CN219638866U - 脚踏板及液压支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种脚踏板及液压支架，脚踏板包括了第一端部板、第二端部板和中间板，在使用过程中，第一端部板和第二端部板均用于连接于底座，而中部板用于连接于第一端部板和第二端部板，通过第一端部板、第二端部板和中间板的设置，使得脚踏板为分体式结构，可以单独运输、装配或拆卸第一端部板、第二端部板和中间板中的一者，能够降低工作人员的体力消耗，脚踏板的使用更加方便；同时通过中间板的设置，中间板可以覆盖在底座的终端，中间板可以位于底座的功能器件的上方，在功能器件如推移千斤顶需要进行维修与更换时，仅需要拆卸中间板即可使功能器件处于暴露状态，即可对功能器件进行维护与更换，使得液压支架的维护更加方便、快捷。

Description

脚踏板及液压支架

技术领域

本实用新型涉及采矿支护领域，特别涉及一种脚踏板及液压支架。

背景技术

液压支架作为一种支护设备，在煤炭综采过程中具有广泛的应用。为了便于工作人员的同行，通常会在液压支架的底座上设置脚踏板。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题：目前常用的脚踏板为整体式结构，总体重量较大，安装、拆卸及翻转时增大了操作难度及工作人员体力消耗；在使用过程中脚踏板横跨底座中裆，在进行推移千斤顶维修与更换时，需要先将整体脚踏板拆卸下来，操作复杂且不便。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供一种脚踏板及液压支架，通过脚踏板包括第一端部板、第二端部板和中间板，能够降低每块板体的自重，便于脚踏板的安装与拆卸，同时便于敞开液压支架上的推移千斤顶，便于对液压支架进行维护。

