CN219687136U - 车辆的桌板装置以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的桌板装置以及车辆，车辆的桌板装置包括：固定支架，固定支架限定出收纳空间，且固定支架适于固定于车辆的仪表板内；桌板，桌板适于支撑物体，桌板相对固定支架具有收纳位置和展开位置，在收纳位置时桌板收纳于收纳空间内，在展开位置时桌板伸出收纳空间。由此，通过使桌板适于伸入固定支架限定出的收纳空间内，并且将桌板装置固定于车辆的仪表板内，可以使桌板适于伸入或伸出仪表板内，与现有技术相比，桌板装置可以为乘坐于车辆的前排空间内的乘员提供便利，从而可以提高车辆前排空间的舒适性，进而可以提升车辆的使用体验。

Description

车辆的桌板装置以及车辆

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的桌板装置以及具有该车辆的桌板装置的车辆。

背景技术

相关技术中，现有的车辆在后排空间中设置有桌板装置，桌板装置用于支撑物体，物体可以包括书本、电脑等，桌板装置通常安装于车辆的前排座椅上，当乘员乘坐在车辆的后排空间时，桌板装置可以为乘员提供便利。

当乘员乘坐在车辆的前排空间时，由于车辆的前排座椅的前方没有座椅，因此桌板装置难以为车辆的前排空间提供便利，从而导致车辆前排空间的舒适性受到影响，进而影响了车辆的使用体验。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆的桌板装置，该车辆的桌板装置可以为乘坐于车辆的前排空间内的乘员提供便利，从而可以提高车辆前排空间的舒适性，进而可以提升车辆的使用体验。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的桌板装置包括：固定支架，所述固定支架限定出收纳空间，且所述固定支架适于固定于所述车辆的仪表板内；桌板，所述桌板适于支撑物体，所述桌板相对所述固定支架具有收纳位置和展开位置，在所述收纳位置时所述桌板收纳于所述收纳空间内，在所述展开位置时所述桌板伸出所述收纳空间。

根据本实用新型的车辆的桌板装置，通过使桌板适于伸入固定支架限定出的收纳空间内，并且将桌板装置固定于车辆的仪表板内，可以使桌板适于伸入或伸出仪表板内，与现有技术相比，桌板装置可以为乘坐于车辆的前排空间内的乘员提供便利，从而可以提高车辆前排空间的舒适性，进而可以提升车辆的使用体验。

在本实用新型的一些示例中，所述桌板的顶壁限定出用于储物的储物空间，所述储物空间朝向所述桌板内凹陷。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的桌板装置还包括：盖体，所述盖体设于所述储物空间的敞开端，所述盖体具有枢转轴，所述盖体适于绕所述枢转轴的中心轴线转动以打开或关闭所述储物空间。

在本实用新型的一些示例中，所述盖体具有相对的第一端和第二端，所述枢转轴设于所述第一端。

在本实用新型的一些示例中，所述盖体的外表面设有镜面。

在本实用新型的一些示例中，所述桌板包括第一桌板和第二桌板，所述第一桌板和所述第二桌板之间限定出安装空间，所述安装空间内安装有桌板锁，所述桌板锁适于在所述桌板位于所述收纳位置时与所述固定支架锁止配合；所述桌板装置还包括：解锁件，解锁件适于在所述桌板锁与所述固定支架锁止配合时解锁所述桌板锁。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的桌板装置还包括：导向件和限位件，所述导向件和所述限位件均设置于所述固定支架和所述桌板之间，所述导向件用于对所述桌板导向以限定所述桌板的移动方向，以使所述桌板移动至所述收纳位置或所述展开位置；所述桌板设有限位部，所述限位部与所述限位件限位配合以限制所述桌板的移动行程。

