CN219712182U - 一种双腔阻尼器及电动撑杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双腔阻尼器及电动撑杆，该双腔阻尼器包括：箱体、弹性摩擦组件、转动件和端盖，箱体设有容腔和分隔部，分隔部将容腔分隔成第一空腔和第二空腔，分隔部的两侧具有摩擦面，第一空腔和第二空腔均设有至少一个弹性摩擦组件，第一空腔和第二空腔均转动设有至少一个转动件，转动件抵接于相应的摩擦面与弹性摩擦组件之间，端盖设有两个并分别用于封闭第一空腔和第二空腔，端盖能够推动弹性摩擦组件压紧对应的转动件。以上结构的双腔阻尼器，利用双腔结构以简化产品结构和组装难度，且阻尼调节范围较大。该电动撑杆包括上述的双腔阻尼器，该电动撑杆的双腔阻尼器，组装简单，且阻尼调节的范围较大。

Description

一种双腔阻尼器及电动撑杆

技术领域

本实用新型涉及电动撑杆的技术领域，尤其涉及一种双腔阻尼器及电动撑杆。

背景技术

目前，电动撑杆越来越多地应用于控制汽车尾门的开启和关闭，为了提高电动撑杆的支撑性能，人们通常会在电动撑杆的内部设置阻尼机构以增加电动撑杆的阻尼，从而防止汽车尾门在开启和关闭切换过程中出现下掉的现象，进而使得汽车尾门具有良好的悬停效果。

然而，现有的阻尼器常采用多组零部件轴向堆叠挤压组成，通过将限位片、花键垫片、摩擦片和弹簧依次装入箱体的内腔，使得被压紧的花键垫片在旋转时产生一定的阻尼。如果需要增加阻尼，则需要在原先基础上再叠加一组限位片、花键垫片和摩擦片，零部件较多，后续组装较为麻烦，而且调节的阻尼范围较小。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种双腔阻尼器，通过双腔结构以简化产品结构和组装难度，而且可调节的阻尼范围较大。

本实用新型还公开了一种电动撑杆，该电动撑杆的双腔阻尼器，组装简单，且可调节的阻尼范围较大。

根据本实用新型第一方面实施例的一种双腔阻尼器，包括：箱体，所述箱体设有容腔和分隔部，所述分隔部将所述容腔分隔成开口向背的第一空腔和第二空腔，所述分隔部的两侧具有摩擦面；至少两个弹性摩擦组件，至少一个所述弹性摩擦组件设于所述第一空腔，至少一个所述弹性摩擦组件设于所述第二空腔；至少两个转动件，至少一个所述转动件转动设于所述第一空腔，至少一个所述转动件转动设于所述第二空腔，所述转动件抵接于相应的所述摩擦面与所述弹性摩擦组件之间，所述转动件用于与螺杆传动配合；两个端盖，分别用于封闭所述第一空腔和所述第二空腔中的开口，所述端盖能够推动所述弹性摩擦组件压紧对应的所述转动件以使得所述转动件在转动时能够产生阻尼。

根据本实用新型实施例的双腔阻尼器，至少具有如下有益效果：通过分别在第一空腔和第二空腔内依次装入转动件、弹性摩擦组件和端盖，使得箱体能够形成双腔阻尼结构，从而增大产品的调节范围，而且第一空腔和第二空腔内的零部件均较少，组装简单方便。此外，分隔部能够替代以往的限位片，进一步减少了零部件的数量，简化产品的结构，简化组装步骤。

在本实用新型的一些实施例中，位于所述第一空腔的所述端盖卡扣连接于所述箱体，位于所述第二空腔的所述端盖激光焊接于所述箱体。

在本实用新型的一些实施例中，所述箱体的外周壁设有导向槽，位于所述第二空腔的所述端盖设有插接部，所述插接部与所述导向槽相互配合。

在本实用新型的一些实施例中，所述弹性摩擦组件包括摩擦体和弹性件，所述摩擦体抵接于所述转动件，所述摩擦体能够相对所述箱体止转，所述弹性件设于所述端盖与所述摩擦体之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述摩擦体设有凹槽，所述弹性件具有与所述凹槽的底壁相抵接的平面部。

在本实用新型的一些实施例中，所述摩擦体与所述箱体的内壁之间均设有卡位结构，所述卡位结构用于限制所述摩擦体相对所述箱体转动。

在本实用新型的一些实施例中，所述卡位结构包括卡块和与所述卡块相配合的卡槽，所述卡块和所述卡槽其中之一设于所述摩擦体，另一设于所述箱体的内壁。

在本实用新型的一些实施例中，所述卡块设有多个，多个所述卡块周向分布于所述摩擦体的外周。

在本实用新型的一些实施例中，所述摩擦体与所述转动件之间为平面接触。

本实用新型还公开了一种电动撑杆，包括上述任一项技术方案的双腔阻尼器。

根据本实用新型实施例的电动撑杆，至少具有如下有益效果：该电动撑杆中的双腔阻尼器，组装简单，而且可调节的阻尼范围较大。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型的一种双腔阻尼器的一种实施例的结构示意图；