具体而言，包括以下的技术方案：

一方面，提供了一种脚踏板，包括：

第一端部板，所述第一端部板用于连接于液压支架的底座；

第二端部板，所述第二端部板用于连接于所述液压支架的底座；

中间板，所述中间板可拆卸地连接于所述第一端部板和所述第二端部板，且位于所述第一端部板和所述第二端部板之间。

优选地，脚踏板还包括：固定组件，所述中间板通过所述固定组件可拆地连接于所述第一端部板和所述第二端部板，所述固定组件包括：

支撑板，所述支撑板设置在所述第一端部板和所述第二端部板的端部，所述中间板上设置有紧固孔；

紧固件，所述紧固件设置在所述支撑板上，所述紧固件用于连接于所述中间板。

优选地，所述紧固件固定连接于所述支撑板。

优选地，所述紧固件包括：

一体成型的螺纹段、销轴段和焊接段，所述螺纹段通过所述紧固孔连接于所述中间板，所述焊接段朝向于所述销轴段的一侧形成有坡口，所述焊接段通过所述坡口焊接于所述支撑板。

优选地，脚踏板还包括：

第一对位凹槽，所述第一对位凹槽开设在所述第一端部板和所述第二端部板上；

第二对位凹槽，所述第二对位凹槽开设在所述中间板上；

其中，在所述第一对位凹槽与所述第二对位凹槽相对设置的情况下，所述紧固件与所述紧固件相对设置。

优选地，所述第一端部板与所述第二端部板结构相同，所述第一端部板和所述第二端部板均包括：

第一花纹板；

支撑块，所述支撑块连接于所述第一花纹板，所述支撑块用于抵接在所述底座上；

第一加强筋，所述第一加强筋设置在所述第一花纹板上；

铰接耳座，所述铰接耳座连接于所述第一花纹板，所述第一花纹板通过所述铰接耳座铰接于所述底座；

豁口，开设在所述第一花纹板的周侧；

其中，所述第一加强筋包括沿第一方向设置的筋条和沿第二方向设置的筋条。

优选地，所述中间板包括：

第二花纹板；

第二加强筋，所述第二加强筋设置在所述第二花纹板上；

其中，所述第二加强筋包括沿第一方向设置的筋条和沿第二方向设置的筋条。

优选地，脚踏板还包括：

防磨件，所述防磨件布置在所述第一端部板、所述第二端部板和所述中间板的周侧，所述防磨件的外缘轮廓为弧形。

另一方面，提供了一种液压支架，包括：

底座，所述底座包括座体和设置在所述座体之上的至少两组立柱；

如上述任一技术方案所述的脚踏板，所述脚踏板可拆卸地连接于所述座体，且位于相邻两组所述立柱之间。

优选地，液压支架还包括：

推进件，所述推进件设置在所述座体上；

其中，在所述脚踏板连接于所述座体的情况下，所述中间板覆盖在所述推进件上。

本实用新型提供的技术方案的有益效果至少包括：

本申请实施例提供的脚踏板包括了第一端部板、第二端部板和中间板，在使用过程中，第一端部板和第二端部板均用于连接于底座，而中部板用于连接于第一端部板和第二端部板，基于此第一端部板、第二端部板和中间板组合形成的脚踏板即可布置在底座上供工作人员进行移动，通过第一端部板、第二端部板和中间板的设置，使得脚踏板为分体式结构，可以单独运输、装配或拆卸第一端部板、第二端部板和中间板中的一者，能够降低工作人员的体力消耗，脚踏板的使用更加方便；同时通过中间板的设置，中间板可以覆盖在底座的终端，中间板可以位于底座的功能器件的上方，在功能器件如推移千斤顶需要进行维修与更换时，仅需要拆卸中间板即可使功能器件处于暴露状态，即可对功能器件进行维护与更换，使得液压支架的维护更加方便、快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个实施例的脚踏板的示意性结构图；

图2为本实用新型一个实施例的脚踏板的中间板和第一端部板连接处的示意性结构图；

图3为本实用新型一个实施例的脚踏板的第一端部板的第一个角度的示意性结构图；

图4为本实用新型一个实施例的脚踏板的第一端部板的第二个角度的示意性结构图；

图5为本实用新型一个实施例的脚踏板的第一端部板的第三个角度的示意性结构图；

图6为本实用新型一个实施例的脚踏板的第一端部板的第四个角度的示意性结构图；

图7为本实用新型一个实施例的脚踏板的中间板的第一个角度的示意性结构图；

图8为本实用新型一个实施例的脚踏板的中间板的第二个角度的示意性结构图

图9为本实用新型一个实施例的脚踏板的中间板的第三个角度的示意性结构图

图10为本实用新型一个实施例的脚踏板的第中间板的第四个角度的示意性结构图；

图11为本实用新型一个实施例的脚踏板的紧固件的第一个角度的示意性结构图；

图12为本实用新型一个实施例的脚踏板的紧固件的第二个角度的示意性结构图；

图13为本实用新型一个实施例的液压支架的示意性结构图；

图14为本实用新型一个实施例的液压支架的另一个角度示意性结构图；

图15为图14中A-A方向的剖面示意性结构图；

图16为图15中B-B方向的剖面示意性结构图；

图17为本实用新型一个实施例的液压支架的脚踏板的铰接位置的示意性结构图。

图中的附图标记分别表示为：

100脚踏板；

110第一端部板、120第二端部板、130中间板、140固定组件、150第一对位凹槽、160第二对位凹槽、170防磨件；

111第一花纹板、112支撑块、113第一加强筋、114铰接耳座、115豁口、131第二花纹板、132第二加强筋、141支撑板、142紧固件、143螺母；

1421螺纹段、1422销轴段、1423焊接段；

210底座、220推进件、211座体、212立柱。

通过上述附图，已示出本实用新型明确的一个实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本实用新型构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在对本实用新型实施方式作进一步地详细描述之前，本实用新型实施例中所涉及的方位名词，如“上部”、“下部”、“侧部”并不具有限定本实用新型保护范围的意义。

为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1至图12所示，本实施例介绍了一种脚踏板100，包括：第一端部板110，第一端部板110用于连接于液压支架的底座210；第二端部板120，第二端部板120用于连接于液压支架的底座210；中间板130，中间板可拆卸地连接于第一端部板110和第二端部板120，且位于第一端部板110和第二端部板120之间。

