车炉本体(2)的前端安装有安装板(4)，所述安装板(4)的顶端安装有门板(5)，所述安装板(4)的下方设置有密封机构，所述台车炉本体(2)的两侧设置有升降机构，所述底板(1)的内部设置有移动机构；

所述密封机构包括密封条(6)和密封槽(7)，所述密封条(6)安装于安装板(4)的底端，所述底板(1)的内部设置有密封槽(7)，所述密封条(6)与密封槽(7)之间相互适配。

2.根据权利要求1所述的一种密封性好的台车炉，其特征在于：所述密封条(6)的外径小于密封槽(7)的内径，所述密封条(6)与密封槽(7)之间构成卡合结构。

3.根据权利要求1所述的一种密封性好的台车炉，其特征在于：所述升降机构包括安装腔(8)、第一伺服电机(9)、蜗杆(10)、蜗轮(11)、限位杆(12)、限位套(13)、传动齿轮(24)和传动齿条(25)，所述安装腔(8)安装于台车炉本体(2)的一侧，所述安装腔(8)的底端安装有第一伺服电机(9)，所述安装腔(8)内部的一侧安装有蜗杆(10)，所述第一伺服电机(9)的输出端与蜗杆(10)的一端连接，所述蜗杆(10)的一侧啮合有蜗轮(11)，所述蜗轮(11)的前端安装有传动齿轮(24)，所述传动齿条(25)安装于门板(5)的一侧，所述传动齿轮(24)与传动齿条(25)之间相互啮合，所述限位杆(12)安装于台车炉本体(2)的一侧，所述限位杆(12)的外侧壁设置有限位套(13)，所述限位套(13)的一侧与安装板(4)的一侧连接。

4.根据权利要求3所述的一种密封性好的台车炉，其特征在于：所述限位杆(12)的外径小于限位套(13)的内径，所述限位杆(12)与限位套(13)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种密封性好的台车炉，其特征在于：所述移动机构包括第二伺服电机(14)、固定腔(15)、第一锥形齿轮(16)、第二锥形齿轮(17)、螺纹杆(18)、螺纹套(19)、活动腔(20)、连接块(21)和导向结构，所述第二伺服电机(14)安装于底板(1)的一侧，所述固定腔(15)安装于底板(1)的内部，所述固定腔(15)内部的一端安装有第一锥形齿轮(16)，所述第二伺服电机(14)的输出端与第一锥形齿轮(16)的一端连接，所述第一锥形齿轮(16)的一侧啮合有第二锥形齿轮(17)，所述第二锥形齿轮(17)的一端安装有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的外侧壁设置有螺纹套(19)，所述螺纹套(19)的外侧壁固定安装有活动腔(20)，所述活动腔(20)的一端安装有连接块(21)，所述连接块(21)的顶端与载物台(3)的底端连接。

6.根据权利要求5所述的一种密封性好的台车炉，其特征在于：所述导向结构包括导向槽(22)和导向轨(23)，所述导向槽(22)设置于台车炉本体(2)内部的两侧，所述导向槽(22)的内部设置有导向轨(23)，所述导向轨(23)的一侧与载物台(3)的一侧连接。