CN219673262U - 用于选定换挡槽和切换挡级的设备和变速器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及用于选定换挡槽和切换挡级的设备和变速器。具体地，提出了用于在车辆的变速器中选定换挡槽和切换挡级的设备，该设备具有至少一个换挡和选择执行器，换挡和选择执行器通过选择运动选定换挡槽，并且通过换挡运动挂入或挂出挡级，其中，滑动元件以能移动的方式在滑动引导件上引导，以用于挂入或挂出所选定的挡级，其中，滑动元件与用于实施换挡运动的换挡拨指处于作用连接，其中，换挡拨指作为双侧的杠杆以能绕在滑动引导件侧设置的枢转轴枢转的方式受支承，其中，杠杆的第一杠杆臂与滑动元件处于作用连接，并且杠杆的第二杠杆臂与待操纵的换挡杆处于作用连接，以用于切换所选定的换挡级。本实用新型还提出了具有该设备的变速器。

Description

用于选定换挡槽和切换挡级的设备和变速器
技术领域
本实用新型涉及一种用于在车辆的变速器中选定换挡槽和切换挡级的设备，该设备具有至少一个换挡和选择执行器，换挡和选择执行器通过选择运动选定换挡槽，并且通过换挡运动挂入或挂出挡级，其中，滑动元件以能移动的方式在滑动引导件上引导，以用于挂入或挂出所选定的挡级，并且其中，滑动元件与用于实施换挡运动的换挡拨指处于作用连接。此外，本实用新型涉及一种具有该设备的变速器。
背景技术
例如，从文献DE 10 2008 003 193 A1中已知一种变速器调节器，该变速器调节器用于切换具有槽切换驱动器、挡切换驱动器和能由槽切换驱动器且能由挡切换驱动器运动的换挡拨指的变速器，以用于将换挡运动传输到变速器上。在变速器调节器中，换挡运动和与之横向取向的选择运动通过线性运动触发。为此，变速器调节器包括与槽切换驱动器连接的槽切换移动件和与挡切换驱动器连接的挡切换移动件，其中，换挡拨指以能移动的方式引导地支承在槽切换移动件和挡切换移动件上。换挡行程以及要施加的换挡力已经通过设计确定，从而其修改需要很高的修改耗费，从而只能通过显著的设计变化才能适配于不同的变速器。
实用新型内容
本实用新型的任务是，实施开头描述的设备以及具有该设备的变速器，从而使得用于换挡和选定的操纵可以在设计上简单地适配于其他的变速器。
根据本实用新型，该任务通过如下所述的本实用新型的方案来解决。
因此，本实用新型提出了一种用于在车辆的变速器中选定换挡槽和切换挡级的设备，该设备具有至少一个换挡和选择执行器，换挡和选择执行器通过选择运动选定换挡槽，并且通过换挡运动挂入或挂出挡级，其中，滑动元件等以能移动的方式在滑动引导件等上引导，以用于挂入或挂出所选定的挡级，并且其中，滑动元件与用于实施换挡运动的换挡拨指处于作用连接。为了实现设备与不同的变速器的简单的适配而设置的是，换挡拨指作为双侧的杠杆以能绕滑动引导件侧的枢转轴枢转的方式受支承，杠杆的第一杠杆臂作为换挡拨指与滑动元件处于作用连接，并且杠杆的第二杠杆臂与待操纵的换挡杆等处于作用连接，以用于切换到所选定的换挡级。
由于杠杆的由滑动元件传输到杠杆上的移动运动和由此产生的枢转运动的组合，产生如下杠杆几何结构，其根据应用领域鉴于要施加的换挡行程和要施加的转换力确保大的带宽。例如，为了在操纵该设备的范围内在设计上简单且廉价地使换挡行程和/或要施加的换挡力适配于预先确定的变速器，可以以特别简单的方式和方法灵活地改变杠杆状的换挡拨指几何结构上的传动比。以该方式，由于换挡拨指上的杠杆比，不仅换挡行程，而且换挡力也可以容易地适配于变速器。
为了确保杠杆状的换挡拨指几何结构上的尽可能简单的改变以用于调整换挡行程和/或换挡力，杠杆和滑动元件之间的作用连接例如实施为铰接连接。
铰接连接的一个可能的实施方案可以以如下方式实现，即分别在杠杆的第一杠杆臂上设置凹部，并且在滑动元件上设置第二凹部，它们通过共同的转动栓等彼此铰接地连接。
为了在设计没有改变的情况下也能够在所提出的设备中实现对换挡行程和/或换挡力的一定的调整而可以设置的是，杠杆和滑动元件上的凹部中的至少一个凹部例如实施为长孔。凹部的其他的能够实现作用点在铰接连接之内的预先确定的移动的几何形状也是可想到的。
