CN219665655U - 一种侧盖压装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧盖压装机构，包括压装平台，压装平台上端固定设置有压装支架，压装支架上部设有支撑板，支撑板通过若干竖直设置的定位杆固定连接压装平台，支撑板下端设有升降板，升降板下端固定设有若干定位导套，支撑板上端固定设有升降驱动部件，升降驱动部件的输出端贯穿支撑板并固定连接升降板的上端中心；压装平台上端还固定有放置支架，放置支架上端嵌设有机芯组件，机芯组件的上端面外侧边沿竖直设置有若干导向柱，机芯组件上端盖设有侧盖，侧盖的外侧边沿开设有若干导向孔，机芯组件与侧盖的形状相适配，各定位导套位于相应导向孔的正上方，定位导套与导向孔的形状相适配。本实用新型提升了侧盖与机芯组件的装配效率。

Description

一种侧盖压装机构

技术领域

本实用新型涉及机械设备加工技术领域，尤其涉及一种侧盖压装机构。

背景技术

侧盖与机芯组件的装配是燃气表生产加工流水线上的一部分。在现有技术中，将侧盖与机芯组件之间的装配一般是通过打螺丝进行螺纹连接或者通过在二者之间涂胶进行胶粘连接。但是螺纹连接与胶粘连接均需要额外耗费成本来购置螺钉或胶水，不利于降低生产成本。同时螺纹连接与胶粘连接的方式在装配过程中需要耗费时间打螺丝和打胶，导致装配效率不够高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种侧盖压装机构，用于提升侧盖与机芯组件的装配效率，降低装配成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种侧盖压装机构，包括压装平台，所述压装平台上端固定设置有压装支架，所述压装支架上部设有支撑板，所述支撑板通过若干竖直设置的定位杆固定连接所述压装平台，所述支撑板下端设有升降板，所述升降板下端设有若干定位导套，所述支撑板上端固定设有升降驱动部件，所述升降驱动部件的输出端贯穿所述支撑板并固定连接所述升降板的上端中心；

所述压装平台上端还固定设置有放置支架，所述放置支架上固定嵌设有机芯组件，所述机芯组件的上端面外侧边沿竖直设置有若干导向柱，所述机芯组件上端盖设有侧盖，所述侧盖的外侧边沿开设有若干导向孔，所述机芯组件与所述侧盖的形状相适配，各所述导向孔与相应所述导向柱的位置与形状相对应，各所述定位导套位于相应所述导向孔的正上方，所述定位导套与所述导向孔的形状相适配；

当所述升降驱动部件驱动所述升降板下压时，各所述定位导套压迫所述侧盖上的所述定位孔，各所述导向柱贯穿相应的所述定位孔并插接所述定位导套，直至所述侧盖与所述机芯组件完全贴合。

进一步地，所述放置支架侧端还设有水平压紧组件，所述水平压紧组件包括水平驱动部件、连接竖板、压紧支板、至少一支撑块、压紧块、一对支撑柱、一对滑块和一对滑轨；

所述水平驱动部件的驱动输出端固定连接所述连接竖板的下端，所述连接竖板的上端固定连接所述压紧支板的下端面，所述支撑块固定设置在所述压紧支板的上端面上，所述压紧块固定设置在所述支撑块的上端面上，所述压紧块朝向所述机芯组件一侧与所述机芯组件的形状相适配，一对所述支撑柱的上端面分别固定连接所述压紧支板下端面的两侧，所述支撑柱的下端面固定连接所述滑块的上端面，所述滑块下端滑动连接在所述滑轨内，所述滑轨与所述水平压紧组件平行，所述水平压紧组件用于驱动所述压紧块水平压紧所述机芯组件。

进一步地，所述水平驱动部件包括第一驱动气缸、第二驱动气缸，所述第一驱动气缸与所述第二驱动气缸均水平放置，所述第二驱动气缸固定设置在所述第一驱动气缸的驱动输出端上，所述第二驱动气缸的活塞杆固定连接所述连接竖板的下端。

