CN215612537U - 一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，包括底座，所述底座的上部固定连接有驱动仓室，所述驱动仓室内的下端中部固定连接有电机，所述电机的上端驱动端固定连接有驱动杆，所述驱动杆的上端固定连接在U型板的下端中部，所述U型板内的左右侧中部均固定连接有液压杆，所述液压杆的驱动端均固定连接有夹板。本实用新型中，通过使飞机座椅零部件在喷漆仓室内转动，再对其表面进行喷漆，使其表面可以均匀的喷漆，通过热风机向喷漆仓室中吹入热风，使飞机座椅零部件表面的油漆进行干燥处理，保证喷漆完成后，飞机座椅零部件表面不会出现滴痕，值得大力推广。

Description

一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及喷漆装置领域，尤其涉及一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置。

背景技术

自动喷漆装置及配件的类型很多，有喷枪，涂胶机，电弧喷漆机，高压无气喷漆机，双组份喷漆机，喷漆枪，空气喷枪，气动式双隔膜泵，自动搅拌压力输送桶，静电喷粉设备，新型喷粉设备，火焰粉末喷漆系统等等。

现有的飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，主要有以下两个缺点，一是只采用单独的喷枪，对飞机座椅配件进行喷漆时，会导致其表面喷涂不均匀，二是喷漆完成后不能对其表面进行干燥处理，导致喷漆完成后，其表面的油漆滴落，容易在其表面产生滴痕，容易造成返工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，包括底座，所述底座的上部固定连接有驱动仓室，所述驱动仓室内的下端中部固定连接有电机，所述电机的上端驱动端固定连接有驱动杆，所述驱动杆的上端固定连接在U型板的下端中部，所述U型板内的左右侧中部均固定连接有液压杆，所述液压杆的驱动端均固定连接有夹板，所述驱动仓室的上部固定连接有喷漆仓室，所述喷漆仓室内的左右侧中部从上到下均均匀分布有喷枪，所述喷枪的进液口均与导液管连通，所述喷漆仓室的上部设置有方盖，所述喷漆仓室的前侧下端中部固定连接有热风机，所述喷漆仓室的后侧中部上端设置有出风口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的下部四角均固定连接有滑轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动杆的上端依次贯穿驱动仓室的上端中部和喷漆仓室的下端中部并延伸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导液管的出液口均贯穿喷漆仓室左右侧从上到下的中部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述方盖的上端中部固定连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述热风机的后端出风端贯穿喷漆仓室的前侧下端中部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述喷漆仓室的前端进风口固定连接有第一滤网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出风口的后端固定连接有第二滤网。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过启动驱动仓室内的电机，通过驱动杆带动U型板转动，从而使飞机座椅零部件转动，打开喷枪，对其表面进行喷漆，使其表面可以均匀的喷漆。

2、本实用新型中，喷漆完成后，关闭喷枪，打开热风机，向喷漆仓室中吹入热风，使飞机座椅零部件表面的油漆进行干燥处理，保证喷漆完成后，飞机座椅零部件表面不会出现滴痕，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置的正视立体图；

图2为本实用新型提出的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置的正视内部结构图；

图3为本实用新型提出的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置的夹持装置立体图；

图4为本实用新型提出的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置的侧视图。

图例说明：

1、底座；2、驱动仓室；3、电机；4、驱动杆；5、U型板；6、液压杆；7、夹板；8、热风机；9、第一滤网；10、出风口；11、第二滤网；12、喷枪；13、方盖；14、把手；15、喷漆仓室；16、滑轮；17、导液管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，包括底座1，底座1的上部固定连接有驱动仓室2，驱动仓室2内的下端中部固定连接有电机3，电机3的上端驱动端固定连接有驱动杆4，驱动杆4的上端固定连接在U型板5的下端中部，U型板5内的左右侧中部均固定连接有液压杆6，液压杆6的驱动端均固定连接有夹板7，首先将导液管17的进液口端接上油漆罐，打开方盖13，将需要喷涂油漆的飞机座椅零部件放入喷漆仓室15内的U型板5上，启动液压杆6，使夹板7夹紧零部件，盖上方盖13，启动驱动仓室2内的电机3，通过驱动杆4带动U型板5转动，从而使飞机座椅零部件转动，使飞机座椅零部件的表面油漆喷涂的很均匀，驱动仓室2的上部固定连接有喷漆仓室15，喷漆仓室15内的左右侧中部从上到下均均匀分布有喷枪12，喷枪12的进液口均与导液管17连通，喷漆仓室15的上部设置有方盖13，喷漆仓室15的前侧下端中部固定连接有热风机8，喷漆仓室15的后侧中部上端设置有出风口10，喷漆完成后，关闭喷枪12，打开热风机8，向喷漆仓室15中吹入热风，使飞机座椅零部件表面的油漆进行干燥处理，保证飞机座椅零部件的表面油漆不会出现滴痕。