本申请实施例提供的脚踏板100包括了第一端部板110、第二端部板120和中间板130，在使用过程中，第一端部板110和第二端部板120均用于连接于底座210，而中部板用于连接于第一端部板110和第二端部板120，基于此第一端部板110、第二端部板120和中间板130组合形成的脚踏板100即可布置在底座210上供工作人员进行移动，通过第一端部板110、第二端部板120和中间板130的设置，使得脚踏板100为分体式结构，可以单独运输、装配或拆卸第一端部板110、第二端部板120和中间板130中的一者，能够降低工作人员的体力消耗，脚踏板100的使用更加方便；同时通过中间板130的设置，中间板130可以覆盖在底座210的终端，中间板130可以位于底座210的功能器件的上方，在功能器件如推移千斤顶需要进行维修与更换时，仅需要拆卸中间板130即可使功能器件处于暴露状态，即可对功能器件进行维护与更换，使得液压支架的维护更加方便、快捷。基于此，本申请实施例提供的脚踏板100可分段安装和拆卸，每段脚踏板100重量较轻，易于操作，中间板130可以单独拆卸，为底座210中裆空出了大量的操作空间，有利于推移千斤顶的维修与保养工作。

进一步地，中间板130可以为多个，多个中间板130之间相互连接形成中间板130组件，中间板130组件的两端再分别连接于第一端部板110和第二端部板120，即可形成加踏板，如此设置可以进一步降低单块中间板130的重量，更加便于对脚踏板100进行安装、拆卸和运输。

如图2所示，优选地，脚踏板100还包括：固定组件140，中间板130通过固定组件140可拆地连接于第一端部板110和第二端部板120。

在该技术方案中，脚踏板100可以包括固定组件140，而中间板130的两端通过固定组件140连接于第一端部板110和第二端部板120，如此设置便于脚踏板100的形成。

如图3和图4所示，优选地，固定组件140包括：支撑板141，支撑板141设置在第一端部板110和第二端部板120的端部，中间板130上设置有紧固孔；紧固件142，紧固件142设置在所述支撑板141上，紧固件142用于连接于所述中间板130。

在该技术方案中，进一步提供了固定组件140的结构组成，固定组件140可以包括支撑板141和紧固件142，支撑板141设置在第一端部板110和第二端部板120的端部，而紧固件142设置在支撑板141之上，紧固件142穿过中间板130紧固孔，再在紧固件142上旋拧螺母143，即可将中间板130连接于第一端部板110和第二端部板120，如此设置，一方面，使得中间板130与第一端部板110和第二端部板120的连接更加方便；另一方面，通过支撑板141的设置可以起到支撑中间板130的作用，使得中间板130的固定和定位更加稳固。

如图3和图4所示，进一步地，支撑板141可以沿着第一端部板110和第二端部板120的宽度方向贯通设置，且支撑板141可以固定在第一端部板110和第二端部板120朝向于底座210的一侧，基于此可以通过支撑板141更加有效地支撑中间板130。

如图5和图6所示，优选地，紧固件142固定连接于支撑板141。

在该技术方案中，进一步提供了紧固件142的设置方式，紧固件142可以固定连接于支撑板141，即支撑板141与紧固件142可以形成组件式结构，在需要对中间板130进行装配时，可以将中间板130进行运输和搬运，再将紧固件142与中间板130上的紧固孔进行对位，而后在紧固件142穿过紧固孔的一端设置螺母143即可完成中间板130的装配。基于同样的道理，在拆卸中间板130的过程中，拆解设置在紧固件142的一端的螺母143，中间板130即可处于解锁状态。通过这种方式，一方面，可以便于中间板130的装配；另一方面，可以极大程度地降低紧固件142丢失的概率，便于脚踏板100的安装与维护。

如图11和图12所示，优选地，紧固件142包括：一体成型的螺纹段1421、销轴段1422和焊接段1423，螺纹段1421通过紧固孔连接于中间板130，焊接段1423朝向于销轴段1422的一侧形成有坡口，焊接段1423通过坡口焊接于支撑板141。

在该技术方案中，进一步提供了紧固件142的具体结构，紧固件142可以包括一体成型的螺纹段1421、销轴段1422和焊接段1423，如此设置可以提高紧固件142的机械强度。在使用过程中，紧固件142之上的螺纹段1421可以穿过中间板130之上的紧固孔，而后再将螺母143连接到螺纹段1421上，即可完成紧固件142的固定，而中间板130是与销轴段1422进行接触，可以降低中间板130磨损紧固件142的概率。

