CN217301445U - 一种新型卧式回转式减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型卧式回转式减速机，包括第一O型圈、顶板、第一骨架油封和基座，所述基座的表面固定安装有顶板，所述顶板的上方安装有第一骨架油封，顶板的内部安装有第一O型圈，所述基座的内部安装有第二O型圈，所述第二O型圈的侧面安装有回转支承，所述回转支承的表面安装有黄油嘴，回转支承的底部设置有马调，所述马调的内部安装有第三O型圈，所述基座的底部固定安装有油嘴帽，所述马调的左侧安装有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承的左侧连接有蜗杆，所述蜗杆对称分布在基座的上下两侧。该新型卧式回转式减速机可以提升装置的载荷，同时上下两侧蜗杆异向同步转动增强了装置传动的稳定性。

Description

一种新型卧式回转式减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种新型卧式回转式减速机。

背景技术

减速机是一种常用的机械传动设备，主要是通过蜗轮蜗杆或者大小齿轮作为主要的传动元件，实现扭矩传递的同时还能起到降低转速的功能，减速机在减速的同时也降低了负载的惯量，提升了响应速度，现有的减速机在使用时还存在一些缺陷，现有的减速机在使用时，扭矩较小，通常都是通过单个蜗杆带动蜗轮进行转动，不能通过多个蜗杆带动蜗轮进行转动，载荷比较低。

所以我们提出了一种新型卧式回转式减速机，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型卧式回转式减速机，以解决上述背景技术提出的目前市场上的减速机在使用时问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型卧式回转式减速机，包括第一O型圈、顶板、第一骨架油封和基座，所述基座的表面固定安装有顶板，所述顶板的上方安装有第一骨架油封，顶板的内部安装有第一O型圈，所述基座的内部安装有第二O型圈，所述第二O型圈的侧面安装有回转支承，所述回转支承的表面安装有黄油嘴，回转支承的底部设置有马调，所述马调的内部安装有第三O型圈，所述基座的底部固定安装有油嘴帽。

优选的，所述马调的左侧安装有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承的左侧连接有蜗杆。

优选的，所述蜗杆对称分布在基座的上下两侧。

优选的，所述蜗杆的外侧安装有第二骨架油封，蜗杆的左侧安装有第三骨架油封。

优选的，所述蜗杆的前端设置有端盖，所述端盖和蜗杆的中轴线在同一条直线上。

优选的，所述端盖的左侧安装有尼龙盖板，所述尼龙盖板通过螺栓与端盖固定，所述端盖和尼龙盖板之间安装有第四O型圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型卧式回转式减速机：在装置上设置有上下对称分布的蜗杆，通过双蜗杆驱动涡轮转动，从而提升装置的最大载荷，蜗轮蜗杆传动具有自锁功能，也提升了装置传动的稳定性，装置顶部的蜗杆逆时针转动，装置底部的蜗杆顺时针转动，二者异向同步转动，使得涡轮可以带动传动元件进行稳定减速工作。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、第一O型圈；2、顶板；3、第一骨架油封；4、基座；5、第二O型圈；6、回转支承；7、黄油嘴；8、马调；9、第三O型圈；10、圆锥滚子轴承；11、蜗杆；12、第二骨架油封；13、第三骨架油封；14、尼龙盖板；15、第四O型圈；16、端盖；17、油嘴帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型卧式回转式减速机，包括第一O型圈1、顶板2、第一骨架油封3和基座4，基座4的表面固定安装有顶板2，顶板2的上方安装有第一骨架油封3，顶板2的内部安装有第一O型圈1，基座4的内部安装有第二O型圈5，第二O型圈5的侧面安装有回转支承6，回转支承6的表面安装有黄油嘴7，黄油嘴7用于向传动组件上增加润滑油液，回转支承6的底部设置有马调8，马调8的内部安装有第三O型圈9，基座4的底部固定安装有油嘴帽17，通过装置上的O型圈保证整体的密封性，避免润滑油流出。

马调8的左侧安装有圆锥滚子轴承10，圆锥滚子轴承10的左侧连接有蜗杆11，通过蜗杆11带动涡轮转动，不仅可以达到减速效果，还具备自锁功能使得装置能够更加稳定的传动。

蜗杆11对称分布在基座4的上下两侧，通过上下两侧的蜗杆11进行异向同步传动，使得该装置具有更高的载荷。

蜗杆11的外侧安装有第二骨架油封12，蜗杆11的左侧安装有第三骨架油封13，通过骨架油封将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，避免润滑油外漏。

蜗杆11的前端设置有端盖16，端盖16和蜗杆11的中轴线在同一条直线上，保证装置内部的蜗杆11稳定安装，同时也保证传动的稳定性。

端盖16的左侧安装有尼龙盖板14，尼龙盖板14通过螺栓与端盖16固定，端盖16和尼龙盖板14之间安装有第四O型圈15，保证装置的密封性。

工作原理：在使用该新型卧式回转式减速机时，如图1-2所示，该装置通过基座4和回转支承6对装置内部的传动组件进行支撑，通过第一O型圈1、第二O型圈5、第三O型圈9、第三骨架油封13和第四O型圈15保证装置整体的密封性，通过圆锥滚子轴承10、马调8和端盖16配合蜗轮蜗杆11进行传动，通过装置上下两侧的蜗杆11同时接入驱动电机等设备，实现对动力的传动，传递扭矩的过程中，装置上下两侧的蜗杆11同步异向转动，保证装置传动的稳定性，同时增大载荷。

以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型卧式回转式减速机，包括第一O型圈(1)、顶板(2)、第一骨架油封(3)和基座(4)，其特征在于：所述基座(4)的表面固定安装有顶板(2)，所述顶板(2)的上方安装有第一骨架油封(3)，顶板(2)的内部安装有第一O型圈(1)，所述基座(4)的内部安装有第二O型圈(5)，所述第二O型圈(5)的侧面安装有回转支承(6)，所述回转支承(6)的表面安装有黄油嘴(7)，回转支承(6)的底部设置有马调(8)，所述马调(8)的内部安装有第三O型圈(9)，所述基座(4)的底部固定安装有油嘴帽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种新型卧式回转式减速机，其特征在于：所述马调(8)的左侧安装有圆锥滚子轴承(10)，圆锥滚子轴承(10)的左侧连接有蜗杆(11)。

3.根据权利要求2所述的一种新型卧式回转式减速机，其特征在于：所述蜗杆(11)对称分布在基座(4)的上下两侧。

4.根据权利要求3所述的一种新型卧式回转式减速机，其特征在于：所述蜗杆(11)的外侧安装有第二骨架油封(12)，蜗杆(11)的左侧安装有第三骨架油封(13)。

5.根据权利要求4所述的一种新型卧式回转式减速机，其特征在于：所述蜗杆(11)的前端设置有端盖(16)，所述端盖(16)和蜗杆(11)的中轴线在同一条直线上。

6.根据权利要求5所述的一种新型卧式回转式减速机，其特征在于：所述端盖(16)的左侧安装有尼龙盖板(14)，所述尼龙盖板(14)通过螺栓与端盖(16)固定，所述端盖(16)和尼龙盖板(14)之间安装有第四O型圈(15)。

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