CN219665770U - 正反手多功能数控车刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了正反手多功能数控车刀，包括安装刀柄，所述安装刀柄的底部开设有凹槽，所述凹槽内部的两侧皆设有连接固定组件，所述安装刀柄外侧的底部套设有驱动固定组件，所述安装刀柄的顶部设有端面车削；本实用新型通过安装刀柄、弹簧一、滑槽、固定槽、正手车削、端面车削、反手车削、固定杆和滑块的相互配合，可实现正手车削、端面车削和反手车削的组装工作，体现数控车刀使用的多功能性，且无需操作人员在工作中实现对车刀的拆装更换，有效的减少了操作人员工作步骤，而通过该部件的结构设计，可实现对正手车削、端面车削和反手车削的直接调节更换操作，缩短了操作人员拆装时长，进而可提高设备后期工作效率。

Description

正反手多功能数控车刀

技术领域

本实用新型涉及数加工技术领域，具体为正反手多功能数控车刀。

背景技术

现有数控车刀多为单一的个体，如果轴类零件在加工的过程中，轴的中间部位有台阶，就需要用正手和反手车刀，分两步进行车削加工，同时对轴类零件端面的加工，还需使用相对应的端面止口车削进行操作，该种操作方式过于繁琐，不仅增加了操作人员工作步骤，延长了刀具更换时长，且还降低了数控加工效率，提高了设备成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供正反手多功能数控车刀，以解决上述背景技术中提出现有数控车刀多为单一的个体，使用过程中还需操作人员进行多次相对应刀具的更换操作，不仅增加了操作人员工作步骤，且还延长了刀具更换时长，降低设备工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：正反手多功能数控车刀，包括安装刀柄，所述安装刀柄的底部开设有凹槽，所述凹槽内部的两侧皆设有连接固定组件，所述安装刀柄外侧的底部套设有驱动固定组件，所述安装刀柄的顶部设有端面车削，所述安装刀柄两侧的顶部皆开设有滑槽，两组所述滑槽内部相靠近的一侧皆均匀开设有固定槽，两组所述滑槽的内底部皆滑动设有与其相配合的滑块，两组所述滑块相远离的一侧分别设有正手车削和反手车削，所述反手车削和正手车削相远离一侧的底部皆设有通过滑块延伸至固定槽内部的固定杆，且固定杆与固定槽相互配合，两组所述固定杆外部相远离的一侧皆套设有与正手车削和反手车削相连接的弹簧一。

优选的，所述连接固定组件包括通孔、弹簧二、限位滑槽、限位滑块和连接插杆，所述通孔设有两组，两组所述通孔位于凹槽内部的两侧，两组所述通孔的内部皆贯穿设有连接插杆，两组所述连接插杆的底部皆开设有限位滑槽，两组所述限位滑槽的内部皆滑动设有与通孔相连接的限位滑块，两组所述限位滑槽内部相远离的一侧皆设有与限位滑块相连接的弹簧二。

优选的，所述驱动固定组件包括安装套筒、环形抵制块、内螺纹套块和外螺纹，所述外螺纹位于安装刀柄外侧的底部，所述外螺纹的外侧螺纹套设有与其相配合的内螺纹套块，且内螺纹套块套设至安装刀柄的外部，所述内螺纹套块的外侧设有套设至安装刀柄外部的安装套筒，所述安装套筒内侧的底部设有与两组连接插杆相配合的环形抵制块。

优选的，所述环形抵制块的底部与两组连接插杆相远离一侧的顶部皆设有第一导向斜面，且两组第一导向斜面相互配合。

优选的，所述安装套筒的外部均匀设有拨动块，且拨动块的外侧设有防滑纹。

优选的，多组所述固定槽的内顶部与两组固定杆相靠近一侧的顶部皆设有第二导向斜面，且两组第二导向斜面相互配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该正反手多功能数控车刀；

1、通过安装刀柄、弹簧一、滑槽、固定槽、正手车削、端面车削、反手车削、固定杆和滑块的相互配合，可实现正手车削、端面车削和反手车削的组装工作，体现数控车刀使用的多功能性，且无需操作人员在工作中实现对车刀的拆装更换，有效的减少了操作人员工作步骤，而通过该部件的结构设计，可实现对正手车削、端面车削和反手车削的直接调节更换操作，缩短了操作人员拆装时长，进而可提高设备后期工作效率；