实施为杠杆的换挡拨指的能枢转的支承和滑动元件的能移动的支承可以在所提出的设备中以如下方式在设计上特别简单地实现，即滑动引导件具有基体，滑动元件以能移动的方式支承在基体中，并且在基体上紧固有两个侧边元件，在侧边元件之间，双侧的杠杆的枢转轴或枢转栓支承在杠杆的留空部中，并且侧向支承在侧边元件的轴承留空部等中。也可想到的是，枢转栓支承在壳体侧的轴承留空部等中。特别有利地，杠杆的留空部和/或轴承留空部例如分别实施为长孔等。以该方式，能够在所提出的设备中实现预先确定转动轴或枢转轴的移动。
杠杆和滑动元件之间的另一类型的作用连接例如可以通过齿部等设置。以该方式，滑动元件的移动运动可以通过齿部转换成枢转运动。通过齿部的类型可以实现特定的传动，由此可以相应地调整换挡行程和/或换挡力。
在所提出的设备中作为齿部的作用连接的具体的实施方案以如下方式实现，即在杠杆的第一杠杆臂上设置或形成弧形的或类似实施的第一齿部区段，并且在滑动元件上设置或形成弧形的或类似实施的第二齿部区段。两个齿部区段相应地相互嵌接，并且因此可以确保从滑动元件到杠杆状的换挡拨指的相应的运动转换。
齿部区段的不同类型的实施方案是可想到的。在设计上特别简单的实施方案设置的是，在杠杆的第一杠杆臂的面对滑动元件的端侧上的第一齿部区段例如实施为外啮合部，而在滑动元件的面对杠杆的第一杠杆臂的端侧上的第二齿部区段例如实施为内啮合部。
本实用新型的另一方面要求保护一种具有上述的设备的车辆变速器，从而产生已经描述的和另外的优点。
总之，本实用新型提供了一种用于选定换挡槽和切换挡级的设备，所述选定换挡槽和切换挡级是在车辆的变速器中进行的，其中，所述用于选定换挡槽和切换挡级的设备具有至少一个换挡和选择执行器，所述换挡和选择执行器通过选择运动来选定换挡槽，并且通过换挡运动来挂入或挂出挡级，其中，滑动元件以能移动的方式在滑动引导件上引导，以用于挂入或挂出所选定的挡级，并且其中，所述滑动元件与用于实施换挡运动的换挡拨指处于作用连接，其特征在于，所述换挡拨指作为双侧的杠杆以能绕在滑动引导件侧设置的枢转轴枢转的方式受支承，所述杠杆的第一杠杆臂与所述滑动元件处于作用连接，并且所述杠杆的第二杠杆臂与待操纵的换挡杆处于作用连接，以用于切换所选定的换挡级。
优选地，所述杠杆和滑动元件之间的作用连接实施为铰接连接。
优选地，作为铰接连接，在所述杠杆的第一杠杆臂上设置有第一凹部，并且在所述滑动元件上设置有第二凹部，所述第一凹部和所述第二凹部通过共同的转动栓铰接式彼此连接。
优选地，所述第一凹部和所述第二凹部中的至少一个凹部实施为长孔。
优选地，所述滑动引导件具有基体，所述滑动元件以能移动的方式支承在所述基体中，并且在所述基体上紧固有两个侧边元件，在所述侧边元件之间，枢转栓作为双侧的杠杆的枢转轴支承在所述杠杆的留空部中并且侧向支承在所述侧边元件的轴承留空部中。
优选地，所述杠杆的留空部和/或所述侧边元件的轴承留空部实施为长孔。
优选地，通过齿部，设置有所述杠杆和所述滑动元件之间的作用连接。
优选地，作为齿部，第一弧形齿部区段设置在所述杠杆的第一杠杆臂上，并且第二弧形齿部区段设置在所述滑动元件上。
优选地，所述第一弧形齿部区段在所述杠杆的第一杠杆臂的面对所述滑动元件的端侧上实施为外齿部。
优选地，所述第二弧形齿部区段在所述滑动元件的面对所述杠杆的第一杠杆臂的端侧上实施为内齿部。
本实用新型还提供了一种变速器，所述变速器具有如上所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备。
附图说明
下面根据附图进一步阐述本实用新型。其中：
图1示出了根据本实用新型的设备的可能的实施变型方案的示意性的局部剖视图，该设备用于在车辆的变速器中选定换挡槽和切换挡级；
图2示出了该设备的第一实施变型方案的示意性的三维局部视图，该设备具有由滑动元件操纵的杠杆作为滑动引导件上的换挡拨指；
图3示出了根据图2的第一实施变型方案的分解图；
图4示出了该设备的第二实施变型方案的示意性的三维局部视图，该设备具有由滑动元件操纵的杠杆作为滑动引导件上的换挡拨指；
图5示出了根据图4的第二实施变型方案的分解图；
图6示出了该设备的第三实施变型方案的示意性的三维局部视图，该设备具有由滑动元件操纵的杠杆作为滑动引导件上的换挡拨指；
图7示出了根据图6的第三实施变型方案的分解图；
图8示出了该设备的第四实施变型方案的示意性的三维局部视图，该设备具有由滑动元件操纵的杠杆作为滑动引导件上的换挡拨指；
