CN219687507U - 一种电动车可调节挡风罩及电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了挡风罩领域的一种电动车可调节挡风罩及电动车，包括车把罩，车把罩中部的一侧安装有安装盒，安装盒上下表面两端靠近车把罩的一侧均沿竖直方向滑动安装有齿条，齿条相对面靠近车把罩的一侧共同固定有透明挡板，透明挡板与安装盒之间沿竖直方向相滑动连接，安装盒两端内表面中部远离车把罩的一侧共同转动安装有呈水平状态的转动杆，转动杆外环面的两端均对应齿条固定有相匹配的齿轮，在使用的过程中，便于针对不同身高的使用者对透明挡板的高度进行调节，使得透明挡板能够适应不同身高的使用者，便于对车把罩上的透明挡板进行使用，有助于对不同身高使用者的面前进行挡风。
Description
技术领域
本实用新型涉及挡风罩领域，具体是一种电动车可调节挡风罩及电动车。
背景技术
电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，如图6所示。
在对电动车进行使用时，电动车的行驶会使得面前的空气形成气流吹向使用者的面前，冬季时因温度较低，吹向使用者面前的空气较为寒冷，冷风吹向使用者面前时会对使用者造成影响，影响使用者正常的对电动车进行骑行易产生交通事故，需要电动车车把罩上的挡风罩对使用者的面前进行挡风。现有车把罩上的挡风罩在使用时，不便于针对不同身高的使用者进行高度调节，使用时不能够适应不同身高的使用者，不便于对车把罩上的挡风罩进行使用。
因此，我们提出了一种电动车可调节挡风罩及电动车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车可调节挡风罩及电动车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动车可调节挡风罩，包括车把罩，所述车把罩中部的一侧安装有安装盒，安装盒上下表面两端靠近车把罩的一侧均沿竖直方向滑动安装有齿条，齿条相对面靠近车把罩的一侧共同固定有透明挡板，透明挡板与安装盒之间沿竖直方向相滑动连接，安装盒两端内表面中部远离车把罩的一侧共同转动安装有呈水平状态的转动杆，转动杆外环面的两端均对应齿条固定有相匹配的齿轮，同一端的齿轮与齿条之间呈相啮合的状态。
作为本实用新型进一步的方案：所述转动杆的两端均贯穿至安装盒的外侧并与安装盒之间相转动连接，转动杆两端与安装盒相转动连接的部分均与安装盒之间具有摩擦阻力。
通过采用上述技术方案：安装盒的设置，能够对转动杆进行限位，便于对转动杆进行使用。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装盒的顶部及底部盒体均对应透明挡板开设有相匹配并贯穿安装盒盒体的开口，安装盒的顶部及底部盒体均对应齿条开设有相匹配并贯穿安装盒盒体的开口。
通过采用上述技术方案：齿条的设置，能够对透明挡板进行限位，便于对透明挡板进行移动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆的两端表面位于安装盒的外侧均固定有转动头，转动头的外环面沿圆周方向间隔固定有若干凸块。
通过采用上述技术方案：转动头的设置，有助于对转动杆进行转动，便于对转动杆进行使用。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装盒内位于透明挡板靠近齿轮的一侧固定有相贴合的第一擦拭垫，安装盒内位于透明挡板远离齿轮的一侧固定有相贴合的第二擦拭垫。
通过采用上述技术方案：第一擦拭垫与第二擦拭垫的设置，能够对透明挡板的两侧进行限位及擦拭。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装盒靠近车把罩一侧的中部固定有连接板，连接板远离安装盒一侧的两端均固定有安装块，安装块上表面靠近连接板的一端均与连接板之间共同固定有连接块。
通过采用上述技术方案：连接块的设置，能够对安装块与连接板之间进行限位及固定。
作为本实用新型再进一步的方案：所述车把罩上表面对应安装块开设有相匹配的槽口，安装块的中部与车把罩之间共同沿竖直方向螺纹插设有螺栓。
通过采用上述技术方案：螺栓的设置，能够对安装块与车把罩之间进行安装及固定。