在该技术方案中，焊接段1423朝向于销轴段1422的一侧形成有坡口，焊接段1423通过坡口焊接于支撑板141，如此设置便于紧固件142与支撑板141进行固定连接，紧固件142与支撑板141焊接在一起，不易丢失，同时可以提高紧固件142与支撑板141固定连接的强度。

如图2所示，优选地，脚踏板100还包括：第一对位凹槽150，第一对位凹槽150开设在第一端部板110和第二端部板120上；第二对位凹槽160，第二对位凹槽160开设在中间板130上；其中，在第一对位凹槽150与第二对位凹槽160相对设置的情况下，紧固件142与紧固件142相对设置。

在该技术方案中，考虑到，在中间板130装配的过程中，中间板130会盖设在支撑板141之上，因此工作人员无法直接观察到紧固孔的位置，紧固件142与紧固孔的对位较为不便，基于此，在第一端部板110和第二端部板120之上设置了第一对位凹槽150，在中间板130上设置了第二对位凹槽160，在装配中间板130时，只需要中间板130之上的第二对位凹槽160与第一对位凹槽150相对设置，即可完成中间板130的装配定位，紧固件142即可与紧固件142相对设置，再在紧固件142之上装配螺母143，即可完成中间板130与第一端部板110和第二端部板120的装配。

如图1和图3至图6所示，优选地，第一端部板110与第二端部板120结构相同，第一端部板110和第二端部板120均包括：第一花纹板111；支撑块112，支撑块112连接于第一花纹板111，支撑块112用于抵接在底座210上；第一加强筋113，第一加强筋113设置在第一花纹板111上；铰接耳座114，铰接耳座114连接于第一花纹板111，第一花纹板111通过铰接耳座114铰接于底座210；豁口115，开设在第一花纹板111的周侧；其中，第一加强筋113包括沿第一方向设置的筋条和沿第二方向设置的筋条。

如图1所示，在该技术方案中，第一端部板110可以与第二端部板120的结构相同，如此设置便于第一端部板110和第二端部板120的生产加工。

如图3和图4所示，在该技术方案中，第一端部板110和第二端部板120均可以包括第一花纹板111、铰接耳座114和支撑块112，在装配过程中，第一端部板110和第二装配版的第一花纹板111可以通过铰接耳座114连接到底座210之上的铰接耳，基于此第一花纹板111即可铰接于底座210，而支撑块112则设置在第一花纹板111朝向于底座210的一侧，支撑块112抵接在底座210上，支撑块112即可起到支撑第一花纹板111的作用，能够防止第一花纹板111形变。

如图5和图6所示，在该技术方案中，第一花纹板111之上还可以设置有第一加强筋113，而第一加强筋113包括沿第一方向设置的筋条和沿第二方向设置的筋条，如此设置可以提高第一花纹板111的强度，进一步降低第一花纹板111形变的概率。

在该技术方案中，通过第一花纹板111的设置，在工作人员通过脚踏板100穿越液压支架的情况下，第一花纹板111可以增加摩擦力，大大降低了工作人员打滑摔倒的概率，使得脚踏板100的使用更加安全。

如图1和图3所示，在该技术方案中，第一花纹板111之上还可以形成有豁口115，通过豁口115的设置，一方面，便于第一花纹板111与液压支架上的立柱22进行必然；另一方面，通过豁口115的设置便于对第一端部板110和第二端部板120进行反转，中间板130再连接于第一端部板110和第二端部板120，通过豁口115即可对脚踏板100进行整体翻转。

如图7至图10所示，优选地，中间板130包括：第二花纹板131；第二加强筋132，第二加强筋132设置在第二花纹板131上；其中，第二加强筋132包括沿第一方向设置的筋条和沿第二方向设置的筋条。

