CN219674963U - 一种铁路轨旁设备辅助定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路轨旁设备辅助定位装置，由卡具、水平连接杆和立柱定位构件组成，立柱定位构件固定在水平连接杆的一端，卡具包括卡合组件一和卡合组件二，靠近立柱定位构件侧的卡合组件一与水平连接杆固定连接，远离立柱定位构件侧的卡合组件二与水平连接杆可滑动连接；立柱定位构件用于控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件的位置。本实用新型通过滑动卡合组件二即可调整卡具与钢轨紧贴度，使卡具紧紧卡在钢轨内侧；通过调节水平连接杆长度，即可满足定位设备和钢轨之间的距离需求，并通过宽度可调的立柱定位构件，即可使声屏障立柱或其他轨旁设备构件与立柱定位构件连接牢固，进而达到精确控制其位置的目的，保证施工后与轨道距离精确。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路轨旁辅助设备定位技术领域，特别是涉及一种铁路轨旁设备辅助定位装置。
背景技术
一般铁路轨旁设备基本采用卷尺、水准仪、经纬仪等仪器将声屏障立柱或其他轨旁设备构件进行定位，导致施工繁琐，且由于工人的操作不规范经常出现排列不整齐，存在相关设备定位不准确，甚至侵入铁路建筑限界，引发行车安全问题。
因此，亟需开发一种铁路轨旁设备辅助定位装置来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型为解决目前在铁路轨旁设置相关设备定位不准确，甚至侵入铁路建筑限界，引发铁路行车安全问题，提供了一种铁路轨旁设备辅助定位装置，该辅助定位装置能够完全控制立柱或其他轨旁设备构件的位置，施工后，立柱与轨道距离精确。
本实用新型是这样实现的，一种铁路轨旁设备辅助定位装置，由卡具、水平连接杆和立柱定位构件组成，所述立柱定位构件固定在水平连接杆的一端，所述卡具包括卡合组件一和卡合组件二，其中靠近立柱定位构件侧的卡合组件一与水平连接杆固定连接，远离立柱定位构件侧的卡合组件二与水平连接杆可滑动连接，调整卡合组件二的位置可使卡具卡在钢轨内侧；所述立柱定位构件用于控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件的位置。
优选地，与卡合组件二连接处的水平连接杆上开设有槽孔，槽孔用于调整卡具与钢轨的紧贴度，所述卡合组件二上开设有通孔一，所述卡合组件二通过穿过槽孔和通孔一的对拉螺栓与水平连接杆连接固定。
优选地，所述卡合组件一和卡合组件二均由两个等宽的钢板条构成。
优选地，所述水平连接杆由钢管劲性构件组成，水平连接杆的杆身刻有刻度。
优选地，所述水平连接杆上设置有多节可伸缩的套筒，使得可根据需要调节水平连接杆长度至符合实际要求。
优选地，所述立柱定位构件由扣槽和槽宽调节螺栓组成，所述扣槽为类H型结构，所述扣槽由一个固定板和两个调节板组成，所述固定板的一侧与水平连接杆固定连接，每个所述调节板上均开设有与固定板配合的插槽(插槽宽度与固定板厚度一致)和与槽宽调节螺栓配合的通孔二，两个所述调节板以插装的形式插设在固定板上，并在靠近水平连接杆侧通过槽宽调节螺栓连接两个调节板，并可调整两个调节板之间的宽度。
进一步优选地，每个所述调节板的上下位置均设置通孔二。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
本实用新型的铁路轨旁设备辅助定位装置，通过各部分构件联的连接，组成了可用于轨旁设备定位的装置；通过滑动卡合组件二即可调整卡具与钢轨的紧贴度，使卡具紧紧卡在钢轨内侧；通过调节水平连接杆的长度，即可满足定位设备和钢轨之间的距离需求，并通过宽度可调的立柱定位构件，即可使声屏障立柱或其他轨旁设备构件与立柱定位构件连接牢固，进而达到精确控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件位置的目的。本实用新型能够完全控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件的位置，保证施工后与轨道距离精确。
附图说明
图1是本实用新型的实施例提供的铁路轨旁设备辅助定位装置的主视图；
图2是本实用新型的实施例提供的铁路轨旁设备辅助定位装置的俯视图；
图3是本实用新型的实施例提供的调节板的结构示意图。
图中：1、卡具；1-1、卡合组件一；1-2、卡合组件二；2、水平连接杆；2-1、槽孔；3、立柱定位构件；4、扣槽；4-1、固定板；4-2、调节板；4-2-1、插槽；5、槽宽调节螺栓；6、钢板条；7、对拉螺栓；8、刻度；9、套筒；10、钢轨。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1～图3，本实用新型的实施例提供一种铁路轨旁设备辅助定位装置，由卡具1、水平连接杆2和立柱定位构件3组成，所述卡具1安装在水平连接杆2上，用于将整个辅助定位装置卡在钢轨10上，所述立柱定位构件3通过焊接或螺栓连接方式固定在水平连接杆2的一端。