在本实用新型的一些示例中，所述导向件包括导向滑轨和导向块，所述导向滑轨和所述导向块中的一个与所述桌板连接，所述导向滑轨和所述导向块中的另一个与所述固定支架连接，所述导向滑轨和所述导向块连接配合以限定所述桌板的移动方向；所述限位件包括限位凸起，所述限位部构造为限位槽，所述限位凸起适于伸入所述限位槽以限制所述桌板的移动行程。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的桌板装置还包括：弹射件，所述弹射件包括弹射件支架、弹射件本体和弹性件，所述弹射件支架与所述固定支架和所述桌板中的一个连接，所述弹射件本体可运动地安装于所述弹射件支架且适于与所述固定支架和所述桌板中的另外一个止抵，所述弹性件设于所述弹射件支架和所述弹射件本体之间，所述弹性件适于驱动所述弹射件本体驱动所述桌板从所述收纳位置向所述展开位置运动。

根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆的桌板装置。

根据本实用新型的车辆，车辆安装有桌板装置，通过使桌板适于伸入固定支架限定出的收纳空间内，并且将桌板装置固定于车辆的仪表板内，可以使桌板适于伸入或伸出仪表板内，与现有技术相比，桌板装置可以为乘坐于车辆的前排空间内的乘员提供便利，从而可以提高车辆前排空间的舒适性，进而可以提升车辆的使用体验。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例所述的桌板装置的示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的桌板装置的侧视图；

图3是根据本实用新型实施例所述的桌板装置的剖视图；

图4是根据本实用新型实施例所述的桌板装置的后视图；

图5是根据本实用新型实施例所述的桌板装置的部分结构的示意图；

图6是根据本实用新型实施例所述的桌板装置的部分结构的另一个角度的示意图；

图7是根据本实用新型实施例所述的桌板的示意图；

图8是根据本实用新型实施例所述的解锁件的示意图；

图9是根据本实用新型实施例所述的桌板锁的示意图；

图10是根据本实用新型实施例所述的限位件的示意图；

图11是根据本实用新型实施例所述的弹射件的示意图。

附图标记：

桌板装置100；

固定支架10；收纳空间101；

桌板20；储物空间201；第一桌板202；第二桌板203；安装空间204；限位部205；装饰板206；

盖体30；第一端301；第二端302；镜面303；

桌板锁40；卡爪401；传动杆402；传动回正件403；

解锁件50；解锁按钮501；解锁杆502；

导向件60；限位件70；限位凸起701；

弹射件80；弹射件支架801；弹射件本体802；弹性件803。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图11描述根据本发明实施例的车辆的桌板装置100，桌板装置100安装于车辆上，桌板装置100用于支撑物体以向车辆的乘员空间内的乘员提供便利。

如图1-图11所示，根据本实用新型实施例所述的桌板装置100包括：固定支架10和桌板20，固定支架10限定出收纳空间101，且固定支架10适于固定于车辆的仪表板内，其中，固定支架10可以设置有至少一个安装部，固定支架10的安装部与仪表板之间通过紧固件进行固定连接，在一些具体的实施例中，紧固件可以为紧固螺栓，通过将固定支架10固定于车辆的仪表板内，车辆的仪表板可以遮挡固定支架10，从而可以提高桌板装置100的隐蔽性。收纳空间101可以与乘员空间连通，且仪表板可以设置有避让孔，收纳空间101可以与避让孔连通以使收纳空间101间接地与乘员空间连通，收纳空间101内的物体适于穿过避让孔后伸入乘员空间内。

并且，桌板20适于支撑物体，桌板20相对固定支架10具有收纳位置和展开位置，桌板20可以在收纳位置和展开位置之间移动，且桌板20适于穿过仪表板的避让孔以移动至收纳位置或展开位置，在桌板20的收纳位置时桌板20收纳于收纳空间101内，在桌板20的展开位置时桌板20伸出收纳空间101。当桌板20位于收纳位置时，由于固定支架10固定于仪表板内，收纳空间101位于仪表板内，因此桌板20位于仪表板内，仪表板可以遮挡桌板20，从而可以避免桌板20占用乘员空间，进而可以提高桌板装置100的隐蔽性，也可以防止桌板20影响乘员空间内的乘员进行上下车等动作，从而可以提高桌板装置100的使用体验。进一步地，桌板20可以包括装饰板206，当桌板20位于收纳位置时，装饰板206可以关闭仪表板的避让孔，且装饰板206可以与仪表板的主题匹配，如此可以进一步地提高桌板装置100的隐蔽性，从而可以进一步地使桌板装置100满足车辆的外观设计要求，进而可以进一步地提高桌板装置100的使用体验。当桌板20位于展开位置时，桌板20伸出收纳空间101后可以穿过避让孔进入乘员空间，桌板20可以支撑物体，物体可以包括但不限于电子设备、书本、生活用品等，桌板20可以为乘员提供便利，从而可以提高车辆的舒适性和便利性，进而可以提高车辆的产品品质。