如图8和图9所示，在该技术方案中，进一步提供了中间板130的结构组成，中间板130可以包括第二花纹板131和第二加强筋132，而第二加强筋132包括沿第一方向设置的筋条和沿第二方向设置的筋条，基于此可以提高第二花纹板131的强度，能够降低第二花纹板131形变的概率；通过第二花纹板131的设置，在工作人员通过脚踏板100穿越液压支架的情况下，第二花纹板131可以增加摩擦力，大大降低了工作人员打滑摔倒的概率，使得脚踏板100的使用更加安全。

如图1和图2所示，优选地，脚踏板100还包括：防磨件170，防磨件170布置在第一端部板110、第二端部板120和中间板130的周侧，防磨件170的外缘轮廓为弧形。

在该技术方案中，考虑到液压支架需要配备很多管路和线路，然而管路和线路有与脚踏板100进行接触的概率，因此脚踏板100容易磨损管路和线路，通过在第一端部板110、第二端部板120和中间板130的周侧布置防磨件170，可以避免管路和线路被磨损，能够提高液压支架工作的稳定性。

在该技术方案中，防磨件170可以为防磨圆钢。

如图13至图16所示，本实施例还介绍了一种液压支架，包括：底座210，底座210包括座体211和设置在座体211之上的至少两组立柱22；如上述任一技术方案的脚踏板100，脚踏板100可拆卸地连接于座体211，且位于相邻两组立柱22之间。

本申请实施例提供的液压支架因包括了上述任一技术方案的脚踏板100，因此该液压支架具备上述技术方案的脚踏板100的全部有益效果。

如图14和图15所示，本申请实施例提供的液压支架包括了座体211、设置在座体211之上的至少两组立柱22和布置在两组立柱22之间的脚踏板100，通过脚踏板100的设置便于工作任一穿过液压支架。

如图1至图17所示，本申请实施例提供的液压支架的脚踏板100包括了第一端部板110、第二端部板120和中间板130，在使用过程中，第一端部板110和第二端部板120均用于连接于底座210，而中部板用于连接于第一端部板110和第二端部板120，基于此第一端部板110、第二端部板120和中间板130组合形成的脚踏板100即可布置在底座210上供工作人员进行移动，通过第一端部板110、第二端部板120和中间板130的设置，使得脚踏板100为分体式结构，可以单独运输、装配或拆卸第一端部板110、第二端部板120和中间板130中的一者，能够降低工作人员的体力消耗，脚踏板100的使用更加方便；同时通过中间板130的设置，中间板130可以覆盖在底座210的终端，中间板130可以位于底座210的功能器件的上方，在功能器件如推移千斤顶需要进行维修与更换时，仅需要拆卸中间板130即可使功能器件处于暴露状态，即可对功能器件进行维护与更换，使得液压支架的维护更加方便、快捷。

优选地，液压支架还包括：推进件220，推进件220设置在座体211上；其中，在脚踏板100连接于座体211的情况下，中间板130覆盖在推进件220上。

在该技术方案中，液压支架还可以包括推进件220，通过推进件220的设置可以带动液压支架移动，而中间板130覆盖在推进件220之上，当推进件220出现故障需要进行维护或更换时，只需要拆卸脚踏板100的中间板130即可使推进件220处于暴露状态，便于对推进件220的维护。

在一些示例中，推进件220可以为推进千斤顶。

实施例1

如图1至图17所示，本申请实施例提供了一种液压支架，液压支架包括了脚踏板100及底座210，脚踏板100分为第一端部板110、第二端部板120和中间板130，脚踏板100安装在前后两个立柱22之间。其中第一端部板110和第二端部板120包括了支撑块112、第一加强筋113、铰接耳座114和第一花纹板111，第一花纹板111的一端设置了支撑板141，周侧设置了防磨圆钢，紧固件142用于穿过中间板130连接到支撑板141之上，紧固件142只在紧固件142的末端留有一定长度的螺纹，其余部分其销轴定位的作用，同时在紧固件142的端面开有一圈坡口，方便紧固件142的焊接，上述第一端部板110和第二端部板120包含的所有零件的连接方式均为焊接连接，同时第一花纹板111靠近支撑板141一侧开有2个第一对位凹槽150，方便中间板130的定位安装。中间板130包括第二加强筋132和第二花纹板131，而第二花纹板131的周侧设置防磨圆钢，其所有零件的连接方式均为焊接连接，同时第二花纹板131的两侧开有与两端脚踏板100对齐位置、相同大小的第二对位凹槽160，方便中间板130的定位安装。脚踏板100安装时，先安装两端的第一端部板110和第二端部板120，通过底座210的盖板上的铰接耳和脚踏板100的铰接耳座114相连接，之后再安装中间板130时，先将中间板130的第二对位凹槽160与第一对位凹槽150相对，之后通过中间板130上的第二花纹板131上的四个紧固孔与第一端部板110和第二端部板120上的紧固件142相结合并拧紧螺母143，实现中间板130与第一端部板110和第二端部板120的固定连接。连接后，脚踏板100可以绕铰接耳座114实现整体的翻转，同时在进行推移千斤顶维修、保养与更换时，可以将中间板130单独拆掉，为设备维修更换提供操作空间，该结构成功的实现了脚踏板100的快速拆卸，对设备的安装、维修和保养有着重要的借鉴意义。

