CN219702479U - 一种冷藏车厢板复合用淋胶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，包括工作台和调节机构；工作台：其上端的中部设置有放置槽，工作台的前后两端均设置有导向滑槽，导向滑槽的内部均滑动连接有支撑板，支撑板的上端均与安装箱的下端固定连接，安装箱下端的中部设置有避让槽，安装箱底壁的前后两侧分别设置有安装环，安装环的内弧面均与储胶管的外弧面固定连接，储胶管外弧面的下侧均匀开设有淋胶口，该冷藏车厢板复合用淋胶装置，在对冷藏车箱板进行淋胶的过程中，能够通过连接座带动储胶管进行匀速稳定的移动，代替传统的通过人工手动刷胶或滚筒刷胶的方式，节约时间，冷藏车箱板胶面厚度均匀，冷藏车箱板成型后表面平整，提升冷藏车箱板总质量。

Description

一种冷藏车厢板复合用淋胶装置

技术领域

本实用新型涉及冷藏车厢板加工设备技术领域，具体为一种冷藏车厢板复合用淋胶装置。

背景技术

现有的冷藏车制造工艺中，厢板的制造大多采用负压常温固化工艺，即将多层基材与粘结剂在利用真空机形成局部空间负压状态，靠大气压力将多层材料粘结在一起；

针对冷藏车厢板复合技术，现有技术通常为人工手动刷胶或滚筒刷胶，且因为涂胶用时过长，人工往往需要需要在厢板工作台面作业；

通过人工手动刷胶或滚筒刷胶，由于纯人工操作，手法不统一，粉刷后胶面厚度不易控制，箱体成型后表面平整性差，容易造成高低不平的现象，对厢板复合成形效果有很大影响，且形成不必要的浪费，为此，我们提出一种冷藏车厢板复合用淋胶装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，通过螺杆与锥齿轮的配合设置，在对冷藏车箱板进行淋胶的过程中，能够通过连接座带动储胶管进行匀速稳定的移动，代替传统的通过人工手动刷胶或滚筒刷胶的方式，节约时间，粘结质量高，涂出来的胶面厚度均匀，箱板成型后表面平整，无高低不平现象，提升产品总质量，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，包括工作台和调节机构；

工作台：其上端的中部设置有放置槽，工作台的前后两端均设置有导向滑槽，导向滑槽的内部均滑动连接有支撑板，支撑板的上端均与安装箱的下端固定连接，安装箱下端的中部设置有避让槽，安装箱底壁的前后两侧分别设置有安装环，安装环的内弧面均与储胶管的外弧面固定连接，储胶管外弧面的下侧均匀开设有淋胶口，淋胶口位于避让槽的上侧，工作台前端开设的进料口内设置有进料管，进料管的中部串联有进料阀，进料管的后端与储胶管前端设置的连接口相连通；

调节机构：其设置于工作台的内部，调节机构的外表面分别与支撑板的相对内侧面固定连接，通过螺杆与锥齿轮的配合设置，在对冷藏车箱板进行淋胶的过程中，能够通过连接座带动储胶管进行匀速稳定的移动，代替传统的通过人工手动刷胶或滚筒刷胶的方式，节约时间，粘结质量高，涂出来的胶面厚度均匀，箱板成型后表面平整，无高低不平现象，提升产品总质量。

进一步的，还包括控制开关，所述控制开关设置于工作台的右端，控制开关的输入端与外部电源电连接，能够对设备内部的电器元件进行调控。

进一步的，所述调节机构包括螺杆和连接座，所述螺杆分别通过轴承转动连接于工作台的内部，螺杆外弧面的中部分别螺纹连接有连接座，连接座均与工作台的内壁滑动连接，连接座的外表面分别与支撑板的相对内侧面固定连接，能够通过连接座带动储胶管移动，代替传统的通过人工手动刷胶或滚筒刷胶的方式。

进一步的，所述调节机构还包括安装杆和锥齿轮，所述安装杆通过轴承转动连接于工作台右端设置的安装槽内，锥齿轮分别设置于安装杆外弧面的前后两侧和螺杆外弧面的右侧，横向相邻的两个锥齿轮均啮合连接，能够通过锥齿轮带动螺杆旋转。

进一步的，还包括电机，所述电机设置于工作台前端的右侧，电机输出轴的后端与安装杆的前端固定连接，电机的输入端与控制开关的输出端电连接，能够通过安装杆带动锥齿轮旋转。