由此，通过使桌板20适于伸入固定支架10限定出的收纳空间101内，并且将桌板装置100固定于车辆的仪表板内，可以使桌板20适于伸入或伸出仪表板内，与现有技术相比，桌板装置100可以为乘坐于车辆的前排空间内的乘员提供便利，从而可以提高车辆前排空间的舒适性，进而可以提升车辆的使用体验。

在本实用新型的一些实施例中，如图3、图7所示，桌板20的顶壁限定出用于储物的储物空间201，储物空间201朝向桌板20内凹陷。其中，储物空间201的凹陷方向可以与桌板20的厚度方向一致，桌板20的厚度方向可以为图3中的上下方向，储物空间201可以存储物体，例如储物空间201可以存储化妆品、便签纸等，储物空间201可以充分利用桌板20内的空间，从而可以使桌板装置100的结构更紧凑，且可以使桌板装置100的空间利用率更高。用户可以将乘员空间内的物体转移进储物空间201中，储物空间201可以增加车辆的隐蔽空间的大小，从而可以避免乘员空间内杂乱。

在本实用新型的一些实施例中，桌板装置100还可以包括：盖体30，盖体30可以设置于储物空间201的敞开端(即储物空间201的上端)，盖体30具有枢转轴，盖体30适于绕枢转轴的中心轴线转动以打开或关闭储物空间201。在图5所示的实施例中，枢转轴可以沿桌板装置100的长度方向延伸设置，当桌板20位于展开位置时，乘员可以通过转动盖体30打开储物空间201，储物空间201被打开后可以存放或取出物体，当乘员沿反方向转动盖体30以关闭储物空间201时，储物空间201被关闭后不能存放或取出物体，可以防止车辆在颠簸道路上行驶时储物空间201内的物体从储物空间201内脱出，从而可以提高桌板装置100的使用体验。

在本实用新型的一些实施例中，如图3、图5所示，盖体30具有相对的第一端301和第二端302，枢转轴可以设置于第一端301。当桌板20位于展开位置时，盖体30的第一端301可以指盖体30的靠近收纳空间101的一端，盖体30的第二端302可以指盖体30的远离收纳空间101的一端，当盖体30绕枢转轴的中心轴线转动以打开储物空间201时，盖体30的第二端302可以支撑物体，例如盖体30的第二端302可以支撑平板电脑、画板等，此时盖体30可以作为支撑架使用，物体、盖体30和桌板20之间可以共同形成稳定的三角形结构，物体可以被盖体30可靠地倾斜支撑在桌板20上，以满足用户对桌板20上物体的使用角度的需求，从而可以进一步地提高桌板装置100的使用便利性，进而可以进一步地提高车辆的产品品质。需要说明的是，为了进一步地避免盖体30作为支撑架使用时在重力的作用力转动回储物空间201内，枢转轴处可以设置有阻尼结构，阻尼结构可以增大盖体30转动时的阻力，从而可以避免盖体30的使用角度在乘员没有调节时发生改变，进而可以进一步地提高桌板装置100的使用体验。

在本实用新型的一些实施例中，盖体30的外表面可以设置有镜面303，盖体30的外表面可以指盖体30的靠近储物空间201一侧的外表面，或者盖体30的外表面可以指盖体30的远离储物空间201一侧的外表面，镜面303可以与乘员空间内的乘员正对，镜面303可以作为化妆镜使用，从而可以增加桌板装置100的功能性。并且，镜面303可以跟随盖体30转动，通过转动盖体30以调节镜面303的使用角度，可以使镜面303的照射方向满足用户使用需求，从而可以进一步地提高桌板装置100的使用体验。

