CN219647866U - 一种汽车零部件喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零部件喷涂装置，包括工作箱，所述工作箱内腔的中心处固定连接有分隔板，所述工作箱内腔的底部固定连接有油漆箱，所述油漆箱顶部的左侧固定连接有喷漆泵，所述喷漆泵的输出口连通有输漆管，所述输漆管的一端连通有喷头；本实用新型通过设置工作箱和活动门，用于为零件提供密封的喷涂空间，从而避免发生油漆喷洒到工作人员身体上造成难以清洗的情况，同时防止工作人员吸入油漆气体造成影响健康的情况，解决了在零部件喷涂后需要将其转放至烘干环境，而此过程不仅增加了工作的复杂程度，而且在此过程中还会对喷涂后未干的零部件造成污染的问题。

Description

一种汽车零部件喷涂装置

技术领域

本实用新型属于喷涂领域，具体地说是一种汽车零部件喷涂装置，能够提高零件喷涂的效率和安全性。

背景技术

汽车配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零件生产中，需要对生产后的零件进行喷涂，进而提升汽车零部件的防锈蚀性能，汽车零部件的喷涂步骤一般分为喷涂和喷涂后的烘干，烘干的目的则是在于加速喷涂的干燥，在零部件喷涂后需要将其转放至烘干环境，而此过程不仅增加了工作的复杂程度，而且在此过程中还会对喷涂后未干的零部件造成污染。

综上，因此本实用新型提供了一种汽车零部件喷涂装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车零部件喷涂装置，以解决现有技术中在零部件喷涂后需要将其转放至烘干环境，而此过程不仅增加了工作的复杂程度，而且在此过程中还会对喷涂后未干的零部件造成污染的问题。

一种汽车零部件喷涂装置，包括工作箱，所述工作箱内腔的中心处固定连接有分隔板，所述工作箱内腔的底部固定连接有油漆箱，所述油漆箱顶部的左侧固定连接有喷漆泵，所述喷漆泵的输出口连通有输漆管，所述输漆管的一端连通有喷头，所述油漆箱顶部的中心处固定连接有电机，所述电机的输出轴传动连接有转动柱，所述转动柱的顶部贯穿至分隔板的上方，并固定连接有放置台，所述工作箱的背面固定连接有加热箱，所述加热箱的内腔设置有加热管，且加热管的数量为三个，所述加热箱的背面设置有风扇，所述工作箱内腔的背面开设有输气孔，所述工作箱背面的内腔且位于输气孔内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有挡板。

优选的，所述油漆箱的正面连通有加料管，所述加料管的表面活动连接有密封盖。

优选的，所述工作箱内腔背面的上端固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有支撑管。

优选的，所述支撑管的内腔滑动连接有活动柱，所述支撑管内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与活动柱固定连接。

优选的，所述活动柱的底部贯穿至支撑管的外部，并通过轴承活动连接有挤压块，所述支撑管内腔的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽内腔的一侧与活动柱固定连接。

优选的，所述油漆箱正面的右侧设置有观察口，所述工作箱正面的上端和下端均通过铰链铰接有活动门。

优选的，所述工作箱正面的上端和下端且位于活动门的上方均通过活动销活动连接有定位板，所述工作箱的两侧均开设有通风口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置工作箱和活动门，用于为零件提供密封的喷涂空间，从而避免发生油漆喷洒到工作人员身体上造成难以清洗的情况，同时防止工作人员吸入油漆气体造成影响健康的情况，通过设置分隔板，用于对顶部元件进支撑，同时将工作箱的内部分隔成两个区域，通过设置油漆箱，用于存放油漆。