图9示出了根据图8的第四实施变型方案的分解图；
图10示出了该设备的第五实施变型方案的示意性的三维局部视图，该设备具有由滑动元件操纵的杠杆作为滑动引导件上的换挡拨指；并且
图11示出了根据图10的第五实施变型方案的分解图。
具体实施方式
在图1至图11中，仅示例性示出了根据本实用新型的用于在车辆的变速器1中用以选定换挡槽和切换挡级的设备的不同的视图。
图1示例性说明了一种变速器，其中，可以通过该设备选定和切换预先确定的挡级。为此设置有换挡和选择执行器2，其例如通过从附图平面向外指向的选择运动来选定换挡槽，并且通过在附图平面内延伸的换挡运动来挂入或挂出挡级。换挡和选择执行器2可以通过两个单独的驱动器或也通过一个共同的驱动器形成。
为了将换挡运动从换挡和选择执行器2传输到换挡拨指，滑动元件3以能移动的方式在滑动引导件4上引导，以用于挂入或挂出所选定的挡级。首先，在选择运动的范围内，滑动引导件4与以能移动的方式容纳在滑动引导件4中的滑动元件3通过换挡和选择执行器2运动到待切换的挡级的期望的换挡槽内。如果滑动引导件4处于期望的换挡槽中，并且滑动元件3面对配属于该换挡槽的换挡杆或换挡轨9，那么滑动元件3通过换挡和选择执行器2操纵，并且因此在滑动引导件4中根据是否应挂入或挂出挡级而在一个或其他的换挡方向上移动。
滑动元件3与实施为双侧的杠杆5的用于实施换挡运动的换挡拨指处于作用连接。为了实现在所提出的设备中简单地调整要实施的换挡行程和要施加的换挡力，实施为双侧的杠杆5的换挡拨指以能绕滑动引导件侧的枢转轴枢转的方式受支承，其中，杠杆5的第一杠杆臂7与滑动元件3处于作用连接，并且其中，杠杆5的第二杠杆臂8与用于切换所选定的挡级的要操纵的换挡杆处于作用连接。
与相应的实施变型方案无关地，滑动引导件4具有基体18，滑动元件3以能移动的方式支承在基体中，并且紧固在两个侧边元件10、11上，在侧边元件之间，枢转栓6作为双侧的杠杆5的枢转轴支承在留空部12中。
如例如从图1可看到的那样，在所提出的设备中，在滑动元件3在滑动引导件4的基体18中移动了大约+/-19mm的情况下，可以通过杠杆5在配属的换挡杆9上的枢转运动来实现在实施为杠杆5的换挡拨指的第二杠杆臂8的端部上的大约+/-23.5mm的换挡运动，用以挂入或挂出挡级。这些值可以通过改变杠杆几何结构来以最简单的方式改变，以便适配于不同的变速器类型。
图2和图3示出了本实用新型的第一实施变型方案。在该实施变型方案中，杠杆5与滑动元件3之间的作用连接实施为铰接连接。作为铰接连接，在杠杆5的第一杠杆臂7上设置第一凹部13，并且在滑动元件3上设置第二凹部14，其中，凹部13、14通过共同的转动栓15铰接式彼此连接。在第一实施变型方案中，滑动元件3上的第二凹部14实施为长孔。
图4和图5示出了本实用新型的第二实施变型方案，其中，与第一实施变型方案不同地，在杠杆5的第一杠杆臂7上的第一凹部13处设置长孔。
图6和图7示例性地示了本实用新型的第三实施变型方案，其中，杠杆5的容纳枢转栓6的留空部12是长孔。
与上述的实施变型方案无关地，通过设置长孔能够以最简单的方式在所提出的设备中实现改变换挡行程和换挡力。
图8和图9示例性地示出了所提出的设备的第四实施变型方案，其中，杠杆5与滑动元件3之间的作用连接通过齿部设置。齿部通过杠杆5的第一杠杆臂7上的第一弧形齿部区段16和滑动元件3上的第二弧形齿部区段17形成。
第一弧形齿部区段16在杠杆5的第一杠杆臂7的面对滑动元件3的端侧上实施为外齿部，而第二弧形齿部区段17在滑动元件3的面对杠杆5的第一杠杆臂7的端侧上实施为内齿部。以该方式，相互嵌接的齿部区段16、17可以确保将滑动元件3的移动运动转换为实施为换挡拨指的杠杆5的枢转运动。
图10和图11示例性地示出了本实用新型的第五实施变型方案，其中，在侧边元件10、11中的容纳枢转栓6的轴承留空部19和20分别实施为长孔。与上述的实施变型方案无关地，通过设置长孔能够以最简单的方式在所提出的设备中实现改变换挡行程和换挡力。
附图标记列表
1 变速器
2 换挡和选择执行器
3 滑动元件
4 滑动引导件
5 换挡拨指或双侧的杠杆
6 杠杆的枢转栓或枢转轴
7 杠杆的第一杠杆臂
8 杠杆的第二杠杆臂
9 换挡杆或换挡轨
10 侧边元件