进一步地，所述放置支架的上端面设有若干夹紧限位块，各所述夹紧限位块沿所述侧盖的外侧边沿分布并与所述侧盖的外侧边沿贴合相抵。

进一步地，所述升降驱动部件为气液增压缸。

进一步地，所述升降板的下端中心设有竖直放置的滑套，所述滑套下端设有缓冲支柱，所述滑套内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上下两端分别固定连接所述滑套的顶部内部和所述缓冲支柱的上端，当各所述定位导套压迫所述侧盖上的所述定位孔时，所述缓冲支柱的下端与所述侧盖上端面的中心相抵。

进一步地，所述支撑板与所述升降板之间还设有若干限位柱，各所述限位柱沿所述升降驱动部件的外侧竖直分布，所述限位柱的上端部贯穿所述支撑板并与所述支撑板固定连接，所述限位柱的下端部滑动连接所述升降板，所述限位柱的底部设有限位螺丝，所述升降板在所述限位柱的下端部与所述限位螺丝之间竖直滑动。

本实用新型的有益效果：

本实用新型先将侧盖的各导向孔对准机芯组件上的各导向柱将侧盖盖在机芯组件上端，再利用升降驱动部件驱动升降板下压，使得升降板上的各定位导套压迫侧盖，各导向柱贯穿相应的定位孔并插接定位导套，使得侧盖完成与机芯组件的一次性压装，有效提升了侧盖与机芯组件的装配效率，同时没有用到外部连接材料，因此降低了侧盖与机芯组件的装配成本。

附图说明

图1是本实用新型中侧盖压装机构的结构示意图；

图2是本实用新型中A处的放大结构示意图；

图3是本实用新型中水平压紧组件的结构示意图；

图4是本实用新型中滑套的结构示意图。

附图标记：1、压装平台；2、压装支架；3、支撑板；4、定位杆；5、升降板；6、定位导套；7、升降驱动部件；8、放置支架；9、机芯组件；10、侧盖；11、导向孔；12、导向柱；13、水平压紧组件；131、连接竖板；132、压紧支板；133、支撑块；134、压紧块；135、支撑柱；136、滑块；137、滑轨；138、第一驱动气缸；139、第二驱动气缸；14、夹紧限位块；15、滑套；16、缓冲支柱；17、限位柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1和图2所示，本实施例的一种侧盖压装机构包括压装平台1，压装平台1上端固定设置有压装支架2，压装支架2上部设有支撑板3，支撑板3通过若干竖直设置的定位杆4固定连接压装平台1，支撑板3下端设有升降板5，升降板5下端设有若干定位导套6，支撑板3上端固定设有升降驱动部件7，升降驱动部件7的输出端贯穿支撑板3并固定连接升降板5的上端中心；

压装平台1上端还固定设置有放置支架8，放置支架8上固定嵌设有机芯组件9，机芯组件9的上端面外侧边沿竖直设置有若干导向柱12，机芯组件9上端盖设有侧盖10，侧盖10的外侧边沿开设有若干导向孔11，机芯组件9与侧盖10的形状相适配，各导向孔11与相应导向柱12的位置与形状相对应，各定位导套6位于相应导向孔11的正上方，定位导套6与导向孔11的形状相适配；

当升降驱动部件7驱动升降板5下压时，各定位导套6压迫侧盖10上的定位孔，各导向柱12贯穿相应的定位孔并插接定位导套6，直至侧盖10与机芯组件9完全贴合。

具体地，本实施例中，在进行压装之前，先将侧盖10的各导向孔11对准机芯组件9上的各导向柱12将侧盖10盖在机芯组件9上端，然后启动升降驱动部件7，利用升降驱动部件7驱动升降板5下压，使得升降板5上的各定位导套6压迫侧盖10，各导向柱12贯穿相应的定位孔并插接定位导套6，使得侧盖10完成与机芯组件9的一次性压装，有效提升了侧盖10与机芯组件9的装配效率，同时没有用到外部连接材料，因此降低了侧盖10与机芯组件9的装配成本。

优选的，放置支架8侧端还设有水平压紧组件13，如图3所示，水平压紧组件13包括水平驱动部件、连接竖板131、压紧支板132、至少一支撑块133、压紧块134、一对支撑柱135、一对滑块136和一对滑轨137；