2、本实用新型通过设置喷漆泵、输漆管和喷头，喷漆泵用于将油漆箱内部的油漆抽出并通过输漆管和喷头喷洒到零件的表面，从而对零件进行喷涂作业，提高零件的喷涂效率。

3、本实用新型通过设置电机，用于带动转动柱转动，从而为放置台的转动提供动力来源，通过设置转动柱，用于固定放置台，提高放置台在使用时的稳定性，通过设置放置台，用于放置待喷涂的零件，通过设置加热箱，起到了固定加热管和风扇的作用，提高加热管和风扇在运行时的稳定性，通过设置加热管、风扇、输气孔、滑槽和挡板，加热管用于对加热箱的内部进行加热，风扇用于将加热管加热后的空气通过风扇吹入工作箱的内部，从而对喷涂完毕的零件进行烘干，加快油漆的干燥效率，滑槽用于放置挡板，挡板用于密封输气孔，从而防止在喷涂过程出现有油漆喷入加热箱的内部。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型工作箱的剖面结构示意图；

图3为本实用新型支撑管的剖面结构示意图；

图4为本实用新型加热箱的剖面结构示意图；

图5为本实用新型图2中A处的局部结构放大图

图中：

1、工作箱；2、分隔板；3、油漆箱；4、喷漆泵；5、输漆管；6、喷头；7、电机；8、转动柱；9、放置台；10、加料管；11、密封盖；12、固定板；13、支撑管；14、活动柱；15、弹簧；16、挤压块；17、限位槽；18、限位块；19、观察口；20、活动门；21、定位板；22、通风口；23、加热箱；24、加热管；25、风扇；26、输气孔；27、滑槽；28、挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种汽车零部件喷涂装置，包括工作箱1，工作箱1内腔的中心处固定连接有分隔板2，工作箱1内腔的底部固定连接有油漆箱3，油漆箱3顶部的左侧固定连接有喷漆泵4，喷漆泵4的输出口连通有输漆管5，输漆管5的一端连通有喷头6，油漆箱3顶部的中心处固定连接有电机7，电机7的输出轴传动连接有转动柱8，转动柱8的顶部贯穿至分隔板2的上方，并固定连接有放置台9，所述工作箱1的背面固定连接有加热箱23，所述加热箱23的内腔设置有加热管24，且加热管24的数量为三个，所述加热箱23的背面设置有风扇25，所述工作箱1内腔的背面开设有输气孔26，所述工作箱1背面的内腔且位于输气孔26内腔的顶部和底部均开设有滑槽27，所述滑槽27的内腔滑动连接有挡板28。

作为本实用新型的一种实施方式，油漆箱3的正面连通有加料管10，加料管10的表面活动连接有密封盖11，通过设置加料管10，起到了便于向油漆箱3的内部加入油漆的作用，通过设置密封盖11，用于密封加料管10，从而防止油漆从加料管10处漏出。

作为本实用新型的一种实施方式，工作箱1内腔背面的上端固定连接有固定板12，固定板12的底部固定连接有支撑管13，通过设置固定板12，起到了固定支撑管13的作用，通过设置支撑管13，起到了固定弹簧15和支撑活动柱14的作用，从而提高活动柱14和弹簧15在使用时的稳定性。

作为本实用新型的一种实施方式，支撑管13的内腔滑动连接有活动柱14，支撑管13内腔的顶部固定连接有弹簧15，弹簧15的底部与活动柱14固定连接，通过设置活动柱14，用于固定挤压块16，通过设置弹簧15，用于将活动柱14复位，从而使活动柱14带动挤压块16复位，使复位后的挤压块16对零件进行挤压固定，提高零件在喷涂时的稳定性，避免零件因位置偏移造成喷涂效果下降的情况。

作为本实用新型的一种实施方式，活动柱14的底部贯穿至支撑管13的外部，并通过轴承活动连接有挤压块16，支撑管13内腔的两侧均开设有限位槽17，限位槽17的内腔滑动连接有限位块18，限位块18远离限位槽17内腔的一侧与活动柱14固定连接，提高限位槽17和限位块18的配合，起到了限位活动柱14的作用，防止活动柱14在移动时发生位置偏移的情况，同时防止活动柱14从支撑管13的内部脱落。

作为本实用新型的一种实施方式，油漆箱3正面的右侧设置有观察口19，工作箱1正面的上端和下端均通过铰链铰接有活动门20，通过设置观察口19，起到了便于观察油漆箱3内部油漆余量的作用，通过设置活动门20，用于密封工作箱1，从而防止油漆从工作箱1的内部洒出。

