CN219691329U - 一种液压功能轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压功能轴，包括外壳体、轴芯、活塞及分别位于外壳体两端的上封盖与下封盖，所述轴芯一端活动插接于活塞内，且活塞内设有供轴芯轴向活动的空间，外壳体套设于轴芯上，且外壳体与轴芯之间设有顶推活塞的顶推弹簧，所述活塞内设有活塞盖，活塞盖上设有单向阀与调速阀孔，调速阀孔与活塞的内腔导通，还包括调速油针，调速油针包括连接部及分别位于连接部两端的针杆与驱动部，连接部螺纹连接于下封盖上，针杆呈变径状设置，且活动连接于调速阀孔内，驱动部伸出下封盖外，且驱动部上沿轴芯的周向方向设有驱动结构。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种安装后无需从墙体内拆出也可对活塞的移动速度进行调整的液压功能轴。

Description

一种液压功能轴

技术领域

本实用新型涉及一种合页领域，具体涉及一种液压功能轴。

背景技术

现在，为了美观，在门扇安装时越来越多的用到暗藏合页，带自动关闭功能用液压控制关闭速度的暗藏合页亦开始普及，但其在安装后液压控制关闭速度的调节极不便利。

专利号为201922463281.5的在先申请专利公开了一种暗藏合页，其液压缓冲机构中的调速油针的调节结构位于液压缓冲机构的下方，这样，必须在合页安装前调节好液压缓冲机构的速度，安装后合页的壳体嵌入门扇或门框就无法调整液压缓冲机构的速度，如果液压缓冲机构的闭门速度不理想要调节,只能重新将合页拆出再对调速油针进行调整，这样就重复操作调试安装的过程十分不便。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种液压功能轴，无需将合页从墙体内拆出，也可对调速油针进行调整，以此调整功能轴中的液压油从受压油腔流向储油腔的流速。

本实用新型的技术方案：一种液压功能轴，包括外壳体、轴芯、活塞及分别位于外壳体两端的上封盖与下封盖，所述轴芯一端活动插接于活塞内，且活塞内设有供轴芯轴向活动的空间，所述外壳体套设于轴芯上，且外壳体与轴芯之间设有顶推活塞的顶推弹簧，所述活塞内设有活塞盖，活塞盖上设有单向阀与调速阀孔，调速阀孔与活塞的内腔导通，还包括调速油针，所述调速油针包括连接部及分别位于连接部两端的针杆与驱动部，所述连接部螺纹连接于下封盖上，所述针杆呈变径状设置，且活动连接于调速阀孔内，所述驱动部伸出下封盖外，且驱动部上沿轴芯的周向方向设有驱动结构。

进一步，所述驱动结构包括若干间隔设置的驱动孔。

进一步，所述活塞上开设有螺旋槽，螺旋槽内设有销轴，所述外壳体上设有销孔，所述销轴端部插设于销孔内，实现活塞移动驱动外壳体转动。

进一步，所述活塞的内壁上设有限位槽，所述轴芯对应限位槽设有限位块。

进一步，所述轴芯上设有抵触环，所述顶推弹簧两端分别抵触于活塞及抵触环上。

进一步，所述活塞与外壳体之间设有油封。

采用上述技术方案，通过调整轴芯周向方向上的驱动孔，即可调整调速油针上的针杆部分进入调速阀孔的深度，从而调整顶推弹簧对活塞的顶推的速度，实现对外壳体的转动速度的调整，解决了液压功能轴在安装完成后，其底部位于墙体或暗装盒内而无法进行调速的问题，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型整体结构剖面示意图；

图4为本实用新型内部结构示意图；

图5为本实用新型调速油针结构示意图；

图6为本实用新型活塞结构示意图；

图7为本实用新型活塞盖剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，在本实用新型的描述中所有方向性指示(诸如上、下、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型的描述中，“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