图2为图1实施例的分解示意图；

图3为图1实施例的内部剖视图。

图中：箱体100，容腔110，第一空腔111，第二空腔112，分隔部120，导向槽130，插槽140，卡槽150，弹性摩擦组件200，摩擦体210，卡块221，凹槽222，弹性件220，转动件300，端盖400，插接部410，凸起420。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1至图3，一种双腔阻尼器，包括：箱体100、弹性摩擦组件200、转动件300和端盖400，其中，箱体100设有容腔110和分隔部120，分隔部120将容腔110分隔成开口向背的第一空腔111和第二空腔112，分隔部120的两侧具有摩擦面；弹性摩擦组件200设有至少两个，至少一个弹性摩擦组件200设于第一空腔111，至少一个弹性摩擦组件200设于第二空腔112；转动件300设有至少两个，至少一个转动件300转动设于第一空腔111，至少一个转动件300转动设于第二空腔112，转动件300抵接于相应的摩擦面与弹性摩擦组件200之间，转动件300用于与螺杆传动配合；端盖400设有两个，两个端盖400分别用于封闭第一空腔111和第二空腔112中的开口，且端盖400能够推动弹性摩擦组件200压紧对应的转动件300以使得转动件300在转动时能够产生阻尼。

以上结构的双腔阻尼器，通过分别在第一空腔111和第二空腔112内依次装入转动件300、弹性摩擦组件200和端盖400，使得箱体100能够形成双腔阻尼结构，从而增大产品的调节范围，而且第一空腔111和第二空腔112内的零部件均较少，组装简单方便。此外，分隔部120能够替代以往的限位片，进一步减少了零部件的数量，简化产品的结构，简化组装步骤。可以理解的是，分隔部120与箱体100为一体注塑成型，而摩擦面可为分隔部120一体成型出的粗糙表面，也可为分隔部120的表面粘贴的摩擦层。此外，弹性摩擦组件200和转动件300的数量可根据实际所需的阻尼值进行数量上的调整。

参见图1至图3，在本实用新型的一些实施例中，位于第一空腔111的端盖400卡扣连接于箱体100，位于第二空腔112的端盖400激光焊接于箱体100。具体而言，箱体100设有插槽140，而端盖400设有与插槽140相配合的凸起420，凸起420与插槽140配合以将端盖400固定于箱体100，安装方便简单，而且有利于锁定第一空腔111内的阻尼值。而位于第二腔体的端盖400采用激光焊接，有利于通过改变端盖400最终压入箱体100的深度来改变弹性摩擦组件200抵压转动件300的压紧力，从而使得人们能够结合第一空腔111的阻尼值来调控第二空腔112的阻尼值，进而达到阻尼器预设的阻尼值，减少阻尼调节的难度。可以理解的是，位于第一空腔111的端盖400也可采用激光焊接的方式，从而使得箱体100能够具备双向调节阻尼的效果，进一步提高阻尼的调节范围。

参见图1至图3，在本实用新型的一些实施例中，箱体100的外周壁设有导向槽130，位于第二空腔112的端盖400设有插接部410，插接部410与导向槽130相互配合，有利于对端盖400的移动进行导向限位，从而便于端盖400更好地压入箱体100。其中，导向槽130为箱体100的外周壁由外向内凹陷的沉槽，沉槽靠近端盖400的一侧设有开口，插接部410自开口处插设于沉槽内，使得插接部410的两侧与沉槽的侧壁相接触，从而有利于激光设备能够在箱体100的外部沿两者相互接触的位置将端盖400焊接于箱体100。

参见图2和图3，在本实用新型的一些实施例中，弹性摩擦组件200包括摩擦体210和弹性件220，摩擦体210抵接于转动件300，摩擦体210能够相对箱体100止转，弹性件220设于端盖400与摩擦体210之间。具体而言，端盖400压紧弹性件220，使得摩擦体210能够在弹性件220的弹力作用下始终抵压于转动件300，从而提高摩擦体210与转动件300配合的紧凑性。此外，摩擦体210与分隔部120共同夹紧转动件300，使得转动件300的两侧均能够产生阻尼，从而增大单个腔体的阻尼值。

参见图2，在本实用新型的一些实施例中，为了增大摩擦体210与弹性件220相接触的面积，使得弹性件220能够更好地推动摩擦体210压紧于转动件300，摩擦体210设有凹槽222，弹性件220具有与凹槽222的底壁相抵接的平面部。可以理解的是，平面部为圆环状，平面部的中空区周向分布有多个倾斜部，倾斜部的一端连接平面部，另一端抵接于端盖400并与平面部之间具有高度差，从而通过倾斜部受力形变而产生作用于摩擦体210的弹性力，有利于减少弹性件220的轴向距离，从而能够适当地减少箱体100的轴向长度，进而缩小产品的整体体积。