11 侧边元件
12 杠杆的留空部
13 第一杠杆臂上的第一凹部
14 滑动元件上的第二凹部
15 转动栓
16 杠杆上的第一弧形齿部区段
17 滑动元件上的第二弧形齿部区段
18 滑动引导件的基体
19 侧边元件的轴承留空部
20 侧边元件的轴承留空部

Claims (11)

1.一种用于选定换挡槽和切换挡级的设备，所述选定换挡槽和切换挡级是在车辆的变速器(1)中进行的，其中，所述用于选定换挡槽和切换挡级的设备具有至少一个换挡和选择执行器(2)，所述换挡和选择执行器通过选择运动来选定换挡槽，并且通过换挡运动来挂入或挂出挡级，其中，滑动元件(3)以能移动的方式在滑动引导件(4)上引导，以用于挂入或挂出所选定的挡级，并且其中，所述滑动元件(3)与用于实施换挡运动的换挡拨指处于作用连接，其特征在于，所述换挡拨指作为双侧的杠杆(5)以能绕在滑动引导件侧设置的枢转轴枢转的方式受支承，所述杠杆(5)的第一杠杆臂(7)与所述滑动元件(3)处于作用连接，并且所述杠杆(5)的第二杠杆臂(8)与待操纵的换挡杆(9)处于作用连接，以用于切换所选定的换挡级。
2.根据权利要求1所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备，其特征在于，所述杠杆(5)和滑动元件(3)之间的作用连接实施为铰接连接。
3.根据权利要求2所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备，其特征在于，作为铰接连接，在所述杠杆(5)的第一杠杆臂(7)上设置有第一凹部(13)，并且在所述滑动元件(3)上设置有第二凹部(14)，所述第一凹部和所述第二凹部通过共同的转动栓(15)铰接式彼此连接。
4.根据权利要求3所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备，其特征在于，所述第一凹部(13)和所述第二凹部(14)中的至少一个凹部实施为长孔。
5.根据权利要求1到4中的任一项所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备，其特征在于，所述滑动引导件(4)具有基体(18)，所述滑动元件(3)以能移动的方式支承在所述基体中，并且在所述基体上紧固有两个侧边元件(10、11)，在所述侧边元件之间，枢转栓(6)作为双侧的杠杆(5)的枢转轴支承在所述杠杆(5)的留空部(12)中并且侧向支承在所述侧边元件(10、11)的轴承留空部(19、20)中。
6.根据权利要求5所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备，其特征在于，所述杠杆(5)的留空部(12)和/或所述侧边元件(10、11)的轴承留空部(19、20)实施为长孔。
7.根据权利要求1所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备，其特征在于，通过齿部，设置有所述杠杆(5)和所述滑动元件(3)之间的作用连接。
8.根据权利要求7所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备，其特征在于，作为齿部，第一弧形齿部区段(16)设置在所述杠杆(5)的第一杠杆臂(7)上，并且第二弧形齿部区段(17)设置在所述滑动元件(3)上。
9.根据权利要求8所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备，其特征在于，所述第一弧形齿部区段(16)在所述杠杆(5)的第一杠杆臂(7)的面对所述滑动元件(3)的端侧上实施为外齿部。
10.根据权利要求8或9所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备，其特征在于，所述第二弧形齿部区段(17)在所述滑动元件(3)的面对所述杠杆(5)的第一杠杆臂(7)的端侧上实施为内齿部。
11.一种变速器(1)，所述变速器具有根据权利要求1到10中的任一项所述的用于选定换挡槽和切换挡级的设备。
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