如图1-7所示，本实用新型的一种液压功能轴，包括外壳体1、轴芯2、活塞3及分别位于外壳体1两端的上封盖11与下封盖12，其中，外壳体1与活塞3均呈中空设置，所述轴芯2一端活动插接于活塞3内，且活塞3内设有供轴芯2轴向活动的空间，轴芯2一端在活塞3内沿轴芯2的轴向方向进行移动，所述外壳体1套设于轴芯2上，且外壳体1与轴芯2之间设有顶推活塞3的顶推弹簧4，所述活塞3内设有活塞盖31，活塞盖31上设有单向阀311与调速阀孔312，所述的单向阀311包括一两端孔径不一的通孔，一钢球置于该通孔中，钢球直径大于通孔直径小的一端直径而小于直径大的一端，钢球塞入通孔后在直径大的一端做缩口处理，防止钢球滑出，调速阀孔312与活塞3的内腔导通，还包括调速油针5，所述调速油针5包括连接部51及分别位于连接部51两端的针杆52与驱动部53，所述连接部51螺纹连接于下封盖12上，所述针杆52呈变径状设置，且活动连接于调速阀孔312内，所述驱动部53伸出下封盖12外，且驱动部53上沿轴芯2的周向方向设有驱动结构531，通过驱动驱动结构531，转动驱动部53，带动调速油针5转动，从而调整针杆52伸入调速阀孔312的位置，以此来调整针杆52与调速阀孔312之间的间隙的大小，进而调整功能轴中的液压油从受压油腔流向储油腔的流速，实现对顶推弹簧4对活塞3的顶推速度的调整；所述驱动结构531包括若干间隔设置的驱动孔，通过针等细长的物体插入驱动孔中，即可转动驱动部53，十分方便；所述活塞3上开设有两个螺旋槽32，螺旋槽32内设有销轴321，销轴321活动连接于螺旋槽32内，所述外壳体1上设有销孔13，所述销轴321至少一端的端部插设于销孔13内，实现活塞3移动驱动销轴321沿着螺旋槽32转动，从而带动外壳体1转动；所述活塞3的内壁上设有限位槽33，所述轴芯2对应限位槽33设有限位块21，限位槽33与限位块21配合限制轴芯2在活塞3内只能沿着轴芯2的轴向方向移动；所述轴芯2上设有抵触环22，所述顶推弹簧4两端分别抵触于活塞3及抵触环22上；所述活塞3与外壳体1之间设有油封6，增强了活塞3与外壳体1之间的密封。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压功能轴，包括外壳体（1）、轴芯（2）、活塞（3）及分别位于外壳体（1）两端的上封盖（11）与下封盖（12），所述轴芯（2）一端活动插接于活塞（3）内，且活塞（3）内设有供轴芯（2）轴向活动的空间，所述外壳体（1）套设于轴芯（2）上，且外壳体（1）与轴芯（2）之间设有顶推活塞（3）的顶推弹簧（4），所述活塞（3）内设有活塞盖（31），活塞盖（31）上设有单向阀（311）与调速阀孔（312），调速阀孔（312）与活塞（3）的内腔导通，其特征在于：还包括调速油针（5），所述调速油针（5）包括连接部（51）及分别位于连接部（51）两端的针杆（52）与驱动部（53），所述连接部（51）螺纹连接于下封盖（12）上，所述针杆（52）呈变径状设置，且活动连接于调速阀孔（312）内，所述驱动部（53）伸出下封盖（12）外，且驱动部（53）上沿轴芯（2）的周向方向设有驱动结构（531）。

2.根据权利要求1所述的一种液压功能轴，其特征在于：所述驱动结构（531）包括若干间隔设置的驱动孔。

3.根据权利要求2所述的一种液压功能轴，其特征在于：所述活塞（3）上开设有螺旋槽（32），螺旋槽（32）内设有销轴（321），所述外壳体（1）上设有销孔（13），所述销轴（321）端部插设于销孔（13）内，实现活塞（3）移动驱动外壳体（1）转动。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种液压功能轴，其特征在于：所述活塞（3）的内壁上设有限位槽（33），所述轴芯（2）对应限位槽（33）设有限位块（21）。

5.根据权利要求4所述的一种液压功能轴，其特征在于：所述轴芯（2）上设有抵触环（22），所述顶推弹簧（4）两端分别抵触于活塞（3）及抵触环（22）上。

6.根据权利要求5所述的一种液压功能轴，其特征在于：所述活塞（3）与外壳体（1）之间设有油封（6）。