2、通过安装刀柄、安装套筒、通孔、弹簧二、凹槽、限位滑槽、限位滑块、连接插杆、环形抵制块、内螺纹套块和外螺纹的相互配合，可实现对安装刀柄及其以上部件的快拆功能，使得操作人员只需进行一次螺纹拧动操作，就可完成对安装刀柄及其以上部件的拆装更换，进而可进一步减少操作人员工作步骤，提高该数控车刀安装的便捷性和灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的安装套筒的主视剖视图。

图中：1、安装刀柄；2、弹簧一；3、滑槽；4、固定槽；5、正手车削；6、端面车削；7、反手车削；8、固定杆；9、滑块；10、安装套筒；11、通孔；12、弹簧二；13、凹槽；14、限位滑槽；15、限位滑块；16、连接插杆；17、环形抵制块；18、内螺纹套块；19、外螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：正反手多功能数控车刀，包括安装刀柄1，安装刀柄1的底部开设有凹槽13，凹槽13内部的两侧皆设有连接固定组件，便于实现两组连接插杆16后期的插合连接操作，安装刀柄1外侧的底部套设有驱动固定组件，便于实现两组连接插杆16后期的插合连接操作，安装刀柄1的顶部设有端面车削6，安装刀柄1两侧的顶部皆开设有滑槽3，两组滑槽3内部相靠近的一侧皆均匀开设有固定槽4，两组滑槽3的内底部皆滑动设有与其相配合的滑块9，两组滑块9相远离的一侧分别设有正手车削5和反手车削7，反手车削7和正手车削5相远离一侧的底部皆设有通过滑块9延伸至固定槽4内部的固定杆8，且固定杆8与固定槽4相互配合，两组固定杆8外部相远离的一侧皆套设有与正手车削5和反手车削7相连接的弹簧一2。

进一步的，连接固定组件包括通孔11、弹簧二12、限位滑槽14、限位滑块15和连接插杆16，通孔11设有两组，两组通孔11位于凹槽13内部的两侧，两组通孔11的内部皆贯穿设有连接插杆16，两组连接插杆16的底部皆开设有限位滑槽14，两组限位滑槽14的内部皆滑动设有与通孔11相连接的限位滑块15，两组限位滑槽14内部相远离的一侧皆设有与限位滑块15相连接的弹簧二12，便于实现两组连接插杆16后期的插合连接操作。

进一步的，驱动固定组件包括安装套筒10、环形抵制块17、内螺纹套块18和外螺纹19，外螺纹19位于安装刀柄1外侧的底部，外螺纹19的外侧螺纹套设有与其相配合的内螺纹套块18，且内螺纹套块18套设至安装刀柄1的外部，内螺纹套块18的外侧设有套设至安装刀柄1外部的安装套筒10，安装套筒10内侧的底部设有与两组连接插杆16相配合的环形抵制块17，便于实现对两组连接插杆16的抵制固定操作。

进一步的，环形抵制块17的底部与两组连接插杆16相远离一侧的顶部皆设有第一导向斜面，且两组第一导向斜面相互配合，便于环形抵制块17通过第一导向斜面推动连接插杆16进行靠近操作。

进一步的，安装套筒10的外部均匀设有拨动块，且拨动块的外侧设有防滑纹，便于操作人员后期转动操作。

进一步的，多组固定槽4的内顶部与两组固定杆8相靠近一侧的顶部皆设有第二导向斜面，且两组第二导向斜面相互配合，便于实现后期固定槽4可直接通过第二导向斜面推动固定杆8进行远离操作。

工作原理：使用时，操作人员可先拿取安装刀柄1及其以上部件带动凹槽13卡合至数控设备的指定安装位置处，而后通过安装套筒10带动内螺纹套块18在外螺纹19的外侧进行转动下移操作，此时通过安装套筒10的转动下移可推动环形抵制块17下移，而后通过环形抵制块17与连接插杆16的第一导向斜面设计，可推动连接插杆16在通孔11内部移动靠近，使得连接插杆16带动限位滑槽14在限位滑块15的外侧移动对弹簧二12进行压缩操作，然后可通过两组连接插杆16的靠近完成安装刀柄1及其以上部件与数控设备指定位置处进行安装连接操作，有效的提高了操作人员安装连接步骤，而当后期需实现对安装刀柄1及其以上部件的拆卸时，可反向转动安装套筒10带动环形抵制块17上移脱离与连接插杆16的抵制，而后通过弹簧二12的弹性恢复力带动连接插杆16复原即可解除安装连接工作；

