CN219649524U - 一种电动车后桥加工用全方位打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，包括装置台体、第一三爪卡盘、装置架体、打磨盘和第二三爪卡盘，所述装置架体固定在装置台体的一侧，所述装置架体顶部转动安装有第一丝杆，所述打磨盘设置在安装座的下方，所述装置台体顶端的一侧固定有第一支架，所述第一三爪卡盘转动安装在第一支架的外壁上，所述装置台体顶端的另一侧设置有第二支架，所述第二三爪卡盘转动安装在第二支架的外壁上，所述第一三爪卡盘和第二三爪卡盘的表面皆安装有等间距的卡爪。本实用新型不仅可一次性对后桥进行全方位打磨，提高了打磨的效率，提高了打磨盘拆装更换的便捷性，而且可满足不同尺寸后桥的打磨需求。

Description

一种电动车后桥加工用全方位打磨装置

技术领域

本实用新型涉及后桥加工技术领域，具体为一种电动车后桥加工用全方位打磨装置。

背景技术

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置，电动车后桥的作用是承载车身和起到驱动和减速还有差速的作用，电动车后桥在加工过程中，需要进行打磨处理，因此需要使用到打磨装置。

1、打磨装置在对后桥进行打磨时，不便快速对后桥进行支撑固定，在打磨过程中后桥容易发生松动，而且当一面打磨完毕后需要将后桥拆下，换另一边进行打磨，操作十分麻烦，不便一次性对后桥进行全方位打磨，打磨效率不高，因此有待改进；2、打磨装置的打磨盘长时间使用后容易磨损，导致打磨性能下降，但打磨装置拆卸不便，因此不便进行更换；3、打磨装置难以满足不同长度后桥的打磨需求，因此存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，包括装置台体、第一三爪卡盘、装置架体、打磨盘和第二三爪卡盘，所述装置架体固定在装置台体的一侧，所述装置架体顶部转动安装有第一丝杆，且所述第一丝杆的一侧的装置架体顶部安装有第二旋转驱动件，第二旋转驱动件的输出端与第一丝杆的一端固定连接，所述第一丝杆的外壁上螺纹连接有活动座，且所述活动座的底部安装有伸缩驱动件，并且所述伸缩驱动件的输出端延伸至活动座的下方并安装有第三旋转驱动件，所述第三旋转驱动件的输出端固定有安装座，所述打磨盘设置在安装座的下方，所述装置台体顶端的一侧固定有第一支架，所述第一三爪卡盘转动安装在第一支架的外壁上，所述装置台体顶端的另一侧设置有第二支架，所述第二三爪卡盘转动安装在第二支架的外壁上，所述第一三爪卡盘和第二三爪卡盘的表面皆安装有等间距的卡爪，所述第一支架一侧的装置台体顶端安装有第一旋转驱动件，且所述第一旋转驱动件的输出端通过皮带轮与第一三爪卡盘的驱动端连接。

优选的，所述装置台体顶部的一侧转动安装有第二丝杆，且所述第二丝杆两侧的装置台体顶部皆固定有导杆，并且所述第二丝杆一端的装置台体顶部安装有第四旋转驱动件，第四旋转驱动件的输出端与第二丝杆的一端固定连接，便于驱动滑座使其移动。

优选的，所述打磨盘的顶端固定有安装块，用于打磨盘和安装座的卡接工作。

优选的，所述安装座的底部设置有安装槽，安装槽与安装块相互配合，且安装槽的两侧皆设置有通孔，便于对安装块进行定位。

优选的，所述安装座的两侧皆设置有定位板，且所述定位板的内部穿设有螺栓，螺栓的一端延伸至通孔的内部，便于对打磨盘进行固定。

优选的，所述安装块两侧的外壁上皆设置有螺纹孔，螺纹孔与螺栓相互配合，便于对螺栓进行定位。

优选的，所述安装块底部的两外壁上皆设置有卡槽，且所述卡槽位置处的定位板内壁上固定有卡块，卡块与卡槽紧密卡接，便于对安装块进行进一步的定位。

优选的，所述第二丝杆和导杆的外壁上套装有滑座，滑座与第二丝杆螺纹连接，滑座与导杆滑动连接，滑座的顶端与第二支架的底端固定连接，便于调节第二支架的位置。

优选的，所述卡爪的一端设置有弧槽，且所述弧槽的表面粘黏有橡胶贴片，防止夹持时对后桥造成磨损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车后桥加工用全方位打磨装置不仅可一次性对后桥进行全方位打磨，提高了打磨的效率，提高了打磨盘拆装更换的便捷性，而且可满足不同尺寸后桥的打磨需求；

