CN219706854U - 一种车载旋转支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载支架技术领域，具体为一种车载旋转支架，包括能够固定安装在车内的车载安装座，还包括旋转万向部，所述旋转万向部包括固定安装在所述车载安装座上的连接柱，所述连接柱内设有能够360°调节可视角度的万向调节球，且所述万向调节球通过旋转轴能够实现固定安装的旋转座旋转；该车载旋转支架，能够通过设有的旋转万向部使得固定安装在旋转座上的车载用具发生旋转，并且基于万向调节球能够便于调节相对于驾乘人员的可视角度，同时球形结构的万向调节球和旋转轴能够避免顿挫；设有的阻尼层能够获得均匀的挤压力，使得不光滑结构的阻尼层能够与万向调节球之间保持相对静止，使得在使用过程中具有较高的稳定性。

Description

一种车载旋转支架

技术领域

本实用新型涉及车载支架技术领域，具体为一种车载旋转支架。

背景技术

支架是起支撑作用的构架，支架的应用极其广泛，随着车辆的广泛使用，逐渐需要满足驾乘人员更多的车载复合功能；之前大部分的车载显示屏为固定角度方向的，驾驶人员观察角度不佳，存在反光情况，不便于驾驶体验。

因此为了更好的便于使用，目前的车载屏幕可以采用两向支架、四项支架等支架结构，其调节角度有限，部分市售的万向支架在使用过程中阻尼不稳定，容易发生转动顿挫问题；因此为了避免上述问题，需要得到一种能够实现多角度调节的可旋转用支架。鉴于此，我们提出一种车载旋转支架。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种车载旋转支架。

本实用新型的技术方案是：

一种车载旋转支架，包括能够固定安装在车内的车载安装座，还包括：

旋转万向部，所述旋转万向部包括固定安装在所述车载安装座上的连接柱，所述连接柱内设有能够360°调节可视角度的万向调节球，且所述万向调节球通过旋转轴能够实现固定安装的旋转座旋转。

优选的，所述连接柱内设有与所述万向调节球相互契合的内腔，且所述连接柱包括位于内腔底部固定连接的内腔层，所述内腔层通过多个均匀分布的弹簧固定连接有阻尼层。

优选的，所述阻尼层与所述万向调节球贴合表面上设有能够增大摩擦阻力的不光滑结构。

优选的，所述阻尼层采用弹性橡胶材料制成。

优选的，所述旋转轴可转动的安装在所述万向调节球的竖直方向上，且所述旋转轴和万向调节球外设有防尘保护套。

优选的，所述旋转座与车载安装座上均设有多个便于拆卸安装的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该车载旋转支架，能够通过设有的旋转万向部使得固定安装在旋转座上的车载用具发生旋转，并且基于万向调节球能够便于调节相对于驾乘人员的可视角度，同时球形结构的万向调节球和旋转轴能够避免顿挫；设有的阻尼层能够获得均匀的挤压力，使得不光滑结构的阻尼层能够与万向调节球之间保持相对静止，使得在使用过程中具有较高的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构正视图；

图3为本实用新型整体结构剖面图。

图中各个标号的意义为：

1、旋转座；2、车载安装座；3、连接柱；31、内腔层；32、阻尼层；4、防尘保护套；5、旋转轴；6、万向调节球；7、弹簧；101、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型通过以下实施例来详述上述技术方案：

一种车载旋转支架，包括能够固定安装在车内的车载安装座2，还包括：

旋转万向部，旋转万向部包括固定安装在车载安装座2上的连接柱3，连接柱3内设有能够360°调节可视角度的万向调节球6，且万向调节球6通过旋转轴5能够实现固定安装的旋转座1旋转。

连接柱3内设有与万向调节球6相互契合的内腔，且连接柱3包括位于内腔底部固定连接的内腔层31，如图3所示，内腔层31通过多个均匀分布的弹簧7固定连接有阻尼层32。阻尼层32与万向调节球6贴合表面上设有能够增大摩擦阻力的不光滑结构，阻尼层32采用弹性橡胶材料制成。本实施例具体采用表面磨砂形态的粗糙橡胶材料制成，能够在调节可视角度后基于摩擦作用力保持万向调节球6与阻尼层32之间不会发生相对位移运动。

旋转轴5可转动的安装在万向调节球6的竖直方向上，且旋转轴5和万向调节球6外设有防尘保护套4，主要作用是防止进入灰尘影响旋转的连续性，避免发生顿挫。

旋转座1与车载安装座2上均设有多个便于拆卸安装的安装孔101，便于分别安装车载用具和固定安装在车内。

本实施例的车载旋转支架，使用人员首先将内部安装有万向调节球6的连接柱3固定安装在车载安装座2上，转动万向调节球6使得弹簧7能够施加均匀的弹性压力，保持不施加外力时万向调节球6与阻尼层32贴合不动，接着通过驱动电机使得旋转轴5可转动的安装在旋转座1下方，最后安装所需的车载屏幕等用具即可；控制驱动电机即可带动旋转座1旋转，旋转到合适角度后，驾乘人员根据所需角度提供推力或拉力，使得万向调节球6克服与阻尼层32之间的摩擦力发生角度调整。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种车载旋转支架，包括能够固定安装在车内的车载安装座(2)，其特征在于：还包括：

旋转万向部，所述旋转万向部包括固定安装在所述车载安装座(2)上的连接柱(3)，所述连接柱(3)内设有能够360°调节可视角度的万向调节球(6)，且所述万向调节球(6)通过旋转轴(5)能够实现固定安装的旋转座(1)旋转；所述连接柱(3)内设有与所述万向调节球(6)相互契合的内腔，且所述连接柱(3)包括位于内腔底部固定连接的内腔层(31)，所述内腔层(31)通过多个均匀分布的弹簧(7)固定连接有阻尼层(32)，所述旋转轴(5)可转动的安装在所述万向调节球(6)的竖直方向上，且所述旋转轴(5)和万向调节球(6)外设有防尘保护套(4)。

2.如权利要求1所述的车载旋转支架，其特征在于：所述阻尼层(32)与所述万向调节球(6)贴合表面上设有能够增大摩擦阻力的不光滑结构。

3.如权利要求2所述的车载旋转支架，其特征在于：所述阻尼层(32)采用弹性橡胶材料制成。

4.如权利要求3所述的车载旋转支架，其特征在于：所述旋转座(1)与车载安装座(2)上均设有多个便于拆卸安装的安装孔(101)。