一种电动车，包括车体和挡风罩，所述挡风罩设于所述车体上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，转动杆能够带动相固定连接的齿轮进行转动，在齿轮转动的过程中会使得与齿轮相啮合的齿条沿竖直方向进行移动，在齿条沿竖直方向进行移动的过程中能够带动透明挡板跟随齿条沿竖直方向进行移动，以便于对透明挡板的高度进行调整，使用时便于针对不同身高的使用者对透明挡板的高度进行调节，使得透明挡板能够适应不同身高的使用者，便于对车把罩上的透明挡板进行使用，有助于对不同身高使用者的面前进行挡风。
2、本实用新型中，凸块能够对转动头进行防滑，避免对转动头进行转动的过程中产生手滑，有助于稳定的对转动头进行转动，转动头能够带动相固定连接的转动杆沿安装盒上进行转动，在转动杆转动的过程中，转动杆能够带动相固定连接的齿轮进行转动，转动杆与安装盒之间的摩擦阻力有助于对转动后的转动杆进行定位，便于对调整后的透明挡板进行定位，有助于对透明挡板进行使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的连接板结构示意图；
图3为本实用新型的齿条结构示意图；
图4为本实用新型的转动杆结构示意图；
图5为本实用新型的齿轮结构示意图；
图6为本实用新型的电动车示意图。
图中：1、车把罩；2、安装块；3、连接块；4、连接板；5、安装盒；6、螺栓；7、第一擦拭垫；8、第二擦拭垫；9、齿轮；10、齿条；11、转动杆；12、透明挡板；13、转动头；14、凸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种电动车可调节挡风罩及电动车，包括车把罩1，车把罩1中部的一侧安装有安装盒5，安装盒5上下表面两端靠近车把罩1的一侧均沿竖直方向滑动安装有齿条10，齿条10相对面靠近车把罩1的一侧共同固定有透明挡板12，透明挡板12与安装盒5之间沿竖直方向相滑动连接，安装盒5两端内表面中部远离车把罩1的一侧共同转动安装有呈水平状态的转动杆11，转动杆11外环面的两端均对应齿条10固定有相匹配的齿轮9，同一端的齿轮9与齿条10之间呈相啮合的状态，转动杆11能够带动相固定连接的齿轮9进行转动，在齿轮9转动的过程中会使得与齿轮9相啮合的齿条10沿竖直方向进行移动，在齿条10沿竖直方向进行移动的过程中能够带动透明挡板12跟随齿条10沿竖直方向进行移动，以便于对透明挡板12的高度进行调整，使用时便于针对不同身高的使用者对透明挡板12的高度进行调节，使得透明挡板12能够适应不同身高的使用者，便于对车把罩1上的透明挡板12进行使用，有助于对不同身高使用者的面前进行挡风。
其中，转动杆11的两端均贯穿至安装盒5的外侧并与安装盒5之间相转动连接，转动杆11两端与安装盒5相转动连接的部分均与安装盒5之间具有摩擦阻力，安装盒5能够对转动杆11进行限位，便于对转动杆11进行使用；安装盒5的顶部及底部盒体均对应透明挡板12开设有相匹配并贯穿安装盒5盒体的开口，安装盒5的顶部及底部盒体均对应齿条10开设有相匹配并贯穿安装盒5盒体的开口，齿条10能够对透明挡板12进行限位，便于对透明挡板12进行移动。
转动杆11的两端表面位于安装盒5的外侧均固定有转动头13，转动头13的外环面沿圆周方向间隔固定有若干凸块14，转动头13有助于对转动杆11进行转动，便于对转动杆11进行使用；安装盒5内位于透明挡板12靠近齿轮9的一侧固定有相贴合的第一擦拭垫7，安装盒5内位于透明挡板12远离齿轮9的一侧固定有相贴合的第二擦拭垫8，第一擦拭垫7与第二擦拭垫8能够对透明挡板12的两侧进行限位及擦拭。
安装盒5靠近车把罩1一侧的中部固定有连接板4，连接板4远离安装盒5一侧的两端均固定有安装块2，安装块2上表面靠近连接板4的一端均与连接板4之间共同固定有连接块3，连接块3能够对安装块2与连接板4之间进行限位及固定；车把罩1上表面对应安装块2开设有相匹配的槽口，安装块2的中部与车把罩1之间共同沿竖直方向螺纹插设有螺栓6，螺栓6能够对安装块2与车把罩1之间进行安装及固定。
请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种电动车，包括车体和挡风罩，挡风罩设于车体上。
本实用新型的工作原理是：在使用的过程中，将车把罩1对应安装在所需要进行安装电动车车体中的车把外侧，以对本挡风罩与电动车之间进行安装，安装完成后，车把罩1能够通过安装块2、连接块3、连接板4与螺栓6对安装盒5及安装盒5上装配的各部分组件进行支撑及固定，便于稳定的对安装盒5及安装盒5上装配的各部分组件进行使用，将安装盒5安装完成后，使用时安装盒5上的透明挡板12能够对骑行电动车的使用者面前进行挡风，冬季寒冷天气时，能够防止冷风直接吹向使用者的面前对使用者的身体产生影响，有助于使用者正常的对电动车进行骑行，避免使用者骑行电动车时因寒冷而导致操作失误出现交通事故，便于保证使用者对电动车进行骑行时的安全，螺栓6能够方便的对车把罩1与安装块2之间进行安装或是拆卸，安装块2能够通过相固定连接的连接板4对安装盒5进行支撑及固定，便于稳定的对安装盒5进行使用，连接块3能够对安装块2与连接板4之间进行限位及固定，便于稳定的对安装块2与连接板4进行使用。