在本实用新型的一些实施例中，如图3、图5、图6所示，桌板20可以包括第一桌板202和第二桌板203，第一桌板202和第二桌板203之间限定出安装空间204，在图3所示的实施例中，第一桌板202可以设置于第二桌板203的上方，安装空间204内安装有桌板锁40，桌板锁40适于在桌板20位于收纳位置时与固定支架10锁止配合。桌板锁40可以包括：至少一个卡爪401、至少一个传动杆402和传动回正件403，在图5、图9所示的实施例中，桌板锁40中可以设置有两个卡爪401、两个传动杆402和一个传动回正件403，沿桌板20的长度方向上，两个传动杆402分别可以设置于传动回正件403的两侧，且两个传动杆402分别可以沿桌板20的长度方向延伸设置，两个传动杆402均可以沿桌板20的长度方向移动，两个卡爪401分别可以安装于两个传动杆402的远离传动回正件403的一端，卡爪401适于伸出安装空间204，固定支架10可以设置有与桌板锁40对应的卡扣，当桌板20位于收纳位置时，传动回正件403可以驱动桌板锁40的卡爪401从安装空间204内伸出且伸入对应的卡扣中，卡爪401与卡扣卡接配合可以使桌板20被锁止于收纳位置，桌板20被锁止于收纳位置时相对固定支架10不能移动，通过在桌板装置100中设置桌板锁40，桌板锁40可以防止车辆在颠簸道路上行驶时桌板20从收纳空间101中脱出，从而可以提高桌板装置100的使用体验。

进一步地，如图1、图5、图6、图8所示，桌板装置100还可以包括：解锁件50，解锁件50适于在桌板锁40与固定支架10锁止配合时解锁桌板锁40。其中，解锁件50可以包括解锁按钮501和解锁杆502，当乘员按下解锁按钮501时，解锁按钮501可以驱动解锁杆502朝向与解锁杆502位于桌板20同一侧的卡爪401移动，解锁杆502可以推动卡爪401，卡爪401可以带动传动杆402朝向安装空间204内移动，与解锁杆502位于桌板20同一侧的卡爪401可以从卡扣内脱出，并且，与解锁杆502位于桌板20同一侧的卡爪401可以通过传动杆402、传动回正件403驱动位于桌板20另一侧的卡爪401朝向安装空间204内移动，位于桌板20另一侧的卡爪401可以从卡扣内脱出，此时位于桌板20两侧的卡爪401均可以从卡扣中脱出，从而可以实现桌板20与固定支架10之间被解锁的技术效果，桌板20可以相对固定支架10从收纳位置移动至展开位置，进而可以保证桌板20能够正常使用。

在本实用新型的一些实施例中，如图2、图4-图6、图10所示，桌板装置100还可以包括：导向件60和限位件70，导向件60设置于固定支架10和桌板20之间，导向件60用于对桌板20导向以限定桌板20的移动方向，以使桌板20移动至收纳位置或展开位置。其中，桌板20的预设移动轨迹可以为直线、曲线或直线与曲线的组合，桌板20可以沿预设移动轨迹移动以从收纳位置移动至展开位置、或者沿预设移动轨迹反向移动以从展开位置移动至收纳位置，通过在固定支架10和桌板20之间设置导向件60，导向件60可以避免桌板20的移动方向偏离预设移动轨迹，同时可以提高桌板20相对固定支架10移动时的流畅度，从而可以防止桌板20的在移动的过程中与固定支架10发生干涉而卡滞，进而可以提高桌板装置100的工作可靠性。

并且，限位件70设置于固定支架10和桌板20之间，桌板20可以设置有限位部205，限位部205与限位件70限位配合以限制桌板20的移动行程。通过设置限位件70以限制桌板20的移动行程，桌板20从展开位置移动至收纳位置后，限位件70可以避免桌板20进一步移动而越过收纳位置，从而可以避免桌板20从固定支架10上脱出，进而可以提高桌板装置100的工作可靠性，提高了桌板装置100的使用体验。并且，桌板20从收纳位置移动至展开位置后，限位件70可以避免桌板20进一步移动而越过展开位置，从而可以避免桌板20伸入仪表板内的距离过远而难以从仪表板内取出，进而可以提高桌板装置100的工作可靠性，提高了桌板装置100的使用体验。