作为本实用新型的一种实施方式，工作箱1正面的上端和下端且位于活动门20的上方均通过活动销活动连接有定位板21，工作箱1的两侧均开设有通风口22，通过设置定位板21，起到了对活动门20进行定位的作用，从而防止活动门20因震动开启，通过设置通风口22，用于对工作箱1内腔的底部进行散热。

具体工作原理：

首先向上移动挤压块16，使挤压块16带动活动柱14在支撑管13的内部向上移动，活动柱14在移动时挤压弹簧15并使弹簧15产生形变，接着将零件放置到放置台9的顶部，松开挤压块16，此时弹簧15的复位弹力将活动柱14复位，复位后的挤压块16对零件进行挤压固定，接着通过外设控制器启动喷漆泵4和电机7，喷漆泵4将油漆箱3内部的油漆抽出并通过输漆管5输送到喷头6的内部，再由喷头6喷洒到零件的表面，同时电机7带动转动柱8转动，转动柱8带动放置台9转动，放置台9带动零件转动，从而对零件的周围进行喷涂作业，喷涂完毕后需要对油漆进行加快烘干时，首先通过外设控制器启动加热管24和风扇25，加热管24用于对加热箱23的内部进行加热，风扇25用于将加热管24加热后的空气通过风扇25吹入工作箱1的内部，从而对喷涂完毕的零件进行烘干，加快油漆的干燥效率，解决了在零部件喷涂后需要将其转放至烘干环境，而此过程不仅增加了工作的复杂程度，而且在此过程中还会对喷涂后未干的零部件造成污染的问题。

本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种汽车零部件喷涂装置，包括工作箱(1)，其特征在于：所述工作箱(1)内腔的中心处固定连接有分隔板(2)，所述工作箱(1)内腔的底部固定连接有油漆箱(3)，所述油漆箱(3)顶部的左侧固定连接有喷漆泵(4)，所述喷漆泵(4)的输出口连通有输漆管(5)，所述输漆管(5)的一端连通有喷头(6)，所述油漆箱(3)顶部的中心处固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出轴传动连接有转动柱(8)，所述转动柱(8)的顶部贯穿至分隔板(2)的上方，并固定连接有放置台(9)，所述工作箱(1)的背面固定连接有加热箱(23)，所述加热箱(23)的内腔设置有加热管(24)，且加热管(24)的数量为三个，所述加热箱(23)的背面设置有风扇(25)，所述工作箱(1)内腔的背面开设有输气孔(26)，所述工作箱(1)背面的内腔且位于输气孔(26)内腔的顶部和底部均开设有滑槽(27)，所述滑槽(27)的内腔滑动连接有挡板(28)。

2.如权利要求1所述汽车零部件喷涂装置，其特征在于：所述油漆箱(3)的正面连通有加料管(10)，所述加料管(10)的表面活动连接有密封盖(11)。

3.如权利要求1所述汽车零部件喷涂装置，其特征在于：所述工作箱(1)内腔背面的上端固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的底部固定连接有支撑管(13)。

4.如权利要求3所述汽车零部件喷涂装置，其特征在于：所述支撑管(13)的内腔滑动连接有活动柱(14)，所述支撑管(13)内腔的顶部固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的底部与活动柱(14)固定连接。

5.如权利要求4所述汽车零部件喷涂装置，其特征在于：所述活动柱(14)的底部贯穿至支撑管(13)的外部，并通过轴承活动连接有挤压块(16)，所述支撑管(13)内腔的两侧均开设有限位槽(17)，所述限位槽(17)的内腔滑动连接有限位块(18)，所述限位块(18)远离限位槽(17)内腔的一侧与活动柱(14)固定连接。

6.如权利要求1所述汽车零部件喷涂装置，其特征在于：所述油漆箱(3)正面的右侧设置有观察口(19)，所述工作箱(1)正面的上端和下端均通过铰链铰接有活动门(20)。

7.如权利要求6所述汽车零部件喷涂装置，其特征在于：所述工作箱(1)正面的上端和下端且位于活动门(20)的上方均通过活动销活动连接有定位板(21)，所述工作箱(1)的两侧均开设有通风口(22)。