CN219694434U - 一种轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置 - Google Patents

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胡玉峰
张会杰
秦军
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Chongqing Kairui Transmission Technology Co ltd
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Chongqing Kairui Transmission Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,包括驱动电机和淋水喷头组件,所述驱动电机的输出端设置有用于与齿轮箱连接的传动轴组件,且驱动电机转动时能通过传动轴组件将动力传递的齿轮箱上,所述驱动电机外罩设有用于防止水进入的防水罩组件,所述传动轴组件穿过防水罩组件,所述淋水喷头组件围绕齿轮箱至少设置有两个,且用于向齿轮箱喷水从而验证齿轮箱的防水性能。本试验装置能在齿轮箱处于空载运行状态时,进行齿轮箱的淋水试验,即能进行齿轮箱的动态淋水试验。

Description

一种轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置
技术领域
本实用新型属于轨道车辆试验技术领域,具体涉及一种轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置。
背景技术
轨道车辆在雨天运行时或者车辆清洗时,齿轮箱都会收到水的影响,为验证齿轮箱的防水性能,齿轮箱需要进行淋水试验验证齿轮箱的防水性能,但目前试验条件所限,齿轮箱仅能在静态进行试验,与齿轮箱所遇到的真实使用状况差异极大。
实用新型内容
本实用新型拟提供一种轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,使齿轮箱处于空载运行状态时,进行齿轮箱的淋水试验。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,包括驱动电机和淋水喷头组件,所述驱动电机的输出端设置有用于与齿轮箱连接的传动轴组件,且驱动电机转动时能通过传动轴组件将动力传递的齿轮箱上,所述驱动电机外罩设有用于防止水进入的防水罩组件,所述传动轴组件穿过防水罩组件,所述淋水喷头组件围绕齿轮箱至少设置有两个,且用于向齿轮箱喷水从而验证齿轮箱的防水性能。
作为上述方案的优选,所述传动轴组件包括依次设置的电机侧传动轴、中间传动轴和齿轮箱侧传动轴,所述齿轮箱侧传动轴远离中间传动轴的一端设置有固定在齿轮箱上的法兰,所述中间传动轴穿过防水罩组件,所述电机侧传动轴和齿轮箱侧传动轴均采用万向节传动轴。
进一步优选,所述防水罩组件包括罩设在驱动电机外的防水罩,所述防水罩与传动轴组件之间设置有套在传动轴组件外且用于防止水进入的轴承座组件,所述防水罩的侧面设置有用于安装调试的安装调节孔,所述安装调节孔外设置有用于防止水进入的密封盖,所述密封盖与安装调节孔之间还设置有密封垫。
进一步优选,所述轴承座组件包括固定在防水罩上的轴承座,所述轴承座内设置有供传动轴组件穿过的阶梯孔,所述阶梯孔朝向齿轮箱的一侧为大端,所述轴承座与传动轴组件之间设置有位于轴承座内的轴承,所述轴承座朝向齿轮箱的一侧设置有能抵住轴承的轴承盖,所述轴承盖与传动轴组件之间设置有旋转密封圈,所述轴承的另一端内侧通过设置在阶梯孔内且套在传动轴组件上的挡圈限位。
进一步优选,所述轴承座远离齿轮箱的一侧设置有用于补充轴承和旋转密封圈润滑剂的油嘴。
进一步优选,所述淋水喷头组件包括用于与水管连接的淋水喷头,所述淋水喷头通过捆扎带设置在支架上。
进一步优选,所述驱动电机、防水罩组件和淋水喷头组件均设置在试验平台上,所述试验平台内设置有用于回收喷出水的废水回收装置。
本实用新型的有益效果:围绕齿轮箱设置有向齿轮箱喷水的淋水喷头组件,且齿轮箱通过传动轴组件能与驱动电机连接,使得驱动电机能带动齿轮箱转动,驱动电机通过防水罩组件罩住,从而防止淋水喷头组件的水进入,因此本试验装置能在齿轮箱处于空载运行状态时,进行齿轮箱的淋水试验,即能进行齿轮箱的动态淋水试验。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型中防水罩组件的侧视图。
图3为本实用新型中轴承座组件的示意图。
图4为本实用新型中淋水喷头组件的示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图,对本实用新型作进一步说明:
如图1-图4所示,一种轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,主要由驱动电机1、传动轴组件、防水罩组件2和淋水喷头组件7组成,在驱动电机1的输出端设置有用于与齿轮箱连接的传动轴组件,且驱动电机1转动时能通过传动轴组件将动力传递的齿轮箱上,在驱动电机1外罩设有用于防止水进入的防水罩组件2,且传动轴组件穿过防水罩组件2,淋水喷头组件7围绕齿轮箱至少设置有两个,且用于向齿轮箱喷水从而验证齿轮箱的防水性能。
传动轴组件的具体结构包括依次设置的电机侧传动轴3、中间传动轴6和齿轮箱侧传动轴4,其中电机侧传动轴的一端固定在驱动电机输出端,中间传动轴6穿过防水罩组件2,齿轮箱侧传动轴4远离中间传动轴6的一端设置有固定在齿轮箱上的法兰5,即齿轮箱侧传动轴通过法兰与齿轮箱固定,从而实现驱动电机转动,带动齿轮箱转动。在本实施例中,电机侧传动轴3和齿轮箱侧传动轴4均采用万向节传动轴,由于万向传动轴有改变输入端和输出端之间夹角、距离的能力,使得驱动电机1与防水罩组件2之间、试验齿轮箱与防水罩组件2之间的初始对中要求很低,从而降低操作难度,提高效率。
防水罩组件2的具体结构包括罩设在驱动电机1外的防水罩2.1,在防水罩2.1与传动轴组件之间设置有套在传动轴组件外且用于防止水进入和供传动轴穿过的轴承座组件2.2。为方便调试电机侧传动轴,在防水罩2.1的侧面设置有用于安装调试的安装调节孔,同时在安装调节孔外设置有用于防止水进入的密封盖2.4,且在密封盖2.4与安装调节孔之间还设置有密封垫2.3,为保证密封盖的密封效果,在安装调节孔的外侧设置有一圈凹槽,同时在密封盖的外侧设置有一圈能卡在凹槽上的凸起,且密封垫刚好设置在凹槽与凸起之间。
轴承座组件2.2的具体结构包括固定在防水罩上的轴承座2.2.1,在轴承座2.2.1内设置有供传动轴组件穿过的阶梯孔,且阶梯孔朝向齿轮箱的一侧为大端,在本实施例中,传动轴组件中的中间传动轴穿过轴承座。为方便支撑中间传动轴,在轴承座2.2.1与传动轴组件之间设置有位于轴承座内的轴承2.2.5,同时在轴承座2.2.1朝向齿轮箱的一侧设置有能抵住轴承的轴承盖2.2.4,轴承2.2.5的另一端内侧通过设置在阶梯孔内且套在传动轴组件上的挡圈2.2.2限位,轴承另一端外侧通过阶梯孔的台阶进行限位。
为防止水进入,在轴承盖2.2.4与传动轴组件之间设置有旋转密封圈2.2.3,旋转密封圈2.2.3的外圈与端盖2.2.4过盈压紧,内圈唇口与轴过盈配合,从而实现润滑脂的密封,当然轴承盖2.2.4与传动轴组件之间还可采用其他接触式密封的方式。同时由于轴承座与中间传动轴之间没有防水要求,因此轴承座的阶梯孔小端与中间传动轴之间为间隙密封,其能降低维护成本。
为方便轴承的润滑,在轴承座2.2.1远离齿轮箱的一侧设置有用于补充轴承2.2.5和旋转密封圈2.2.3润滑剂的油嘴2.2.6。
淋水喷头组件7的具体结构包括用于与水管连接的淋水喷头7.1,淋水喷头7.1通过捆扎带7.3设置在支架7.2上。
在本实施例中,驱动电机1、防水罩组件2和淋水喷头组件7均设置在试验平台8上,最好是,在试验平台8内设置有用于回收喷出水的废水回收装置,其中废水回收装置带有过滤结构,使得试验用水能反复使用。轴承采用双列角接触轴承,其工作转速高且能承受轴向力,为了满足不同试验要求的齿轮箱,还可根据需要更换轴承的种类。轴承座与防水罩之间可直接焊接,也可通过螺栓固定。