在本实用新型中，术语“第一”和“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的本实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本实用新型旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种脚踏板，其特征在于，包括：

第一端部板，所述第一端部板用于连接于液压支架的底座；

第二端部板，所述第二端部板用于连接于所述液压支架的底座；

中间板，所述中间板可拆卸地连接于所述第一端部板和所述第二端部板，且位于所述第一端部板和所述第二端部板之间。

2.根据权利要求1所述的脚踏板，其特征在于，还包括：固定组件，所述中间板通过所述固定组件可拆地连接于所述第一端部板和所述第二端部板，所述固定组件包括：

支撑板，所述支撑板设置在所述第一端部板和所述第二端部板的端部，所述中间板上设置有紧固孔；

紧固件，所述紧固件设置在所述支撑板上，所述紧固件用于连接于所述中间板。

3.根据权利要求2所述的脚踏板，其特征在于，

所述紧固件固定连接于所述支撑板。

4.根据权利要求3所述的脚踏板，其特征在于，所述紧固件包括：

一体成型的螺纹段、销轴段和焊接段，所述螺纹段通过所述紧固孔连接于所述中间板，所述焊接段朝向于所述销轴段的一侧形成有坡口，所述焊接段通过所述坡口焊接于所述支撑板。

5.根据权利要求2所述的脚踏板，其特征在于，还包括：

第一对位凹槽，所述第一对位凹槽开设在所述第一端部板和所述第二端部板上；

第二对位凹槽，所述第二对位凹槽开设在所述中间板上；

其中，在所述第一对位凹槽与所述第二对位凹槽相对设置的情况下，所述紧固件与所述紧固件相对设置。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的脚踏板，其特征在于，所述第一端部板与所述第二端部板结构相同，所述第一端部板和所述第二端部板均包括：

第一花纹板；

支撑块，所述支撑块连接于所述第一花纹板，所述支撑块用于抵接在所述底座上；

第一加强筋，所述第一加强筋设置在所述第一花纹板上；

铰接耳座，所述铰接耳座连接于所述第一花纹板，所述第一花纹板通过所述铰接耳座铰接于所述底座；

豁口，开设在所述第一花纹板的周侧；

其中，所述第一加强筋包括沿第一方向设置的筋条和沿第二方向设置的筋条。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的脚踏板，其特征在于，所述中间板包括：

第二花纹板；

第二加强筋，所述第二加强筋设置在所述第二花纹板上；

其中，所述第二加强筋包括沿第一方向设置的筋条和沿第二方向设置的筋条。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的脚踏板，其特征在于，还包括：

防磨件，所述防磨件布置在所述第一端部板、所述第二端部板和所述中间板的周侧，所述防磨件的外缘轮廓为弧形。

9.一种液压支架，其特征在于，包括：

底座，所述底座包括座体和设置在所述座体之上的至少两组立柱；

如权利要求1至8中任一项所述的脚踏板，所述脚踏板可拆卸地连接于所述座体，且位于相邻两组所述立柱之间。

10.根据权利要求9所述的液压支架，其特征在于，还包括：

推进件，所述推进件设置在所述座体上；

其中，在所述脚踏板连接于所述座体的情况下，所述中间板覆盖在所述推进件上。