(1)通过设置有第一支架、第一三爪卡盘、第二支架、第二三爪卡盘、卡爪、第一旋转驱动件、皮带轮、第二旋转驱动件、第一丝杆、活动座、伸缩驱动件，将后桥摆放在第一支架和第二支架之间，并控制第一三爪卡盘和第二三爪卡盘表面的卡爪对后桥进行夹持固定，从而便于快速对后桥进行支撑固定，可防止后桥在打磨过程中发生松动，启动第二旋转驱动件使其驱动第一丝杆转动，使得活动座带动打磨盘平移，即可对后桥的一面进行打磨，紧接着，启动第一旋转驱动件使其通过皮带轮驱动第一三爪卡盘转动，第一三爪卡盘和第二三爪卡盘配合带动后桥旋转一定的角度，使得后桥的另一面朝上，即可继续进行打磨工作，按照该步骤重复，无需拆装后桥，即可一次性对后桥进行全方位打磨，从而提高了打磨的效率；

(2)通过设置有安装座、安装槽、安装块、螺纹孔、定位板、螺栓、通孔、卡槽、卡块，将螺栓从螺纹孔和通孔的内部旋出，并移动定位板使得卡块从卡槽的内部移出，再下拉打磨盘使得安装块从安装槽的内部移出，即可将打磨盘与安装座拆分开，在更换新的打磨盘并安装回原位即可，从而提高了打磨盘拆装更换的便捷性；

(3)通过设置有第二丝杆、导杆、滑座、第四旋转驱动件，当需要对不同尺寸的后桥进行打磨时，根据后桥的轴长，启动第四旋转驱动件使其驱动第二丝杆转动，在第二丝杆的转动和导杆的限位导向作用下，滑座带动第二支架平移，即可调节第二三爪卡盘和第一三爪卡盘之间的间距，从而可满足不同尺寸后桥的打磨需求。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视放大结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的装置台体俯视剖面局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的第一三爪卡盘侧视放大结构示意图。

图中：1、装置台体；2、第一旋转驱动件；3、皮带轮；4、第一支架；5、第一三爪卡盘；6、装置架体；7、第二旋转驱动件；8、第一丝杆；9、活动座；10、打磨盘；11、第二支架；12、第二三爪卡盘；13、伸缩驱动件；14、第三旋转驱动件；15、安装座；16、安装槽；17、安装块；18、螺纹孔；19、定位板；20、螺栓；21、通孔；22、卡槽；23、卡块；24、第二丝杆；25、导杆；26、滑座；27、第四旋转驱动件；28、卡爪；29、弧槽；30、橡胶贴片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，包括装置台体1、第一三爪卡盘5、装置架体6、打磨盘10和第二三爪卡盘12，装置架体6固定在装置台体1的一侧，装置架体6顶部转动安装有第一丝杆8，且第一丝杆8的一侧的装置架体6顶部安装有第二旋转驱动件7，第二旋转驱动件7的输出端与第一丝杆8的一端固定连接，第一丝杆8的外壁上螺纹连接有活动座9，且活动座9的底部安装有伸缩驱动件13，并且伸缩驱动件13的输出端延伸至活动座9的下方并安装有第三旋转驱动件14，第三旋转驱动件14的输出端固定有安装座15，打磨盘10设置在安装座15的下方；

装置台体1顶端的一侧固定有第一支架4，第一三爪卡盘5转动安装在第一支架4的外壁上，装置台体1顶端的另一侧设置有第二支架11，第二三爪卡盘12转动安装在第二支架11的外壁上，第一三爪卡盘5和第二三爪卡盘12的表面皆安装有等间距的卡爪28，第一支架4一侧的装置台体1顶端安装有第一旋转驱动件2，且第一旋转驱动件2的输出端通过皮带轮3与第一三爪卡盘5的驱动端连接；

装置台体1顶部的一侧转动安装有第二丝杆24，且第二丝杆24两侧的装置台体1顶部皆固定有导杆25，并且第二丝杆24一端的装置台体1顶部安装有第四旋转驱动件27，第四旋转驱动件27的输出端与第二丝杆24的一端固定连接，便于驱动滑座26使其移动；

打磨盘10的顶端固定有安装块17，用于打磨盘10和安装座15的卡接工作；

安装座15的底部设置有安装槽16，安装槽16与安装块17相互配合，且安装槽16的两侧皆设置有通孔21，便于对安装块17进行定位；

安装座15的两侧皆设置有定位板19，且定位板19的内部穿设有螺栓20，螺栓20的一端延伸至通孔21的内部，便于对打磨盘10进行固定；

安装块17两侧的外壁上皆设置有螺纹孔18，螺纹孔18与螺栓20相互配合，便于对螺栓20进行定位；

安装块17底部的两外壁上皆设置有卡槽22，且卡槽22位置处的定位板19内壁上固定有卡块23，卡块23与卡槽22紧密卡接，便于对安装块17进行进一步的定位；

第二丝杆24和导杆25的外壁上套装有滑座26，滑座26与第二丝杆24螺纹连接，滑座26与导杆25滑动连接，滑座26的顶端与第二支架11的底端固定连接，便于调节第二支架11的位置；