进一步地，如图6所示，导向件60包括导向滑轨和导向块，导向滑轨和导向块中的一个与桌板20连接，导向滑轨和导向块中的另一个与固定支架10连接，导向滑轨和导向块连接配合以限定桌板20的移动方向，例如导向滑轨可以与桌板20连接、且导向块可以与固定支架10连接，或者导向滑轨可以与固定支架10连接、且导向块可以与桌板20连接，导向块可以伸入导向滑轨内，通过导向块与导向滑轨的内壁止抵，导向滑轨可以限制导向块沿导向滑轨的内壁移动，从而可以限定导向块的移动轨迹，进而导向滑轨和导向块配合可以限定桌板20相对固定支架10的移动轨迹和移动方向，可以实现防止桌板20的在移动的过程中出现卡滞的技术效果。

并且，限位件70包括限位凸起701，限位部205构造为限位槽，限位凸起701适于伸入限位槽以限制桌板20的移动行程。其中，限位凸起701可以为多个，且限位部205可以对应设置为多个，多个限位凸起701可以沿限位件70的长度方向依次间隔开，限位凸起701可以朝向桌板20凸出，且限位槽可以朝向限位件70敞开，并且，限位槽设有避让缺口，在桌板20从收纳位置移动至展开位置的过程中，避让缺口可以避让限位凸起701，且限位凸起701可以与相邻的限位槽的外侧壁止抵，相邻的限位槽的外侧壁可以阻止限位凸起701继续移动，限位凸起701与相邻的限位槽配合可以将桌板20的位置限制于展开位置。

当桌板20从展开位置移动至收纳位置时，限位凸起701可以穿过避让缺口后伸入对应的限位槽内，限位凸起701可以与对应的限位槽的槽壁止抵，对应的限位槽的槽壁可以阻止限位凸起701继续移动，限位凸起701与对应的配合可以将桌板20的位置限制于收纳位置。由此，通过使限位凸起701分别适于与对应的限位槽和相邻的限位槽止抵，可以实现限位部205与限位件70限位配合以限制桌板20的移动行程的技术效果。

在本实用新型的一些实施例中，如图4、图6、图11所示，桌板装置100还可以包括：弹射件80，当解锁件50解锁桌板锁40后，弹射件80可以将桌板20从收纳空间101朝向乘员空间内弹出一段距离，桌板20的部分结构可以伸入乘员空间中，从而可以便于用户将桌板20从收纳空间101中抽出，进而可以进一步地提高桌板装置100的使用便利性。

具体而言，弹射件80可以包括弹射件支架801、弹射件本体802和弹性件803，弹射件支架801可以与固定支架10和桌板20中的一个连接，例如弹射件支架801可以与桌板20固定连接，或者如图4所示，弹射件支架801可以与固定支架10连接，弹射件本体802可运动地安装于弹射件支架801且适于与固定支架10和桌板20中的另外一个止抵，当弹射件支架801与固定支架10固定连接时，弹射件本体802适于与桌板20止抵。

其中，在图11所示的实施例中，弹射件本体802相对弹射件支架801可以绕弹射件本体802的转动轴线转动，当弹射件80安装于桌板装置100、且桌板20水平放置时，弹射件本体802的转动轴线与桌板20垂直或近似垂直。弹射件本体802的远离弹射件本体802的转动轴线的一端适于与桌板20止抵，在桌板20收纳于收纳空间101内的过程中，桌板20移动时可以驱动弹射件本体802绕弹射件本体802的转动轴线沿弹射件本体802的第一方向转动，当弹射件本体802沿与弹射件本体802的第一方向相反的第二方向转动时，弹射件本体802可以驱动桌板20向展开位置运动。