所述卡具1包括卡合组件一1-1和卡合组件二1-2，其中靠近立柱定位构件3侧的卡合组件一1-1与水平连接杆2焊接固定，远离立柱定位构件3侧的卡合组件二1-2与水平连接杆2可滑动连接，调整卡合组件二1-2的位置可使卡具1卡在钢轨10内侧。具体的，与卡合组件二1-2连接处的水平连接杆2上开设有槽孔2-1，槽孔2-1为长圆孔，槽孔2-1用于调整卡具1与钢轨10的紧贴度，所述卡合组件二1-2上开设有通孔一，所述卡合组件二1-2通过穿过槽孔2-1和通孔一的对拉螺栓7与水平连接杆2连接固定。使用时可通过调整卡合组件二1-2处的对拉螺栓7在槽孔2-1处滑动调整卡具1，使得卡具1与铁路轨道内侧紧密接触。所述卡合组件一1-1和卡合组件二1-2均由两个等宽的钢板条6构成，保证卡具1与钢轨10紧密接触。
所述水平连接杆2由钢管劲性构件组成，水平连接杆2的杆身刻有刻度8，便于随时清楚需要定位的设备和轨道的距离。所述水平连接杆2上设置有多节可伸缩的套筒9，使得可根据需要调节水平连接杆2长度至符合实际要求。通过套筒9使得水平连接杆2的长度满足距钢轨10较远时候的定位需求，其长度根据声屏障立柱或其他轨旁设备构件离轨道的距离所定，所述水平连接杆2的长度量程应能够包含常用的轨旁设备与钢轨10的距离。
所述立柱定位构件3用于控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件的位置。所述立柱定位构件3由扣槽4和槽宽调节螺栓5组成，所述扣槽4为类H型结构，所述扣槽4由一个固定板4-1和两个调节板4-2组成，所述固定板4-1的一侧与水平连接杆2固定连接，每个所述调节板4-2上均开设有与固定板4-1配合的插槽4-2-1(插槽4-2-1宽度与固定板4-1厚度一致)和与槽宽调节螺栓5配合的通孔二，两个所述调节板4-2以插装的形式插设在固定板4-1上，并在靠近水平连接杆2侧通过槽宽调节螺栓5连接两个调节板4-2，并可调整两个调节板4-2之间的宽度。通过调整槽宽调节螺栓5来实现两个调节板4-2之间的宽度与声屏障立柱或其他轨旁设备构件的宽度相适应，达到精确控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件位置的目的。每个所述调节板4-2的上下位置均设置通孔二，保证立柱定位构件3和需要定位的设备连接稳固。
本实用新型的具体工作过程如下：
使用时，将整个辅助定位装置放置在钢轨10上，使卡合组件一1-1与靠近定位设备侧的钢轨10内侧贴合，调整对拉螺栓7使卡合组件二1-2和另一侧的钢轨10内侧贴合，拧紧对拉螺栓7使卡具1卡在钢轨10内侧、与钢轨10紧密贴合；卡具1与钢轨10贴紧后，调整套筒9使得水平连接杆2的长度符合实际需求；再调整槽宽调节螺栓5使两个调节板4-2之间的宽度与声屏障立柱或其他轨旁设备构件的宽度相适应，拧紧槽宽调节螺栓5使声屏障立柱或其他轨旁设备构件与立柱定位构件3连接牢固，同时保证定位精准。
本实用新型的铁路轨旁设备辅助定位装置，通过各部分构件联的连接，组成了可用于轨旁设备定位的装置；通过滑动卡合组件二1-2即可调整卡具1与钢轨10的紧贴度，使卡具1紧紧卡在钢轨10内侧；通过调节水平连接杆2的长度，即可满足定位设备和钢轨10之间的距离需求，并通过宽度可调的立柱定位构件3，即可使声屏障立柱或其他轨旁设备构件与立柱定位构件3连接牢固，进而达到精确控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件位置的目的。本实用新型能够完全控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件的位置，保证施工后与轨道距离精确。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种铁路轨旁设备辅助定位装置，其特征在于，由卡具、水平连接杆和立柱定位构件组成，所述立柱定位构件固定在水平连接杆的一端，所述卡具包括卡合组件一和卡合组件二，其中靠近立柱定位构件侧的卡合组件一与水平连接杆固定连接，远离立柱定位构件侧的卡合组件二与水平连接杆可滑动连接，调整卡合组件二的位置可使卡具卡在钢轨内侧；所述立柱定位构件用于控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件的位置。
2.根据权利要求1所述的铁路轨旁设备辅助定位装置，其特征在于，与卡合组件二连接处的水平连接杆上开设有槽孔，槽孔用于调整卡具与钢轨的紧贴度，所述卡合组件二上开设有通孔一，所述卡合组件二通过穿过槽孔和通孔一的对拉螺栓与水平连接杆连接固定。
3.根据权利要求1所述的铁路轨旁设备辅助定位装置，其特征在于，所述卡合组件一和卡合组件二均由两个等宽的钢板条构成。
4.根据权利要求1所述的铁路轨旁设备辅助定位装置，其特征在于，所述水平连接杆由钢管劲性构件组成，水平连接杆的杆身刻有刻度。
5.根据权利要求1所述的铁路轨旁设备辅助定位装置，其特征在于，所述水平连接杆上设置有多节可伸缩的套筒，使得可根据需要调节水平连接杆长度至符合实际要求。
6.根据权利要求1所述的铁路轨旁设备辅助定位装置，其特征在于，所述立柱定位构件由扣槽和槽宽调节螺栓组成，所述扣槽为类H型结构，所述扣槽由一个固定板和两个调节板组成，所述固定板的一侧与水平连接杆固定连接，每个所述调节板上均开设有与固定板配合的插槽和与槽宽调节螺栓配合的通孔二，两个所述调节板以插装的形式插设在固定板上，并在靠近水平连接杆侧通过槽宽调节螺栓连接两个调节板，并可调整两个调节板之间的宽度。
7.根据权利要求6所述的铁路轨旁设备辅助定位装置，其特征在于，每个所述调节板的上下位置均设置通孔二。
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