卡爪28的一端设置有弧槽29，且弧槽29的表面粘黏有橡胶贴片30，防止夹持时对后桥造成磨损。

本申请实施例在使用时：首先，将后桥摆放在第一支架4和第二支架11之间，并控制第一三爪卡盘5和第二三爪卡盘12表面的卡爪28对后桥进行夹持固定，该方式便于快速对后桥进行支撑固定，可防止后桥在打磨过程中发生松动，其次，启动第三旋转驱动件14使其通过安装座15带动打磨盘10转动，启动伸缩驱动件13使其驱动打磨盘10下移至后桥表面，对后桥进行打磨，与此同时，启动第二旋转驱动件7使其驱动第一丝杆8转动，使得活动座9带动打磨盘10平移，即可对后桥的一面进行打磨，紧接着，启动第一旋转驱动件2使其通过皮带轮3驱动第一三爪卡盘5转动，第一三爪卡盘5和第二三爪卡盘12配合带动后桥旋转一定的角度，使得后桥的另一面朝上，即可继续进行打磨工作，按照该步骤重复，无需拆装后桥，即可一次性对后桥进行全方位打磨，从而提高了打磨的效率，然后，将螺栓20从螺纹孔18和通孔21的内部旋出，并移动定位板19使得卡块23从卡槽22的内部移出，再下拉打磨盘10使得安装块17从安装槽16的内部移出，即可将打磨盘10与安装座15拆分开，在更换新的打磨盘10并安装回原位即可，从而提高了打磨盘10拆装更换的便捷性，并且，当需要对不同尺寸的后桥进行打磨时，根据后桥的轴长，启动第四旋转驱动件27使其驱动第二丝杆24转动，在第二丝杆24的转动和导杆25的限位导向作用下，滑座26带动第二支架11平移，即可调节第二三爪卡盘12和第一三爪卡盘5之间的间距，从而可满足不同尺寸后桥的打磨需求。

Claims (9)

1.一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，其特征在于，包括装置台体(1)、第一三爪卡盘(5)、装置架体(6)、打磨盘(10)和第二三爪卡盘(12)，所述装置架体(6)固定在装置台体(1)的一侧，所述装置架体(6)顶部转动安装有第一丝杆(8)，且所述第一丝杆(8)的一侧的装置架体(6)顶部安装有第二旋转驱动件(7)，第二旋转驱动件(7)的输出端与第一丝杆(8)的一端固定连接，所述第一丝杆(8)的外壁上螺纹连接有活动座(9)，且所述活动座(9)的底部安装有伸缩驱动件(13)，并且所述伸缩驱动件(13)的输出端延伸至活动座(9)的下方并安装有第三旋转驱动件(14)，所述第三旋转驱动件(14)的输出端固定有安装座(15)，所述打磨盘(10)设置在安装座(15)的下方，所述装置台体(1)顶端的一侧固定有第一支架(4)，所述第一三爪卡盘(5)转动安装在第一支架(4)的外壁上，所述装置台体(1)顶端的另一侧设置有第二支架(11)，所述第二三爪卡盘(12)转动安装在第二支架(11)的外壁上，所述第一三爪卡盘(5)和第二三爪卡盘(12)的表面皆安装有等间距的卡爪(28)，所述第一支架(4)一侧的装置台体(1)顶端安装有第一旋转驱动件(2)，且所述第一旋转驱动件(2)的输出端通过皮带轮(3)与第一三爪卡盘(5)的驱动端连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，其特征在于：所述装置台体(1)顶部的一侧转动安装有第二丝杆(24)，且所述第二丝杆(24)两侧的装置台体(1)顶部皆固定有导杆(25)，并且所述第二丝杆(24)一端的装置台体(1)顶部安装有第四旋转驱动件(27)，第四旋转驱动件(27)的输出端与第二丝杆(24)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，其特征在于：所述打磨盘(10)的顶端固定有安装块(17)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，其特征在于：所述安装座(15)的底部设置有安装槽(16)，安装槽(16)与安装块(17)相互配合，且所述安装槽(16)的两侧皆设置有通孔(21)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，其特征在于：所述安装座(15)的两侧皆设置有定位板(19)，且所述定位板(19)的内部穿设有螺栓(20)，螺栓(20)的一端延伸至通孔(21)的内部。

6.根据权利要求3所述的一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，其特征在于：所述安装块(17)两侧的外壁上皆设置有螺纹孔(18)，螺纹孔(18)与螺栓(20)相互配合。

7.根据权利要求3所述的一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，其特征在于：所述安装块(17)底部的两外壁上皆设置有卡槽(22)，且所述卡槽(22)位置处的定位板(19)内壁上固定有卡块(23)，卡块(23)与卡槽(22)紧密卡接。

8.根据权利要求2所述的一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，其特征在于：所述第二丝杆(24)和导杆(25)的外壁上套装有滑座(26)，滑座(26)与第二丝杆(24)螺纹连接，滑座(26)与导杆(25)滑动连接，滑座(26)的顶端与第二支架(11)的底端固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种电动车后桥加工用全方位打磨装置，其特征在于：所述卡爪(28)的一端设置有弧槽(29)，且所述弧槽(29)的表面粘黏有橡胶贴片(30)。