Claims (7)

1.一种轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,其特征在于:包括驱动电机(1)和淋水喷头组件(7),所述驱动电机(1)的输出端设置有用于与齿轮箱连接的传动轴组件,且驱动电机(1)转动时能通过传动轴组件将动力传递的齿轮箱上,所述驱动电机(1)外罩设有用于防止水进入的防水罩组件(2),所述传动轴组件穿过防水罩组件(2),所述淋水喷头组件(7)围绕齿轮箱至少设置有两个,且用于向齿轮箱喷水从而验证齿轮箱的防水性能。
2.根据权利要求1中所述的轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,其特征在于:所述传动轴组件包括依次设置的电机侧传动轴(3)、中间传动轴(6)和齿轮箱侧传动轴(4),所述齿轮箱侧传动轴(4)远离中间传动轴(6)的一端设置有固定在齿轮箱上的法兰(5),所述中间传动轴(6)穿过防水罩组件(2),所述电机侧传动轴(3)和齿轮箱侧传动轴(4)均采用万向节传动轴。
3.根据权利要求1中所述的轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,其特征在于:所述防水罩组件(2)包括罩设在驱动电机(1)外的防水罩(2.1),所述防水罩(2.1)与传动轴组件之间设置有套在传动轴组件外且用于防止水进入的轴承座组件(2.2),所述防水罩(2.1)的侧面设置有用于安装调试的安装调节孔,所述安装调节孔外设置有用于防止水进入的密封盖(2.4),所述密封盖(2.4)与安装调节孔之间还设置有密封垫(2.3)。
4.根据权利要求3中所述的轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,其特征在于:所述轴承座组件(2.2)包括固定在防水罩上的轴承座(2.2.1),所述轴承座(2.2.1)内设置有供传动轴组件穿过的阶梯孔,所述阶梯孔朝向齿轮箱的一侧为大端,所述轴承座(2.2.1)与传动轴组件之间设置有位于轴承座内的轴承(2.2.5),所述轴承座(2.2.1)朝向齿轮箱的一侧设置有能抵住轴承的轴承盖(2.2.4),所述轴承盖(2.2.4)与传动轴组件之间设置有旋转密封圈(2.2.3),所述轴承(2.2.5)的另一端内侧通过设置在阶梯孔内且套在传动轴组件上的挡圈(2.2.2)限位。
5.根据权利要求4中所述的轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,其特征在于:所述轴承座(2.2.1)远离齿轮箱的一侧设置有用于补充轴承(2.2.5)和旋转密封圈(2.2.3)润滑剂的油嘴(2.2.6)。
6.根据权利要求1中所述的轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,其特征在于:所述淋水喷头组件(7)包括用于与水管连接的淋水喷头(7.1),所述淋水喷头(7.1)通过捆扎带(7.3)设置在支架(7.2)上。
7.根据权利要求1中所述的轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置,其特征在于:所述驱动电机(1)、防水罩组件(2)和淋水喷头组件(7)均设置在试验平台(8)上,所述试验平台(8)内设置有用于回收喷出水的废水回收装置。
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