水平驱动部件的驱动输出端固定连接连接竖板131的下端，连接竖板131的上端固定连接压紧支板132的下端面，支撑块133固定设置在压紧支板132的上端面上，压紧块134固定设置在支撑块133的上端面上，压紧块134朝向机芯组件9一侧与机芯组件9的形状相适配，一对支撑柱135的上端面分别固定连接压紧支板132下端面的两侧，支撑柱135的下端面固定连接滑块136的上端面，滑块136下端滑动连接在滑轨137内，滑轨137与水平压紧组件13平行，水平压紧组件13用于驱动压紧块134水平压紧机芯组件9。

具体地，本实施例中，利用水平驱动部件驱动竖板水平移动，依次带动支撑块133及压紧块134朝向机芯组件9移动，直至将机芯组件9水平压紧在压紧块134和放置支架8之间，提升了侧盖10与机芯组件9压装过程中的结构稳定性。支撑柱135、滑块136和滑轨137为支撑块133、压紧支板132以及压紧块134在竖直方向上提供支撑，同时进一步限制了水平移动的方向，保证压紧块134能对准机芯组件9进行压紧。

优选的，水平驱动部件包括第一驱动气缸138、第二驱动气缸139，第一驱动气缸138与第二驱动气缸139均水平放置，第二驱动气缸139固定设置在第一驱动气缸138的驱动输出端上，第二驱动气缸139的活塞杆固定连接连接竖板131的下端。

具体地，本实施例中，第一驱动气缸138的推动行程较长，可以实现长距离推动，第一驱动气缸138可以为三轴气缸，第二驱动气缸139的推动形成较短，但是伸缩推动的精度更高，可以实现精确推动，在驱动压紧块134朝向机芯组件9水平移动的过程中，首先第一驱动气缸138推动压紧块134朝向机芯组件9进行长距离移动，然后到达预设长度后第一驱动气缸138停止驱动，第二驱动气缸139推动压紧块134朝向机芯组件9进行小距离精密推动，直至压紧块134与机芯组件9完全贴合，完成压紧固定。

优选的，放置支架8的上端面设有若干夹紧限位块14，各夹紧限位块14沿侧盖10的外侧边沿分布并与侧盖10的外侧边沿贴合相抵。

具体地，本实施例中，通过设置夹紧限位块14，实现了在侧盖10盖在机芯组件9上时进行水平限位，避免压迫侧盖10与机芯组件9进行压装时侧盖10发生水平移动，提升了压装的稳定性。

优选的，升降驱动部件7为气液增压缸。

优选的，如图4所示，升降板5的下端中心设有竖直放置的滑套15，滑套15下端设有缓冲支柱16，滑套15内部设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的上下两端分别固定连接滑套15的顶部内部和缓冲支柱16的上端，当各定位导套6压迫侧盖10上的定位孔时，缓冲支柱16的下端与侧盖10上端面的中心相抵。

具体地，本实施例中，通过在滑套15内设置缓冲弹簧，使得缓冲支柱16被升降板5驱动压迫侧盖10上端面的过程中，缓冲弹簧通过发生形变能减少对侧盖10上的压里，避免对侧盖10上端面的中心压力太大压坏侧盖10，减少压装损耗。

优选的，支撑板3与升降板5之间还设有若干限位柱17，各限位柱17沿升降驱动部件7的外侧竖直分布，限位柱17的上端部贯穿支撑板3并与支撑板3固定连接，限位柱17的下端部滑动连接升降板5，限位柱17的底部设有限位螺丝，升降板5在限位柱17的下端部与限位螺丝之间竖直滑动。

具体地，本实施例中，通过设置限位柱17，使得升降驱动部件7的驱动输出端驱动升降板5滑动时，利用各限位柱17升降板5纵向升降的方向进行进一步限位，避免发生水平晃动，提升了升降板5纵向升降过程中的稳定性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种侧盖压装机构，其特征在于，包括压装平台(1)，所述压装平台(1)上端固定设置有压装支架(2)，所述压装支架(2)上部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)通过若干竖直设置的定位杆(4)固定连接所述压装平台(1)，所述支撑板(3)下端设有升降板(5)，所述升降板(5)下端固定设有若干定位导套(6)，所述支撑板(3)上端固定设有升降驱动部件(7)，所述升降驱动部件(7)的输出端贯穿所述支撑板(3)并固定连接所述升降板(5)的上端中心；