底座1的下部四角均固定连接有滑轮16，底座1下部的滑轮16可方便喷漆装置的移动，驱动杆4的上端依次贯穿驱动仓室2的上端中部和喷漆仓室15的下端中部并延伸，导液管17的出液口均贯穿喷漆仓室15左右侧从上到下的中部，方盖13的上端中部固定连接有把手14，方盖13上的把手14方便拿起方盖13，热风机8的后端出风端贯穿喷漆仓室15的前侧下端中部，方便将热风吹入喷漆仓室15内，喷漆仓室15的前端进风口固定连接有第一滤网9，出风口10的后端固定连接有第二滤网11，出风口10上的第二滤网11和热风机8上的第一滤网9可防止灰尘进入喷漆仓室15内，值得大力推广。

工作原理：首先将导液管17的进液口端接上油漆罐，打开方盖13，将需要喷涂油漆的飞机座椅零部件放入喷漆仓室15内的U型板5上，启动液压杆6，使夹板7夹紧零部件，盖上方盖13，启动驱动仓室2内的电机3，通过驱动杆4带动U型板5转动，从而使飞机座椅零部件转动，打开喷枪12，对其表面进行喷漆，使其表面可以均匀的喷漆，喷漆完成后，关闭喷枪12，打开热风机8，向喷漆仓室15中吹入热风，使飞机座椅零部件表面的油漆进行干燥处理，干燥完成后，关闭电机3，启动液压杆6，使飞机座椅零部件从U型板5上松开，再拿出飞机座椅零部件，保证其表面不会出现滴痕，出风口10上的第二滤网11和热风机8上的第一滤网9可防止灰尘进入喷漆仓室15内，方盖13上的把手14方便拿起方盖13，底座1下部的滑轮16可方便喷漆装置的移动，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上部固定连接有驱动仓室(2)，所述驱动仓室(2)内的下端中部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的上端驱动端固定连接有驱动杆(4)，所述驱动杆(4)的上端固定连接在U型板(5)的下端中部，所述U型板(5)内的左右侧中部均固定连接有液压杆(6)，所述液压杆(6)的驱动端均固定连接有夹板(7)，所述驱动仓室(2)的上部固定连接有喷漆仓室(15)，所述喷漆仓室(15)内的左右侧中部从上到下均均匀分布有喷枪(12)，所述喷枪(12)的进液口均与导液管(17)连通，所述喷漆仓室(15)的上部设置有方盖(13)，所述喷漆仓室(15)的前侧下端中部固定连接有热风机(8)，所述喷漆仓室(15)的后侧中部上端设置有出风口(10)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述底座(1)的下部四角均固定连接有滑轮(16)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述驱动杆(4)的上端依次贯穿驱动仓室(2)的上端中部和喷漆仓室(15)的下端中部并延伸。

4.根据权利要求1所述的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述导液管(17)的出液口均贯穿喷漆仓室(15)左右侧从上到下的中部。

5.根据权利要求1所述的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述方盖(13)的上端中部固定连接有把手(14)。

6.根据权利要求1所述的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述热风机(8)的后端出风端贯穿喷漆仓室(15)的前侧下端中部。

7.根据权利要求1所述的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述喷漆仓室(15)的前端进风口固定连接有第一滤网(9)。

8.根据权利要求1所述的一种飞机座椅配件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述出风口(10)的后端固定连接有第二滤网(11)。

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