工作中，通过安装刀柄1带动端面车削6的直接操作，可实现对轴类零件的端面切削操作，而当需实现对轴类零件进行正手或反手的车削操作时，操作人员可根据操作需求直接推动正手车削5或反手车削7使其带动滑块9在滑槽3内部滑动上移，此时通过固定槽4与固定杆8的第二导向斜面设计，可使得固定槽4推动固定杆8在滑块9内部移动对弹簧一2进行拉伸操作，而当正手车削5或者反手车削7移动调节至指定位置处时，可通过弹簧一2的弹性恢复力带动固定杆8复原插合至固定槽4的内部，即可实现对正手车削5或者反手车削7调节后的位置进行固定操作，进而可方便操作人员在一个车刀上实现不同功能的车削操作，无需操作人员在进行拆卸更换操作，提高了数控设备后期的工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.正反手多功能数控车刀，包括安装刀柄(1)，其特征在于：所述安装刀柄(1)的底部开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)内部的两侧皆设有连接固定组件，所述安装刀柄(1)外侧的底部套设有驱动固定组件，所述安装刀柄(1)的顶部设有端面车削(6)，所述安装刀柄(1)两侧的顶部皆开设有滑槽(3)，两组所述滑槽(3)内部相靠近的一侧皆均匀开设有固定槽(4)，两组所述滑槽(3)的内底部皆滑动设有与其相配合的滑块(9)，两组所述滑块(9)相远离的一侧分别设有正手车削(5)和反手车削(7)，所述反手车削(7)和正手车削(5)相远离一侧的底部皆设有通过滑块(9)延伸至固定槽(4)内部的固定杆(8)，且固定杆(8)与固定槽(4)相互配合，两组所述固定杆(8)外部相远离的一侧皆套设有与正手车削(5)和反手车削(7)相连接的弹簧一(2)。

2.根据权利要求1所述的正反手多功能数控车刀，其特征在于：所述连接固定组件包括通孔(11)、弹簧二(12)、限位滑槽(14)、限位滑块(15)和连接插杆(16)，所述通孔(11)设有两组，两组所述通孔(11)位于凹槽(13)内部的两侧，两组所述通孔(11)的内部皆贯穿设有连接插杆(16)，两组所述连接插杆(16)的底部皆开设有限位滑槽(14)，两组所述限位滑槽(14)的内部皆滑动设有与通孔(11)相连接的限位滑块(15)，两组所述限位滑槽(14)内部相远离的一侧皆设有与限位滑块(15)相连接的弹簧二(12)。

3.根据权利要求1所述的正反手多功能数控车刀，其特征在于：所述驱动固定组件包括安装套筒(10)、环形抵制块(17)、内螺纹套块(18)和外螺纹(19)，所述外螺纹(19)位于安装刀柄(1)外侧的底部，所述外螺纹(19)的外侧螺纹套设有与其相配合的内螺纹套块(18)，且内螺纹套块(18)套设至安装刀柄(1)的外部，所述内螺纹套块(18)的外侧设有套设至安装刀柄(1)外部的安装套筒(10)，所述安装套筒(10)内侧的底部设有与两组连接插杆(16)相配合的环形抵制块(17)。

4.根据权利要求3所述的正反手多功能数控车刀，其特征在于：所述环形抵制块(17)的底部与两组连接插杆(16)相远离一侧的顶部皆设有第一导向斜面，且两组第一导向斜面相互配合。

5.根据权利要求3所述的正反手多功能数控车刀，其特征在于：所述安装套筒(10)的外部均匀设有拨动块，且拨动块的外侧设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的正反手多功能数控车刀，其特征在于：多组所述固定槽(4)的内顶部与两组固定杆(8)相靠近一侧的顶部皆设有第二导向斜面，且两组第二导向斜面相互配合。