所述压装平台(1)上端还固定设置有放置支架(8)，所述放置支架(8)上固定嵌设有机芯组件(9)，所述机芯组件(9)的上端面外侧边沿竖直设置有若干导向柱(12)，所述机芯组件(9)上端盖设有侧盖(10)，所述侧盖(10)的外侧边沿开设有若干导向孔(11)，所述机芯组件(9)与所述侧盖(10)的形状相适配，各所述导向孔(11)与相应所述导向柱(12)的位置相对应且形状相适配，各所述定位导套(6)位于相应所述导向孔(11)的正上方，所述定位导套(6)与所述导向孔(11)的形状相适配；

当所述升降驱动部件(7)驱动所述升降板(5)下压时，各所述定位导套(6)压迫所述侧盖(10)上的所述导向孔，各所述导向柱(12)贯穿相应的所述导向孔并插接所述定位导套(6)，直至所述侧盖(10)与所述机芯组件(9)完全贴合。

2.根据权利要求1所述的侧盖压装机构，其特征在于：所述放置支架(8)侧端还设有水平压紧组件(13)，所述水平压紧组件(13)包括水平驱动部件、连接竖板(131)、压紧支板(132)、至少一支撑块(133)、压紧块(134)、一对支撑柱(135)、一对滑块(136)和一对滑轨(137)；

所述水平驱动部件的驱动输出端固定连接所述连接竖板(131)的下端，所述连接竖板(131)的上端固定连接所述压紧支板(132)的下端面，所述支撑块(133)固定设置在所述压紧支板(132)的上端面上，所述压紧块(134)固定设置在所述支撑块(133)的上端面上，所述压紧块(134)朝向所述机芯组件(9)一侧与所述机芯组件(9)的形状相适配，一对所述支撑柱(135)的上端面分别固定连接所述压紧支板(132)下端面的两侧，所述支撑柱(135)的下端面固定连接所述滑块(136)的上端面，所述滑块(136)下端滑动连接在所述滑轨(137)内，所述滑轨(137)与所述水平压紧组件(13)平行，所述水平压紧组件(13)用于驱动所述压紧块(134)水平压紧所述机芯组件(9)。

3.根据权利要求2所述的侧盖压装机构，其特征在于：所述水平驱动部件包括第一驱动气缸(138)、第二驱动气缸(139)，所述第一驱动气缸(138)与所述第二驱动气缸(139)均水平放置，所述第二驱动气缸(139)固定设置在所述第一驱动气缸(138)的驱动输出端上，所述第二驱动气缸(139)的活塞杆固定连接所述连接竖板(131)的下端。

4.根据权利要求1所述的侧盖压装机构，其特征在于：所述放置支架(8)的上端面设有若干夹紧限位块(14)，各所述夹紧限位块(14)沿所述侧盖(10)的外侧边沿分布并与所述侧盖(10)的外侧边沿贴合相抵。

5.根据权利要求1所述的侧盖压装机构，其特征在于：所述升降驱动部件(7)为气液增压缸。

6.根据权利要求1所述的侧盖压装机构，其特征在于：所述升降板(5)的下端中心设有竖直放置的滑套(15)，所述滑套(15)下端设有缓冲支柱(16)，所述滑套(15)内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上下两端分别固定连接所述滑套(15)的顶部内部和所述缓冲支柱(16)的上端，当各所述定位导套(6)压迫所述侧盖(10)上的所述导向孔时，所述缓冲支柱(16)的下端与所述侧盖(10)上端面的中心相抵。

7.根据权利要求1所述的侧盖压装机构，其特征在于：所述支撑板(3)与所述升降板(5)之间还设有若干限位柱(17)，各所述限位柱(17)沿所述升降驱动部件(7)的外侧竖直分布，所述限位柱(17)的上端部贯穿所述支撑板(3)并与所述支撑板(3)固定连接，所述限位柱(17)的下端部滑动连接所述升降板(5)，所述限位柱(17)的底部设有限位螺丝，所述升降板(5)在所述限位柱(17)的下端部与所述限位螺丝之间竖直滑动。