进一步地，弹性件803可以设置于弹射件支架801和弹射件本体802之间，在一些优选的实施方案中，弹性件803可以为螺旋弹簧，弹性件803适于驱动弹射件本体802驱动桌板20从收纳位置向展开位置运动。具体而言，在桌板20收纳于收纳空间101内的过程中，桌板20驱动弹射件本体802沿弹射件本体802的第一方向转动时，弹性件803可以被扭转，弹性件803可以发生弹性变形且产生弹力，当解锁件50解锁桌板锁40后，弹性件803产生的弹力可以作用于弹射件本体802以驱动弹射件本体802沿弹射件本体802的第二方向转动，弹射件本体802可以驱动桌板20向展开位置运动，有助于乘员将桌板20从收纳空间101中抽出，提高了桌板装置100的使用便利性。

根据本实用新型实施例所述的车辆，包括上述实施例所述的桌板装置100，车辆具有仪表板，桌板装置100通过固定支架10固定于仪表板内，仪表板具有避让桌板装置100的桌板20的避让孔。通过使桌板20适于伸入固定支架10限定出的收纳空间101内，并且将桌板装置100固定于车辆的仪表板内，可以使桌板20适于伸入或伸出仪表板内，与现有技术相比，桌板装置100可以为乘坐于车辆的前排空间内的乘员提供便利，从而可以提高车辆前排空间的舒适性，进而可以提升车辆的使用体验。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆的桌板装置，其特征在于，包括：

固定支架，所述固定支架限定出收纳空间，且所述固定支架适于固定于所述车辆的仪表板内；

桌板，所述桌板适于支撑物体，所述桌板相对所述固定支架具有收纳位置和展开位置，在所述收纳位置时所述桌板收纳于所述收纳空间内，在所述展开位置时所述桌板伸出所述收纳空间。

2.根据权利要求1所述的车辆的桌板装置，其特征在于，所述桌板的顶壁限定出用于储物的储物空间，所述储物空间朝向所述桌板内凹陷。

3.根据权利要求2所述的车辆的桌板装置，其特征在于，还包括：盖体，所述盖体设于所述储物空间的敞开端，所述盖体具有枢转轴，所述盖体适于绕所述枢转轴的中心轴线转动以打开或关闭所述储物空间。

4.根据权利要求3所述的车辆的桌板装置，其特征在于，所述盖体具有相对的第一端和第二端，所述枢转轴设于所述第一端。

5.根据权利要求3所述的车辆的桌板装置，其特征在于，所述盖体的外表面设有镜面。

6.根据权利要求1所述的车辆的桌板装置，其特征在于，所述桌板包括第一桌板和第二桌板，所述第一桌板和所述第二桌板之间限定出安装空间，所述安装空间内安装有桌板锁，所述桌板锁适于在所述桌板位于所述收纳位置时与所述固定支架锁止配合；

所述桌板装置还包括：解锁件，解锁件适于在所述桌板锁与所述固定支架锁止配合时解锁所述桌板锁。

7.根据权利要求1所述的车辆的桌板装置，其特征在于，还包括：导向件和限位件，所述导向件和所述限位件均设置于所述固定支架和所述桌板之间，所述导向件用于对所述桌板导向以限定所述桌板的移动方向，以使所述桌板移动至所述收纳位置或所述展开位置；

所述桌板设有限位部，所述限位部与所述限位件限位配合以限制所述桌板的移动行程。

8.根据权利要求7所述的车辆的桌板装置，其特征在于，所述导向件包括导向滑轨和导向块，所述导向滑轨和所述导向块中的一个与所述桌板连接，所述导向滑轨和所述导向块中的另一个与所述固定支架连接，所述导向滑轨和所述导向块连接配合以限定所述桌板的移动方向；

所述限位件包括限位凸起，所述限位部构造为限位槽，所述限位凸起适于伸入所述限位槽以限制所述桌板的移动行程。

9.根据权利要求7所述的车辆的桌板装置，其特征在于，还包括：弹射件，所述弹射件包括弹射件支架、弹射件本体和弹性件，所述弹射件支架与所述固定支架和所述桌板中的一个连接，所述弹射件本体可运动地安装于所述弹射件支架且适于与所述固定支架和所述桌板中的另外一个止抵，所述弹性件设于所述弹射件支架和所述弹射件本体之间，所述弹性件适于驱动所述弹射件本体驱动所述桌板从所述收纳位置向所述展开位置运动。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的桌板装置。