当对电动车进行骑行的使用者的身高不同时，需要将透明挡板12的高度调整至与使用者相适配的高度，以便于对使用者的面前进行挡风，进一步的通过凸块14对转动头13进行转动，凸块14能够对转动头13进行防滑，避免对转动头13进行转动的过程中产生手滑，有助于稳定的对转动头13进行转动，在转动头13转动的过程中，转动头13能够带动相固定连接的转动杆11沿安装盒5上进行转动，在转动杆11转动的过程中，转动杆11能够带动相固定连接的齿轮9进行转动，在齿轮9转动的过程中会使得与齿轮9相啮合的齿条10沿竖直方向进行移动，在齿条10沿竖直方向进行移动的过程中能够带动透明挡板12跟随齿条10沿竖直方向进行移动，在透明挡板12沿竖直方向进行移动时，安装盒5能够通过第一擦拭垫7与第二擦拭垫8对透明挡板12进行限位并对透明挡板12的两侧进行擦拭，以便于保持透明挡板12上的洁净，安装盒5能够通过透明挡板12对齿条10进行限位，便于稳定的对齿条10进行移动。
对透明挡板12沿竖直方向进行移动，以便于对透明挡板12所处的高度进行调节，方便针对不同身高的使用者对透明挡板12的高度进行调整，有助于提升透明挡板12的适用范围，转动杆11与安装盒5之间的摩擦阻力有助于对转动后的转动杆11进行定位，便于对调整后的透明挡板12进行定位，在使用的过程中，便于针对不同身高的使用者对透明挡板12的高度进行调节，使得透明挡板12能够适应不同身高的使用者，便于对车把罩1上的透明挡板12进行使用，有助于对不同身高使用者的面前进行挡风。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电动车可调节挡风罩，包括车把罩(1)，其特征在于：所述车把罩(1)中部的一侧安装有安装盒(5)，安装盒(5)上下表面两端靠近车把罩(1)的一侧均沿竖直方向滑动安装有齿条(10)，齿条(10)相对面靠近车把罩(1)的一侧共同固定有透明挡板(12)，透明挡板(12)与安装盒(5)之间沿竖直方向相滑动连接，安装盒(5)两端内表面中部远离车把罩(1)的一侧共同转动安装有呈水平状态的转动杆(11)，转动杆(11)外环面的两端均对应齿条(10)固定有相匹配的齿轮(9)，同一端的齿轮(9)与齿条(10)之间呈相啮合的状态。
2.根据权利要求1所述的一种电动车可调节挡风罩，其特征在于：所述转动杆(11)的两端均贯穿至安装盒(5)的外侧并与安装盒(5)之间相转动连接，转动杆(11)两端与安装盒(5)相转动连接的部分均与安装盒(5)之间具有摩擦阻力。
3.根据权利要求2所述的一种电动车可调节挡风罩，其特征在于：所述安装盒(5)的顶部及底部盒体均对应透明挡板(12)开设有相匹配并贯穿安装盒(5)盒体的开口，安装盒(5)的顶部及底部盒体均对应齿条(10)开设有相匹配并贯穿安装盒(5)盒体的开口。
4.根据权利要求3所述的一种电动车可调节挡风罩，其特征在于：所述转动杆(11)的两端表面位于安装盒(5)的外侧均固定有转动头(13)，转动头(13)的外环面沿圆周方向间隔固定有若干凸块(14)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车可调节挡风罩，其特征在于：所述安装盒(5)内位于透明挡板(12)靠近齿轮(9)的一侧固定有相贴合的第一擦拭垫(7)，安装盒(5)内位于透明挡板(12)远离齿轮(9)的一侧固定有相贴合的第二擦拭垫(8)。
6.根据权利要求5所述的一种电动车可调节挡风罩，其特征在于：所述安装盒(5)靠近车把罩(1)一侧的中部固定有连接板(4)，连接板(4)远离安装盒(5)一侧的两端均固定有安装块(2)，安装块(2)上表面靠近连接板(4)的一端均与连接板(4)之间共同固定有连接块(3)。
7.根据权利要求6所述的一种电动车可调节挡风罩，其特征在于：所述车把罩(1)上表面对应安装块(2)开设有相匹配的槽口，安装块(2)的中部与车把罩(1)之间共同沿竖直方向螺纹插设有螺栓(6)。
8.一种电动车，其特征在于，包括车体和权利要求1至7任一项所述的挡风罩，所述挡风罩设于所述车体上。
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