在本实用新型的一些实施例中，摩擦体210与箱体100的内壁之间均设有卡位结构，卡位结构用于限制摩擦体210相对箱体100转动，从而使得转动件300能够相对摩擦体210转动以产生阻尼。

参见图2，在本实用新型的一些实施例中，卡位结构包括卡块221和与卡块221相配合的卡槽150，卡块221和卡槽150其中之一设于摩擦体210，另一设于箱体100的内壁，结构简单，摩擦体210的安装也方便，有利于提高摩擦体210的组装效率。

参见图2，在本实用新型的一些实施例中，为了提高摩擦体210与箱体100配合的稳定性，进一步避免摩擦体210产生转动，卡块221设有多个，多个卡块221周向分布于摩擦体210的外周。

参见图2和图3，在本实用新型的一些实施例中，为了提高摩擦体210与转动件300之间的接触面积，从而提高产生的阻尼，摩擦体210与转动件300之间为平面接触。

在某些实施例中，转动件300可为金属件能够保证转动件300具有较好的结构强度，提高与螺杆的配合，而摩擦体210可为塑料件，有利于利用一体注塑成型进行加工，简化加工难度。其中，转动件300还可设置成呈片状，有利于减少箱体100的轴向长度，从而减少产品的体积。

本实用新型还公开了一种电动撑杆，包括上述任一项技术方案的双腔阻尼器。

根据本实用新型实施例的电动撑杆，至少具有如下有益效果：该电动撑杆中的双腔阻尼器，组装简单，而且可调节的阻尼范围较大。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种双腔阻尼器，其特征在于，包括：

箱体(100)，所述箱体(100)设有容腔(110)和分隔部(120)，所述分隔部(120)将所述容腔(110)分隔成开口向背的第一空腔(111)和第二空腔(112)，所述分隔部(120)的两侧具有摩擦面；

至少两个弹性摩擦组件(200)，至少一个所述弹性摩擦组件(200)设于所述第一空腔(111)，至少一个所述弹性摩擦组件(200)设于所述第二空腔(112)；

至少两个转动件(300)，至少一个所述转动件(300)转动设于所述第一空腔(111)，至少一个所述转动件(300)转动设于所述第二空腔(112)，所述转动件(300)抵接于相应的所述摩擦面与所述弹性摩擦组件(200)之间，所述转动件(300)用于与螺杆传动配合；

两个端盖(400)，分别用于封闭所述第一空腔(111)和所述第二空腔(112)中的开口，所述端盖(400)能够推动所述弹性摩擦组件(200)压紧对应的所述转动件(300)以使得所述转动件(300)在转动时能够产生阻尼。

2.根据权利要求1所述的一种双腔阻尼器，其特征在于：

位于所述第一空腔(111)的所述端盖(400)卡扣连接于所述箱体(100)，位于所述第二空腔(112)的所述端盖(400)激光焊接于所述箱体(100)。

3.根据权利要求2所述的一种双腔阻尼器，其特征在于：

所述箱体(100)的外周壁设有导向槽(130)，位于所述第二空腔(112)的所述端盖(400)设有插接部(410)，所述插接部(410)与所述导向槽(130)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种双腔阻尼器，其特征在于：

所述弹性摩擦组件(200)包括摩擦体(210)和弹性件(220)，所述摩擦体(210)抵接于所述转动件(300)，所述摩擦体(210)能够相对所述箱体(100)止转，所述弹性件(220)设于所述端盖(400)与所述摩擦体(210)之间。

5.根据权利要求4所述的一种双腔阻尼器，其特征在于：

所述摩擦体(210)设有凹槽(222)，所述弹性件(220)具有与所述凹槽(222)的底壁相抵接的平面部。

6.根据权利要求4所述的一种双腔阻尼器，其特征在于：

所述摩擦体(210)与所述箱体(100)的内壁之间均设有卡位结构，所述卡位结构用于限制所述摩擦体(210)相对所述箱体(100)转动。

7.根据权利要求6所述的一种双腔阻尼器，其特征在于：

所述卡位结构包括卡块(221)和与所述卡块(221)相配合的卡槽(150)，所述卡块(221)和所述卡槽(150)其中之一设于所述摩擦体(210)，另一设于所述箱体(100)的内壁。

8.根据权利要求7所述的一种双腔阻尼器，其特征在于：

所述卡块(221)设有多个，多个所述卡块(221)周向分布于所述摩擦体(210)的外周。

9.根据权利要求4所述的一种双腔阻尼器，其特征在于：

所述摩擦体(210)与所述转动件(300)之间为平面接触。

10.一种电动撑杆，其特征在于包括权利要求1至9任一项的所述的一种双腔阻尼器。