进一步的，还包括支撑柱，所述支撑柱分别设置于工作台的下端，实现对工作台以及上方结构的支撑固定。

进一步的，还包括加强杆，所述加强杆均设置于两两相邻的支撑柱的下端之间，加强杆的存在提高了支撑柱的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本冷藏车厢板复合用淋胶装置，具有以下好处：

通过控制开关的调控，电机开始运行，电机的输出轴带动安装杆旋转，安装杆通过啮合连接的锥齿轮带动螺杆旋转，通过螺杆旋转进而带动连接座进行移动，连接座通过支撑板带动安装箱内部的储胶管进行移动，从而实现对冷藏车箱板的淋胶工作，通过螺杆与锥齿轮的配合设置，在对冷藏车箱板进行淋胶的过程中，能够通过连接座带动储胶管进行匀速稳定的移动，代替传统的通过人工手动刷胶或滚筒刷胶的方式，节约时间，冷藏车箱板粘结质量高，冷藏车箱板胶面厚度均匀，冷藏车箱板成型后表面平整，无高低不平现象，提升冷藏车箱板及冷藏车箱的总质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前侧剖视结构示意图；

图3为本实用新型调节机构的结构示意图。

图中：1工作台、2控制开关、3导向滑槽、4调节机构、41螺杆、42连接座、43安装杆、44锥齿轮、5支撑板、6安装箱、7安装环、8储胶管、9避让槽、10淋胶口、11进料管、12支撑柱、13加强杆、14放置槽、15电机。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，包括工作台1和调节机构4；

工作台1：其上端的中部设置有放置槽14，工作台1的前后两端均设置有导向滑槽3，导向滑槽3的内部均滑动连接有支撑板5，支撑板5的上端均与安装箱6的下端固定连接，安装箱6下端的中部设置有避让槽9，安装箱6底壁的前后两侧分别设置有安装环7，安装环7的内弧面均与储胶管8的外弧面固定连接，储胶管8外弧面的下侧均匀开设有淋胶口10，淋胶口10位于避让槽9的上侧，工作台1前端开设的进料口内设置有进料管11，进料管11的中部串联有进料阀，进料管11的后端与储胶管8前端设置的连接口相连通，将进料管11与外部管道对接，再将需要进行淋胶的冷藏车箱板均匀的铺设在放置槽14的内部，之后打开进料阀，胶液从进料管11进入储胶管8的内部，进入储胶管8内部的胶液会从淋胶口10流出，流出的胶液穿过避让槽9最后滴落在冷藏车箱板的上表面，之后通过调节设备带动储胶管8进行移动，从而实现对冷藏车箱板的淋胶工作；

调节机构4：其设置于工作台1的内部，调节机构4的外表面分别与支撑板5的相对内侧面固定连接，调节机构4包括螺杆41和连接座42，螺杆41分别通过轴承转动连接于工作台1的内部，螺杆41外弧面的中部分别螺纹连接有连接座42，连接座42均与工作台1的内壁滑动连接，连接座42的外表面分别与支撑板5的相对内侧面固定连接，调节机构4还包括安装杆43和锥齿轮44，安装杆43通过轴承转动连接于工作台1右端设置的安装槽内，锥齿轮44分别设置于安装杆43外弧面的前后两侧和螺杆41外弧面的右侧，横向相邻的两个锥齿轮44均啮合连接，通过控制设备的调控，驱动设备开始运行，驱动设备的输出轴带动安装杆43旋转，安装杆43通过啮合连接的锥齿轮44带动螺杆41旋转，通过螺杆41旋转进而带动连接座42进行移动，连接座42通过支撑板5带动安装箱6内部的储胶管8进行移动，从而实现对冷藏车箱板的淋胶工作，通过螺杆41与锥齿轮44的配合设置，在对冷藏车箱板进行淋胶的过程中，能够通过连接座42带动储胶管8进行匀速稳定的移动，代替传统的通过人工手动刷胶或滚筒刷胶的方式，节约时间，冷藏车箱板粘结质量高，冷藏车箱板胶面厚度均匀，冷藏车箱板成型后表面平整，无高低不平现象，提升冷藏车箱板总质量。

其中：还包括控制开关2，控制开关2设置于工作台1的右端，控制开关2的输入端与外部电源电连接，能够对设备内部的电器元件进行调控。

其中：还包括电机15，电机15设置于工作台1前端的右侧，电机15输出轴的后端与安装杆43的前端固定连接，电机15的输入端与控制开关2的输出端电连接，通过控制开关2的调控，电机15开始运行，电机15的输出轴带动安装杆43旋转，安装杆43通过啮合连接的锥齿轮44带动螺杆41旋转，通过螺杆41旋转进而带动连接座42进行移动。

其中：还包括支撑柱12，支撑柱12分别设置于工作台1的下端，使用前通过外部牵引设备将冷藏车厢板复合用淋胶装置移动至指定的工作地点，将支撑柱12与对应的工位安装对接，从而实现对工作台1以及上方结构的支撑固定。

其中：还包括加强杆13，加强杆13均设置于两两相邻的支撑柱12的下端之间，加强杆13的存在提高了支撑柱12的稳定性。

本实用新型提供的一种冷藏车厢板复合用淋胶装置的工作原理如下：使用前通过外部牵引设备将冷藏车厢板复合用淋胶装置移动至指定的工作地点，将支撑柱12与对应的工位安装对接，从而实现对工作台1以及上方结构的支撑固定，之后将进料管11与外部管道对接，再将需要进行淋胶的冷藏车箱板均匀的铺设在放置槽14的内部，之后打开进料阀，胶液从进料管11进入储胶管8的内部，进入储胶管8内部的胶液会从淋胶口10流出，流出的胶液穿过避让槽9最后滴落在冷藏车箱板的上表面，此时，通过控制开关2的调控，电机15开始运行，电机15的输出轴带动安装杆43旋转，安装杆43通过啮合连接的锥齿轮44带动螺杆41旋转，通过螺杆41旋转进而带动连接座42进行移动，连接座42通过支撑板5带动安装箱6内部的储胶管8进行移动，从而实现对冷藏车箱板的淋胶工作。

值得注意的是，以上实施例中所公开的电机15可选用5IK200A-AF，控制开关2上设置有与电机15对应的用于控制其开关的控制开关.

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，其特征在于：包括工作台（1）和调节机构（4）；

工作台（1）：其上端的中部设置有放置槽（14），工作台（1）的前后两端均设置有导向滑槽（3），导向滑槽（3）的内部均滑动连接有支撑板（5），支撑板（5）的上端均与安装箱（6）的下端固定连接，安装箱（6）下端的中部设置有避让槽（9），安装箱（6）底壁的前后两侧分别设置有安装环（7），安装环（7）的内弧面均与储胶管（8）的外弧面固定连接，储胶管（8）外弧面的下侧均匀开设有淋胶口（10），淋胶口（10）位于避让槽（9）的上侧，工作台（1）前端开设的进料口内设置有进料管（11），进料管（11）的中部串联有进料阀，进料管（11）的后端与储胶管（8）前端设置的连接口相连通；

调节机构（4）：其设置于工作台（1）的内部，调节机构（4）的外表面分别与支撑板（5）的相对内侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，其特征在于：还包括控制开关（2），所述控制开关（2）设置于工作台（1）的右端，控制开关（2）的输入端与外部电源电连接。

3.根据权利要求2所述的一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，其特征在于：所述调节机构（4）包括螺杆（41）和连接座（42），所述螺杆（41）分别通过轴承转动连接于工作台（1）的内部，螺杆（41）外弧面的中部分别螺纹连接有连接座（42），连接座（42）均与工作台（1）的内壁滑动连接，连接座（42）的外表面分别与支撑板（5）的相对内侧面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，其特征在于：所述调节机构（4）还包括安装杆（43）和锥齿轮（44），所述安装杆（43）通过轴承转动连接于工作台（1）右端设置的安装槽内，锥齿轮（44）分别设置于安装杆（43）外弧面的前后两侧和螺杆（41）外弧面的右侧，横向相邻的两个锥齿轮（44）均啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，其特征在于：还包括电机（15），所述电机（15）设置于工作台（1）前端的右侧，电机（15）输出轴的后端与安装杆（43）的前端固定连接，电机（15）的输入端与控制开关（2）的输出端电连接。

6.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，其特征在于：还包括支撑柱（12），所述支撑柱（12）分别设置于工作台（1）的下端。

7.根据权利要求6所述的一种冷藏车厢板复合用淋胶装置，其特征在于：还包括加强杆（13），所述加强杆（13）均设置于两两相邻的支撑柱（12）的下端之间。